2011 Alfa Romeo Giulietta Filtr

Wykwalifikowani fachowcy, którzy wymyślili, zaprojektowali i stworzyli Twój samochód, naprawdę znają go nawet w najmniejszym jego detalu.
W Sieci Autoryzowanych Serwisów Alfa Romeo profesjonalna kadra zapewnia najwyższą jakość świadczonych usług.
Serwisy Alfa Romeo są zawsze do Twojej dyspozycji, zarówno w zakresie przeglądów okresowych jak i obsługi sezonowej, a nasi eksperci udzielą praktycznych rad.
Oryginalne Części Zamienne Alfa Romeo zapewniają niezawodność, najwyższą jakość, komfort oraz bezpieczeństwo podróży.
Pytaj zawsze o Oryginalne Części Zamienne, które są stosowane do produkcji naszych samochodów. Powstały one dzięki naszemu stałemu zaangażowaniu w badania i rozwój oraz przy wykorzystaniu najnowocześniejszych technologii.
Właśnie dlatego najlepiej zaufać Oryginalnym Częściom Zamiennym:
zaprojektowanym przez Alfa Romeo specjalnie dla Twojego samochodu.
BEZPIECZE\bSTWO:
UKŁAD HAMULCOWYEKOLOGIA: FILTRY CZĄSTEK STAŁYCH,
KONSERWACJA UKŁADU KLIMATYZACJIKOMFORT:
ZAWIESZENIA I WYCIERACZKI OSIĄGI: ŚWIECE ZAPŁONOWE,
WTRYSKIWACZE I AKUMULATORYLINEACCESSORI
DACHOWE, OBRĘCZE
DLACZEGO POWINNO SIĘ WYBIERA\f ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE I AKCESORIA?
Cop Alfa Giulietta PL 16-09-2011 8:53 Pagina 2

JAK ROZPOZNAĆ ORYGINALNE
CZĘŚCI ZAMIENNE
Filtr powietrza
Oryginalne
Części Zamienne
Amortyzator
Oryginalne
Części Zamienne
Klocki hamulcowe
Oryginalne
Części Zamienne
Aby rozpoznać Oryginalną Część Zamienną, wystarczy sprawdzić, czy na komponencie znajduje się logo naszych marek,
które zawsze wyraźnie widoczne są na Oryginalnych Częściach Zamiennych, od układu hamulcowego po wycieraczki,
od amortyzatorów po filtr powietrza.
Wszystkie Oryginalne Części Zamienne poddawane są surowym kontrolom, zarówno w fazie projektowej jak i konstrukcyjnej.
Dokonują ich specjaliści, którzy poddają weryfikacjom zastosowane nowe materiały i badają je pod kątem ich niezawodności.
Ma to na celu późniejsze zagwarantowanie osiągów i bezpieczeństwa dla Ciebie i Twoich pasażerów.
Zawsze zwracaj się o Oryginalne Części Zamienne i sprawdzaj czy są one używane.

13
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Awaria systemu Alfa Romeo CODE/
Awaria alarmu (˝ó∏to-pomaraƒczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)
zaświeci się (w niektórych wersjach jednocześnie wyświetli się sym-
bol i komunikat na wyświetlaczu) aby zasygnalizować awarię sys-
temu Alfa Romeo CODE lub alarmu (dla wersji/rynków, gdzie prze-
widziano): w takim przypadku zwrócić się jak najszybciej do ASO
Alfa Romeo.
Próba w∏amania do samochodu
Miganie lampki sygnalizacyjnej lub w niektórych wersjach za-
świecenie się symbolu na wyświetlaczu (razem z wyświetleniem
komunikatu) oznacza próbę włamania do samochodu. Zwrócić się
jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
Y
Nagrzewanie Êwiec ˝arowych
(wersje Diesel) (˝ó∏to
pomaraƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka sy-
gnalizacyjna zaświeci się i zgaśnie, gdy świece żarowe osiągną
ustaloną temperaturę. JEST możliwe uruchomienie silnika natych-
miast po zgaśnięciu lampki.
OSTRZEŻENIE Jeżeli temperatura otoczenia jest umiarkowana lub
wysoka, zaświecenie się lampki może być niedostrzegalne.
Awaria nagrzewania Êwiec ˝arowych
(wersje Diesel)
Miganie lampki sygnalizacyjnej (w niektórych wersjach razem
z komunikatem na wyświetlaczu), oznacza uszkodzenie układu
nagrzewania świec żarowych. Zwrócić się jak najszybciej do ASO
Alfa Romeo, aby wyeliminować uszkodzenie.
m
Woda w filtrze oleju nap´dowego
(wersje Diesel) (˝ó∏to
pomaraƒczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się podczas jazdy (ra-
zem z wyświetleniem komunikatu na wyświetlaczu) aby zasy-
gnalizować obecność wody w filtrze oleju napędowego.
c
Woda w układzie zasilania, może spowodować po-
ważne uszkodzenie systemu wtrysku i nieregularne
funkcjonowanie silnika. W przypadku gdy lamp-
ka sygnalizacyjna
czaświeci się w zestawie wskaźni-
ków (razem wyświetli się komunikat na wyświetlaczu)
zwrócić się jak najszybciej do ASO Alfa Romeo, aby spuścić
wodę z filtra paliwa. Jeżeli ta sygnalizacja wystąpi zaraz
po zatankowaniu, możliwe jest że do zbiornika paliwa
przedostała się woda: w tym przypadku wyłączyć natych-
miast silnik i skontaktować się z ASO Fiata.

