2011 FIAT DUCATO двигатель

131
Бесполезные действия
Не следует нажимать на педаль акселератора, когда
автомобиль стоит у светофора, или перед выключением
двигателя. Нажатие на педаль газа в указанных
ситуациях, как и двойное выключение сцепления,
являются совершенно бесполезными действиями
и приводят к увеличению расхода топлива и выброса
вредных веществ в атмосферу.
Выбор передач
Когда условия движения и состояние дорожного
покрытия позволяют, следует переключаться на
повышенную передачу. Движение на пониженной
передаче для обеспечения наилучшего ускорения
приводит к увеличению расхода топлива. Неправильное
использование повышенной передачи также приводит
к увеличению расхода топлива, выбросов в атмосферу
и к более интенсивному износу деталей двигателя.
Максимальная скорость
Расход топлива значительно повышается с увеличением
скорости движения автомобиля. Сохраняйте по
возможности равномерную скорость движения,
избегайте как ненужных торможений, так и излишних
ускорений, так как это также приводит к увеличению
расхода топлива и количества выбросов вредных
веществ в атмосферу.
Ускорение
Интенсивное ускорение (резкое нажатие на педаль
акселератора) приводит к увеличению расхода топлива
и выбросов вредных веществ: ускорение должно быть
плавным, а частота вращения коленчатого вала
двигателя не должна превышать значения, при котором
достигается максимальный крутящий момент. Электрическое оборудование
Электрическое оборудование следует включать только
тогда, когда это действительно необходимо. Обогрев
заднего стекла, противотуманные фары,
стеклоочистители, вентилятор отопительной системы
потребляют значительное количество электрического
тока, что приводит к повышению расхода топлива (до
+25% при движении по городу).
Кондиционер
Использование кондиционера приводит к увеличению
расходов (в среднем до +20%): по возможности
пользуйтесь системой вентиляции автомобиля, если это
допускает температура окружающей среды.
Аэродинамические насадки
Установка аэродинамических насадок, не прошедших для
этого нужной сертификации, может ухудшить
аэродинамические свойства автомобиля и повысить
показатели расхода.
СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Пуск двигателя
Не следует прогревать двигатель, когда автомобиль
остановлен, а также при работе двигателя
в минимальном или форсированном режиме: при этом
двигатель прогревается медленно, увеличивается расход
топлива и объем выброса вредных веществ в атмосферу .
Рекомендуется начинать движение сразу и медленно,
избегая повышенных режимов работы: при этом
двигатель нагреется быстрее.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ

132
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПОВ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Для буксировки прицепов с жилым кузовом или
прицепов другого типа на автомобиле должно быть
установлено омологированное тягово-сцепное
устройство (буксирный крюк), а электрооборудование
автомобиля должно быть доработано соответствующим
образом. Установка тягово-сцепного устройства должна
производиться квалифицированным персоналом,
который должен предоставить затем специальный
документ для движения автомобиля по дорогам.
В соответствии с действующим законодательством по
правилам дорожного движения следует установить
специальные и/или дополнительные зеркала заднего
вида.
Помните, что при буксировке прицепа по дорогам с
крутыми подъемами движение становится затруденным,
длина тормозного пути увеличивается, повышается
время обгона в зависимости от общей массы автомобиля.
При движении на спуске лучше включить пониженную
передачу, чем использовать рабочую тормозную систему
на длине всего спуска.
Вес прицепа оказывает воздействие на тягово-сцепное
устройство (буксирный крюк), что в равной мере снижает
фактическую грузоподъемность автомобиля. Перед
началом движения убедитесь, что вес прицепа не
превышает максимально допустимый для буксировки
(данные указаны в Сервисной книжке), при этом следует
учитывать вес прицепа с полной загрузкой, включая
аксессуары и личный багаж пассажиров. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ
Холодный пуск двигателя
При поездках на короткие расстояния и частых
«холодных» пусках двигателя он не успевает
прогреваться до рабочей температуры. В результате
увеличивается расход топлива (до 15-30% при движении
в городе), а также увеличивается выброс вредных
веществ в атмосферу.
Транспортные ситуации и дорожные условия
Частой причиной увеличения расхода топлива является
интенсивное движение, например, в колонне
траснпортных средств с частым использованием
пониженных передач, городское движение с частыми
остановками у светофоров. Движение по извилистой
горной дороге или по неровному дорожному покрытию
также приводит к увеличению расхода топлива.
Транспортные заторы
Во время длительных остановок (нпример,
железнодорожные переезды) рекомендуется заглушить
двигатель.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ

