2011 CITROEN DS3 ESP
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71Conforto
Ar condicionado automático
O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.
Funcionamento automático
1. Programa automático
"confor to"
Prima a tecla "AU TO "
. O símbolo
"AU TO "
é apresentado.
Recomendamos a utilização deste
modo; ele regula automaticamente
e de forma optimizada o conjunto das funções
seguintes: temperatura no habitáculo, débito de
ar, distribuição do ar e entrada de ar, conforme
ao valor de conforto que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar de
forma eficaz em todas as estações, com os
vidros fechados. Para seu conforto entre dois arranques
do seu veículo, as regulações são
conservadas.
Com o motor frio, a fim de evitar uma
difusão de ar frio demasiado grande, o
débito de ar apenas atingirá o seu nível
optimizado progressivamente.
2. Regulação da temperatura
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahreneit. Ao entrar no seu veículo, se a
temperatura ambiente interior for muito
fria ou muito quente, não é necessário
modificar o valor afixado para atingir
o confor to desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.
Pressione as teclas
para
modificar este valor. Uma regulação
no valor de 21
permite obter um
confor to optimizado. Todavia,
consoante as suas necessidades,
um ajuste entre 18 e 24 é habitual.
3. Programa automático
"visibilidade"
Para desembaciar ou descongelar rapidamente
o pára-brisas e os vidros laterais (humidade,
passageiros numerosos, gelo...), o programa
automático de confor to pode ser insuficiente.
Seleccione então o programa automático de visibilidade.
A luz avisadora da tecla 3
acende-se.
O sistema gere automaticamente o ar condicionado, o
fluxo de ar e distribui a ventilação de maneira optimizada
para o pára-brisas e para os vidros laterais. Desactiva a
recirculação do ar 5
.
Para o interromper, prima novamente a tecla 3
ou "AU TO "
,
a luz avisadora da tecla apagar-se-á e é apresentada a
mensagem "AU TO "
.
Com o Stop & Star t, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
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Os bancos traseiros
Banco com assento monobloco fixo e costas rebatíveis na parte esquerda (2/3) ou direita (1/3) para modular o espaço de carga da mala.
)
Avance o banco dianteiro correspondente
se necessário,
)
Posicione o cinto de segurança contra as
costas do banco,
)
Coloque os encostos de cabeça na
posição inferior,
Rebatimento das costas do banco
)
Puxe para a frente o comando 1
para
desbloquear as costas do banco 2
,
)
Incline as costas do banco 2
sobre
o
assento.
Aquando da colocação das costas do banco na
posição inicial:
)
Endireite as costas do banco 2
e bloqueie-as,
)
Verifique que o avisador vermelho, situado
ao nível do comando 1
, deixa de ser
apresentado.
Colocação das costas do banco na posição inicial
Aquando da colocação das costas
do banco na posição inicial verifique
que os cintos de segurança não ficam
entalados.
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Retrovisores
Equipados cada um com um espelho
regulável que permite a visualização da zona
traseira lateral necessária para as situações
de ultrapassagem ou de estacionamento.
Os retrovisores podem ser rebatidos para
estacionar em passagens estreitas.
Desembaciamento - Descongelamento
Se o seu veículo se encontrar
equipado com esta função,
o desembaciamento -
descongelamento dos retrovisores
exteriores é efectuado, com o
motor em funcionamento, através da pressão
no comando de descongelamento do óculo
traseiro (ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento do óculo traseiro").
Regulação
)
Coloque o comando A
para a direita
ou para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.
)
Desloque o comando B
nas quatro
direcções para efectuar a regulação.
)
Coloque novamente o comando A
na
posição central.
Retrovisores exteriores
Os objectos obser vados estão na
realidade mais perto do que parecem.
Tenha esse facto em conta para avaliar
correctamente a distância relativamente
aos veículos que se encontram atrás.
Rebatimento
)
Do exterior; tranque o veículo através do
telecomando ou da chave.
)
Do interior; com a ignição ligada, puxe o
comando A
na posição central para trás.
Abertura
)
Do exterior; destranque o veículo através
do telecomando ou da chave.
)
Do interior; com a ignição ligada, puxe o
comando A
na posição central para trás. Se os retrovisores forem rebatidos
com o comando A
, estes não se
abrem aquando do destrancamento
do veículo. Será necessário puxar
novamente o comando A
.
As funções de rebatimento e abertura
dos retrovisores exteriores através do
telecomando podem ser neutralizadas
pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Nunca rebater ou abrir manualmente os
retrovisores rebatíveis electricamente.
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85Conforto
Retrovisor interior
Modelo dia/noite manual
Regulação
)
Regule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posição "dia".
Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à posição
antiencandeamento "noite".
)
Empurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
Graças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da traseira do veículo, este sistema
garante de forma automática e progressiva
a passagem entre as utilizações de dia e de
noite.
Modelo dia/noite automático
Para garantir uma visibilidade óptima
nas manobras, o retrovisor fica mais
claro automaticamente quando a
marcha-atrás é engrenada.
