2010 YAMAHA WR 450F Manuale de Empleo (in Spanish)

5-69
CAJA DE CAMBIOS, LEVA DE CAMBIO Y HORQUILLA DE
CAMBIO
DESMONTAJE DE LA CAJA DE
CAMBIOS
1. Extraer:
• Eje principal "1"
• Eje posterior "2"
• Leva de cambio
• Horquilla de cambio 3
• Horquilla de cambio 2
• Horquilla de cambio 1
• Extraiga el conjunto con el casquillo
"3" montado en el cárter.
• Extraiga el conjunto con cuidado.
Anote la posición de cada pieza.
Preste mucha atención a la situ-
ación y dirección de las horquillas
de cambio.
• Extraiga el eje principal, el eje pos-
terior, la leva de cambio y la horquil-
la de cambio, todo junto, golpeando
ligeramente el eje posterior de la
caja de cambios con un mazo blan-
do.
COMPROBACIÓN DE LOS
ENGRANAJES
1. Comprobar:
• Desplazable correspondiente "a"
• Dientes de engranaje "b"
• Ranura de la horquilla de cambio
"c"
Desgaste/daños→Cambiar.
2. Comprobar:
• Junta tórica "1"
Dañada→Cambiar.
3. Comprobar:
• Movimiento de los engranajes
Movimiento no suave→Reparar o
cambiar.COMPROBACIÓN DEL COJINETE
1. Comprobar:
• Cojinete "1"
Gire la guía interior con un dedo.
Punto duro/agarrotamiento→
Cambiar.
COMPROBACIÓN DE LA
HORQUILLA DE CAMBIO, LA
LEVA DE CAMBIO Y EL
SEGMENTO
1. Comprobar:
• Horquilla de cambio "1"
Desgaste/daños/rayaduras→
Cambiar.
2. Comprobar:
• Leva de cambio "1"
• Segmento "2"
Desgaste/daños→Cambiar.
3. Comprobar:
• Movimiento de la horquilla de
cambio
Movimiento no suave→Cambiar
la horquilla de cambio.
Si una horquilla de cambio funciona
mal, no solo cambie la propia horquil-
la sino también los dos engranajes
adyacentes a ella.
MONTAJE DE LA CAJA DE
CAMBIOS
1. Instalar:
• Engranaje de piñón de 5ª (25T)
"1"
• Engranaje de piñón de 3ª (16T)
"2"
• Casquillo "3"
• Engranaje de piñón de 4ª (20T)
"4"
• Engranaje de piñón de 2ª (15T)
"5"
Al eje principal "6"
Aplique aceite de disulfuro de molib-
deno a la superficie interna y extrema
del engranaje intermedio y a la super-
ficie interna del engranaje despla-
zable y luego móntelos.
2. Instalar:
• Casquillo "1"
• Piñón de rueda de 2ª (26T) "2"
• Piñón de rueda de 4ª (21T) "3"
• Piñón de rueda de 3ª (21T) "4"
• Piñón de rueda de 5ª (21T) "5"
• Casquillo "6"
• Piñón de rueda de 1ª (29T) "7"
• Junta tórica "8"
Al eje posterior "9"
• Aplique aceite de disulfuro de
molibdeno a la superficie interna y
extrema del engranaje intermedio y
a la superficie interna del engranaje
desplazable y luego móntelos.
• Aplique grasa de jabón de litio a la
junta tórica.

