2010 Peugeot Partner Manual do proprietário (in Portuguese)

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Controlos Para efectuar a verifi cação dos
principais níveis e o controlo de
alguns elementos, conforme o
plano de manutenção do fabricante,
consultar as páginas correspondentes
à motorização do seu veículo no livro
de manutenção.
Purga da água contida no filtro
de gasóleo
Caixa de velocidades manual
Mandar controlar o nível seguindo o
plano de manutenção do fabricante.
Utilizar apenas produtos
recomendados pela PEUGEOT
ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
A fi m de optimizar o funcionamento de
peças tão importantes como o circuito
de travagem, a PEUGEOT selecciona
e propõe produtos bem específi cos.
Para não danifi car as peças eléctricas,
é formalmente proibido utilizar a
lavagem a alta pressão para lavar o
compartimento do motor.
Se a luz avisadora se
acender, deverá purgar o
fi ltro. Caso contrário, purgue
regularmente, de cada vez
que mudar o óleo do motor.
Para evacuar a água, desaperte o
parafuso de purga situado no fi ltro.
Aguarde até que toda a água tenha
sido escoada no tubo transparante, de
seguida, aperte novamente o parafuso
de purga ou a sonda de detecção da
água.
Os motores HDi baseiam-se numa
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção necessita de uma
qualifi cação particular, que é garantida
pela rede PEUGEOT.
Consoante o destino.

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VERIFICAÇÕES
6
Combustível
ENCHER O DEPÓSITO
Nível mínimo de combustível Enchimento
O enchimento de combustível deve ser
feito com o
motor desligado .
- Abra a tampa de combustível.
- Introduza a chave e rode-a um quarto de volta.
- Retire o tampão e fi xe-o na patilha que se encontra na face interior da
tampa.
Aquando do abastecimento,
com a tampa do depósito de
combustível aberta, certifi car-se de
que ninguém tente abrir a porta
lateral deslizante.
Quando o nível mínimo do
depósito é atingido, esta luz
avisadora acende-se.

Aquando do primeiro acendimento,
restam cerca de 8 litros , consoante o seu
estilo de condução e a sua motorização.
Abasteça rapidamente o depósito para
evitar fi car sem combustível.
Nunca circule até fi car totalmente sem
combustível uma vez que corre o risco de
danifi car os sistemas de antipoluição e de
injecção.
A qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são
perfeitamente compatíveis com os
biocombustíveis a gasolina do tipo
E10 (contendo 10 % de etanol),
em conformidade com as normas
europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85
(contendo até 85 % de etanol) são
exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a
utilização deste tipo de combustível
(veículos BioFlex). A qualidade do
etanol deve respeitar a norma europeia
EN 15376.
Unicamente para o Brasil, os veículos
especifi cados são comercializados
para funcionar com os combustíveis
contendo até 100 % de etanol
(tipo E100).
Uma etiqueta colada no interior
da tampa recorda qual o tipo de
combustível a utilizar.
O complemento de combustível
deverá ser superior a 5 litros para
ser reconhecido pela sonda de
combustível.
A abertura do tampão pode resultar
num ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, totalmente normal, é
provocada pela estanqueidade do
circuito de combustível.
Quando abastece totalmente o
depósito, não insista após o 3 º corte da
pistola. Isto poderia provocar avarias.
A capacidade do depósito é de
aproximadamente 60 litros.
- Após o enchimento do depósito,
aperte o tampão e volte a fechar a
tampa.

DIESEL
104
Combustível
CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL
NEUTRALIZADO

Em caso de colisão importante, um
dispositivo interrompe automaticamente
a chegada de combustível ao motor.
O piscar desta luz avisadora
é acompanhada por uma
mensagem no ecrã.
Confi rmar a ausência de cheiro e de
fuga de combustível no exterior do
veículo e restabeleça a alimentação:
- desligar a ignição (posição STOP).
- retirar a chave de ignição.
-
colocar novamente a chave de ignição.
- ligar a ignição e arrancar.
BOMBA DE PURGA DIESEL

Em caso de falta de combustível é
necessário purgar o circuito:
- abasteça o depósito de
combustível com, pelo menos,
cinco litros de gasóleo,
- accione a bomba manual de purga situada sob o capot motor, por
baixo da tampa de protecção,
- accione o motor de arranque até ao arranque do motor.
Consulte a rubrica 6, secção "Sob
o capot".
A qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas
europeias, actuais e futuras (gasóleo
em conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em
conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de
Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é
possível em determinados motores a
Diesel; no entanto, esta utilização é
condicionada pela aplicação rigorosa das
condições de manutenção específi cas.
Consultar a Rede PEUGEOT.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou
animais puros ou diluídos, combustível
doméstico...) é formalmente proibida
(risco de danos do motor e do circuito
de combustível).

DIESEL
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Combustível
CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL
NEUTRALIZADO

Em caso de colisão importante, um
dispositivo interrompe automaticamente
a chegada de combustível ao motor.
O piscar desta luz avisadora
é acompanhada por uma
mensagem no ecrã.
Confi rmar a ausência de cheiro e de
fuga de combustível no exterior do
veículo e restabeleça a alimentação:
- desligar a ignição (posição STOP).
- retirar a chave de ignição.
-
colocar novamente a chave de ignição.
- ligar a ignição e arrancar.
BOMBA DE PURGA DIESEL

Em caso de falta de combustível é
necessário purgar o circuito:
- abasteça o depósito de
combustível com, pelo menos,
cinco litros de gasóleo,
- accione a bomba manual de purga situada sob o capot motor, por
baixo da tampa de protecção,
- accione o motor de arranque até ao arranque do motor.
Consulte a rubrica 6, secção "Sob
o capot".
A qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas
europeias, actuais e futuras (gasóleo
em conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em
conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de
Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é
possível em determinados motores a
Diesel; no entanto, esta utilização é
condicionada pela aplicação rigorosa das
condições de manutenção específi cas.
Consultar a Rede PEUGEOT.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou
animais puros ou diluídos, combustível
doméstico...) é formalmente proibida
(risco de danos do motor e do circuito
de combustível).

