2011 FIAT DUCATO двигатель

49
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
В меньшем объеме, чем двигатель,
отопитель, однако, также сжигает
топливо, поэтому во избежание возможной
интоксикации и удушья дополнительный
отопитель никогда не следует включать, даже
на краткий период времени, в закрытых
помещениях типа гаражей или автомастерских,
не оборудованных вытяжными аппаратами
выхлопных газов.
ВНИМАНИЕ❒теплообменник, соединенный с трубками системы
охлаждения двигателя;
❒блок управления, соединенный с устройством
отопления/вентиляции салона, обеспечивающий его
автоматическое действие;
❒встроенный в отопитель электронный блок
управления и регулировки горелки;
❒цифровой таймер A – рис. 55 для включения
отопителя вручную или для программирования
времени его включения.
Дополнительный отопитель (во время холодного сезона)
обогревает, поддерживает температуру в салоне
и заставляет циркулировать охлаждающую жидкость
двигателя в течение заданного времени с тем, чтобы
в момент пуска двигателя его температура и температура
салона были оптимальными. ПРОГРАММИРУЕМЫЙ ОТОПИТЕЛЬ
Полностью независимый от работы двигателя
дополнительный отопитель позволяет:
❒обогревать салон автомобиля при выключенном
двигателе;
❒оттаивать стекла;
❒нагревать охлаждающую жидкость двигателя и,
соответственно, сам двигатель до запуска.
Узлы отопителя:
❒дизельная горелка для подогрева воды с глушителем
шума выхлопа горючих газов;
❒дозирующий насос, соединенный с трубками
топливного бака автомобиля для питания горелки;

53
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Отключение запрограммированного времени
включения – рис. 59
Чтобы стереть запрограммированное время включения,
кратко нажмите кнопку 6: гаснет освещение дисплея,
и исчезает номер 3, соответствующий предварительно
настроенному времени включения.
Вызов одного из выбранных значений времени
включения – рис. 60
Неоднократно нажмите кнопку 6, пока на дисплее не
появится номер 3, соответствующий нужному времени
включения. По истечении 10 секунд значение времени
исчезает с дисплея, оставаясь в памяти устройства,
и загорается номер 3 и дисплей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Настроенное время включения может
быть изменено или стерто в соответствии с
приведенными выше инструкциями.
Выключение отопительной установки
В зависимости от типа включения установки
(автоматическое, ручное) ее выключение может быть:
❒автоматическим – по завершении заданного времени
включения (60 минут с освещением дисплея красным
цветом);
❒ручным – повторным нажатием кнопки «немедленное
отопление» таймера (клавиша с символом пламени 1).
В обоих случаях гаснет контрольная лампа отопления
и освещение дисплея, выключается вентилятор узла
отопителя салона и прекращается процесс горения.
F0N0155mрис. 60
Циркуляционный насос жидкости продолжает работать
в течение двух минут, чтобы отдать максимально
возможное количество тепла отопителя; на этом этапе
отопитель может быть вновь включен.
В меньшем объеме, чем двигатель,
отопитель, однако, также сжигает
топливо, поэтому во избежание возможной
интоксикации и удушья дополнительный
отопитель никогда не следует включать, даже
на краткий период времени, в закрытых
помещениях типа гаражей или автомастерских,
не оборудованных вытяжными аппаратами
выхлопных газов.
ВНИМАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Отопитель в припаркованном
автомобиле выключается при низком напряжении
аккумуляторной батареи, чтобы сделать возможным
последующий пуск транспортного средства.

67
F0N0811mрис. 82
F0N0810mрис. 83F0N0132mрис. 85
F0N0047mрис. 84
УСТРОЙСТВО ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ БЛОКИРОВКИ
ДВЕРЕЙ – рис. 84-85
Чтобы одновременно блокировать все двери, нажмите
кнопку A в центральной части приборной панели
независимо от положения ключа зажигания. Чтобы снять
блокировку дверей, нажмите кнопку B. На панели
стеклоподъемника имеется кнопка D, управляющая
независимой разблокировкой/блокировкой дверей
грузового отсека. При отключенной аккумуляторной батарее в автомобиль
можно войти только с помощью механического замка
в двери водителя. Чтобы восстановить подключение
аккумуляторной батареи, вставьте ключ зажигания
и поверните его в положение MAR; после этого можно
запустить двигатель в обычном режиме. После отключения
аккумуляторной батареи может оказаться необходима
повторная настройка некоторых электрических устройств
(например, часы, индикатор числа и проч.).
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ

