2011 FIAT FREEMONT ESP

cinturón de seguridad puede regular el índice de inflado
de los airbag delanteros avanzados.
Este vehículo está equipado con airbag de cortina
laterales inflables suplementarios (SABIC) para prote-
ger al conductor y a los acompañantes delanteros y
traseros sentados junto a una ventanilla. Los airbag
SABIC están situados encima de las ventanillas laterales
y en sus cubiertas figura la inscripción: SRS AIRBAG.
Este vehículo está equipado con airbag laterales mon-
tados en asientos suplementarios (SAB). Los SAB están
marcados con una etiqueta de airbag cosida en el lado
externo de los asientos delanteros.
NOTA:
• Puede que las cubiertas de los airbag pasen desaper-
cibidas en el tapizado interior, pero se abrirán durante
el despliegue de los airbag.
• Después de un accidente, el vehículo deberá llevarse
a un concesionario autorizado cuanto antes.
Componentes del sistema de airbag
Puede que su vehículo esté equipado con los siguientes
componentes del sistema de airbag:
• Controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
• Luz de advertencia de airbag
• Volante y columna de dirección
• Tablero de instrumentos
• Protector de rodillas ante impactos
• Airbag delantero avanzado del conductor
• Airbag delantero avanzado del acompañante• Airbag laterales montados en asientos suplementa-
rios (SAB)
• Airbag de cortina laterales inflables suplementarios (SABIC)
• Sensores de impactos frontales y laterales
• Pretensores del cinturón de seguridad delantero, conmutador de hebilla del cinturón de seguridad
• Apoyacabezas activos suplementarios para el con- ductor y el acompañante delantero
CARACTERISTICAS DE LOS AIRBAG
DELANTEROS AVANZADOS
El sistema de airbag delantero avanzado dispone de
airbag de varias etapas para el conductor y el acompa-
ñante delantero. Este sistema proporciona una res-
puesta acorde con la gravedad y el tipo de colisión,
según determina el Controlador de sujeción de ocu-
pantes (ORC), que puede recibir información de los
sensores de impacto frontal.
El inflador de la primera etapa se dispara inmediata-
mente durante un impacto que requiere el despliegue
de airbag. Esta respuesta de bajo nivel se utiliza en
colisiones de menor gravedad. Las colisiones más gra-
ves implican una respuesta de más envergadura.
175
CONOCIMIENTO
DEL VEHICULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIONLUCES Y
MENSAJES DE
ADVERTENCIAEN CASO DEEMERGENCIA MANTENI-
MIENTO DEL
VEHICULO
DATOS
TECNICOS INDICE

¡ADVERTENCIA!
 No se debe colocar ningún objeto so-
bre el airbag o cerca del mismo en el
tablero de instrumentos. Dichos objetos podrían
ocasionar daños si el vehículo sufre una colisión
lo suficientemente fuerte como para que se des-
pliegue el airbag.
 No coloque nada sobre las cubiertas de los
airbag o alrededor de las mismas, ni trate de
abrirlas manualmente. Podrían dañarse los air-
bag y podría sufrir lesiones debido a que los
airbag puede que no estén ya operativos. Las
cubiertas protectoras de los cojines de los airbag
están diseñadas para abrirse únicamente cuando
los airbag se están inflando.
 No perfore, corte ni altere los protectores de
rodillas en modo alguno.
 No instale ningún accesorio en el protector de
rodillas, como luces de alarma, estéreos, bandas
de radio ciudadanas, etc .
Airbag laterales montados en asientos
suplementarios (SAB)
Los airbag laterales montados en asientos suplementa-
rios pueden mejorar la protección y ayudar a proteger
a los ocupantes durante un impacto lateral. El airbag
lateral montado en el asiento suplementario está mar-
cado con una etiqueta de airbag cosida en el lado
externo de los asientos delanteros. (fig. 130) Cuando el airbag se despliega, abre la unión entre la
parte delantera y lateral de la funda de tapicería del
asiento. Cada airbag se despliega de forma indepen-
diente, de modo que un impacto en el lado izquierdo
despliega solamente el airbag izquierdo, mientras que
un impacto en el lado derecho despliega solamente el
airbag derecho.
