2011 CITROEN DS4 Instrukcja obsługi (in Polish)

239Kontrole
Filtr cząstek stałych (Diesel)
W nowym samochodzie, pier wszym procesom regeneracji filtra cząstekstałych może towarzyszyć zapach "spalenizny", c o jest zupełnie normalne.Po długotrwałej jeździe z małą prędkością lub na niskich obrotach,można zauważyć wydobywanie siępary wodnej z układu wydechowego podczas przyspieszania. Nie ma tożadnego wpływu na zachowaniesamochodu ani na środowisko
naturalne.
Manualna skrzynia
bie
gów Skrzynia biegów nie wymagakonserwacji (bezobsługowa).
W książce serwisowej znajdują się
informacje na temat terminów kontroli
tego elementu. W zależno
ści od wersji zestawu wskaźnik

Hamulec postojowy
elektryczny

System ten nie wymaga żadnej szczególnej kontroli. Niemniej jednak, w razie problemu, należy
zlecić sprawdzenie systemu przez sieć serwisową CITROËNA lub w
warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji zawiera rozdział
"Jazda - Elektryczny hamulec postojowy -§ Usterki działania".

















Stosować wyłącznie produkty zalecane przez CITROËNA lub produkty o podobnej jakości i parametrachtechnicznych.
Aby zoptymalizować działanieelementów tak ważnych, jak układ hamulcowy, CITROËN wybiera i proponuje specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elektrycznych, zabrania się
mycia
komory silnika pod ciśnieniem.Stopień zużycia tarcz
hamulcow
ych
Aby uzyskać wszelkie informacje
związane z kontrolą stanu zużycia
tarcz hamulcow
ych, skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.


Hamulec postojowy
ręczny
Zbyt duży skok hamulca postojowegolub stwierdzenie braku skuteczności
systemu wymaga regulacji nawetmiędzy przeglądami.
Kontrolę systemu należy wykonywać w
A
SO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Klocki hamulcowe

Zużycie klocków hamulcowych zależyod stylu jazdy, w szczególności
dla samochodów użytkowanych w
mieście, na krótkich dystansach.Może okazać się konieczne wykonanie kontroli nawet między przeglądami samochodu.Spadek poziomu płynu hamulcowegosygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.

Kontrole

011
Informacje praktyczne

Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
i wkładu ze środkiem uszczelniającymdo tymczasowej naprawy
opony, abymóc dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów, spowodowan
ych przebiciem opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu opony.

Dostęp do zestawu


Nalepka z ograniczeniem prędkości Ipowinna być naklejona na kierownicę,aby przypominać, że jedno koło jest naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h podczas jazdy z oponą naprawioną za pomocą tego typu zestawu.



Opis zestawu
A.
Przełącznik położenia "Naprawa" lub"Pompowanie".
B. Przełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O"
. C.
Przycisk wypuszczania powietrza.D.Ciśnieniomierz (w barach lub p.s.i).E.Pojemnik z:


- kablem z przejściówką do gniazda 12V,

- różn
ymi końcówkami do pompowaniasprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych... F
.Wkład ze środkiem uszczelniającym. G.
Biały przewód z korkiem służący do naprawy.
H. Czarny przewód do pompowania. I.
Nalepka z ograniczeniem prędkości.
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
pod podłogą.

245
Informacje praktyczne

1. Uszczelnianie
)
Całkowicie rozwinąć biały przewód G.)
Odkręcić korek z białego przewodu.
)
Podłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.

Sposób przeprowadzenia
naprawy


Nie należy wyciągać obcych ciałwbitych w oponę.
)
Włożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
) Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.
)Wyłączyć zapłon. )Obrócić selektor Ado położenia
"Naprawa".)Sprawdzić, czy przełącznik Bjestprzechylony w położenie "O".
Należy uważać, ponieważ środek jestszkodliwy (zawiera glikol etylenowy,kalafonię...) w przypadku połknięcia idrażniący dla oczu.Przechowywać środek w miejscuniedostępnym dla dzieci.

)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik Bw położenie "I"aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opon
y pod ciśnieniem; w trakcie tejoperacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).
)Odłączyć zestaw i zakręcić korek nabiałym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynempozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką. )Przejechać od razu około pięć kilometrów zmałą prędkością (między 20 i 60 km/h), aby
uszczelnić przebitą oponę.
)Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.

Nie włączać kompresora przed podłączeniem białego przewodu dozaworu opony: środek uszczelniający rozleje się na zewnątrz.
Wykrywanie niskiego ciśnienia
Jeżeli samochód wyposażony jest w system wykrywania niskiego ciśnienia,to po naprawie koła kontrolka niskiegociśnienia będzie zapalona na stałe aż do reinicjalizacji systemu w ASO sieci CITROËN lub w warsztaciespecjalistycznym.

Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu minut nie można uzyskać tegociśnienia, oznacza to, że opony nie można naprawić; skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym, aby wezwać pomocdrogową.