Por medida de segurança, os
retrovisores deverão ser regulados
para reduzir "o ângulo mor to".
Espelho regulável que permite visualizar a
zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor: assim
será possível diminuir a perturbação do
condutor no caso de feixes de luz dos veículos
que seguem atrás, sol ...
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Após ter desligado a bateria, de uma
substituição de pilha ou em caso de mau
funcionamento do telecomando, já não poderá
abrir, fechar ou localizar o seu veículo.
)
Numa primeira fase, utilize a chave na
fechadura para abrir ou fechar o veículo.
)
Numa segunda fase, reinicialize o
telecomando.
Se o problema persistir, consulte rapidamente
a rede CITROËN.
Problema de telecomando
Reinicialização
)
Desligue a ignição.
)
Coloque a chave na posição 2 (Contact
o)
.
)
Prima imediatamente no cadeado fechado
durante alguns segundos.
)
Desligue a ignição e retire a chave do
contactor.
O telecomando está outra vez completamente
operacional.
Substituição da pilha
Pilha ref.: CR1620/3 voltes.
)
Liber te a caixa ser vindo-se de uma
moeda ao nível do entalhee exercendo um
movimento de rotação.
)
Faça deslizar a pilha gasta do seu lugar.
)
Faça deslizar a nova pilha no seu lugar
respeitando o sentido de origem.
)
Fixe a caixa e, em seguida, o embelezador
cromado.
)
Reinicialize o telecomando.
No caso de pilha gasta, é adver tido
pelo acendimento desta luz
avisadora, um sinal sonoro e uma mensagem
no ecrã multifunções.
)
Abra a chave.
)
Desbloqueie o embelezador cromado
pressionando o pino A
.
)
Mantenha o pino A
pressionado e retire o
embelezador cromado fazendo-o deslizar
a 45°.
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95Aberturas
Em caso de abertura intempestiva do
vidro durante o fecho (por exemplo, em
caso de gelo):
)
pressione o comando para além do
ponto de resistência e liberte-o; o
vidro abre-se completamente,
)
em seguida, puxe o comando sem
ultrapassar o ponto de resistência
até ao fecho completo do vidro,
)
mantenha o comando pressionado
durante cerca de um segundo após
o fecho.
Durante estas operações, a função
antientalamento permanece
inactiva.
Antientalamento
Do lado do condutor, o elevador eléctrico
sequencial encontra-se equipado com uma
função de antientalamento.
Quando o vidro sobe e encontra um obstáculo,
pára e volta a descer parcialmente.
Reinicialização
Retire sistematicamente a chave da
ignição ao sair do veículo, mesmo que
por pouco tempo.
Em caso de entalamento aquando
do funcionamento dos elevadores
de vidros, deverá inver ter-se o seu
movimento. Para tal, pressione o
respectivo comando.
Quando o condutor accionar o
comando do elevador de vidros do
passageiro, deverá assegurar-se de
que ninguém impede o fecho correcto
do vidro.
O condutor deve assegurar-se de que
o passageiro utiliza correctamente o
elevador do vidro.
Tenha atenção às crianças durante o
manuseamento dos vidros. Em caso de problema de funcionamento, deve
reinicializar o funcionamento dos elevadores
de vidros:
)
solte o comando e puxe-o novamente até
fechar completamente o vidro,
)
mantenha o comando na mesma posição
durante cerca de um segundo após o fecho,
)
pressione o comando para descer
automaticamente o vidro,
Durante estas operações, a função
antientalamento permanece inactiva.
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101Aberturas
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis
a gasolina do tipo E10 (com 10% de etanol),
em conformidade com as normas europeias
EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos
especificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até 100%
de etanol (tipo E100).
Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis em
conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade
com a norma EN 590 misturado com um
biocombustível em conformidade com a norma
EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a Diesel; no entanto,
esta utilização é condicionada pela aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas. Consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou animais
puros ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
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*
Conforme o destino.
Desenganador de combustível
*
Dispositivo mecânico para impedir o enchimento de combustível gasolina num depósito de um veículo que funciona a gasóleo. Evita, assim, a
degradação do motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o desenganador surge quando o tampão é retirado.
Funcionamento
Aquando da sua introdução no depósito Diesel,
a pistola de gasolina é bloqueada na tampa.
O sistema permanece bloqueado e impede o
respectivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
Diesel.
A utilização de um bidão permanece
possível para o enchimento do
depósito.
Para assegurar um escoamento
adequado do combustível, aproxime
a ponteira do bidão sem a colocar
directamente contra a tampa do
desenganador.
Este equipamento estará disponível ao longo
do ano.
Deslocações ao estrangeiro
As pistolas de Diesel podem ser
diferentes conforme os países. A
presença de um pino guia pode tornar
impossível encher o reser vatório.
Antes de uma deslocação ao
estrangeiro, aconselhamos a verificar
junto de um agente CITROËN se o
seu veículo está adaptado ao material
de abastecimento de combustível
existente no país para onde pretende ir.