2010 Ram 1500 Guide d'utilisateur (in French)

ENREGISTREUR DE DONNÉES D'ÉVÉNEMENT
• Ce véhicule est muni d'un enregistreur de données d'événement (EDR). Le but principald'un enregistreur de données d'événement (EDR) est d'enregistrer, lors de collisions ou de
risque de collision, les données relatives au déploiement d'un sac gonflable ou lors de
l'impact d'un obstacle et les données qui aider ont à analyser le rendement des différents
systèmes du véhicule. L'EDR est conçu pour enregistrer des données relatives à la
dynamique du véhicule et aux systèmes de sécurité pendant une brève période de temps,
généralement 30 secondes ou moins. L'EDR dans ce véhicule est conçu pour enregistrer les
données d'analyse pour vérifier :
• le fonctionnement des divers systèmes de votre véhicule;
• si les ceintures de sécurité du conducteur et du passager sont attachées;
• jusqu'où (s'il y a lieu) le conducteur enfonçait la pédale de frein et/ou d'accélérateur; et
• à quelle vitesse roulait le véhicule.
• Ces données peuvent aider à fournir une meilleur e compréhension des circonstances dans
lesquelles un accident ou des blessures surviennent. REMARQUE : les données de l'EDR
sont enregistrées par votre véhicule seulement si une situation d'accident importante
survient; aucune donnée n'est enregistrée par l'EDR sous les conditions de conduite
normales, et aucunes données personnelles (par ex., le nom, le sexe, l'âge, et le lieu de
l'accident) ne sont enregistrées. Cependant, les autres partis, comme les organismes
chargés de l'application de la loi, pourraient combiner les données d'EDR avec le type de
données d'identification personnelles de routine recueillies lors d'une enquête sur une
collision.
• Pour lire des données enregistrées par un EDR, de l'équipement spécial est nécessaire, et un accès au véhicule ou à l'EDR est également nécessaire. En plus du fabricant du véhicule,
les autres partis, tels que les organismes chargés de l'application de la loi, munis
d'équipement spécial, peuvent lire l'information s'ils ont accès au véhicule ou à l'EDR.
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EN CAS D'URGENCE

OUVERTURE DU CAPOT
• Tirez la commande d'ouverture de capot située sous le volant, à la base du tableau de bord.
• Atteindre l'ouverture en dessous du centre du capot et déplacer le levier de loquet de
sécurité en même temps que vous soulevez le capot.
MISE EN GARDE!
Assurez-vous que le capot est bien verroui llé avant de conduire votre véhicule. S'il
n'est pas solidement verrouillé, le capot pourrait s'ouvrir brusquement pendant la
conduite et obstruer complètement votre vision. Vousrisquez de graves blessures ou
la mort si vous ne tenez pas compte de cette mise en garde.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
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COMPARTIMENT MOTEURMoteur 3,7 L
65
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE

