2010 Peugeot Expert Tepee Návod k obsluze (in Czech)

91
Bezpečnostní výbava
BEZPEČNOST
4
BEZPEČNOSTNÍ VÝBAVA
V p
9ípad
) situace, ve které dojde k extrémní
p
9íčné akceleraci, omezuje tento modul
riziko p
9evrácení vozidla p
Asobením na
brzdový okruh.
Roll Over Mitigation *
Tento systém, spojený s ESP, dopl
3uje
funkce brzdového okruhu ABS-REF, ASR-
ESP a AFU, které již byly v tomto dokumentu
vysv
)tleny, k zajišt
)ní vysokého stupn
)
aktivní bezpečnosti. Tento systém ROM
byl p
Avodn
) určen pro luxusní vozidla typu
4x4 a dnes se s ním setkáváte ve Vašem
vozidle. * Systém proti p
9evrácení vozidla.

92
Nafukovací vaky „airbagy“
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány pro
zlepšení bezpečnosti cestujících (vyjma
cestujících na prost
9edních místech ve
2. a 3.
9ad
)) p
9i prudkém nárazu. Dopl
3ují
bezpečnostní pásy s omezovači tlaku.
V p
9ípad
) kolize zaznamenají a vyhodnotí
elektronické detektory sílu čelního a bočního
nárazu, sm
)
9ujícího do detekčních zón:
- jestliže je náraz prudký, nafukovací vaky se okamžit
) rozvinou a chrání cestující
ve vozidle. Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z vozidla
ani p
9ípadnému opušt
)ní vozidla,
- p
9i malém nárazu, nárazu do zadní
části vozidla nebo za určitých
situací p
9evrácení se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajišt
)ní
bezpečnosti v t
)chto p
9ípadech stačí
bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu p
9ekážky a
rychlosti vozidla v okamžiku kolize. Nafukovací vak spolujezdce musí být
povinn
) netralizovaný, pokud je na
sedadle namontována d
)tská sedačka zády
ke sm
)ru jízdy. Rubrika 4, část „D
)ti na
palub
)“. Nafukovací vaky jsou funkční pouze
p
9i zapnutém zapalování.
Toto za
9ízení funguje pouze jednou. Jestliže
dojde k druhému nárazu (p
9i stejné nehod
)
nebo pozd
)ji), nafukovací vak již nebude
fungovat.
Rozvinutí nafukovacího vaku nebo vak
A je
doprovázeno uvoln
)ním malého množství
neškodného kou
9e a hlukem, p
9ičemž
oba jevy jsou zp
Asobeny odpálením
pyrotechnické patrony, integrované v
systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý, m
Aže
však být dráždivý pro osoby se zvýšenou
citlivostí.
Hluk odpálení m
Aže zp
Asobit na krátkou
dobu mírné sluchové obtíže.
NAFUKOVACÍ VAKY „AIRBAGY“

