2011 CITROEN DS5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

111Vožnja

Nevaljana vrijednost ručnouključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanjprijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju).



Zaustavljanje vozila

Prije gašenja motora postavite ručicu u položaj P
ili N.
U oba slučaja zakočite vozilo pritezanjemparkirne kočnice, ako ona nije u automatskom načinu rada.

Ako ručica mjenjača nije u polo

Ručni upravljani mjenjač sa 6 brzina
Ručni upravljani mjenjač sa

113Vožnja

Prilikom uključivanja stupnja za vožnjunatrag, sustav emitira zvučni signal.



Ako pri pokretanju motora ručica mjenjača nije u položaju N, na ploči s instrumentima bljeska slovo N
, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s instrumentima.
Ako pri pokretanju motora nijepritisnuta papučica kočnice, na pločis instrumentima bljeska žaruljica pritisnute papučice kočnice, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s instrumentima.

Kad motor radi u praznom hodu, ako
su kočnice otpuštene i ako je uključen položaj R
, AiliM, vozilo se počinjekretati i bez pritiska na papučicu gasa.



Prikazi na ploči s
instrumentima
NNeutral (neutralan položaj)RReverse (vožnja natrag) 1, 2, 3, 4, 5, 6 Stupnjevi prijenosa u ručnomnačinuAUTO
Pali se nakon uključivanja automatiziranog načina rada. Gasi senakon prelaska u ručni način.SSport (program Sport).
)Ako se na ekranu na ploči s
instrumentima prika

Ručno mijenjanje stupnjeva
prijenosa
) Nakon pokretanja motora uključite
položaj Mza prelazak na ručni način rada.) Povucite sklopku +
ili -.

Oznaka AUTO
se gasi, a na ekranuna ploči s instrumentima prikazuju se
uključeni stupnjevi prijenosa. Zaht
jevi za promjenu stupnjeva uvažavaju se samo ako to dopušta brzina vr tnje motora.
Prilikom promjena stupnjeva prijenosa nijepotrebno otpuštati papučicu gasa.
Prilikom kočenja ili usporavanja, mjenjač
automatski uključuje niži stupanj prijenosa,
kako bi se omogućilo dobro ponovno ubrzanje.
Stupanj prijenosa može se ručno promijeniti,na primjer, prilikom pretjecanja drugog vozila, a mjenjač pritom ostaje u automatiziranom načinu rada.)Povucite sklopku +ili-.Mjenjač uključuje traženi stupanj prijenosa ako to dopušta brzina vr tnje motora. Na ploči sinstrumentima ostaje prikazana oznaka AUTO.Nekoliko trenutaka nakon prestanka povlačenjasklopki, mjenjač se vraća u automatski načinrada.


Ručni način rada


Ako se vozilo kreće prema naprijed vrlo malom brzinom i ako pokušateuključiti stupanj prijenosa za vožnjunatrag, mjenjač će uvažiti taj zahtjev tek nakon zaustavljanja vozila (pritiskom na papučicu kočnice). Na ekranu na ploči sinstrumentima upaljena je odgovarajuća žaruljica.


U slučaju snažnog ubrzanja u ručnom načinu rada, viši stupanj prijenosa uključit će se samo ako to vozač učini sklopkama ispod obruča upravljača.
U vožnji nikada ne uključujte neutralanpoložaj N. Stupanj prijenosa za vožnju natrag Rsmijete uključiti samo ako je vozilo zaustavljeno i uz pritisnutu papučicu kočnice.

115
Vožnja

Za vrijeme pokretanja motora obaveznopritisnite papučicu kočnice.
Prilikom parkiranja, vozilo obavezno zakočite pritezanjem parkirne kočnice,ako ona nije u automatskom načinu rada.



Ako vozilo želite zakočiti dok motor radi,ručicu mjenjača obavezno postavite u neutralan položaj N.Prije bilo kakvog zahvata u prostorumotora, provjerite da je ručica mjenjačau neutralnom položaju Ni da je parkirna kočnica pritegnuta.

Zaustavljanje vozila

Uz uključen kontakt,
bljeskanje ove

Stop & Start Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće - režim START - kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se žaruljica "ECO", a motor se gasi:
-
uz ručni upravljani mjenjač,
pri brzini manjoj od 8 km/h, pritisnite papučicu kočnice ili postavite ručicu mjenjača upoložaj N.
Ako je vaše vozilo opremljeno brojačem
vremena, on zbraja vremena u re

11 7Vožnja

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"
se gasi, a motor se pokreće, uz ručni upravljani mjenjač:


●
ako
je ručica mjenjača u položaju A
ili M ,
otpustite papučicu kočnice,

●
ako
je ručica mjenjača u položaju N
i ako je papučica kočnice otpuštena, postaviteručicu mjenjača u položaj AiliM
,

●
ili uključite stupanj prijenosa za vo

Sustav se ponovo automatski uključujenakon svakog pokretanja motora prekidačem "STA R T/STOP".

Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF".Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.

Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF"bljeska, zatim ostaje stalnoupaljena.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, m o t o r s e
može sam ugasiti. Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor prekidačem "STA R T/STOP".

Prije svakog zahvata u prostoru motoratreba isključiti sustav Stop & Start kako bi se izbjegla svaka opasnost od ozljedau slučaju automatskog uključivanjarežima STA R T.
Uz ta
j sustav vozilo mora imati akumulator 12 Vposebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži CITROËN).
Akumulator bez kataloškog broja CITROËNmogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Za punjenje treba koristiti punjač 12 V, bez
obrtanja polariteta.

Održavanje


U sustav Stop & Start ugrađena jenapredna tehnologija. Za svaki zahvat na vašem vozilu, obratite se nekojstručnoj radionici koja posjedujepotrebna znanja i odgovarajućuopremu, što vam osigurava mreža CITROËN.