2011 CITROEN DS5 Instrukcja obsługi (in Polish)

SILNIKI I SKR ZYNIE BIEGÓW
Silniki benzynoweTHP155BVA6THP200 BVM6
Skrzynia biegów
Automatyczna (6 biegów)
Manualna
(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV
5FU

Po
jemność (cm3 )
1 5981 598

Średnica x skok
(mm)
77 x 85,877 x 85,8
Moc maks
ymalna: norma CEE (kW)
115

147
Przy prędkości obrotowej
(obr/min)
6 000
5 800

Maks. moment obr: norma CEE (Nm)240

275

Przy prędkości obrotowej (obr/min)
1 400
1 700

Paliwo Bezołowiowe

Bezołowiowe


Katalizator
tak
tak
Pojemność oleju (w litrach)





Silnik (z wymianą wkładu filtra) - -

233Dane techniczne

*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

**

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmnie
jszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
MASY POJA ZDÓW I PRZYCZEP (w kg)
Silnik benzynowyTHP155 BVA6THP200 BVM6
Skrzynia biegów
Automatyczna(6 biegów)

Manualna(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV

5FU



- Masa własna po
jazdu -
-


- Masa po
jazdu gotowego do drogi *


1 495

1 505



- Technicznie dopuszczalna maks
ymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)

2 035
2 050
- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA)na pochyłości 12% 3 3352 800
- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)
na pochyłości 10% lub 12% -
-


- Prz
yczepa z hamulcami ** (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A)
1 500
1 050


- Prz
yczepa bez hamulców 74 5 750



- Zalecany nacisk na hak
75

75

MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg) - WERSJE N1
Silnik benzynowyTHP 155 BVA6THP 200 BVM6
Skrzynia biegów
Automatyczna (6 biegów)
Manualna
(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV

5FU



- Masa własna po
jazdu -
-


- Masa po
jazdu gotowego do drogi *


1 495

1 505



- Technicznie dopuszczalna maks
ymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)

2 170 2 195



- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
3 320

2 795

- Prz
yczepa z hamulcami (w granicach MTRA)
na pochyłości 10% lub 12% 1 15 0600



- Przyczepa bez hamulców 745
600



- Zalecany nacisk na hak 75
75
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10
% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 80 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.

235
Dane techniczne
SILNIKI I SKR ZYNIE BIEGÓW
Silnik Diesele-HDi 110BMP6HDi160 FAP BVM6HDi160 FAP BVA6
Skrzynia biegów

Manualna sterowana
(6 biegów)

Manualna(6 biegów)

Automatyczna(6 biegów)

Typy Warianty Wersje
9HR

RHH
Po
jemność (cm3 )
1 560

1 997
Średnica x skok
(mm)
75 x 88,3
85 x 88

Moc maksymalna: norma CEE (kW) 82
11 0
120
Przy prędkości obrotowej
(obr/min)
3 6003 750

Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)
270340

Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1 750
2 000

PaliwoOlej napędowy

Katalizator

tak
Filtr cząstek stałych -

tak

Po
jemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) -
-
-

Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. *
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg)
Silnik Diesele-HDi 110 BMP6HDi160 FAP BVM6HDi160 FAP BVA6
Skrzynia biegów

Manualna sterowana(6 biegów)


Manualna(6 biegów)
Automatyczna(6 biegów)

Typy Warianty Wersje
9HR

RHH


- Masa własna po
jazdu---



- Masa pojazdu gotowego do drogi *
1 495
1 605
1 615



- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita po
jazdu (MTAC)

2 020
2 1302 125



- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
3 120
3 330
3 325



- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)na pochyłości 10% lub 12% -
-
-



- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkłademobciążenia w granicach MTR A)
1 400

1 5001 500



- Przyczepa bez hamulców
74 5
750


-
Zalecany nacisk na hak
75

Dane techniczne
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

Podane warto
ści MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 80 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg) - WERSJE N1
Silnik Diesele-HDi 110 BMP6HDi160 FAP BVM6HDi160 FAP BVA6
Skrzynia biegów

Manualna sterowana
(6 biegów)

Manualna(6 biegów)

Automatyczna(6 biegów)

Typy Warianty Wersje
9HR

RHH


- Masa własna po
jazdu ---



- Masa pojazdu gotowego do drogi *
1 495
1 605
1 615



- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 150
2 2652 255




- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA) na pochyłości 12% 3 15 0
3 315
3 305



- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)

na pochyłości 10% lub 12%
1 000 1 050
1 050


- Prz
yczepa bez hamulców
745

750



- Zalecany nacisk na hak
75

Wymiary (w mm)