2011 Alfa Romeo Giulietta óra

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
124
RÁDIÓS ADÓ-VEVÃ KÉSZÜLÉK
ÉS MOBILTELEFON
Rádió adó-vevő készülékek (mobiltelefonok, CB-rádió és hasonlók)
külső antenna felszerelése nélkül nem használhatók a gépkocsi
belsejében.
FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek használata a gépkocsi
belsejében (külső antenna nélkül) működési zavarokat okozhat
a gépkocsi elektronikus vezérlési rendszerében, ami veszélyezte-
ti a jármű üzem- és menetbiztonságát, emellett potenciális veszélyt
jelent a gépkocsi utasainak egészségére is.
Továbbá az ilyen hírközlő eszközök sugárzási és vételi lehetősé-
geit jelentősen befolyásolhatja a karosszérialemezek árnyékoló ha-
tása is. A hivatalos EC jóváhagyással rendelkező mobiltelefonok
(GSM, GPRS, UMTS) használata során szigorúan tartsuk magun-
kat a telefonkészülék gyártója által előírt utasításokhoz.
PARKOLÁS-ÉRZÉKELÃK
(egyes változatoknál és piacokon)
A hátsó lökhárítóba épített parkolás-érzékelők (88. ábra) szag-
gatott hangjelzéssel informálják a gépkocsi vezetőjét a jármű mö-
götti akadályokról.
BEKAPCSOLÁS
Az érzékelők hátrameneti sebességfokozatba kapcsoláskor akti-
válódnak. A hangjelzések gyakorisága egyre növekszik, ahogy
a gépkocsi és az akadály közötti távolság csökken.
88. ábraA0K0060m

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
12588a. ábraA0K0059m
JELZÉSEK A KÉPERNYÃN
(egyes változatoknál és piacokon)
Az érzékelők aktiválása esetéb a konfigurálható multifunkciós ki-
jelzőn (adott változat/piac esetében) is megjelenik az alábbi ké-
pernyő (88a. ábra); így az akadályok jelenléte és távolságának
változása a hangjelzés mellett a műszercsoport kijelzőjén is kö-
vethető. Ha több akadály is van a jármű mögött, annak a jelzé-
sére kerül sor, amelyhez a legközelebb vagyunk.
FIGYELMEZTETÃ HANGJELZÉS
Hátrameneti sebességfokozatba kapcsoláskor automatikusan be-
kapcsol a hangjelzés, ha akadály észlelhető a hatósugarán belül.
A hangjelzés gyakoriságának változása:
❍gyakorisága növekszik, ha a gépkocsi és az akadály közötti tá-
volság csökken;
❍folyamatossá válik, amikor a jármű és az akadály közötti tá-
volság kb. 30 cm-nél kisebbre csökken, és megszűnik, mihelyt
a távolság növekedni kezd;
❍folyamatos marad, ha a gépkocsi és az akadály közötti távol-
ság nem változik; amennyiben ez a helyzet az oldalsó érzé-
kelőknél következik be, a jel kb. 3 másodperc múlva megsza-
kad azért, hogy például fal melletti tolatás során elkerülhető
legyen a folyamatos hangjelzés.
FIGYELMEZTETÉS A hangjelzés hangerejét a "Set Up menü" "War-
nings volume" opciója alatt lehet beállítani.
M Ù K Ö D É S U TÁ N F U T Ó V O N TATÁ S A K O R
A parkolás-érzékelők automatikusan kikapcsolnak, amikor az után-
futó áramellátó kábel elektromos csatlakozóját a vonóhorog csat-
lakozó aljzatába illesztjük. A parkolás-érzékelők automatikusan be-
kapcsolnak, amikor lekötjük az utánfutó elektromos csatlakozását.
