2011 BMW MOTORRAD F 800 ST Manual do condutor (in Portuguese)

. <D #\b)
\b)

)+  #\b6
\f
\b+! 
\b
E) ,\b) ) \b )  \b) ) \b)%\b)  \b#)
%
 )
\b\b \b)
\b \b 
#\b   \b \b# \b
#\b 
)# \b 8#\b
%+

) 
!))

#\b \b

 '
# \b)
\b\b

 \b\b
B
)\b#
 \b ))
#\b*DL-6
?
 ))  #  ,+
*# ?\b#0 \b \b'!+\b

#
#\b \b
+)\b
\b,)!%
. \b ,5\b \b ))
#\b6 
) 
#\b  
 # )

#\b#
3 '
#
) #
%) # 
#'
\b \b ,#\b6
\b#
 \b ))
#\b *DD-6
\f ?\b# 

,
 
%)  \b
'
\b. \b# ? #  ,
 \b \b#\b \b \b ,
6
5  #  ,
*%/) \b \b ,
3
$+6
R
'  '5\b )
 

,
6
\b\f\b
\b F
6
IC
58
9

8 \b \b\f\b
9\b  \b #\b
'
\b  \b)\b E(\f6
5  %#

),\b+
\b #?
#**E(\f- 6
7) #)


#\b0,
+)
6
5 #\b%
#
 %#

),\b
\b #?
# *E(\f-  .
5# \b \b 
)\b
 \b     3 \b,\b
\b6
K
\b \b \b\f\b

))\b# \b) '
\b)*      #\b),\b
\b)0. /
#
6

))\b# \b) '
\b)3 ) #+)


#\b ,/ #\b),\b
\b)0. /
#
6
 \b  \f \b \b\f\b

 
#)    6
6

58
9


))\b# ) #)


#+\b*  '\b

5!+) 6
()$ Q) \b \b %\b
$+5\b6

 ) #)


#\b6

))\b#     \b#+ \b \b \b  6
E %\b
  /    \b\b \b#

\b6
\b \b \b\f\b
9\b  \b #\b
'
\b  \b)\b 9(P(7(6
5  %#

),\b+
\b 
**9(P(7(- .
5# \b \b 
)\b
 \b  6
P
%#
 )
     '\b \b
#5
#'
\b6

\b \b \b\f\b
(#   #\b
#5
#'
+\b6
6
<
58
9

5  %#

),\b+
\b 
**9(P(7(- 
. )#

#
. 
)+)\b#   
#\b \b
#5
)
\b6

))\b#  %#

)+,\b
\b 
 *9(P(7(- ,5\b. /
#6
9\b   %
#\b '
\b  #\b )
# \b


$+6
KB\b+! \b

  ,# \b )
'\b '! \b\b$+.
%
$ )
   +  3 )8#
#
\b
#5
)
\b
#'
\b6
 \b
'
\b. ?
\b) '+)\b)*#\b #
\b  6
#
\b
\b \b )
F
6
;
58
9

8 \b #
\b
9\b   %
# '
  \b )
  \b)\b E(\f6

))\b# \b # \b
'
+\b*   '
#
6
7 %#

)#0,
+)
6
5  %#

)#\b
#
 6
7    \b )
,
+)
6
K
\b #
\b
5  %#

)#+0\b
#
 6


)
    \b )
6 
) 
#\b 
\b \b#

\b #\b '

#+ \b6

))\b# \b ,\b

),\b+
\b0  ,5\b. / 

)

#
6
9\b   %
# '
  \b )
  \b)\b PEG

$+6
6
S
58
9

\b \b #
\b
9\b   %
# '
  \b )
  \b)\b 9(P(+7(6
7

#) \b
) '\b6
R 

#) \b
3\b 

#
 6
P
%#  

$) \b )


$+ \b \b,
6

\b \b #
\b
P
%# 

#) \b
/ \b \b \b6
(#  \b )
#  \b \b ,
6 
) 
#+\b  
\b) #\b)4
#

\b \b )
\b #\b)
)
%\b)
#5
)/6
6
L
58
9


))\b# 

#)+ \b
3  ,5\b. /
#6
9\b   %
# '
  \b )
  \b)\b PEG

$+6
6
D
58
9

6
K
58
9