Airbag de cortina lateral inflable
suplementario (SABIC)
Los airbag SABIC pueden ofrecer protección ante
impactos laterales y vuelcos del vehículo a los ocupan-
tes de la parte externa de los asientos delanteros y
traseros, además de la que proporciona la estructura
de la carrocería. Cada airbag dispone de cámaras infla-
das situadas junto a la cabeza de cada ocupante externo
que reduce el riesgo de lesiones en la cabeza en caso de
impactos laterales. Las cortinas se despliegan hacia
(fig. 130)
Etiqueta de airbag lateral montado en el asiento
176
CONOCIMIENTO
DEL VEHICULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCION
LUCES Y
MENSAJES DE
ADVERTENCIA
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENI-
MIENTO DEL
VEHICULO
DATOS
TECNICOS
INDICE

abajo, cubriendo las dos ventanillas del lado del im-
pacto. (fig. 131)
NOTA:
• En caso de producirse un vuelco del vehículo, se
pueden desplegar los pretensores y/o airbag SABIC y
SAB de ambos lados del vehículo.
• Puede que las cubiertas de los airbag pasen desaper-
cibidas en el tapizado interior, pero se abrirán durante
el despliegue de los airbag.
• Si los ocupantes están demasiado cerca de los airbag
SAB y SABIC durante el despliegue, podrían producirse
lesiones de gravedad o mortales.
El sistema incluye sensores de impactos laterales que
están calibrados para desplegar los airbag laterales
durante impactos que requieran la protección de los
ocupantes mediante airbag.
¡ADVERTENCIA!
 Su vehículo está equipado con airbag
de cortina laterales inflables suplemen-
tarios (SABIC) en el lado izquierdo y derecho, no
acumule equipaje ni ningún otro tipo de carga a
una altura que pudiera bloquear el lugar donde
se encuentra el airbag SABIC. La zona donde se
encuentra el airbag SABIC debe permanecer li-
bre de cualquier tipo de obstrucción.
 No utilice fundas de asiento adicionales ni co-
loque objetos entre usted y los airbag laterales;
las prestaciones podrían verse seriamente afec-
tadas y/o los objetos podrían salir lanzados con-
tra usted provocándole lesiones graves.
Protectores de rodillas ante impactos
Los protectores de rodillas ante impactos ayudan a
proteger las rodillas del conductor y acompañante
delantero y mantienen a los ocupantes delanteros en
posición para una mejor interacción con los airbag
delanteros avanzados.
Además de funcionar conjuntamente con los cintu-
rones de seguridad y pretensores, los airbag delanteros
avanzados también interactúan con los protectores de
rodillas, a fin de brindar una mejor protección para el
conductor y el acompañante delantero. Los airbag
laterales también interactúan con los cinturones de
seguridad para mayor protección de los ocupantes.
(fig. 131) Airbag de cortina laterales suplementarios 177
CONOCIMIENTO
DEL VEHICULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIONLUCES Y
MENSAJES DE
ADVERTENCIAEN CASO DEEMERGENCIA MANTENI-
MIENTO DEL
VEHICULO
DATOS
TECNICOS INDICE

A continuación, se ofrecen algunas medidas sencillas
que puede adoptar para disminuir a un mínimo el riesgo
de lesiones por el despliegue de un airbag:
Los niños de hasta 12 años deben viajar con el cinturón
de seguridad correctamente abrochado en un asiento
trasero.
¡ADVERTENCIA!
Los bebés que utilizan sujeciones para
niños orientadas hacia atrás no deben
viajar nunca en el asiento delantero de un
vehículo equipado con airbag delantero avan-
zado en el lado del acompañante. El despliegue
del airbag puede provocar lesiones de gravedad o
incluso mortales a un bebé que viaje en dicha
posición.
Los niños que no son suficientemente grandes como
para utilizar debidamente el cinturón de seguridad del
vehículo (consulte la sección relativa a Sujeciones para
niños) deben viajar en el asiento trasero asegurados en
sujeciones para niños o en asientos elevadores con
posicionamiento de cinturón. Los niños de más edad
que no utilizan sujeciones para niños o asientos eleva-
dores con posicionamiento de cinturón deben viajar en
el asiento trasero con el cinturón correctamente
abrochado. Nunca permita que un niño deslice el cin-
turón de hombro por detrás de su cuerpo ni debajo del
brazo. Debe leer las instrucciones facilitadas con la sujeción
para niños para asegurarse de que se está utilizando
correctamente.