105
F0N0068mрис. 135
Герметически закрытая пробка может вызывать
небольшое повышение давления в топливном баке.
Поэтому легкий шум выходящего воздуха, когда пробка
отвинчивается, является обычным явлением.
Во время заправки автомобиля повесьте пробку на
специальный держатель с внутренней стороны крышки
как показано на рис. 135.
СИСТЕМА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВА
Для гарантии полной заправки топливного бака
выполните два долива после первого щелчка
бензозаправочного пистолета. После этого не доливайте
дополнительно топливо, т.к. это может привести
к неисправности системы подачи.
ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА – рис. 135
Для заправки топлива откройте крышку А, отвинтите
пробку В с помощью ключа зажигания, повернув его
против часовой стрелки; пробка крепится к крышке за
специальный шнур C, что не позволяет ее потерять.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Используйте только дизельное топливо
для грузовых транспортных средств
в соответствии с европейскими
нормативными требованиями EN590.
Использование других типов топлива или смесей
может непоправимым образом повредить
двигатель и привести к последующей потере
гарантией силы за нанесенный ущерб. При
случайном заполнении бака топливом другого
типа не заводите двигатель и опорожните
топливный бак. Если двигатель проработал на
таком топливе даже совсем недолго, необходимо
опорожнить не только топливный бак, но и всю
систему подачи топлива.
Не приближайтесь к горловине бака со
свободным пламенем или зажженными
сигаретами: опасность возникновения пожара.
Не приближайте лицо к горловине бака, чтобы не
дышать вредными испарениями.
ВНИМАНИЕ

125
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА
Последовательность выполнения операций:
❒взведите рычаг стояночного тормоза;
❒установите рычаг коробки переключения передач
в нейтральное положение;
❒поверните ключ зажигания в положение MAR: на
приборной панели загораются контрольные лампы
mи Y;
❒дождитесь выключения ламп Yи m; чем теплее
двигатель, тем быстрее это происходит;
❒выжмите до конца педаль сцепления, не нажимая
педаль акселератора;
❒поверните ключ зажигания в положение AVV сразу
после отключения контрольной лампы
m. Слишком
долгое ожидание вынуждает свечи к бесполезному
нагреву. Отпустите ключ сразу после запуска
двигателя.
Если двигатель не запускается с первой попытки, верните
ключ в замке зажигания в положение STO перед
повторной попыткой запуска двигателя.
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Автомобиль оснащен электронным устройством
блокировки двигателя: в случае если не происходит
запуск двигателя, смотри описание в параграфе «Система
Fiat CODE» в главе «Знакомство с автомобилем».
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ
Работа двигателя в закрытых
помещениях является опасной.
Двигатель потребляет кислород и выпускает
углекислый газ, оксид углерода и прочие вредные
газы.
ВНИМАНИЕ
В первый период эксплуатации
рекомендуется не требовать от
автомобиля самых высоких показателей
(например, слишком сильное ускорение,
длительный пробег на максимальных оборотах
двигателя, резкое и длительное торможение
и проч.).
При выключенном двигателе не
оставляйте ключ в замке зажигания,
чтобы бесполезное потребление
электроэнергии не разрядило
аккумуляторную батарею.
Пока двигатель не запущен, усилитель
тормоза и электрический усилитель
рулевого управления не действуют, поэтому
следует оказывать значительно большее
воздействие как на тормозную педаль, так и на
рулевое колесо.
ВНИМАНИЕ

126
Если контрольная лампа Yна приборной панели
продолжает гореть вместе с лампой
m, когда ключ
в замке зажигания находится в положении MAR,
поверните ключ в положение STO и затем снова в
положение MAR; если контрольные лампы все равно
продолжает гореть, попробуйте использовать другие
имеющиеся ключи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если контрольная лампа
Yпродолжает гореть ровным светом, немедленно
обратитесь на станцию техобслуживания Fiat.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выключенном двигателе не
оставляйте ключ зажигания в положении MAR.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Включение контрольной лампы mв вспыхивающем режиме в течение
60 секунд после пуска двигателя или во
время длительного его провертывания
указывает на неисправность системы
предварительного нагрева свечей зажигания. Если
двигатель запускается, автомобилем можно
пользоваться, но необходимо как можно быстрей
обратиться на станцию техобслуживания Fiat.
Пока двигатель не запущен, усилитель
тормозов и усилитель рулевого
управления не действуют, поэтому
усилия на соответствующие органы
управления значительно возрастают.
Ни в коем случае не прибегайте к запуску
автомобиля с помощью толчков, буксира
и пользуясь уклоном дороги. Такого рода
действия могут привести к притоку
топлива к глушителю с катализатором
выхлопных газов и непоправимым образом его
повредить.
ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА
Последовательность выполнения операций:
❒медленно начните движение вперед на средних
оборотах двигателя без интенсивных ускорений;
❒первые несколько километров пути не приводите
двигатель в предельные режимы работы.
Рекомендуется дождаться, пока стрелка указателя
температуры охлаждающей жидкости не начнет
двигаться.ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Когда двигатель работает на малых оборотах, поверните
ключ в замке зажигания в положение STOP.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После тяжелой поездки необходимо
дать двигателю «отдышаться» перед выключением,
позволяя ему поработать на малых оборотах для
снижения температуры в моторном отсеке.
Короткое нажатие на акселератор перед
выключением двигателя абсолютно
бессмысленно с практической точки
зрения и приводит только к увеличению
расхода топлива и даже может стать причиной
повреждения двигателя, оборудованного
турбонагнетателем.
В некоторых случаях после выключения
двигателя на 120 секунд может
включиться электровентилятор.

