2011 CITROEN DS5 Instrukcja obsługi (in Polish)

183Informacje praktyczne
)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik Bw położenie "I"aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bara.

Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tejoperacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).
)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręk
.)
Przejechać od razu około pięć kilometrów z małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.


Wykrywanie niskiego ciśnienia

Jeżeli samochód wyposażony jest w system wykrywania niskiego ciśnienia, to ponaprawie koła kontrolka niskiego ciśnienia będzie zapalona na stałe aż do reinicjalizacjisystemu w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.



Jeżeli po upływie pięciu do siedmiuminut nie można uzyskać tego ciśnienia, oznacza to, że opony niemożna naprawić; skontaktować się zASO sieci CITROËN lub z warsztatemspecjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową.

2. Pompowanie
)Przełączyć selektor A
dopołożenia "Pompowanie".)Całkowicie rozwinąć czarny przewód H.)Podłączyć czarny przewód do zaworunaprawianej opony.
)
Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.)
Uruchomić ponownie samoch

185
Informacje praktyczne

Wyjmowanie wkładu
)Schować czarny przewód. )Wyjąć zakrzywioną podstawę białegoprzewodu.)Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej. )Odkręcić wkład od dołu.


Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się napojemniku.Pojemnik jednokrotnego użytku; nawet
tylko napoczęty musi być wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucaćzużytego pojemnika; należy go oddaćdo ASO sieci CITROËN lub do punktuzbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnikaze środkiem uszczelniającym w sieci CITROËNA lub w warsztacie specjalistycznym.
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego możnaużyü do:
- sprawdzania lub okazjonalnego pompowania opon,
- pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, opon rowerowych...).
)
Ustawić przełącznik A
w pozycji"Pompowanie". )
Całkowicie rozwinąć czarny
przewód H . ) Podłączyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyć odpowiednią końcówkę dołączoną do zestawu.
)
Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki dogniazda 12 V samochodu.)
Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.)
Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować: przełącznik B
w położeniu "I"
; aby spuścić powietrze: przełącznik Bw położeniu "O"
i nacisnąćprzycisk C
), zgodnie z etykietą wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub wsprzęcie spor towym. )
Wyciągnąć przewód i schować cały
zestaw.

Wymiana koła Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą.
Dostęp do narzędzi


Lista narzędzi

Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych celów. 1.
Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenieśrub mocujących koło. 2.Podnośnik z rączką.
Umożliwia podniesienie samochodu.3.Narzędzie do zdejmowania "kapturków" z kół.
Umożliwia zdjęcie kapturków śrub na
feldze aluminiowej. 4.
Narzędzie do zdejmowania kołpaków.
Umożliwia zdejmowanie kołpaków kół zfelgami aluminiowymi.
5. Klucz do śrub antykradzieżowych (umieszczony w schowku przednim).
Umożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych.
6.Kliny do zablokowania kół samochodu.7.
Zaczep holowniczy.
Patrz rozdział "Holowanie samochodu".8.Przedłużka klucza.
Umożliwia odkręcanie/dokręcanie nakrętki linki wciągarki.9.
Dźwignia awaryjnego odblokowywaniahamulca elektrycznego. Patrz rozdział "Elektryczny hamulec postojowy", a następnie "Hamowanie awaryjne".


Wykrywanie niskiegociśnienia w oponach

Koło zapasowe nie posiada czujnika. Naprawę przebitego koła należy wykonywać w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

Informacje praktyczne

Dostęp do koła zapasowego

Koło zapasowe przytrzymywane jest za pomocą wciągarki pod samochodem.
Wyjmowanie koła
)
Podnieść podłogę, aby uzyskać dostęp do
nakrętki wciągarki. )
Obrócić nakrętkę w prawodo oporu za
pomocą klucza do odkręcania kół 1
i
przedłużki 8, aby rozwinąć linę wciągarki.
)
Wyjąć koło od tyłu pojazdu. )
Wyciągnąć zaczep wraz z łącznikiem,
aby uwolnić koło zgodnie z rysunkiem.)
Wyciągnąć koło.

Chowanie koła
)Przełożyć zaczep wraz z łącznikiem przez koło, zgodnie z rysunkiem.)
Zamontować koło pod pojazdem obracając
nakrętkę wciągarki w lewo
za pomocą klucza do odkręcania kół 1i przedłużki 8
.
)Mocno dokręcić i sprawdzić, czy kołorówno przylega do podłogi.

189Informacje praktyczne
Demontaż koła


Ustawienie samochodu

Zatrzymać samoch

)Ustawić podnośnik 2pod samochodem pod jednym z dwóch miejsc z przodu Alub z tyłu B, jak najbliżej zmienianego koła.
)Podnosić samoch