Todos los ocupantes deben utilizar siempre sus cintu-
rones de caderas y hombros correctamente.
Los asientos del conductor y acompañante delantero
deben desplazarse hacia atrás lo máximo posible para
que quede espacio suficiente para que se inflen los
airbag delanteros avanzados.
No se apoye contra la puerta ni la ventanilla. Si su
vehículo tiene airbag laterales, y se produce un desplie-
gue, los airbag laterales se inflarán con fuerza en el
espacio que hay entre usted y la puerta.
Si el sistema de airbag de este vehículo debe modifi-
carse para ser adaptado a una persona discapacitada,
póngase en contacto con el Centro de asistencia al
cliente. Los números de teléfono se proporcionan en
"Si necesita asistencia".
¡ADVERTENCIA!
 Si se confía sólo en los airbag, se pue-
den producir graves lesiones en caso de
colisión. Los airbag actúan junto con sus cintu-
rones de seguridad para sujetarle adecuada-
mente. En algunas colisiones, los airbag no llegan
a desplegarse. Utilice siempre los cinturones de
seguridad incluso aunque disponga de airbag.
(Continuación)
178
CONOCIMIENTO DEL VEHICULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCION
LUCES Y
MENSAJES DE
ADVERTENCIA
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENI-
MIENTO DEL
VEHICULO
DATOS
TECNICOS
INDICE

(Continuación)
 Si se está demasiado cerca del volante de di-
rección o del tablero de instrumentos durante el
despliegue del airbag delantero avanzado se co-
rre el riesgo de sufrir lesiones de gravedad, in-
cluso mortales. Los airbag necesitan espacio para
inflarse. Siéntese contra el respaldo de forma
que, extendiendo cómodamente los brazos,
pueda alcanzar el volante de dirección o el ta-
blero de instrumentos.
 Los airbag laterales también necesitan espacio
para inflarse. No se apoye contra la puerta ni la
ventanilla. Siéntese erguido en el centro del
asiento.
CONTROLES Y SENSORES DE DESPLIEGUE
DE AIRBAG
Controlador de sujeción de ocupantes (ORC) El ORC forma parte de un sistema de seguridad regu-
lado requerido para este vehículo.
El ORC determina si se requiere el despliegue de los
airbag delanteros y/o laterales en una colisión frontal o
lateral. Basándose en las señales de los sensores de
impactos, un ORC electrónico central despliega los
airbag delanteros avanzados, los airbag SABIC, los air-
bag laterales montados en asientos suplementarios y
los pretensores de cinturones de seguridad delanteros,
según lo requiera la fuerza y el tipo de cada impacto. Los airbag delanteros avanzados están diseñados para
proporcionar protección adicional complementando
los cinturones de seguridad en ciertas colisiones fron-
tales en función de la fuerza y el tipo de colisión. No se
prevé que los airbag delanteros avanzados reduzcan el
riesgo de lesión en colisiones traseras, laterales o con
vuelco.
Los airbag delanteros avanzados no se desplegarán en
todas las colisiones frontales, inclusive algunas que
pueden producir daños sustanciales en el vehículo
como, por ejemplo, algunas colisiones contra poste,
empotramientos contra camión y colisiones frontales
laterales. Por otro lado, dependiendo del tipo y locali-
zación del impacto, los airbag delanteros avanzados se
pueden desplegar en choques con pequeños daños en
la parte delantera del vehículo pero que producen una
desaceleración inicial severa.
Los airbag laterales no se desplegarán en todas las
colisiones laterales. El despliegue de los airbag laterales
dependerá de la fuerza y el tipo de cada colisión.
Dado que los sensores de airbag miden la desacelera-
ción del vehículo con el tiempo, la velocidad del
vehículo y los daños, por sí solos no son buenos
indicadores de si un airbag debe haberse o no desple-
gado.
Los cinturones de seguridad son necesarios para la
protección en todos los accidentes y también se nece-
sitan para ayudar a mantenerle en posición, lejos de un
airbag que se despliega.