Moteur 4,7 L
66
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE

Moteur 5,7 L
67
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE

Moteur diesel 6,7 L
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE

FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D'EAU - MOTEUR DIESEL
SEULEMENT
Vidange du séparateur d'eau/carburant
• Si le témoin d'eau dans le carburants'illumine et un carillon est entendu cinq fois,
vous devriez arrêter le moteur et drainez l'eau du séparateur.
• La soupape de vidange est située au bas d e l'ensemble de filtre à carburant et séparateur
d'eau qui est situé sur le côté conducteur du moteur.
• Tournez le robinet de vidange (situé sur le côté du filtre) d'un quart de tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, mettez le commutateur d'allumage à la position ON
(marche) et purgez toute accumulation d'eau.
• Lorsque du carburant pr opre s'écoulevisiblement, fermez la soupape de vidange et tournez
la clé à la position OFF.
• Se référer au Manuel du Propriétaire sur le DVD pour de plus amples renseignements.
AVERTISSEMENT!
• Si le témoin WATER IN FUEL reste allumé, NE FAITES PAS DÉMARRER le moteur avant d'avoir vidangé l'eau du filtre à carburant afin d'éviter d'endommager le moteur.
• Ne vidangez pas le filtre séparat eur d'eau/carburant lorsque le moteur tourne.
• Le carburant diesel endommage le bitume. Vidangez le contenu du filtre dans un contenant approprié.
Remplacement du filtre à carburant - Moteur diesel seulement
• Le moteur arrêté et un récipient de vidange sou s le tuyau d'évacuation de filtre à carburant,
ouvrir la soupape de vidange d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre et vidanger complètement le carb urant et l'eau dans le récipient homologué.
• Fermer la soupape de vidange d'eau et déposer le couvercle à l'aide d'une douille ou d'une clé à courroie; tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour déposer.
Retirez le joint torique et jetez-le.
• Retirez la cartouche du filtre à huile du boîtier et jetez-la conformément à la réglementation
locale.
• Nettoyer les surfaces d'étanchéité du couvercle et le carter puis poser le nouveau joint torique dans le sillon pour joint torique su r l'emplacement du filtre et lubrifier avec l'huile à
moteur propre.
• Poser un nouveau filtre dans le carter. Appuyez sur la cartouche pour vous assurer qu'elle est correctement logée dans le boîtier. N'ajoutez pas au préalable de carburant dans le
boîtier du filtre.
• Installez le couvercle sur le boîtier et serrez-le au couple de 30,5 N.m (22,5 lb­pi). Ne serrez pas trop le couvercle.
• Mettez en marche le moteur et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite.
AVERTISSEMENT!
• Le carburant diesel endommage le bitume. Vidangez le contenu du filtre dans un contenant approprié.
(Suite)
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT!(Suite)
• Ne remplissez pas préalablement le filtre à carburant lorsque vous installez unnouveau filtre à carburant. Cela pourrait entraîner l'intrusion de particules dans le
filtre à carburant. Il est préférable d'inst aller un filtre sec et de permettre à la
pompe aspirante du réservoir d'injecter le circuit d'alimentation.
RÉGÉNÉRATION DE L'ÉCHAPPEMENT - MOTEUR DIESEL
SEULEMENT
EXHAUST SYSTEM - REGENERATION REQUIRED NOW (système
d'échappement - régénération requise maintenant)
• L'information de régénération d'échappement ser a fournie par la centrale électronique
d'information (EVIC).
• Le message « Exhaust System - Regeneration Required Now » (système d'échappement - régénération requise maintenant) s'affiche à l'écran d e la console au pavillon si le filtre à
particules diesel atteint 80 % de sa capacité de stockage maximale.
• Sous certaines conditions, v otre moteur diesel Cummins
MDet le système de post-traitement
des gaz d'échappement pourraient ne jama is atteindre les conditions requises pour
éliminer les particules de matière polluantes emprisonnées dans le filtre. En pareil cas, le
message «Exhaust System - Regeneration Required Now» (système d'échappement -
régénération requise maintenant) s'affichera et vou s entendrez un carillon d'avertissement
pour vous avertir de cette situation. Le seul f ait de conduire votre véhicule sur l'autoroute
pendant à peine 45 minutes peut résoudre ce problème et permet à votre moteur et au
système de post-traitement des gaz d'échappement d'éliminer les particules captives.
EXHAUST FILTER XX% FULL (filtre à particules diesel XX % plein)
• Indique que le filtre à particules diesel est presque plein.
EXHAUST SYSTEM - REGENERATION IN PROCESS (système
d'échappement - régénération en cours)
• Indique que le processus d'auto-nettoyage d u filtre à particules diesel est en cours.
Poursuivez votre route dans ces mêmes c onditions jusqu'à ce que le processus se termine.
EXHAUST SYSTEM - REGENERATION COMPLETED (système
d'échappement - régénération terminée)
• Indique que le processus d'auto-nettoyage d u filtre à particules diesel est terminé. Si ce
message s'affiche, un carillon retentit une fois pour vous en avertir.
SERVICE REQUIRED - SEE DEALER NOW (intervention requise - voir un
concessionnaire maintenant)
• Le processus de régénération a été désactivé en raison d'un mauvais fonctionnement du système. Le PCM enregistrera un code d'anomalie et le tableau de bord affichera le témoin
d'anomalie.
AVERTISSEMENT!
• Consultez votre concessionnaire autorisé pour éviter que le système
d'échappement du véhicule s'endommage rapidement.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
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