2011 CITROEN C4 belt

8
SIKKERHET
136
Sikkerhetsbelter bak
Plassene bak er utstyrt med et tre-
punkts rullebelte og en kraftbegrenser
på sideplassene.

Låsing


)
Trekk i beltet og før endestykket inn
i låsen.

)
Kontroller at beltet er forsvarlig låst
ved å trekke i det.


Opplåsing


)
Trykk på den røde knappen på låsen.

)
Ledsag beltets bevegelse når det
rulles inn.

)
På sikkerhetsbeltene på sideplas-
sene, før spennen helt opp på se-
teryggen for å unngå at endestykket
slår mot bekledningen på siden.
Denne lampen lyser i instru-
mentbordet hvis en eller fl ere
av passasjerene bak har løsnet
sikkerhetsbeltet.
Kontrollampe for løsnet
sikkerhetsbelte i instrumentbordet

3

.
Varsellampe for høyre belte bak.

4.
Varsellampe for midtre belte bak.

5.
Varsellampe for venstre belte bak.
Display med varsellamper for løsnet
sikkerhetsbelte
Når tenningen settes på, og motoren
går eller bilen kjører i en hastighet på
under ca. 20 km/t, vil de tilsvarende
symbolene 3
, 4
og 5
lyse rødt i ca.
30 sekunder hvis sikkerhetsbeltet ikke
er fastspent.
Når bilen kjører i over ca. 20 km/t, ly-
ser korresponderende lamper 3, 4
eller
5
rødt, samtidig som det avgis et lyd-
signal som øker i styrke og en melding
vises i displayet, når en passasjer bak
har løsnet sikkerhetsbeltet.
Når bilen kommer opp i en hastighet på
ca. 20 km/t, vil denne lampen blinke i
to minutter samtidig som det avgis et
lydsignal som øker i styrke. Etter disse
to minuttene vil lampen fortsette å lyse
så lenge passasjeren(e) bak ikke har
spent fast beltet igjen.

8
137




Føreren skal påse at alle passasje-
rene bruker sikkerhetsbeltet på kor-
rekt måte, og at de sitter forsvarlig
fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i
bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes
fast, selv på korte turer.
Påse at ikke endestykkene byttes
om. De vil da ikke kunne fungere på
en korrekt måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk jus-
terer lengden på beltet i forhold til din
kroppsform. Beltet ruller seg automa-
tisk sammen når det ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhets-
beltet er korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være
plassert så lavt som mulig rundt hof-
tepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plas-
seres i skuldergropen.
Rullemeknanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blok-
kerer beltet ved kollisjon, kraftig ned-
bremsing eller hvis bilen går rundt.
Denne mekanismen kan frigjøres ved
at du trekker kontant i beltet og deret-
ter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen. For at det skal være effektivt, må sik-
kerhetsbeltet:


- sitte så stramt som mulig inntil
kroppen,

- trekkes ned foran deg med en
jevn bevegelse, kontroller at det
ikke vrir seg,

- bare brukes til én person,

- ikke ha tegn på skader eller slitasje,

- ikke på noen måte være modifi -
sert, noe som kan endre beltets
ytelser.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse
med alle inngrep på bilen din ta kon-
takt med et kvalifi sert verksted som
både har egnet kompetanse og ma-
teriell, slik som CITROËN-forhandler-
nett er i stand til å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert
hos et CITROËN-verksted eller hos
et kvalifi sert verksted, spesielt hvis
de viser tegn på forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med så-
pevann eller med et spesielt rengjø-
ringsprodukt for tekstiler som selges
hos CITROËN-forhandlernett.
Etter nedfelling eller fl ytting av et sete
eller et helt baksete, påse at sikker-
hetsbeltet er korrekt plassert og rullet
sammen.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom
barnet er under 12 år eller under en
meter og femti høyt.
Bruk aldri samme belte til fl ere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring.

I tilfelle kollisjon

I forhold til kraften og typen kolli-
sjon
kan den aktive beltestramme-
ren på forsetene utløses uavhengig
av kollisjonsputene. Ved utløsing av
beltestrammerne kan det oppstå en
lett røykdannelse, og det kan avgis
en lyd som skyldes aktivering av den
pyrotekniske patronen som er inte-
grert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene vil
i alle tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesyste-
met kontrollert og eventuelt byttet ut
hos CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifi sert verksted.

