2011 CITROEN BERLINGO FIRST tow

INFORMACJE PRAKTYCZNE96 -






JAZDA Z PRZYCZEPĄ,ŁÓDKĄ, PRZYCZEPĄ Ą
KEMPINGOWĄ...

Zachęcamy do używania haków
holowniczych i wiązek produkcji
CITROËN, które posiadają homo-
logację i są zgodne z koncepcją
Waszego samochodu oraz montażu
tego rodzaju urządzeń w ASO SIECI
CITROËN.
W przypadku montażu poza siecią
CITROËN należy go wykonać uży-
wając wyposażenia elektrycznego,
znajdującego się z tyłu samochodu
oraz zgodnie z zaleceniami produ-
centa.
Wasz pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób
i bagaży, m oże być jednak używany
również do holowania przyczepy.
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom
i wymaga od kierowcy szczególnej
uwagi.
Gęstość powietrza maleje wraz z wy-
sokością, zmniejszając tym samym
moc silnika. Należy zmniejszyć mak-
symalny dopuszczalny cięż
ar przy-
czepy o 10% i postępować tak przy
każdych następnych 1000 metrach.


Porady dotyczące jazdy


Opony:
sprawdzać ciśnienie w opo-
nach holującego pojazdu i przyczepy
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.

Hamulce:
podczas holowania wy-
dłuża się droga hamowania.

Oświetlenie:
sprawdzić światła i kie-
runkowskazy w przyczepie.

Wiatr boczny:
uwzględnić zwięk-
szoną wrażliwość pojazdu na wiatr
boczny.
Chłodzenie:
holowanie przyczepy
po zboczach powoduje zwiększenie
temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie za-
leży więc od obrotów silnika.
Przeciwnie, należy stosować wyższe
przełożenie skrzyni biegów w celu
zmniejszenia obrotów silnika i zredu-
kować prę
dkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar
przyczepy przy dłuższej jeździe po
zboczach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę
płynu chłodzącego.
W ciężkich warunkach eksploatacji
(jazda pod górę z przyczepą z mak-
symalnym obciążeniem i wysoka
temperatura) wyłączenie klimatyzacji
pozwoli zwiększyć moc silnika i po-
prawić możliwości holowania przy-
czepy.
W razie zapalenia się kontrolki alar-
mowej należy zatrzymać pojazd i
możliwie najszybciej wyłączyć silnik.
Rozmieszczenie ładunków:
należy
tak rozłożyć ładunki na przyczepie,
aby najci
ęższe przedmioty znajdo-
wały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony
do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.

97 INFORMACJE PRAKTYCZNE-

AKCESORIA

Wszystkie akcesoria i części zamienne
zostały przetestowane i zatwierdzone
pod względem niezawodności i bez-
pieczeństwa, i są przystosowane do
Państwa samochodu. Mogą Państwo
skorzystać z dużego wyboru akcesoriów
i zatwierdzonych części zamiennych .

Montaż wyposażenia lub
akcesoriów elektrycznych
nie zatwierdzonych przez
Automobiles CITROËN
może spowodować usterkę elek-
troniki Państwa samochodu. Aby
tego uniknąć, należy zwrócić się do
przedstawiciela marki, który przed-
stawi gamę wyposażenia lub akce-
soriów dostosowanych do Państwa
samochodu.
W zależności od kraju przeznacze-
nia kamizelki odblaskowe, trójkąty
ostrzegawcze, żarówki do wymiany
są obowiązkowym wyposażeniem
pojazdu.

Płyn do spryskiwacza szyb, produkty
do czyszczenia i konserwacji pojaz-
du wewnątrz i na zewnątrz, żarówki
do wymiany, ...

Alarm antywłamaniowy, znakowanie
szyb, apteczka, kamizelka odblasko-
wa, system pomocy przy parkowaniu
tyłem, trójkąt ostrzegawczy, ...
Radioodtwarzacze, zestaw głośno-
mówiący, głośniki, zmieniarka CD,
nawigacja, ...
Bez względu na osprzęt audio i te-
lematyczny dostępny na rynku, uwa-
runkowania techniczne związane z
montażem tego typu urządzeń wy-
magają uwzględnienia parametrów
danego osprzętu oraz ich zgodności
z seryjnym wyposażeniem samocho-
du. Szczegółowe informacje na ten
temat można uzyskać w ASO SIECI
CITROËN.
Przednie osłony przeciwbłotne, tylne
osłony przeciwbłotne, felgi aluminio-
we 15/17 calowe, wykładzina wnęki
kół, pokrycie kierownicy ze skóry, ...

Gama wyposażenia
profesjonalnego
Ograniczniki ładunku (wszystkie ro-
dzaje).
Rolki załadunkowe.

Hak holowniczy, wiązka elektryczna
haka holowniczego: hak holowniczy
wymaga bezwzględnie montażu w
ASO SIECI CITROËN.
Przegroda i kratka oddzielająca,
podłoga zabezpieczająca z drewna
gładkiego i antypoślizgowego.
Kratki zabezpieczające.


