2011 Alfa Romeo Giulietta Dane techniczne

50
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Regulacja wysokoÊci
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przesunąć dźwignię B w górę lub w dół do uzyskania żądanej
wysokości.
OSTRZEŻENIE Wykonać regulację siedząc na siedzeniu kierowcy.
Regulacja pochylenia oparcia
Obracać pokrętłem C do momentu uzyskania żądanej pozycji.
SIEDZENIA
SIEDZENIA PRZEDNIE r ys. 22
rys. 22A0K0076m
Jakakolwiek regulacja może być wykonywana wy-
łącznie podczas postoju samochodu.
Regulacja wzd∏u˝na
Podnieść dźwignię A i przesunąć siedzenie do przodu lub do tyłu:
w pozycji jazdy ręce powinny trzymać koło kierownicy.
Po zwolnieniu dźwigni regulacji sprawdzić zawsze,
czy siedzenie zablokowało się w prowadnicach pró-
bując przesunąć je w przód i w tył. Brak tego za-
blokowania może spowodować niespodziewanie przesu-
nięcie siedzenia i spowodować utratę kontroli nad
samochodem
Aby ochrona była maksymalna, ustawić oparcie
siedzenia w pozycji poprawnej, oprzeć się dobrze
o oparcie i zapiąć pas tak aby przylegał do klatki
piersiowej i do bioder.

51
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Podgrzewanie siedzeƒ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przy kluczyku w pozycji MAR nacisnąć przycisk A-rys. 23 aby włą-
czyć/wyłączyć funkcję. Włączenie sygnalizowane jest zaświece-
niem diody znajdującej się w tym przycisku.
Regulacja elektr yczna l´dêwiowa
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przy kluczyku w pozycji MAR nacisnąć przycisk B-rys. 23 aby
włączyć/wyłączyć funkcję. Włączenie sygnalizowane jest za-
świeceniem diody znajdującej się w tym przycisku.
rys. 23A0K0213m
SIEDZENIA PRZEDNIE REGULOWANE
ELEKTRYCZNIE r ys. 24
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przyciskami sterującymi regulacją siedzeń są:
Przycisk sterujący wielofunkcyjny A:
❍regulacja wysokości siedzenia (przesunięcie pionowe siedze-
nia);
❍przesunięcie wzdłużne siedzenia.
B: Regulacji pochylenia oparcia i regulacji lędźwiowej;
C: Przyciski zapamiętania pozycji siedzenia po stronie kierowcy.
OSTRZEŻENIE Regulacja elektryczna jest możliwa gdy kluczyk jest
w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR i w ciągu 1 minuty po ob-
róceniu w pozycję STOP. Ponadto możliwe jest przesunięcie sie-
dzenia, w wyniku otwarcia drzwi, w ciągu 3 minut lub aż do za-
mknięcia drzwi.
rys. 24A0K0214m

52
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Podgrzewanie siedzeƒ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR obrócić po-
krętło A-rys. 25 aby włączyć/wyłączyć funkcjonowanie. Możli-
wa jest regulacja ogrzewania w 3 różnych poziomach (0 = ogrze-
wanie siedzenia wyłączone).
rys. 25A0K0215m
Zapami´tywanie po∏o˝eƒ siedzenia
kierowcy
Przyciski C umożliwiają zapamiętanie i następnie wybranie trzech
różnych położeń siedzenia kierowcy. Zapamiętywanie i wybieranie
położeń możliwe jest tylko przy kluczyku zapłonu w pozycji MAR.
Wybieranie pozycji zapamiętanej możliwe jest ponadto przez oko-
ło 3 minuty po otwarciu drzwi i przez około 1 minutę po obróce-
niu kluczyka zapłonu w pozycję STOP.
Aby zapamiętać położenie siedzenia, wyregulować go różnymi ste-
rowaniami, następnie nacisnąć przez kilka sekund przycisk, pod
którym chcemy zapamiętać położenie.
Aby wybrać pozycję zapamiętaną nacisnąć krótko odpowiedni przy-
cisk.
Gdy zapamiętane zostanie nowe położenie siedzenia skasowane
zostanie automatycznie położenie poprzednie, zapamiętane pod
tym przyciskiem.