141
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
При включении лампы необходимо:
❒в случае обычного движения: остановите автомобиль,
выключите двигатель и проверьте, чтобы уровень
жидкости в бачке не был ниже отметки MIN. В таком
случае подождите несколько минут, чтобы двигатель
охладился, медленно и осторожно откройте пробку,
долейте охлаждающую жидкость до уровня между
отметками MIN и MAX на бачке. Также выполните
зрительную проверку системы на наличие утечек
жидкости. Если при следующем пуске двигателя
контрольная лампа вновь загорается, обратитесь
на станцию техобслуживания Fiat;
❒в случае эксплуатации автомобиля в тяжелых
условиях (буксирование прицепов на подъеме или
автомобиль с полной нагрузкой): уменьшите ход и,
если контрольная лампа продолжает гореть,
остановите автомобиль. Не возобновляйте движение
в течение 2 – 3 минут, оставьте двигатель
включенным и под небольшим ускорением, чтобы он
способствовал более активной циркуляции
охлаждающей жидкости, затем выключите двигатель.
Проверьте уровень жидкости как уже описано выше.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В ходе тяжелых поездок прежде чем
остановить двигатель, рекомендуется оставить его
включенным и под небольшим ускорением в течение
нескольких минут.
В некоторых моделях автомобилей на дисплей
выводится специальное сообщение.НЕДОСТАТОЧНАЯ ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА
(красная лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но она должна
погаснуть как только заводится двигатель (когда
двигатель на низких оборотах, допускается краткая
задержка выключения лампы).
Если контрольная лампа продолжает гореть ровным или
мигающим светом: немедленно обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat.
w
ГОРИТ ПОСТОЯННО: НЕДОСТАТОЧНОЕ
ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА
(красная лампа)
МИГАЕТ: ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ
МАСЛО (красная лампа)
(только модели Multijet с DPF)
При повороте ключа в положение MAR контрольная
лампа загорается, но через несколько секунд она должна
погаснуть, как только будет заведен двигатель.
1. Недостаточное давление моторного масла
Контрольная лампа загорается ровным светом вместе
с сообщением на дисплее (для моделей/рынков, где
предусмотрено), когда система отслеживает
недостаточное давление моторного масла.
v

2. Отработанное моторное масло
(только модели Multijet с DPF)
Контрольная лампа vзагорается и мигает вместе
с сообщением на дисплее (для моделей/рынков, где
предусмотрено), когда система отслеживает низкое
качество моторного масла.
Включение контрольной лампы в импульсном режиме не
должно считаться неисправностью автомобиля; она
указывает водителю, что обычная эксплуатация
транспортного средства привела к необходимости
заменить моторное масло. Если масло не будет заменено,
по достижении второй степени отработки, на панели
приборов загорится также контрольная лампа
Uи работа двигателя будет ограничена до скорости
3000 об/мин.
Если масло опять не заменяется, по достижении третьей
степени отработки для защиты двигателя от
повреждения его скорость ограничивается до
1500 об/мин.Процесс отработки моторного масла ускоряется
следующими факторами:
– преимущественное использование автомобиля
в городе, что учащает процесс регенерации DPF
– использование автомобиля на краткие расстояния,
которые не дают двигателю возможность достичь
рабочей температуры
– повторяющиеся прерывания процесса регенерации,
о чем указывает включение контрольной лампы DPF.
142
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Если контрольная лампа vзагорается
во время движения (в некоторых моделях
вместе с сообщением на дисплее), следует
немедленно остановить двигатель и
обратиться на станцию техобслуживания Fiat.
ВНИМАНИЕЧтобы не допустить повреждение
двигателя, рекомендуется заменить
моторное масло при включении
контрольной лампы vв импульсном
режиме. Обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat.