8
SIKKERHET
138
KOLLISJONSPUTER


Kollisjonsputesystemet øker sikker-
heten (unntatt for personen som sitter
på den midtre plassen bak) ved kraf-
tige kollisjoner. Systemet kompletterer
sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser
(unntatt for den midtre plassen bak).
De elektroniske detektorene vil regis-
trere og analysere frontkollisjonen og
påkjørsel fra siden i bilens registre-
ringssoner:


- ved et kraftig sammenstøt, vil kol-
lisjonsputene øyeblikkelig utløses
for å beskytte personene i bilen
(unntatt personen som sitter på den
midtre plassen bak). Umiddelbart
etter kollisjonen vil putene tømmes
raskt for ikke å hindre sikten eller en
eventuell utstigning av bilen.

- hvis kollisjonen ikke er spesielt kraf-
tig, ved påkjørsel bakfra eller hvis
bilen går rundt, vil ikke kollisjonspute-
ne utløses. I denne typen situasjoner
er sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for
å gi optimal beskyttelse.

Kollisjonsputene fungerer ikke
når tenningen er av.
Utstyret folder seg ut bare én
gang. Hvis det inntreffer et nytt
sammenstøt (under samme kolli-
sjon eller ved en annen kollisjon),
vil ikke kollisjonsputen utløses.

A.
Sone for støt forfra.

B.
Sone for støt fra siden.
Støtregistreringssoner
Ved utløsing av kollisjonsputene
oppstår det en ufarlig røykdan-
nelse, samtidig som det avgis en
lyd. Dette skyldes aktiveringen
av den pyrotekniske patronen
som er integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig,
men kan virke irriterende på føl-
somme personer.
Lyden av eksplosjonen kan med-
føre lett nedsatt hørsel i en kort
periode.

Kollisjonsputer foran

Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter
dette systemet føreren og passasje-
ren foran mot skader på hode og over-
kropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet; for passasjeren foran, i
instrumentbordet over hanskerommet.

Aktivering
Kollisjonsputene utløses samtidig, unn-
tatt hvis kollisjonsputen foran på passa-
sjerplassen er nøytralisert, ved kraftig
støt forfra mot hele eller deler av støt-
sonen A
, i bilens lengderetning, vann-
rett forfra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mel-
lom hodet og overkroppen til personen
foran i bilen og rattet, på førersiden, og
dashbordet, på passasjersiden, for å
dempe bevegelsen forover.

8
SIKKERHET
139

Nøytralisering
Bare kollisjonsputen på passasjerplas-
sen kan nøytraliseres:


)
med tenningen av
, sett nøkkelen
inn i betjeningen for nøytralisering,

)
drei nøkkelen til posisjon "OFF"
,

)
trekk deretter nøkkelen rett ut i den-
ne posisjonen.
Avhengig av bilmodell, vil den-
ne lampen lyse i instrument-
bordet og/eller i displayet med
kontrollamper for belte og kol-
lisjonspute foran, og dette når tennin-
gen er på og så lenge kollisjonsputen
er nøytralisert. For å garantere sikkerheten til
barna, nøytraliser kollisjonspu-
ten foran på passasjersiden når
du installerer et barnesete "med
ryggen i kjøreretning" på passa-
sjersetet foran.
Hvis ikke, er det risiko for at bar-
net blir alvorlig skadet eller drept
når kollisjonsputen utløses.

Reaktivering
Med en gang du fjerner barnesetet, drei
betjeningen til posisjon "ON"
for å ak-
tivere kollisjonsputen på nytt og på den
måten sørge for sikkerheten til passa-
sjeren foran i tifelle kollisjon.
Når tenningen er på, tennes
denne lampen i displayet med
kontrollamper for belte og kolli-
sjonspute på passasjerside fo-
ran i ca. ett minutt, hvis kollisjonsputen
på passasjersiden er aktivert.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i in-
strumentbordet, samtidig som
det avgis et lydsignal og en
melding vises i displayet, kon-
takt CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted for å få systemet
kontrollert. Det fi nnes en risiko for at
kollisjonsputene ikke utløses ved en
kraftig kollisjon.
Dersom denne lampen blinker i in-
strumentbordet og/eller i displayet
med lamper til sikkerhetsbelte og
kollisjonspute på passasjerside, ta
kontakt med CITROËN-forhandlernett ellet
et kvalifi sert verksted. Det fi nnes en risiko for
at kollisjonsputen foran på passasjersiden
ikke utløses ved kraftig kollisjon.
Hvis minst en av de to lampene
for kollisjonsputer lyser perma-
nent, installer ikke et barnesete
på passasjersetet foran.
Få systemet kontrollert hos
CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifi sert verksted.