179
CONOCIMIENTO
DEL VEHICULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIONLUCES Y
MENSAJES DE
ADVERTENCIAEN CASO DEEMERGENCIA MANTENI-
MIENTO DEL
VEHICULO
DATOS
TECNICOS INDICE

El ORC controla que las partes electrónicas del sistema
de airbag estén en disposición de funcionamiento siem-
pre que el encendido se encuentra en la posición
ON/RUN. Si el encendido está en la posición OFF, o en
la posición ACC, el sistema de airbag no está activado
y no se inflarán los airbag.
El ORC contiene un sistema de alimentación eléctrica
de reserva que puede desplegar los airbag incluso si la
batería pierde la alimentación o se desconecta antes
del despliegue.Asimismo, cuando el encendido se coloca en
posición ON por primera vez, el ORC en-
ciende la luz de advertencia de airbag en el
tablero de instrumentos de unos cuatro a
ocho segundos a modo de autocomprobación. Des-
pués de la autocomprobación, la luz de advertencia de
airbag se apagará. Si el ORC detecta un desperfecto en
alguna parte del sistema, enciende la luz de advertencia
de airbag ya sea momentáneamente o de forma conti-
nua. Si la luz se enciende de nuevo después del arran-
que inicial, sonará un único timbre.
También incluye diagnósticos que iluminarán la luz de
advertencia de airbag en el grupo de instrumentos en
caso de detectarse un funcionamiento incorrecto que
pueda afectar al sistema de airbag. Los diagnósticos
también registran la naturaleza del funcionamiento in-
correcto.
¡ADVERTENCIA!
Si no se presta atención a la luz de
advertencia de airbag en el tablero de
instrumentos, podría ocurrir que los airbag no se
desplieguen para ofrecerle protección en caso de
colisión. Si la luz no se enciende como comproba-
ción de bombillas al colocar el encendido en
posición ON por primera vez, permanece encen-
dida después de arrancar el vehículo o se en-
ciende mientras conduce, realice de inmediato el
servicio del sistema de airbag en un concesio-
nario autorizado.
Dispositivos de inflado del airbag delantero
avanzado del conductor y del acompañante
Los dispositivos de inflado del airbag delantero avan-
zado del conductor y del acompañante se encuentran
en el centro del volante de dirección y en el lado
derecho del tablero de instrumentos. Cuando el ORC
detecta una colisión que requiere el empleo de los
airbag delanteros avanzados, envía una señal a los
dispositivos de inflado. Se genera entonces una gran
cantidad de gas no tóxico que infla los airbag delanteros
avanzados. En función del tipo y la fuerza de la colisión,
son posibles diferentes índices de inflado de los airbag.
La cubierta tapizada del cubo del volante de dirección y
la parte superior derecha del tablero de instrumentos
se separan y apartan a medida que los airbag se inflan
hasta alcanzar su tamaño máximo. Los airbag se inflan
completamente en unos 50 a 70 milisegundos. Esto
180
CONOCIMIENTO DEL VEHICULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCION
LUCES Y
MENSAJES DE
ADVERTENCIA
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENI-
MIENTO DEL
VEHICULO
DATOS
TECNICOS
INDICE

representa sólo la mitad del tiempo que se tarda en
pestañear. Después, se desinflan rápidamente mientras
ayudan a sujetar al conductor y al acompañante del
asiento delantero.
El gas del airbag delantero avanzado se descarga a
través de los orificios de ventilación en los laterales del
airbag. De esta forma, los airbag no afectan al control
del conductor sobre el vehículo.
Dispositivos de inflado del airbag lateral
montado en el asiento suplementario (SAB)
Los airbag laterales montados en los asientos suple-
mentarios (SAB) están diseñados para activarse sólo en
determinadas colisiones laterales.
El ORC determina si una colisión lateral requiere que
los airbag laterales se inflen en función de la fuerza y el
tipo de la colisión.
Basándose en la fuerza y el tipo de la colisión, el inflador
del airbag lateral del lado del vehículo en el que se
produce el golpe se dispara descargando una cantidad
de gas no tóxico. Cuando el SAB se infla, sale a través
de la costura del asiento desplegándose en el espacio
que existe entre el ocupante y la puerta. Los SAB se
inflan por completo en unas 10 milésimas de segundo.