A parkolást segítő rendszer megfelelő működése
érdekében nagyon fontos, hogy a lökhárítókban el-
helyezett érzékelők mindig tiszták, sártól, portól,
hótól, jégtől mentesek legyenek. Az érzékelők tisztítása-
kor feltétlenül ügyeljünk arra, hogy meg ne sértsük vagy
karcoljuk meg azokat; ennek érdekében tehát ne hasz-
náljunk száraz, kemény, durva textildarabot. Az érzéke-
lőket tiszta vízzel, esetleg autósampon hozzáadásával tisz-
títsa. Autómosóban a nagynyomású vízzel vagy gőzzel
való tisztításkor a fúvókát csak rövid ideig és legalább
10 cm távolságban tartsuk az érzékelőktől.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
126
A parkolási és egyéb veszélyes manőverek esetén
a felelősség mindig a gépkocsivezetőt terheli. Az
ilyen manőverek végrehajtása során mindig győ-
ződjünk meg arról, hogy személyek (főleg gyermekek)
vagy állatok nem tartózkodnak a manőver területén.
A parkolás-érzékelők a vezető számára csupán hasznos
segítségnek tekintendők, ezért még kis sebesség mellett
is, mindig a legnagyobb körültekintéssel kell az ilyen ve-
szélyes manővereket végezni.
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
A gépkocsival való parkoláskor fordítsunk különös figyelmet az
olyan akadályokra, amelyek az érzékelő felett vagy alatt helyez-
kednek el.
Bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy egyes tárgyak
olyan közel vannak a gépkocsi hátsó részéhez, hogy az érzékelők
nem érzékelik azokat, így sérülést okozhatunk a gépkocsin vagy
a tárgyakon.
Az alábbiakban felsorolt körülmények befolyásolhatják a parkolást
segítő rendszer működését:
❍a parkolás-érzékelők érzékenysége és az egész rendszer ha-
tékonysága csökkenhet, ha az érzékelők felületét jég, hó, sár
vagy többszörös festékréteg borítja;
❍az érzékelők nem létező akadályt is jelezhetnek („visszhang za-
varok”) egyes mechanikai visszaverődések következtében, pél-
dául: jármű mosása, eső (erős szélben), jégeső;
❍ultrahangot is kibocsátó hangforrások (pl. tehergépkocsi lég-
fék, légkalapács) közelében az érzékelő által küldött jelek meg-
változhatnak;
❍az érzékelők hatékonyságát befolyásolhatja az érzékelők po-
zíciója is. Például a jármű futómű beállításának megváltozá-
sa (a lengéscsillapítók, a felfüggesztés elhasználódása miatt)
vagy a gumiabroncsok cseréje, a jármű túlterhelése következ-
tében olyan állapot jöhet létre, ami miatt a jármű alacsonyabb
helyzetbe kerül;
❍a jármű felső részénél lévő akadályok észlelése nem garantált,
mivel a rendszer olyan akadályokat észlel, amelyek a jármű
alsó részével ütközhetnek.
A lökhárítók esetleges újrafestését vagy az érzé-
kelők közelében végzendő javításokat kizárólag
Alfa Romeo márkaszervizben végeztessük el.
A nem megfelelően felvitt festékréteg akadályozhatja
a parkolásérzékelők működését.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
12889. ábraA0K0115m90. ábraA0K0222m
ÜZEMANYAG TÖLTÃCSONK SAPKA
Az üzemanyag-töltőcsonk fedél reteszelése megszűnik a közpon-
ti ajtózár nyitásakor, és automatikusan záródik az ajtók központi
zárásakor.
Nyitás
A tankolás elvégzéséhez, a kioldás és a tanksapkához hozzáfé-
rés érdekében nyomjuk meg a fedelet (89. ábra – A). Majd nyom-
juk le a B tanksapkát és fordítsuk el az óramutató járásával el-
lentétesen.
A tanksapka az elvesztés megelőzésére a fedélhez rögzített, és az
erre szolgáló C biztosító zsinórral van ellátva. Tankolásnál akasszuk
a tanksapkát a D elemre.
A fedél szükséghelyzeti nyitása
Szükség esetén a fedél egy zsinórral (90. ábra – A) is kinyitha-
tó. A zsinór a csomagtér jobb oldalán helyezkedik el.
A kötelet meghúzva kioldódik az ablak zárja: ezt követően az
ablakot meg kell nyomni a nyitáshoz.
Bezárás
Akasszuk ki a B tanksapkát a D szerkezetből és tegyük a hely-
ére. Majd forgassuk a tanksapkát az óramutató járásával meg-
egyező irányba egy vagy több kattanásig Zárjuk vissza az A fedelet
és győződjünk meg rögzüléséről.