127
F0N0073mрис. 154
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ – рис. 154
Рычаг стояночного тормоза расположен слева от
водительского сиденья. Для включения стояночного
тормоза взведите его рычаг, чтобы гарантировать
неподвижное положение автомобиля. Для
предотвращения движения автомобиля по ровному
покрытию достаточно взвести рычаг стояночного
тормоза на 3-4 щелчка; количество щелчков может
возрасти до девяти или десяти при сильном уклоне
дороги и при загрузке автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если возникают другие ситуации,
обратитесь на станцию техобслуживания Fiat для
регулировки.
Когда стояночный тормоз включен и ключ зажигания
в положении MAR, на приборной панели загорается
контрольная лампа
x. Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза:
❒слегка потяните рычаг стояночного тормоза вверх
и нажмите кнопку разблокировки A;
❒держите нажатой кнопку A и опустите рычаг.
Контрольная лампа xна приборной панели гаснет.
Во избежание случайных движений автомобиля
выполните указанные действия с нажатой тормозной
педалью.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Стояночный тормоз предназначен
для блокировки неподвижного автомобиля;
пользоваться им для торможения движущегося
автомобиля следует лишь при отказе гидравлической
тормозной системы. В случае чрезвычайного
использования ручного тормоза для остановки
автомобиля рекомендуется тянуть рычаг плавно, чтобы
не допустить блокировки колес задней оси и развития
заноса автомобиля.
СТОЯНКА
Последовательность выполнения операций:
❒заглушите двигатель и взведите рычаг стояночного
тормоза;
❒включите передачу (первую – на подъеме или
заднюю – на спуске) и поверните колеса.
Если автомобиль припаркован на крутом склоне,
необходимо также поставить под колеса клинья или
камень. Не оставляйте ключ в замке зажигания во
избежание разрядки аккумулятора, а также всегда
вынимайте ключ, когда выходите из автомобиля.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Никогда не оставляйте детей одних
в автомобиле без присмотра; выходя
из машины, всегда вынимайте ключ из замка
зажигания и уносите его с собой.
ВНИМАНИЕ

128
F0N0074mрис. 155
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Для включения передач полностью выжмите педаль
сцепления и приведите рычаг переключения передач
в нужное положение (схема переключения передач
приведена на ручке рычага – рис. 155).
Чтобы включить 6 передачу (где предусмотрена),
взведите рычаг, надавив на него вправо, чтобы случайно
не произошло включение 4 передачи. Аналогично
выполняется переключение с 6 на 5 передачу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Включение передачи заднего хода
возможно, только когда автомобиль полностью
неподвижен. Если при включении передачи заднего хода
двигатель работает, нажмите педаль сцепления и
выждите по крайней мере 2 секунды во избежание
повреждения коробки переключения передач и
возникновения скрежета шестерен при включении
передачи.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Для правильного переключения передач
следует выжимать педаль сцепления до
конца. Поэтому на полу под педальным
механизмом не должно быть никаких
препятствий: следите, чтобы дополнительные
коврики были хорошо расправлены и не мешали
движению педалей.
ВНИМАНИЕ
Во время движения не держите руку на
рычаге переключения передач, так как
даже небольшое усилие с течением
времени может привести к износу
внутренних элементов коробки переключения
передач.
Чтобы включить передачу заднего хода R из
нейтрального положения: приподнимите скольящее
кольцо A под ручкой переключения передач и сдвиньте
рычаг влево и вперед.