8
141













For at kollisjonsputene skal
være effektive, må følgende
forholdsregler overholdes:
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og
spenn det fast.
Påse at det ikke plasseres noe
mellom kroppen og kollisjonsputen
(barn, dyr, gjenstand, osv.). Dette
kan hindre kollisjonsputens funk-
sjon eller skade passasjerene ved
utløsing av kollisjonsputen.
Etter en ulykke eller dersom bilen
har vært stjålet, få systemene til
kollisjonsputene kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesys-
temene skal utelukkende utføres
av CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifi sert verksted.
Selv om man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, fi n-
nes det likevel en risiko for lette
brannskader på hode, bryst el-
ler armer ved utløsing av kolli-
sjonsputen. Puten utløses så og
si umiddelbart (noen tusendels
sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjen-
nom hullene i puten.
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører og legg ikke hendene på midtdekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på passasjersiden.
Unngå i den grad det er mulig å røyke i bilen. Dersom kollisjonsputen utløses kan
man risikere brannsår eller risiko for skader grunnet sigaretten eller pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, demonter det ikke og påse at det ikke utsettes for
kraftige støt.



Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible med utløsing av sidekollisjonsputene.
For å bli kjent med utvalget av setetrekk som passer til bil din, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett (se kapittel "Praktiske opplysninger § Tilbehør").
Ingen gjenstander må festes eller limes på seteryggene (klær, osv), da dette kan
medføre skader på overkropp eller armer ved utløsing av sidekollisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren enn det som er nødvendig.

Hodekollisjonsputer i tak
Ingen gjenstander må festes eller limes til taket, da det kan medføre skader på
hodet når hodekollisjonsputene utløses.
Demonter ikke håndtakene i taket. De er en del av festesystemet til hodekol-
lisjonsputene.

9
KJØRING
158
STOPP & START
Stopp & Start stanser motoren mid-
lertidig - STOP-modus- under stans
i trafi kken (rødt lys, køkjøring, annet).
Motoren starter automatisk igjen -
START-modus - så snart du ønsker å
kjøre. Gjenstart foregår øyeblikkelig,
raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset urbant bruk, gjør Stopp
& Start det mulig å redusere drivstoffor-
bruket, utslipp av forurensende avgas-
ser og lydnivået ved stans.

Funksjonsmåte


Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO"
tennes i instru-
mentbordet og motoren stanser:


- med en manuell girkasse
, i en
hastighet under 20 km/t , når du set-
ter gispaken i fri og når du slipper
clutchpedalen. Bilen din kan være utstyrt
med en tidsteller som leg-
ger sammen tiden som bi-
len er i STOP-modus under
en kjørestrekning. Den nullstiller seg
hver gang tenningen settes på med
nøkkelen.

- med en styrt manuell 6-trinns gir-
kasse
, i en hastighet under 8 km/t, når
du trykker ned bremsepedalen eller
når du setter girspaken i posisjon N
. Med en styrt manuell 6-trinns
girkasse, under en parkerings-
manøver, er STOP-modus av
komfortmessige grunner ikke til-
gjengelig i noen sekunder etter
at revers er innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. brem-
sing, servostyring, osv.
Spesielle tilfeller: STOP-modus ikke
tilgjengelig
STOP-modus aktiverer seg ikke:


- når førerdøren er åpen,

- når sikkerhetsbeltet på førersiden
er løsnet,

- når bilens hastighet ikke overskri-
der 10 km/t fra den siste oppstarten
med nøkkelen,

- når den elektriske parkeringsbrem-
sen er tiltrukket eller er i ferd med å
bli tiltrukket,

- når temperaturkomforten i kupéen
gjør det nødvendig,

- når avdugging er aktiv,

- når visse forhold (batteriets ladetil-
stand, motortemperatur, bremseas-
sistanse, utvendig temperatur, osv.)
krever det for å kunne sørge for
kontrollen av systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen
"ECO"
i noen sekunder, og
slukker deretter. Fyll aldri drivstoff når motoren er
i STOP-modus; det er påbudt å
slå av tenningen med nøkkelen.