Az üzemanyagtartály légmentesen zárt, ezért a belsejében eny-
he túlnyomás alakulhat ki. A tanksapka lecsavarásakor emiatt je-
lentkező sziszegő hang tehát teljesen normális jelenség.
A tűzveszély miatt nyílt lánggal vagy égő cigaret-
tával ne közelítsük meg az üzemanyagtartály be-
töltőnyílását. Ne hajoljunk túl közel a töltőnyílás-
hoz, így elkerülhetjük a mérgező gőzök belélegzését.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
129
Normális működésük során a katalizátor és a ré-
szecskeszűrő (DPF) erősen felmelegszenek. Ezért
ne állítsuk le a gépkocsit száraz fű, avar, tűlevél
vagy egyéb gyúlékony anyag felett: az erős hősugárzás
tüzet okozhat.
KÖRNYEZETVÉDELEM
A benzinmotoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csökken-
tő berendezések: katalizátor, Lambda-szondák és benzingőz pá-
rolgásgátló rendszer.
A dízelmotoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csökkentő
berendezések: oxidációs katalizátor; kipufogógáz visszavezető
(EGR) rendszer és részecskeszűrő (DPF).
DPF RÉSZECSKESZÙRÃ
(Diesel Particulate Filter)
(egyes változatoknál és piacokon)
Egy, a kipufogórendszerben elhelyezett mechanikus szűrő, amely
közel teljes mértékben képes kiválasztani a szennyező koromré-
szecskéket.

134
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ElsŒ ülések
(figyelmeztetŒ lámpa n°1=vezetŒ és n°5=utas)
Vezető
Ha a vezető, kikapcsolt állapotú biztonsági övvel, egyedül van
a járműben és ha a jármű sebessége meghaladja a 20 km/h-t vagy
5 másodpercnél hosszabb ideig 10 km/h és 20 km/h között ma-
rad, kezdetét veszi az első ülésekre vonatkozó figyelmeztetési cik-
lus, amely egy hangjelzésből (az első 6 másodpercben folyama-
tos, majd 90 másodpercig szaggatott hangjelzés és a figyelmez-
tető lámpa villogása) áll. A ciklus után a figyelmeztető lámpák
folyamatosan égve maradnak a gyújtás kikapcsolásáig. A vezető-
ülés biztonsági öv becsatolásakor a hangjelzés azonnal megszak-
ad, és a figyelmeztető lámpa zöld színűre vált.
Ha az öv az utazás során ismét kicsatolt állapotba kerül, a hang-
jelzés és a piros színű figyelmeztető lámpa villogása a korábban
leírtak szerint újrakezdődik.
Utas
Hasonló a helyzet az elöl ülő utas esetében, azzal a különbséggel,
hogy a figyelmeztető lámpa zöld színűre vált, és a hangjelzés meg-
szűnik abban az esetben is, ha az utas elhagyja a járművet.
Ha mindkét első ülés övének kicsatolása mozgó járműnél és né-
hány másodperces különbséggel történik, a hangjelzés a későbbi
eseményre vonatkozik, míg a két figyelmeztető lámpa önállóan
működik a fényjelzés alatt.
Hátsó ülések
(figyelmeztetŒ lámpa n°2, n°3 és n°4)
A hátsó üléseknél kizárólag akkor történik jelzés, amikor valame-
lyik öv kicsatolt állapotba kerül (piros színű villogó jelzés). Ilyen
esetben a kicsatolt övre vonatkozó figyelmeztető lámpa (piros szí-
nű villogó jelzés) kb. 30 másodpercig villog. Továbbá egy hang-
jelzés is hallható.
Ha az övek kicsatolt állapotba kerülnek, a fényjelzés (piros színű
villogó jelzés) kezdete és vége önállóan történik mindegyik fi-
gyelmeztető lámpa esetében. A figyelmeztető jelzés zöld színűvé
válik, ha a megfelelő biztonsági övet bekapcsoljuk.
Kb. 30 másodperccel az utolsó jelzés után a hátsó ülésekre vo-
natkozó figyelmeztető lámpák kikapcsolnak a biztonsági öv álla-
potától függetlenül (piros vagy zöld).