14
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Rezerwa paliwa – Ograniczony
zasi´g (˝ó∏to pomaraƒczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy w zbiorniku
pozostaje od 8 do 10 litrów paliwa. Jednocześnie gdy
zasięg samochodu wynosi poniżej 50 km (lub wartości równo-
ważnej w milach), w niektórych wersjach wyświetlany jest ko-
munikat ostrzeżenia.K
Jeżeli lampka sygnalizacyjna miga podczas jaz-
dy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
Cruise Control (zielona)
(dla wersji/rynków gdzie przewidziano)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka sy-
gnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach, gdy Cruise Control wyłączy się. Lampka sygnalizacyj-
na zaświeci się po obróceniu pokrętła Cruise Control w pozycję
ON (patrz „Cruise Control” w tym rozdziale). Na wyświetlaczu po-
jawi się odpowiedni komunikat.Ü
Czyszczenie DPF (filtra czàstek sta∏ych)
w trakcie (tylko wersje Diesel z DPF)
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka sy-
gnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku sekun-
dach. Lampka świeci się stałym światłem aby zasygnalizować klien-
towi że system DPF wymaga eliminacji zanieczyszczeń (cząstek
stałych) za pośrednictwem procesu regeneracyjnego.
Lampka sygnalizacyjna nie zaświeci się gdy DPF przeprowadza re-
generację, ale tylko gdy warunki jazdy wymagają zasygnalizować
klientowi. Aby wyłączyć lampkę, należy utrzymać samochód
w ruchu do zakończenia procesu regeneracji.
Proces regeneracyjny trwa zwykle średnio 15 minut. Optymalne
warunki do zakończenia procesu regeneracji zostaną osiągnięte
utrzymując samochód na prędkości 60 km/h przy obrotach silni-
ka większych od 2000 obr/min.
Zaświecenie się tej lampki nie oznacza uszkodzenia samochodu
i dlatego nie jest konieczne zwracanie się do warsztatu napraw-
czego. Wraz z zaświeceniem się lampki sygnalizacyjnej, na wy-
świetlaczu ukaże się odpowiedni komunikat (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).
h