53
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
ZAG¸ÓWKI
PRZEDNI
Zagłówki są o regulowanej wysokości i blokują się automatycz-
nie w żądanej pozycji.
❍regulacja podnoszenia: podnosić zagłówek aż do usłyszenia
dźwięku charakterystycznego dla zatrzasku zablokowania;
❍regulacja opuszczania: nacisnąć przycisk A-rys. 26 i opuścić za-
główek.
rys. 26A0K0064m
Zagłówek powinien być wyregulowany w taki sposób
aby głowa a nie szyja się na nim opierała. Tylko
w takim położeniu zapewniają działanie ochronne.
Aby wyjąć zagłówek:
❍podnieść zagłówek do maksymalnej wysokości;
❍nacisnąć przyciski A i B-rys. 26 następnie przesunąć zagłówek
wysuwając go do góry.
Urzàdzenie „Anti-Whiplash”
Zagłówek wyposażony jest w urządzenie „Anti-Whiplash”, które
jest w stanie zmniejszyć odległość pomiędzy głową i zagłówkiem
w przypadku zderzenia tylnego, ograniczając obrażenia spowo-
dowane tak zwanym „uderzeniem odbicia”.
W przypadku nacisku na oparcie siedzenia plecami lub ręką mo-
że wystąpić przesunięcie się zagłówka: takie zachowanie systemu
jest odpowiednie i nie należy uważać jako nieprawidłowe funk-
cjonowanie.

54
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
TYLNE
Dla miejsc tylnych przewidziano dwa zagłówki o regulowanej wy-
sokości (aby je wyregulować patrz opis w rozdziale poprzednim)
W niektórych wersjach występuje także zagłówek siedzenia środ-
kowego.
Aby wyjąć zagłówek:
❍podnieść zagłówek do maksymalnej wysokości;
❍nacisnąć przyciski A i B rys. 27 następnie wysunąć zagłówek
do góry.
KIEROWNICA
Można ją regulować w kierunku osiowym i pionowym.
Aby wyregulować odblokować dźwignię A-rys.28 przesunąć ją do
przodu (pozycja 1) i wyregulować kierownicę. Następnie zablo-
kować dźwignię A pociągając ją w stronę kierownicy (pozycja 2).
rys. 27A0K0065mrys. 28A0K0077m
Regulacje należy wykonywać wyłącznie w zatrzy-
manym samochodzie i wyłączonym silniku.
Bezwzględnie zabrania się wykonywania jakich-
kolwiek interwencji po zakupieniu samochodu obej-
mujących kierownicę lub kolumnę kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed kradzieżą), po-
nieważ mogą spowodować oprócz utraty osiągów systemu
i gwarancji, poważne problemy bezpieczeństwa, a także
brak zgodności z homologacją samochodu.

55
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
rys. 29A0K0079m
LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE WEWN¢TRZNE
Poruszać dźwignią A-rys. 29 aby wyregulować lusterko w dwóch
różnych położeniach: normalnym lub przeciwodblaskowym.
Lusterko wewn´trzne elektrochromatyczne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach przewidziane jest lusterko wsteczne elek-
trochromatyczne wyposażone rys. 30. Po włączeniu biegu wstecz-
nego lusterko przystosowuje się zawsze do zabarwienia do uży-
cia dziennego.
rys. 30A0K0119m

56
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Sk∏adanie elektr yczne lusterka
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby złożyć lusterka nacisnąć przycisk C-rys. 31. Nacisnąć przy-
cisk ponownie, aby przywrócić lusterka w pozycji do jazdy.
Sk∏adanie manualne lusterka r ys. 32
W razie potrzeby złożyć lusterka przesuwając je z pozycji 1
w pozycję 2.
OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka wsteczne muszą znajdo-
wać się zawsze w położeniu 1.
Regulacja lusterka
Regulacja/składanie lusterek możliwa jest tylko przy kluczyku
w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR.
Wybrać wymagane lusterko za pomocą wybieraka A-rys. 31:
❍wybierak w pozycji 1: wybiera lusterko lewe;
❍wybierak w pozycji 2: wybiera lusterko prawe.
Aby wyregulować wybrane lusterko, naciskać przycisk B w czterech
kierunkach pokazanych strzałkami.
OSTRZEŻENIE Po zakończeniu regulacji obrócić urządzenie
A w pozycję 0 aby uniknąć przypadkowych przesunięć lusterek.
rys. 31A0K0066mrys. 32A0K0052m
LUSTERKA WSTECZNE ZEWN¢TRZNE
Lusterka wsteczne zewnętrzne po stronie kierow-
cy jest z krzywizną, zmieniając nieznacznie pre-
cyzję odległości.

57
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
KLIMATYZACJA
WYLOTY POWIETRZA BOCZNE r ys. 33
A – Wyloty powietrza boczne regulowane i ustawiane
❍poruszać uchwytem B aby ustawić wylot powietrza w żądanej
pozycji;
❍obrócić w lewo pokrętło C aby wyregulować natężenie prze-
pływu powietrza.
D – Wyloty powietrza boczne stałe.
rys. 33A0K0103m
WYLOTY POWIETRZA CENTRALNE
Poruszać uchwytem A-rys. 34 aby ustawić wyloty powietrza w
żądaną pozycję. Obrócić pokrętło B do góry aby wyregulować na-
tężenie przepływu powietrza.
rys. 34A0K0104m