FIGYELMEZTETÉS
A figyelmeztető lámpák kikapcsolva maradnak, ha az indítókulcs
MAR állásba fordításakor az összes biztonsági öv (első és hátsó)
már bekapcsolt állapotban van.
Az összes figyelmeztető lámpa kigyullad, ha legalább az egyik
öv becsatolt állapotból kicsatolt állapotba vált, vagy fordítva.

135
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ÖVFESZÍTÃK
A gépkocsi első biztonsági öveihez övfeszítők tartoznak, ame-
lyek erős ütközés esetén azonnal, néhány centiméterrel vissza-
húzzák a biztonsági övet. A heveder így erősebben szorul a vezető
vagy az utas testére, ezáltal korlátozza annak előreesését.
A felcsévélő szerkezet blokkolása jelzi azt, hogy az övfeszítő mű-
ködésbe lépett.
Továbbá a gépkocsi még egy második övfeszítő szerkezettel is ren-
delkezik (a küszöb területére beépítve), amelynek működésbe
lépése a fém bowden megrövidüléséről ismerhető fel.
Aktiválódáskor az övfeszítő egy kevés, füstszerű port is kibocsát,
ez azonban nem ártalmas az egészségre és nem utal tűz kelet-
kezésére.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatékonyabb
védelmet, ha a heveder szorosan simul viselőjének mellkasára és
medencéjére.
Az övfeszítő semmiféle karbantartást vagy kenést nem igényel:
bármilyen beavatkozás vagy módosítás az övfeszítő szerkezeten
annak működésképtelenségét okozhatja. Ha víz vagy sár került
a szerkezet belsejébe (pl. árvíz, tengeri hullámverés stb. esetén),
a berendezést ki kell cseréltetni.
BIZTONSÁGI ÖV ERÃHATÁROLÓK
Baleset esetén a passzív biztonság további növelésére az elülső
biztonsági övek visszacsévélő szerkezete erőhatárolóval van el-
látva, amely berendezés frontális ütközés esetén megfelelően ada-
golja a biztonsági övek által a mellkasra és a vállakra kifejtett
erőhatást.
Az övfeszítő csak egyetlen alkalommal használható.
Ha az övfeszítő aktiválódott, a csere elvégzése
érdekében forduljunk Alfa Romeo márkaszerviz-
hez. A berendezés hatásos élettartama a kesztyűtartóban
található címkén van feltüntetve: ennek elérése előtt a szer-
kezetet ki kell cseréltetni Alfa Romeo márkaszervizben.
Erős ütésekkel, rázkódással vagy hevítéssel
(100 °C felett, max. 6 óráig) járó műveletek az öv-
feszítő környékén károsíthatják azt, vagy kivált-
hatják a szerkezet aktiválódását. A rossz utaktól, úthibáktól
származó vibráció vagy a járdaszélhez stb. való véletlen
ütközés nem hat az övfeszítő kioldó szerkezetére.
Mindenesetre bármilyen probléma esetén forduljunk
Alfa Romeo márkaszervizhez.

140
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
2. CSOPORT 101. ábra
A 15-25 kg közötti testsúlyú gyermekeket a gyermekülésbe a gép-
kocsi biztonsági öveivel, közvetlenül kell becsatolni. A gyermekü-
lés célja az, hogy a biztonsági öv pozíciójának megfelelő test-
helyzetet biztosítson a gyermek számára, azaz hogy az öv felső
része átlósan a mellkason (és ne a nyakon), az alsó, vízszintes ré-
sze a medencén (és ne a hason) helyezkedjen el.
3. CSOPORT 102. ábra
22-36 kg közötti testsúlyú gyermekek részére léteznek speciális
ülésmagasítók, amik biztosítják a biztonsági öv szabályos felhe-
lyezését.
A 102. ábra a gyermek megfelelő elhelyezkedését mutatja a hát-
só ülésen.
101. ábraA0K0016m102. ábraA0K0017m
Az ábrák csupán tájékoztató jelleggel szemléltetik
a beszerelést. A beszerelés során mindig az ép-
pen használt gyermekülés használati utasítását kell
követni.