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169Condução
Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
A activação
do limitador é manual: necessita
de uma velocidade programada de pelo menos
30 km/h.
A desactivação
do limitador é obtida por
acção manual no comando.
Ao pressionar for temente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.
Limitador de velocidade
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor. Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A
.
1.
Comando de selecção do modo limitador
2.
Tecla de diminuição do valor
3.
Tecla de aumento do valor
4.
Tecla para activação/desactivação da
limitação
Comandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.
Indicação para activar/desactivar a
limitação
6.
Indicação de selecção do modo limitador
7.
Valor da velocidade programada
Visualizações no quadro de bordo
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171Condução
O regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.
O accionamento
do regulador é manual:
necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km/h, assim como o
engrenamento:
- da quar ta velocidade em caixa de
velocidades manual,
- em condução sequencial, da segunda
velocidade em caixa de velocidades
"SensoDrive" ou automática,
- da posição A
em caixa de velocidades
"SensoDrive" ou D
em caixa de
velocidades automática.
A desactivação
do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nos
pedais de travão e de embraiagem ou em
caso de início do sistema ESP por razões de
segurança.
Pressionando for temente o pedal do
acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado. Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A
.
1.
Botão de selecção do modo regulador
2.
Tecla de diminuição do valor
3.
Tecla de aumento do valor
4.
Tecla de interrupção/retoma da regulação
Comandos sob o volante
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.
Indicação de interrupção/retoma da
regulação
6.
Indicação de selecção do modo regulador
7.
Valor da velocidade programada
Visualizações no quadro de bordo
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173Condução
Ajuda ao estacionamento traseiro
Sistema constituído por quatro sensores de
proximidade, instalados no pára-choques
traseiro.
Detecta qualquer obstáculo (pessoa, veículo,
ár vore, barreira, ...) situado por trás do veículo,
excepto os obstáculos situados exactamente
sob o pára-choques.
Um objecto, como uma estaca, uma
baliza indicadora de obras ou qualquer
objecto similar pode ser detectado no
início da manobra, mas pode deixar de
o ser quando o veículo se aproximar.
O sistema de ajuda ao estacionamento
não pode, em caso algum, substituir
a vigilância e a responsabilidade do
condutor. O sistema activa-se assim que engrenar a
marcha-atrás, acompanhado por um sinal
sonoro. A informação de proximidade é
fornecida por:
- um sinal sonoro cada vez mais rápido
à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo,
- um gráfico (consoante a versão) no ecrã
multifunções com blocos cada vez mais
próximos do veículo.
Accionamento
Quando a distância "traseira do veículo/obstáculo"
for inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo e o símbolo "Perigo" é
apresentado no ecrã multifunções.
No final da manobra, quando abandonar a marcha-
atrás, o sistema torna-se novamente inactivo.
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Programação
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento, ao engrenar a
marcha-atrás, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por um sinal
sonoro (bip cur to) e por uma mensagem no
ecrã multifunções. Pode activar ou neutralizar o sistema através
do menu de configuração do ecrã multifunções.
O estado do sistema é memorizado ao desligar
a ignição.
Para obter mais detalhes sobre o acesso ao
menu da ajuda ao estacionamento, consulte
a secção "Configuração/Parametrização
do veículo" correspondente ao seu ecrã no
capítulo "Ecrãs multifunções".
O sistema será neutralizado
automaticamente no caso de engate
de um reboque ou de montagem de
um por ta-bicicletas (veículo equipado
com um engate de reboque ou com
um porta-bicicletas homologado pela
CITROËN). Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores não se
encontram cobertos com lama, gelo
ou neve.
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40 anos
de paixão
A força da parceria entre a TOTAL e a
CITROËN é exemplificada, principalmente,
através do despor to automóvel: do Rally
de Marrocos 1969 ao soberbo duplo-título
de Campeão do Mundo dos Rallys 2009 da
TEAM CITROËN TOTAL e de Sébastien
LOEB e Daniel ELENA, o palmarés
impressionante das duas marcas foi
construído ao longo de fabulosas epopeias.
Disputadas em condições extremas, estas
provas permitem testar severamente os
lubrificantes TOTAL, responsáveis pelo
desempenho dos veículos CITROËN.
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179Ver if ic aç ões
Capot
Dispositivo de protecção e de acesso aos órgãos do motor para a verificação dos diferentes níveis.
Abertura
)
Abra a por ta esquerda dianteira.
)
Puxe o comando interior A
, situado em
baixo do enquadramento da porta.
)
Empurre para a esquerda o comando
exterior B
e eleve o capot.
)
Solte a vareta de fixação C
do seu alojamento,
segurando-a pela protecção em espuma.
)
Encaixe a vareta de fixação no entalhe
para manter o capot aberto.
A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto
a por ta dianteira esquerda estiver
fechada.
Com o motor quente, utilize com
precaução o comando exterior e a
vareta de fixação do capot.
Antes de qualquer inter venção sob o
capot, neutralize o Stop & Star t para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
START.
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Fecho
Falta de
combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com um motor HDI,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível.
Este sistema é composto por uma bomba de
purga e por um tubo transparente sob o capot
do motor.
)
Coloque no depósito de combustível pelo
menos 5 litros de gasóleo.
)
Abra o capot do motor.
)
Consoante a versão, retire a tampa para
aceder à bomba de purga.
)
Accione a bomba de purga, até esta ficar
dura (o primeiro apoio pode ser duro) e ver
combustível no tubo transparente com o
conector verde.
)
Accione o motor de arranque até ao
funcionamento do motor.
)
Consoante a versão, coloque novamente a
tampa, fixando-a.
)
Feche o capot do motor.
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira tentativa, não insista.
Accione novamente a bomba de purga
e, em seguida, o motor de arranque.
)
Retire a vareta do entalhe de fixação.
)
Coloque novamente a vareta de fixação no
respectivo alojamento.
)
Baixe o capot e solte-o no final do
movimento.
)
Puxe o capot para verificar se o
trancamento se processou correctamente.
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183Ver if ic aç ões
Ver ifi cação dos níveis
Verifique com regularidade todos estes níveis e efectue a reposição do nível se necessário, excepto indicação em contrário.
Em caso de baixa significativa de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Nível de óleo
Mudança de óleo do motor
Consulte o guia de manutenção para tomar
conhecimento da periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização e
estar em conformidade com as recomendações
do construtor.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o Guia de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
fabricante e responder às normas DOT4.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
placas dos travões. Esta verificação é válida apenas com
o veículo num piso horizontal, com
o motor desligado há mais de
30 minutos.
É efectuada quer ao ligar a ignição com o
indicador de nível de óleo no quadro de bordo,
quer com a sonda manual.
É normal efectuar reposições do
nível de óleo entre duas revisões. a
CITROËN preconiza o controlo do nível
de óleo, com reposição se necessário,
a cada 5 000 quilómetros.