5-70
CAJA DE CAMBIOS, LEVA DE CAMBIO Y HORQUILLA DE
CAMBIO
3. Instalar:
• Arandela "1"
• Anillo elástico "2"
• Verifique que el ángulo con el borde
afilado del anillo elástico "a" esté
situado en el lado opuesto al de la
arandela plana y el engranaje "b".
• Instale el anillo elástico con los ex-
tremos "c" uniformemente asenta-
dos en los surcos.
4. Instalar:
• Casquillo "1"
• Aplique grasa de jabón de litio al la-
bio de la junta de aceite.
• Cuando monte el espaciador en el
cárter tenga mucho cuidado con el
labio de la junta de aceite.
5. Instalar:
• Horquilla de cambio 1 (I) "1"
• Horquilla de cambio 2 (C) "2"
• Horquilla de cambio 3 (D) "3"
• Leva de cambio "4"
A eje principal y eje posterior.
• Aplique aceite de disulfuro de
molibdeno a las ranuras de las
horquillas de cambio.
• Aplique aceite de motor a la ranura
de la leva de cambio, a la superficie
de contacto de cojinete y de la
horquilla de cambio.
• Acople la horquilla de cambio nº 1
(I) al piñón de rueda de 4ª "5" y la nº
3 (D) al piñón de rueda de 5ª "7" en
el eje posterior.
• Acople la horquilla de cambio nº 2
(C) al engranaje de piñón de 3ª "6"
en el eje principal.
6. Instalar:
• Conjunto de la caja de cambios
"1"
Al cárter izquierdo "2"
Aplique aceite de motor a los
cojinetes y barras de guía.
7. Comprobar:
• Funcionamiento del cambio
• Funcionamiento de la caja de
cambios
Funcionamiento no suave→
Reparar.

6-1
RUEDA DELANTERA Y RUEDA TRASERA
CHASIS
Esta sección está dirigida a los usuarios que tienen conocimientos y habilidades básicos referentes al mantenimiento de
motocicletas Yamaha (p.ej., distribuidores Yamaha, ingenieros de mantenimiento, etc.) Recomendamos que los usuarios
con pocos conocimientos y habilidades referentes al mantenimiento no inspeccionen, ajusten, desmonten ni vuelvan a
montar sólo tomando este manual como referencia. Puede provocar problemas de mantenimiento y daños mecánicos.
Puede provocar problemas de mantenimiento y daños mecánicos.
RUEDA DELANTERA Y RUEDA TRASERA
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA
Orden Nombre de la pieza Ctd. Observaciones
Sujete la máquina colocando un soporte ade-
riesgo de que se caiga. cuado debajo del motor.Consulte el apartado "NOTA RELATIVA A LA
MANIPULACIÓN".
1 Tornillo (soporte del eje) 4 Sólo aflojar.
2 Tuerca (eje de la rueda delantera) 1
3 Eje de la rueda delantera 1
4 Rueda delantera 1
5 Sensor de velocidad 1
6 Casquillo 1
7 Junta de aceite 1
8 Cojinete 2 Consulte el apartado de desmontaje.
9Disco de freno 1
21 Nm (2.1 m kg, 15 ft lb)
21 Nm (2.1 m kg, 15 ft lb)
12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft lb)
90 Nm (9.0 m kg, 65 ft lb)
6

6-2
RUEDA DELANTERA Y RUEDA TRASERA
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERAOrden Nombre de la pieza Ctd. Observaciones Sujete la máquina colocando un soporte ade-
riesgo de que se caiga. cuado debajo del motor. Consulte el apartado "NOTA RELATIVA A LA
MANIPULACIÓN".
1 Tuerca (eje de la rueda trasera) 1
2 Eje de la rueda trasera 1
3 Tensor de la cadena de transmisión 2
4 Rueda trasera 1 Consulte el apartado de desmontaje.
5 Casquillo 2
6 Piñón de la rueda trasera 1
7 Junta de aceite 2
8 Anillo elástico 1
9 Cojinete 2 Consulte el apartado de desmontaje.
10 Disco de freno 1
125 Nm (12.5 m kg, 90 ft lb)
14 Nm (1.4 m kg, 10 ft lb)
19 Nm (1.9 m kg, 13 ft lb)
19 Nm (1.9 m kg, 13 ft lb)
50 Nm (5.0 m kg, 36 ft lb)