117
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA
MANULANA SYSTEMU
Aby uaktywnić/dezaktywować manualnie system nacisnąć przycisk
Trys. 82 umieszczony na nakładce w desce rozdzielczej.
Aktywacja systemu Start&Stop
Aktywacja systemu Start&Stop sygnalizowana jest wyświetleniem
komunikatu na wyświetlaczu. W tych warunkach DIODA A-rys. 82
umieszczona nad przyciskiem
Tjest zgaszona.
Dezaktywacja systemu Start&Stop
❍Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym: dezaktywacja sys-
temu Start&Stop sygnalizowana jest wyświetleniem komuni-
katu na wyświetlaczu.
❍Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowanym:
dezaktywacja systemu Start&Stop sygnalizowana jest wy-
świetleniem symbolu
T+ komunikatu na wyświetlaczu.
Przy aktywnym systemie dioda A-rys. 82 jest zapalona.
rys. 82A0K0121m
WARUNKI BRAKU WY¸ÑCZENIA SILNIKA
Przy urządzeniu włączonym, dla wygody, zmniejszenia emisji
i bezpieczeństwa silnik nie wyłącza się w szczególnych warunkach,
między innymi, gdy:
❍silnik jest jeszcze zimny;
❍temperatura zewnętrzna szczególnie niska,
❍bateria jest w wystarczającym stopniu naładowana;
❍włączone jest ogrzewanie szyby tylnej;
❍wycieraczki działają na maksymalnych prędkościach;
❍regeneracja filtra cząstek stałych (DPF) w toku (tylko w silni-
kach Diesel);
❍drzwi kierowcy są nie zamknięte;
❍nie zapięty pas bezpieczeństwa kierowcy;
❍włączony jest bieg wsteczny (na przykład, przy manewrach
parkingowych);
❍w wersji wyposażonych w automatyczną klimatyzację dwu-
strefową (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano), gdy nie zo-
stał jeszcze osiągnięty żądany poziom komfortu cieplnego
lub nastąpiło włączenie funkcji MAX-DEF;
❍w pierwszym okresie użytkowania, przy inicjacji systemu.
W tych przypadkach zostaje wyświetlony komunikat na ekranie
wyświetlacza i dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, miga sym-
bol
Una wyświetlaczu.
Jeżeli wolimy komfort klimatyczny, może dez-
aktywować system Start & Stop, aby umożliwić
nieprzerwane działanie układu klimatyzacji sa-
mochodu.

129
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Podczas funkcjonowania katalizator i filtr cząstek
stałych (DPF) osiągają wysokie temperatury.
W związku z tym, nie parkować samochodu na ła-
two palnych materiałach (trawa, suche liście, igły sosno-
we itp.): niebezpieczeństwo pożaru.
OCHRONA ÂRODOWISKA
NATURALNEGO
Urządzeniami stosowanymi do redukcji zanieczyszczeń z silników
benzynowych są: katalizator, sondy Lambda i układ zapobiegają-
cy odparowaniu paliwa.
Urządzeniami stosowanymi do redukcji zanieczyszczeń z silników
diesel są: katalizator utleniający, układ recyrkulacji spalin (E. G. R.)
i filtr cząstek stałych (DPF).
FILTR CZÑSTEK STA¸YCH DPF
(Diesel Particulate Filter)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w układzie wydecho-
wym, którego funkcją jest całkowite eliminowanie emisji cząste-
czek węgla.

201
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
2 W przypadku używania samochodu przeważnie w mieście lub przy przebiegu rocznym w kilometrach poniżej
10.000 km konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.
1 W wersjach 1.4 Turbo benzynowych i 1.4 Turbo Multi Air, aby zagwarantować prawidłowe funkcjonowanie i uniknąć
szeregu uszkodzeń silnika należy przede wszystkim:
–używać wyłącznie świec zapłonowych specyficznych certyfikowanych dla tych silników, tego samego typu i tej samej
marki (patrz opis podany w części „Silnik” w rozdziale „Dane techniczne”);
–przestrzegać rygorystycznie terminów wymiany świec przewidzianych w Wykazie czynności przeglądów okresowych;
–w celu wymiany świec zapłonowych zalecamy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
Tysiàce kilometrów
Mesiàce
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Wymienić pasek/i napędu akcesoriów
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*)
Wymienić świece zapłonowe 1
Wymiana wkładu filtra powietrza
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (lub co 24 miesiące) 2
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 15 miesięcy)
(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach, pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy używaniu samochodu w trudnych
warunkach (zimny klimat, używanie w mieście, długie postoje na biegu jałowym) lub co 5 lat.
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●● ●●●
●
●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●

203
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy używaniu samochodu w trudnych warun-
kach (zimny klimat, używanie w mieście, długie postoje na biegu jałowym) lub co 5 lat.
(**) Olej silnikowy i filtr powinny być wymieniane po zapaleniu się lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników (patrz „Lampki sygnalizacyjne
w zestawie wskaźników” w rozdziale „Poznawanie samochodu”) lub przynajmniej, co 12 miesięcy.
Tysiàce kilometrów
Mesiàce
Sprawdzić emisję z wydechu
Kontrola stanu naładowania akumulatora i ewentualne doładowanie
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Wymienić pasek/i napędu akcesoriów
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*)
Wymienić świece zapłonowe
Wymiana wkładu filtra powietrza
Wymienić olej silnikowy i filtru oleju (lub co każde 12 miesięcy) (**)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co każde 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 15 miesięcy)35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●● ●
●●●● ●
●●●● ●
●
●
●●
●●
●●
●●●● ●