Instalacja nadajników
radiokomunikacyjnych
Przed instalacją nadajników radio-
komunikacyjnych stanowiących wy-
posażenie dodatkowe, z użyciem
zewnętrznej anteny samochodowej,
zalecamy skontaktować się z przed-
stawicielem marki CITROËN.

Gama wyposażenia komfortu,
turystycznego, konserwacji

Kompatybilne pokrowce na siedzenia
przednie, wyposażone w poduszki
powietrzne, kanapa, dywanik gumo-
wy, dywanik wykładzinowy, łańcuchy
śniegowe, żaluzja, bagażnik rowero-
wy na pokrywę bagażnika, bagażnik
dachowy (maksymalne obciążenie
bagażnika wynosi 100 kg), pałąki da-
chowe na dach (maksymalne obcią-
żenie wynosi 100 kg),....

Wszelkie naprawy samocho-
du należy przeprowadzać w
specjalistycznym warszta-
cie, posiadającym informacje
techniczne, wiedzę oraz odpowiedni
sprzęt. To wszystko znajdą Państwo
w ASO sieci CITROËN. W ASO SIECI CITROËN można uzy-
skać dane techniczne nadajników
(zakres częstotliwości, maksymal-
na moc wyjściowa, pozycja anteny,
specjalne warunki instalacji), które
mogą zostać zamontowane, zgod-
nie z Dyrektywą o Kompatybilności
Elektromagnetycznej Sprzętu
Samochodowego (2004/104/WE).
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:


- należ
y prawidłowo zamocować
dywanik i mocowania,

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.

DANE TECHNICZNE102 -

SILNIKI BENZYNOWE I SKRZYNIE BIEGÓW


Typy warianty wersje


GA/GB/GC/GD/GF/GG/GJ...


...KFWC



GA/GJ/GK/GN ...
...NFUC



SILNIKI


1,4 litra



1,6 litra


Pojemność (cm
3)
1 360
1 587
Średnica x skok (mm)
75 x 77
78,5 x 82
Moc maksymalna norma CEE (kW)
55
80
Przy obrotach (obr/min)
5 500
5 800
Maksymalny moment obrotowy CEE (Nm)
120
147
Przy obrotach (obr/min)
3 400
4 000
Paliwo
Bezołowiowa 95 - Bezołowiowa 98
Bezołowiowa 95 - Bezołowiowa 98
Katalizator
Tak
Tak

Skrzynia biegów

Ręczna (5 biegów)
Ręczna (5 biegów)

Pojemność oleju (w litrach)


Silnik (z wymianą wkładu)
3 (1) - 3,25 (2)
3,2 (1) - 3,4 (2)
(1) Opróżnianie grawitacyjne - (2) Opróżnianie przez zasysanie

103DANE TECHNICZNE-

Typy warianty wersje


GA/GB/

GC/GD/GF/GG/
GJ/GK/GN...


...9HWC



GA / GB/GC/GD/GF/GG/
GJ/GK/GN...

... 9HXC


GA
/ GB/GC/GD/GF/GG/
GJ/GK/GN...


...WJYB



SILNIKI


1,6 litra Turbo HDI

75




1,6 litra Turbo HDI 92


1,9 litra


Pojemność (cm
3)
1 560
1 560
1 867
Średnica x skok (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
82,2 x 88
Moc maksymalna norma CEE (kW)
55
66
51
Przy obrotach (obr/min)
4 000
4 000
4 600
Maksymalny moment obrotowy CEE (Nm)
175
215
125
Przy obrotach (obr/min)
1 750
1 750
2 500
Paliwo
Olej napędowy
Olej napędowy
Olej napędowy
Katalizator
Tak
Tak
Tak

Skrzynia biegów

Ręczna (5 biegów)
Ręczna (5 biegów)
Ręczna (5 biegów)

Pojemność oleju (w litrach)


Silnik (z wymianą wkładu)
3,75

3,8
4,8


SILNIKI DIESEL I SKRZYNIE BIEGÓW

DANE TECHNICZNE104 -









Jakość paliwa stosowanego w silnikach benzynowych









Jakość paliwa stosowanego w silnikach Diesel


Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami typu E10 (zawierającymi 10% etanolu), zgodnymi
z normami europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu) są zarezerwowane wyłącznie do samochodów, które mogą stosować ten ro-
dzaj paliwa (samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być zgodna z europejską normą EN 15293.

Tylko w przypadku Brazylii w ofercie znajdują się samochody, w których można stosować paliwa z zawartością etanolu do
100% (typ E100) .


Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi standardami eu-
ropejskimi (olej napędowy zgodny z normą EN 590 w mieszance z biopaliwem zgodnym z normą EN 14214), dostępnymi w
dystrybutorach paliw (możliwa zawartość estru metylowego kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe w niektórych silnikach Diesel, ale stosowanie takiego paliwa wymaga ścisłego prze-
strzegania szczególnych warunków obsługi okresowej. Skontaktować się z siecią CITROËN lub z warsztatem specjalistycz-
nym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw (czystych lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa grzewczego...)
jest surowo wzbronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i układu paliwowego).

DANE TECHNICZNE106 -

Silnik


1,4 litra



Skrzynia biegów


Ręczna



Typy warianty wersje:


GB KFWC



GC KFWC



GD KFWC



GA KFWC



Długość


L1



L2



Wersja


600 kg



800 kg



750



1 000




●
Masa pojazdu (gotowego do drogi)
1 055
1 080
1 116


●
Dopuszczalna masa całkowita (MTAC)
1 655
1 855
1 830
2 145


●
Masa całkowita z przyczepą (MTRA)
2 555
2 755
2 740
2 880


●
Masa przyczepy bez hamulców
500
575
575


●
Masa przyczepy z hamulcami
(w granicach MTRA)
900
910
735


●
Dopuszczalny nacisk na hak
70
75
75


●
Dopuszczalny nacisk na dach
100
100
100
Wartości MTRA oraz obciążenia przyczep przedstawione w tabeli są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obcią-
żenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać obowiązujących
przepisów w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu dla ochrony silnika; jeżeli temperatura na
zewnątrz przekroczy 37°C, należy zmniejszyć ciężar przyczepy.

MASY I CIĘŻARY PRZYCZEP DLA POJAZDÓW Z SILNIKIEM BENZYNOWYM (W KG) W WERSJI
FURGONETKA

107DANE TECHNICZNE-
MASY I CIĘŻARY PRZYCZEP DLA POJAZDÓW Z SILNIKIEM DIESEL (W KG) W WERSJI
FURGONETKA

Silnik


1,6 litra Turbo HDI

75



1,6 litra Turbo 92



1,9 litra



Skrzynia biegów


Ręczna



Ręczna



Ręczna



Typy warianty
wersje:


GB
9HWC



GC
9HWC



GD
9HWC



GA

9HWC



GB
9HXC



GC
9HXC



GD
9HXC



GA
9HXC



GB
WJYB



GC
WJYB



GD
WJYB



GA
WJYB



Długość


L1



L2



L1



L2



L1



L2



Wersja (kg)


600



800



750



1 000



600



800



750



1 000



600



800



750



1 000




●
Masa pojazdu
(gotowego do drogi)
1 130
1 144
1 140
1 130
1 140
1 144
1 206
1 142
1 146


●
Dopuszczalna masa
całkowita (MTAC)
1 730
1 930
1 895
2 180
1 730
1 930
1 900
2 140
1 805
1 955
1 895
2 180


●
Masa całkowita z
przyczepą (MTRA)
2 830
3 030
3 005
3 005
2 830
3 030

3 005
3 005
2 855
3 055
3 005
3 005


●
Masa przyczepy bez
hamulców
500
585
585
500
585
585
500
585
585



●
Masa przyczepy z
hamulcami (w granicach
MTRA)

1 100
1 110
850
1 100
1 110
865
1 050
1 100
1 110
825


●
Dopuszczalny nacisk
na hak
70
75
75
70
75
75
70
75
75


●
Dopuszczalny nacisk
na dach
100
100
100
100
-
Wartości MTRA oraz obciążenia przyczep przedstawione w tabeli są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obcią-
żenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać obowiązują
cych
przepisów w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu dla ochrony silnika; jeżeli temperatura na
zewnątrz przekroczy 37°C, należy zmniejszyć ciężar przyczepy.

DANE TECHNICZNE108 -

MASY I CIĘŻARY PRZYCZEP W WERSJI BENZYNOWEJ (W KG)
LUDOSPACE 5 MIEJSCOWY

Silnik


1,4 litra



1,6 litra



Skrzynia biegów


Ręczna



Ręczna



Typy warianty wersje


GJ KFWC



GF KFWC



GN NFUC



Długość


L1



L2



L2



Wersja (kg)


-



750



1 000


● Masa pojazdu (gotowego do drogi)
1 197
1 190
1 207
● Dopuszczalna masa całkowita
(MTAC)
1 780
1 680
2 170
● Masa całkowita z przyczepą (MTRA)
2 680
2 580
2 880
● Masa przyczepy bez hamulców
540
585
585
● Masa przyczepy z hamulcami
(w granicach MTRA)
900
900

710
● Dopuszczalny nacisk na hak
70
75
75
● Dopuszczalny nacisk na dach
100
100
Wartości MTRA oraz obciążenia przyczep przedstawione w tabeli są ważne przy maksymalnej wysokości 1000 metrów; ob-
ciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego, prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać obowiązujących
przepisów w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu dla ochrony silnika; jeżeli temperatura na
zewnątrz przekroczy 37°C, należy zmniejszyć ciężar przyczepy.