6-3
RUEDA DELANTERA Y RUEDA TRASERA
NOTA RELATIVA A LA
MANIPULACIÓN
Sujete firmemente la máquina de
forma que no exista riesgo de que
se caiga.
DESMONTAJE DE LA RUEDA
TRASERA
1. Extraer:
• Rueda "1"
Empuje la rueda hacia adelante y
desmonte la cadena de transmisión
"2".
DESMONTAJE DEL COJINETE DE
LA RUEDA
1. Extraer:
• Cojinete "1"
Extraiga el cojinete con un extractor
general de cojinetes "2".
COMPROBACIÓN DE LA RUEDA
1. Medir:
• Descentramiento de la rueda
Fuera de límite → Reparar/cam-
biar.2. Comprobar:
• Cojinete
Gire la guía interior con un dedo.
Punto duro/agarrotamiento→
Cambiar.
Cambie el conjunto de cojinetes, jun-
ta de aceite y manguito de la rueda.
COMPROBACIÓN DEL EJE DE LA
RUEDA
1. Medir:
• Flexión del eje de la rueda
Fuera del valor especificado→
Cambiar.
Utilice la galga de cuadrante "1".
El valor de flexión se muestra en una
mitad de la lectura de la galga de
cuadrante.
No trate de enderezar un eje dobla-
do.
COMPROBACIÓN DEL DISCO DE
FRENO
1. Medir:
• Deflexión del disco de freno (solo
el disco de freno trasero)
Utilice la galga de cuadrante "1".
Fuera del valor especificado →
Comprobar el descentramiento
de la rueda.
Si el descentramiento es correc-
to, cambie el disco de freno.2. Medir:
• Espesor del disco de freno "a"
Fuera de límite → Cambiar.
MONTAJE DE LA RUEDA
DELANTERA
1. Instalar:
• Cojinete (izquierda) "1"
• Espaciador "2"
• Cojinete (derecha) "3"
• Junta de aceite "4"
• Aplique grasa de jabón de litio al
cojinete y al labio de la junta de
aceite.
• Utilice un casquillo que coincida
con el diámetro exterior de la guía
del cojinete.
• Se debe montar primero el lado iz-
quierdo del cojinete.
• Instale la junta de aceite con las
marcas o números del fabricante
hacia afuera.
No golpee la guía interior del
cojinete. Solo debe haber contacto
con la guía exterior.
Límite de descentramien-
to de la rueda:
Radial "1": 2.0 mm
(0.08 in)
Lateral "2": 2.0 mm
(0.08 in)
Límite de flexión del eje
de la rueda:
0.5 mm (0.020 in)
Límite de deflexión del
disco:
Trasero:
: 0.15 mm
(0.006 in)
Espesor del disco de fre-
no:
Delantero:
3.0 mm (0.12 in)
: 2.5 mm
(0.10 in)
Trasero:
4.0 mm (0.16 in)
: 3.5 mm
(0.14 in)

6-4
RUEDA DELANTERA Y RUEDA TRASERA
2. Instalar:
• Disco de freno "1"
• Tornillo (disco de freno) "2"
Apriete los tornillos por etapas y en
zigzag.
3. Instalar:
• Casquillo "1"
Aplique grasa de jabón de litio al labio
de la junta de aceite.
4. Instalar:
• Sensor de velocidad "1"
• Aplique grasa de jabón de litio al la-
bio de la junta de aceite del sensor
de velocidad.
• Verifique que los dos salientes "a"
del cubo de rueda estén acoplados
con las dos ranuras "b" del sensor
de velocidad.
5. Instalar:
• Rueda
• Instale el disco de freno "1" entre
las pastillas "2" correctamente.
• Verifique que los salientes "a" del
sensor de velocidad se ajusten so-
bre el tope "b" del tubo interior de la
horquilla delantera.
6. Instalar:
• Eje de la rueda "1"
Aplique grasa de jabón de litio al eje
de la rueda.
7. Instalar:
• Tuerca (eje de la rueda) "1"8. Apretar:
• Tornillo (soporte del eje) "1"
Antes de apretar el tornillo, ajuste el
eje de la rueda en el soporte del eje
accionando varias veces la horquilla
delantera mientras aplica el freno
delantero.
MONTAJE DE LA RUEDA
TRASERA
1. Instalar:
• Cojinete (derecha) "1"
• Anillo elástico "2"
• Espaciador "3"
• Cojinete (izquierda) "4"
• Junta de aceite "5"
• Aplique grasa de jabón de litio al
cojinete y al labio de la junta de
aceite.
• Instale el cojinete con la junta hacia
afuera.
• Utilice un casquillo que coincida
con el diámetro exterior de la guía
del cojinete.
• Se debe montar primero el lado
derecho del cojinete.
• Instale la junta de aceite con las
marcas o números del fabricante
hacia afuera.
No golpee la guía interior del
cojinete. Solo debe haber contacto
con la guía exterior.
Tornillo (disco de freno):
12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)
Tuerca (eje de la rueda):
90 Nm (9.0 m•kg, 65
ft•lb)
Tornillo (soporte del eje):
21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)

