2011 CITROEN DS5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

167
Sigurnost
Elektronički program stabilnosti
(ESC: Electronic Stability Control) uključujesljedeće sustave:


- sprečavanje blokiranja kotača (ABS)
i elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU),

- sprečavanje proklizavanja kotača (ASR),

- dinamičko održavanje stabilnosti (CDS).









Elektronički program stabilnosti (ESC)
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača (ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost i poboljšavajuupravljivost prilikom kočenja i bolji nadzor nad vozilom u zavojima, posebno na lošem iliskliskom kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglomkočenju. REF osigurava optimalnu raspodjelu tlakakočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglogkočenja, brže postizanje optimalnog tlaka kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća sepo manjem otporu papučice kočnice i po većoj
djelotvornosti kočenja.


Sprečavanje proklizavanja kotača (ASR)
Sustav ASR djeluje na motor i na kočnice
po
gonskih kotača sprečavajući njihovo
proklizavanje i tako pobolj

Sustav održavanja voznosti
na sni
jegu (Inteligentni
sustav kontrole trakci
je)
Vaše vozilo opremljeno je sustavom koji mupomaže u održavanju voznosti na snijegu: Inteligentni sustav kontrole trakcije.Ta funkcija automatski i stalno otkriva situacijeslabog prianjanja koje bi moglo otežatipokretanje i napredovanje vozila na dubokom svježem snijegu ili na ugaženom snijegu.
U takvim situacijama Inteligentni sustavkontrole trakcije ograničava proklizavanjeprednjih kotača kako bi se optimizirala voznost ipraćenje putanje.
U posebno teškim uvjetima (dubok snijeg,
blato...), možda će biti potrebno privremeno
isključiti sustave dinamičkog održavanja
stabilnostii zaštite od proklizavanja kotačakako bi kotači mogli proklizavati i prianjati o tlo.
Preporučuje se da sustav što prije opet
uključite.
Za vožnju na cestama u uvjetima slabog prianjanja svakako se preporučuju zimske
gume.


Rad sustava


Sustav sprečavanja blokiranjakotača (ABS) i elektroničkirazdjelnik kočenja (REF)
U slučaju naglog kočenja, papučicu kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte pritisak.


U slučaju zamjene kotača (guma i naplataka), provjerite da su novi kotačihomologirani za vaše vozilo.
Normalan rad sustava ABS možese osjetiti laganim podrhtavanjem papučice kočnice. Pal
jenje ove žaruljice, uz zvučnisignal i poruku, upozorava naneispravnost sustava ABS koja mo

Sigurnost
Dinamičko održavanje stabilnosti(CDS)

Aktiviranje
Taj sustav automatski postaje aktivan prisvakom pokretanju vozila.
Sustav djeluje u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s održavanjem putanje vozila.
Djelovanje sustava dojavljuje se
bl
jeskanjem ove žaruljice na ploči s instrumentima.
Isključivanje

U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na rahlom tlu…), možda će biti potrebno isključiti sustav CDS kako bi kotačimogli proklizavati i prianjati o podlogu.

Sustav CDS pruža veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smije poticati na dodatne rizike ili prebrzu vo

Sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi




Stražnji sigurnosni pojasi
Stražnja sjedala imaju sigurnosne pojase s
po tri hvatišta i kalemima, kao i s graničnicima
djelovanja sila (osim stra

171Sigurnost
Podešavanje visine sprijeda
)Za nalaženje točke zapinjanja, stisnite nosač i klizanjem ga pomičite do jednog polo

Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosnepojase. Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu kopču, jer on u tom slučaju neće moći potpuno ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme kojiomogućuju automatsko prilagođavanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjeriteda je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen

173Sigurnost
Zračni jastuci

Sustav je tako projektiran da putnicima (osim
putniku na stražnjem središnjem mjestu) uslučaju snažnog sudara pruži optimalnu zaštitu. On upotpunjuje djelovanje sigurnosnih pojasa sgraničnicima djelovanja sila (osim za putnika nastražnjem središnjem mjestu).
Elektronički detektori re
gistriraju i analiziraju frontalne i bočne udarce u području vozila kojenadgledaju:


- u slučaju sna

Isključivanje
Isključiti se može samo prednji zračni jastuk suvozača:)uz prekinut kontakt
, ključ umetnite uprekidač za isključivanje zračnog jastuka
suvozača,)okrenite ga u položaj "OFF"
, )izvadite ključ iz tog položaja.
Nakon ukl
jučivanja kontakta, tako
dugo dok je zračni jastuk isključen, upaljena je ova žaruljica, ili na ploči s instrumentima ili na ekranu žaruljica
sigurnosnih pojasa i prednjeg zračnog jastuka suvozača, ovisno o izvedbi vozila.
Radi sigurnosti djeteta, obavezno isključite zračni jastuk suvozača ako na to mjesto postavljate dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje.Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka moglo zadobiti teške, čak smrtne ozljede.

Ako je barem jedna od