143
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
НЕПОЛНОЕ ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ / ГРУЗОВОГО
ОТСЕКА (красная лампа)
В некоторых моделях контрольная лампа
загорается, когда одна или несколько дверей
плохо закрыты.
В некоторых моделях на дисплей выводится специальное
сообщение, которое указывает на раскрытие передней
правой/левой двери или задних дверей/грузового
отсека.
При наличии открытых дверей, когда автомобиль
находится в движении, звучит звуковая сигнализация.
´
После включения контрольной лампы
отработавшее моторное масло следует
заменить как можно быстрей и не позднее
пробега 500 км после первого включения
контрольной лампы.
Несоблюдение указанных рекомендаций может
привести к серьезному повреждению двигателя
и к потере гарантией силы. Необходимо
помнить, что включение этой контрольной
лампы никак не связано с количеством масла
в двигателе, поэтому при появлении мигающей
контрольной лампы ни в коем случае не следует
добавлять в двигатель масло.
ВНИМАНИЕ
Авария EBD (электронная система
распределения тормозных сил)
(красная лампа) (желтая лампа)
Одновременное включение контрольных ламп
xи >с двигателем в рабочем состоянии указывает на сбой
в системе EBD или на то, что система отсутствует; в таком
случае при резком торможении может произойти
преждевременная блокировка задних колес и занос
автомобиля. Двигайтесь крайне осторожно
и постарайтесь сразу же доехать до ближайшей станции
техобслуживания Fiat для проверки работы системы.
В некоторых моделях автомобилей на дисплей
выводится специальное сообщение.
>
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ПРИСТЕГНУТЫ
(красная лампа)
Контрольная лампа загорается на приборной
панели ровным светом, когда автомобиль не
находится в движении и ремень безопасности со
стороны водителя не пристегнут должным образом.
Эта контрольная лампа начинает мигать и включается
звуковой сигнал (зуммер), когда двигатель находится
в движении и ремни безопасности на месте водителя
пристегнуты неправильно. Звуковой сигнал (зуммер)
системы напоминания о непристегнутом ремне S.B.R.
может быть отключен только на станции
техобслуживания Fiat. В некоторых моделях система
S.B.R. может быть вновь активирована в меню настройки.
<
x

144
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ
ПАССАЖИРА ВЫКЛЮЧЕНА (желтая лампа)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Загорается контрольная лампа
F, выключая
переднюю подушку безопасности со стороны пассажира.
Когда включена передняя подушка безопасности
пассажира, при повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа
Fзагорается ровным светом
примерно на 4 секунды, после чего она должна
погаснуть.
Когда контрольная лампа
Fмигает, указывая на
неисправность контрольной лампы ¬, защитная система
пассажира отключается в автомобилях,
предназначенных для рынков, где предусмотрено
выключение подушки безопасности пассажира; в
противном случае защитная система остается активной.
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
ВПРЫСКА (желтая лампа)
В обычных условиях при повороте ключа
зажигания в положение MAR контрольная лампа
загорается, но через несколько секунд она должна
погаснуть после запуска двигателя.
Если контрольная лампа продолжает гореть или
загорается во время движения, она указывает на
некачественную работу системы впрыска, на возможную
потерю производительности, на плохую управляемость
автомобиля и высокие параметрв расхода.
В некоторых моделях автомобилей на дисплей
выводится специальное сообщение.
При таких условиях можно продолжать движение, но не
напрягая двигатель и не повышая скорости. Тем не
менее, как можно быстрей обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat.
UF
Контрольная лампа Fуказывает
также на неисправность контрольной
лампы
¬. Такое условие обозначается
прерывистыми вспышками контрольной лампы
Fв течение более 4 секунд. В таком случае
контрольная лампа
¬может не указывать на
неисправности систем удержания. Прежде чем
продолжить движение, обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat для немедленной
диагностики системы.
ВНИМАНИЕ