6-5
RUEDA DELANTERA Y RUEDA TRASERA
2. Instalar:
• Disco de freno "1"
• Tornillo (disco de freno) "2"
Apriete los tornillos por etapas y en
zigzag.
3. Instalar:
• Piñón de la rueda trasera "1"
• Tornillo (piñón de la rueda
trasera) "2"
• Arandela (piñón de la rueda
trasera) "3"
• Tuerca (piñón de la rueda
trasera) "4"
Apriete las tuercas por etapas y en
zigzag.
4. Instalar:
• Casquillo "1"
Aplique grasa de jabón de litio al labio
de la junta de aceite.
5. Instalar:
• Rueda
Instale el disco de freno "1" entre las
pastillas "2" correctamente.
6. Instalar:
• Cadena de transmisión "1"
Empuje la rueda "2" hacia delante y
monte la cadena de transmisión.
7. Instalar:
• Tensor de la cadena de trans-
misión izquierdo "1"
• Eje de la rueda "2"
• Instale el tensor de la cadena de
transmisión izquierdo e introduzca
el eje de la rueda por el lado izqui-
erdo.
• Aplique grasa de jabón de litio al eje
de la rueda.
8. Instalar:
• Tensor de la cadena de trans-
misión derecho "1"
• Arandela "2"
• Tuerca (eje de la rueda) "3"
Apriete provisionalmente la tuerca
(eje de la rueda) en este punto.
9. Ajustar:
• Holgura de la cadena de trans-
misión "a"
Consulte el apartado "AJUSTE
DE LA HOLGURA DE LA CADE-
NA DE TRANSMISIÓN" del
CAPÍTULO 3.
10. Apretar:
• Tuerca (eje de la rueda) "1"
• Contratuerca "2" Tornillo (disco de freno):
14 Nm (1.4 m•kg, 10
ft•lb)
Tuerca (piñón de la rueda
trasera):
50 Nm (5.0 m•kg, 36
ft•lb)
Holgura de la cadena de
transmisión:
48–58 mm (1.9–2.3 in)
Tuerca (eje de la rueda):
125 Nm (12.5 m•kg, 90
ft•lb)
Contratuerca:
19 Nm (1.9 m•kg, 13
ft•lb)

6-6
FRENO DELANTERO Y FRENO TRASERO
FRENO DELANTERO Y FRENO TRASERO
DESMONTAJE DEL FRENO DELANTERO
Orden Nombre de la pieza Ctd. Observaciones
Sujete la máquina colocando un soporte ade-
riesgo de que se caiga. cuado debajo del motor.Consulte el apartado "NOTA RELATIVA A LA
MANIPULACIÓN".
Vacíe el líquido de frenos. Consulte el apartado de desmontaje.
1 Soporte del tubo de freno (protector) 2
2 Soporte del tubo de freno (pinza de freno) 1
3 Perno de unión 2
4 Tubo de freno 1
5 Tapón del pasador de la pastilla 1 Extraerlo al soltar el pasador de la pastilla.
6 Pasador de la pastilla 1 Soltarlo al desmontar la pinza de freno.
7 Pinza de freno 1
8 Maneta de freno 1
9 Soporte de la bomba de freno 1
10 Bomba de freno 1