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Bateria
AJUDA RÁPIDA
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BATERIA
Antes de desligar a bateria, deve
aguardar 2 minutos depois de desligar
a ignição.
Não desligar os terminais da bateria
com o motor a trabalhar.
Não carregar as baterias sem ter
desligado os terminais.
Sempre que se ligar a bateria após
ter sido desligada, ligar a ignição e
aguardar 1 minuto antes de arrancar
para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos. Se, porém,
depois desta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contactar a rede
PEUGEOT .
Após substituir as lâmpadas, aguardar
cerca de 3 minutos para voltar a ligar
a bateria. Durante uma paragem
prolongada, superior a um mês, é
aconselhável desligar a bateria.
MODO ECONOMIA
Para carregar a bateria com um
carregador de baterias:
- desligar a bateria,
- respeitar as instruções de
utilização dadas pelo fabricante do
carregador,
- ligar começando pelo terminal (-),
- verifi car se os terminais da bateria e as abraçadeiras estão limpos.
Se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos.
Para colocar o motor em
funcionamento com uma bateria
auxiliar:
-
ligar o cabo vermelho aos terminais (+)
das duas baterias,
- ligar uma das extremidades do cabo verde ou negro ao terminal (-)
da bateria adicional,
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de
massa do veículo avariado o mais
longe possível da bateria,
- accionar o motor de arranque e deixar o motor em funcionamento,
- esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos. Após a paragem do motor e com a
chave na posição contacto, algumas
funções (limpa-vidros, elevadores de
vidros, luzes do tecto, rádio, etc.) só
são utilizáveis durante um período
cumulativo de trinta minutos a fi m de
não descarregar a bateria.
Uma vez passados esses
trinta minutos, as funções activas são
postas em vigília e a luz avisadora da
bateria pisca, acompanhada por uma
mensagem no ecrã.
Para retomar de imediato essas
funções, é necessário proceder
ao arranque do motor e deixa-lo a
funcionar durante alguns instantes.
O tempo de que dispõe será o dobro
do tempo para ligar o motor. No
entanto, este tempo será sempre entre
cinco e trinta minutos.
Uma bateria descarregada não permite
o arranque do motor.

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Substituir uma roda
1. ESTACIONAMENTO DO VEÍCULO
- Certifi que-se de que os ocupantes se encontram fora do veículo e
numa zona de segurança.
- Dentro do possível, imobilize o veículo num solo horizontal, estável
e não deslizante.
- Engrene o travão de estacionamento, desligue a ignição
e engrene a primeira velocidade ou
a marcha-atrás. - Coloque um calço, se disponível,
sob a roda diagonalmente oposta à
roda a substituir.
Se o veículo estiver equipado com
um engate de reboque; por vezes
é necessário elevar ligeiramente o
veículo para facilitar a saída da roda
sobresselente do respectivo suporte.
Em determinadas condições de terreno
e/ou cargas transportadas pesadas,
contacte a rede PEUGEOT.
SUBSTITUIR UMA RODA
2. FERRAMENTAS
-
Abra a tampa do compartimento
localizada sob o banco do lado direito.
Se necessário, avance o banco para a
frente para aceder ao compartimento
através da parte de trás.

- Desaperte a porca e retire o macaco e a manivela.

1. Manivela de desmontagem de rodas.

2. Macaco.

3. Ferramenta para desmontar tampões
de rodas em liga de alumínio.

4. Calço.
O macaco e o conjunto de ferramentas
são específi cos ao seu veículo. Não os
utilize para outros fi ns.

107
AJUDA RÁPIDA
7
Substituir uma roda
3. RODA SOBRESSELENTE - Solte o suporte do gancho e coloque a roda sobresselente junto
da roda a substituir.
- Desaperte o parafuso com a chave
de desmontagem de rodas até
descer ao máximo o suporte.
- Abra as portas traseiras para
aceder à roda sobresselente.

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Substituir uma roda
4. COMO PROCEDER - Coloque o macaco em contacto com o devido local, o mais próximo
possível da roda a substituir.
Assegure-se de que a base do
macaco se encontra em contacto
com o solo e na posição vertical.
- Desdobre o macaco para afastar completamente a roda do solo.
- Proceda ao desaperto completo da roda.
- Retire os parafusos e coloque a roda.
Desdobre o macaco apenas após
ter iniciado o desaperto da roda a
substituir e quando o calço estiver
colocado sob a roda diagonalmente
oposta.
- Solte o tampão, puxando-o com um
desmonta-tampões.
- Desaperte os parafusos da roda e desenrosque-a. Parafusos anti-roubo
Se o seu veículo se encontrar
equipado com rodas com jantes em
alumínio:
- Cada roda possui um parafuso
anti-roubo.
- Estes parafusos podem ser desbloqueados através da chave
anti-roubo (entregue com o veículo)
e da chave de desmontagem de
rodas.