145
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬРЕЗЕРВ ТОПЛИВА (желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через
несколько секунд она должна погаснуть.
Контрольная лампа включается, когда в баке осталось
около 10–12 литров топлива (в моделях с емкостью бака
90–120 литров) или 10 литров (в моделях с емкостью бака
60 литров).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если контрольная лампа мигает, это
означает, что в системе имеется неисправность. В таком
случае обратитесь на станцию техобслуживания Fiat для
проверки работы системы.
ç
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ABS
(антиблокировочная тормозная система)
(желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через несколько
секунд она должна погаснуть.
Контрольная лампа загорается, когда система не
действует или отсутствует. В таком случае тормозная
система сохраняет свою эффективность, но не
располагает возможностями системы ABS. Осторожно
продолжайте движение и как можно быстрей обратитесь
на станцию техобслуживания Fiat.
В некоторых моделях автомобилей на дисплей
выводится специальное сообщение.
>
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВ СВЕЧЕЙ
ЗАЖИГАНИЯ
(модели Multijet – желтая лампа)
НЕИСПРАВНОСТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО
НАГРЕВА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ (модели Multijet
– янтарно-желтая лампа)
Предварительный нагрев свечей зажигания
При повороте ключа в положение MAR контрольная
лампа загорается; она гаснет, когда свечи достигают
заданной температуры. Немедленно включите двигатель
сразу после выключения контрольной лампы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При высокой температуре
окружающей среды продолжительность включения
контрольной лампы может быть почти незаметной.
Неисправность предварительного нагрева свечей
зажигания
Контрольная лампа мигает в случае неисправности
системы предварительного нагрева свечей зажигания.
Как можно быстрей обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat.
В некоторых моделях автомобилей на дисплей
выводится специальное сообщение.
m

146
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Наличие воды в системе подачи топлива
может привести к серьезным
повреждениям в системе впрыска и стать
причиной сбоев в работе двигателя. Если
контрольная лампа cзагорается (в некоторых
моделях вместе с сообщением на дисплее), следует
как можно быстрей обратиться на станцию
техобслуживания Fiat для продува топливной
системы. Если такая сигнализация появляется
сразу после заправки автомобиля, не исключено,
что в топливный бак попала вода: немедленно
выключите двигатель и обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat.
НАЛИЧИЕ ВОДЫ В ФИЛЬТРЕ ДИЗЕЛЬНОГО
ТОПЛИВА (модели Multijet – желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через
несколько секунд она должна погаснуть.
Контрольная лампа загорается, когда в фильтре
дизельного топлива присутствует вода.
В некоторых моделях автомобилей на дисплей
выводится специальное сообщение.
c
НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАЩИТНОЙ СИСТЕМЫ
АВТОМОБИЛЯ – FIAT CODE (желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа должна вспыхнуть только
один раз и потом погаснуть.
Горящая ровным светом контрольная лампа, когда ключ
в положении MAR, указывает на:
❒возможную неисправность (см. раздел «Система Fiat
Code» в главе «Знакомство с автомобилем»);
❒возможную попытку взлома замков автомобиля;
в таком случае контрольная лампа гаснет примерно
через 10 секунд.
Если во время работы двигателя контрольная лампа
Yмигает, это означает, что автомобиль не защищен
устройством блокировки двигателя (см. параграф
«Система Fiat Code» в главе «Знакомство
с автомобилем»).
Обратитесь на станцию техобслуживания Fiat, чтобы
сохранить данные всех ключей.
Y