El airbag lateral se infla a gran velocidad, con tanta
fuerza que podría lesionarlo si no está sentado adecua-
damente o si hay algún objeto situado en la zona donde
se infla el airbag lateral. Esta advertencia va dirigida, de
modo particular, a los niños.Dispositivos de inflado del airbag de cortina
lateral inflable suplementario (SABIC)
En colisiones donde el impacto se limita a un área
concreta del lado del vehículo, el ORC puede desplegar
los airbag SABIC, según la fuerza y el tipo de la colisión.
En estos casos, el ORC sólo desplegará el SABIC del
lado del vehículo donde se produce el impacto.
Se genera entonces una gran cantidad de gas no tóxico
que infla el airbag de cortina lateral. Al inflarse, el airbag
de cortina lateral empuja el borde externo del forro del
techo apartándolo, y cubre la ventanilla. El airbag se
infla en unos 30 milisegundos (aproximadamente una
cuarta parte del tiempo que se tarda en pestañear),
con fuerza suficiente para lesionarle si no está sentado
y con el cinturón correctamente abrochado, o si hay
algún elemento emplazado en la zona donde se infla el
airbag de cortina lateral. Esta advertencia va dirigida, de
modo particular, a los niños. El airbag de cortina lateral,
cuando está inflado, sólo tiene unos 9 cm de espesor.
Dado que los sensores de airbag estiman la desacele-
ración del vehículo con el tiempo, la velocidad del
vehículo y los daños por sí solos, no son buenos
indicadores de si un airbag debe haberse o no desple-
gado.
NOTA:
Si el vehículo vuelca, los pretensores y/o
airbag SAB y SABIC se pueden desplegar en ambos
lados del vehículo.
181
CONOCIMIENTO
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MIENTO DEL
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DATOS
TECNICOS INDICE

Sensores de impactos frontales y laterales
En impactos frontales y laterales, los sensores de im-
pactos pueden ayudar al ORC a determinar la res-
puesta apropiada ante los impactos.
Sistema de repuesta ante accidentes
perfeccionada
En caso de un impacto que causa el despliegue de un
airbag, si la red de comunicación y la alimentación
permanecen intactas, en función de la naturaleza del
caso, el ORC determinará si el sistema de repuesta
ante accidentes perfeccionada realizará las siguientesfunciones:
• Cortar el suministro de combustible al motor.
• Hacer destellar las luces de emergencia mientras labatería conserve alimentación eléctrica o hasta que
se apague el encendido.
• Encender las luces interiores, que se mantienen en- cendidas mientras la batería conserve alimentación
eléctrica o hasta que se retire la llave de encendido.
• Desbloquear las puertas automáticamente.
En caso de producirse un despliegue
Los airbag delanteros avanzados están diseñados para
desinflarse inmediatamente después del despliegue.
NOTA: Los airbag delanteros y/o laterales no se
desplegarán en todas las colisiones. Esto no significa
que el sistema de airbag tenga algún problema.
En caso de sufrir una colisión que provoque el desplie-
gue de los airbag, pueden producirse todas o alguna de
las circunstancias siguientes: • El material de nailon del airbag, cuando éste se
despliega y abre, puede a veces producir abrasiones
y/o enrojecimiento de la piel del conductor y del
acompañante del asiento delantero. Las abrasiones
son similares a las que se producen por fricción con
una cuerda o a las que se provocan al deslizarse por
una alfombra o por el suelo de un gimnasio. No son
provocadas por contacto con productos químicos.
No son permanentes y normalmente se curan rápi-
damente. Sin embargo, en caso de producirse ampo-
llas o una mala cicatrización después de algunos días,
acuda de inmediato a su médico.
• Cuando los airbag se desinflan pueden verse algunas partículas similares a las del humo. Estas son un
derivado normal del proceso que genera el gas no
tóxico utilizado para inflar los airbag. Estas partículas
en suspensión pueden provocar irritación de la piel,
ojos, nariz o garganta. Si sufre irritación de piel o de
ojos, enjuáguese la zona afectada con agua fría. En
caso de irritación de la nariz o de la garganta, respire
aire puro. Si la irritación continúa, acuda a su médico.
Si estas partículas se adhieren a su ropa, siga las
instrucciones del fabricante de la prenda para proce-
der a su limpieza.
No conduzca su vehículo después del despliegue de los
airbag. Si se ve envuelto en otra colisión, los airbag no
estarán en su sitio para protegerle.
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