Denne funksjonsmåten er helt normal.

9
KJØRING
159

Nøytralisering

Motoren skifter til START-modus
Du kan når som helst trykke på betje-
ningen "ECO OFF"
for å nøytralisere
systemet.
Dette vises ved at lampen på betjenin-
gen tennes, sammen med en melding i
skjermen.
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
Hvis nøytraliseringen er blitt
foretatt i STOP-modus, starter
motoren øyeblikkelig igjen. Lampen "ECO"
slukker og
motoren starter igjen:


- med en manuell girkasse
, når du
trykker inn clutchpedalen,

- med en styrt manuell 6-trinns
girkasse
:


●
med girspaken i posisjon A
eller
M
, når du slipper bremsepedalen,

●
med girspaken i posisjon N
og
uten å trykke på bremsepedalen,
når du setter girspaken i posi-
sjon A
eller M
,

●
eller når du kobler inn revers.

START-modus utløses automatisk:


- når du åpner førerdøren,

- når du åpner sikkerhetsbeltet på
førersiden,

- når bilens hastighet overskrider
25 km/t med en manuell girkasse
eller 11 km/t med en styrt manuell
6-trinns girkasse,

- når den elektriske parkeringsbrem-
sen er i ferd med å bli tiltrukket,

- når visse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur, brem-
seassistanse, regulering av klimaan-
legget, osv.) krever det for å kunne
sørge for kontrollen av systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen
"ECO" i
noen sekunder, og
slukker deretter.
Med en manuell girkasse i
STOP-modus, hvis det kobles
inn et girtrinn uten at clutchen
er helt utløst, tennes en lampe
eller visning av en melding som
ber deg trykke ned clutchen
igjen slik at motoren starter.

Reaktivering

Trykk en gang til på betjeningen "ECO
OFF".
Systemet er igjen aktivt; dette vises ved
at lampen på betjeningen slukker og en
melding i instrumentbordet
Systemet reaktiverer seg auto-
matisk ved hver oppstart med
nøkkelen.
Denne funksjonsmåten er helt normal.

10
KONTROLLER
181
KONTROLLER
Dersom ikke noe annet angis, skal følgende elemen-
ter kontrolleres i overensstemmelse med vedlike-
holdsprogrammet og avhengig av motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få det gjort hos
CITROËN-forhandlernettet eller hos et kvalifi sert
verksted.

Batteri

Batteriet krever ikke vedlike-
hold.
Derimot bør man kontrollere
at polene er rene og tilstrek-
kelig tilstrammet, spesielt midt
på sommeren og vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se
kapittel "Praktiske opplysninger" for å
bli nærmere kjent med de forholdsre-
glene som skal tas før frakobling og et-
ter tilbakekobling.


Luftfilter og kupéfilter

Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av disse elementene.

Oljefilter

Oljefi lteret skal skiftes ut ved
hvert oljeskift.
Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av dette fi ltret.
Partikkelfilter (Diesel)

I henhold til din instrumentbordversjon,
vises tilstopping av partikkelfi lteret ved:


- lampen til partikkelfi lteret
lyser vedvarende, sammen
med et lydsignal og en mel-
ding om risiko for tilstopp-
ping av partikkelfi lteret,






Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stopp & Start, betyr det bruk av et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifi kasjoner, som ved utskifting
eller frakobling fordrer et inngrep hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifi sert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvis-
ningene risikerer å medføre en for tidlig
slitasje på batteriet. Avhengig av omgivelsene (støvet luft,
osv.) og bruk av bilen (bykjøring, osv.),
skal disse fi ltrene skiftes ut dobbelt
så ofte
(se avsnittet "Motorer").
Et skittent kupéfi lter kan gå ut over ytel-
sene til klimaanlegget, og kan frembrin-
ge ubehagelig lukt.
Så snart forholdene tilsier det, start re-
genereringen av fi lteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60 km/t til lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse, se avsnittet
"Additivnivå diesel".
Hvis bilen har kjørt lenge i svært
lav hastighet eller har gått lenge
på tomgang, kan det unntaks-
vis konstateres utslipp av vann-
damp fra eksosrøret når bilen
akselerer. Dette har ingenting å
si for bilens kjøreegenskaper el-
ler for miljøet. eller

- servicelampen tennes
midlertidig, sammen med
et lydsignal og en mel-
ding om risiko for tilstop-
ping av partikkelfi lteret.