93
Nafukovací vaky „airbagy“
BEZPEČNOST
4
Správné používání
P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom
op
)radlo musí být ve svislé poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten
správn
) se
9i
te.
Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dít
), zví
9e, p
9edm
)t...).
Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit
cestujícího p
9i nafouknutí vaku.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k pokusu
o krádež vozidla, nechte p
9ekontrolovat
systémy nafukovacích vak
A.
Jakýkoli zásah do systému nafukovacích
vak
A je p
9ísn
) zakázán s výjimkou
kvalifikovaného personálu sít
) PEUGEOT. Boční nafukovací vaky „airbagy“
Na sedadla dávejte pouze schválené
p
9ídavné potahy. Není u nich riziko, že by
p
9ekážely rozvinutí bočních nafukovacích
vak
A. Konzultujte zástupce sít
) PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev
3ujte ani
nelepte, protože p
9i nafouknutí bočního vaku
by tyto p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní
hrudi nebo paže cestujícího.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.
Čelní nafukovací vaky „airbagy“
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na st
9edovém
krytu volantu.
Nenechte spolujezdce pokládat nohy na
palubní desku, protože p
9i eventuálním
nafouknutí vaku by mu hrozilo riziko
vážného poran
)ní.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i rozvinutí
vaku by mohla cigareta nebo dýmka
zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a
chra
3te ho p
9ed prudkými nárazy.
I p
9i dodržení všech p
9edchozích pokyn
A
existuje v p
9ípad
) rozvinutí nafukovacího
vaku riziko zran
)ní nebo lehkých popálenin
hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit.
Nafukovací vak se totiž rozvine tém
)
9
okamžit
) (za n
)kolik milisekund) a potom
se ihned vyfoukne, p
9ičemž dochází k úniku
horkých plyn
A otvory, vytvo
9enými za tímto
účelem. Hlavové nafukovací vaky „airbagy“
Na strop vozidla nic nep
9ipev
3ujte
ani nelepte, protože by p
9i nafouknutí
hlavových vak
A mohlo dojít k poran
)ní hlavy
cestujícího.
Nedemontujte držadla umíst
)ná na strop
),
protože se podílejí na upevn
)ní hlavových
nafukovacích vak
A.

95
Nafukovací vaky „airbagy“
BEZPEČNOST
4
Neutralizace
Neutralizovat je možno pouze čelní
nafukovací vak spolujezdce:
- Vypnuté zapalování , zasu
3te klíč do
ovladače neutralizace nafukovacího
vaku spolujezdce,
- otočte klíč do polohy „OFF“ ,
- poté vysu
3te klíč p
9i zachování této polohy. Čelní nafukovací vaky „airbagy“
Vak na stran
)
9idiče je zabudovaný ve
st
9edu volantu a vak na stran
) spolujezdce
je integrovaný v palubní desce. Op
)tná aktivace
V poloze
„OFF“ se nafukovací vak
spolujezdce v p
9ípad
) nárazu nerozvine.
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač vaku
do polohy „ON“ pro op
)tnou aktivaci
nafukovacího vaku, a tedy zajišt
)ní
bezpečnosti Vašeho dosp
)lého spolujezdce
v p
9ípad
) nárazu. Pro zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho
dít
)te neutralizujte povinn
) nafukovací
vak spolujezdce, jestliže upevníte d
)tskou
sedačku zády ke sm
)ru jízdy na sedadlo
spolujezdce vp
9edu. Jinak by p
9i nafouknutí
vaku hrozilo nebezpečí usmrcení nebo
vážného zran
)ní dít
)te.
Kontrolka nafukovacího vaku na
p
9ístrojové desce svítí po celou
dobu, kdy je vak spolujezdce
neutralizován.
Aktivace
Tyto vaky se odpálí současn
) (pokud
není čelní nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný) v p
9ípad
) prudkého čelního
nárazu, sm
)
9ujícího do celé nebo části
detekční zóny
A , v podélné ose vozidla ve
vodorovné rovin
), ve sm
)ru od p
9ední k
zadní části vozidla.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor mezi
cestujícími na p
9edním sedadle a palubní
deskou pro utlumení prudkého pohybu jejich
t
)la sm
)rem dop
9edu. Anomálie čelního nafukovacího vaku
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční
obrazovce, nechte systém
zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT.
V p
9ípad
) nep
9etržitého svícení
obou kontrolek nafukovacích vak
A
nemontujte d
)tskou sedačku na sedadlo
zády ke sm
)ru jízdy. Konzultujte zástupce
sít
) PEUGEOT.

92
Nafukovací vaky „airbagy“
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány pro
zlepšení bezpečnosti cestujících (vyjma
cestujících na prost
9edních místech ve
2. a 3.
9ad
)) p
9i prudkém nárazu. Dopl
3ují
bezpečnostní pásy s omezovači tlaku.
V p
9ípad
) kolize zaznamenají a vyhodnotí
elektronické detektory sílu čelního a bočního
nárazu, sm
)
9ujícího do detekčních zón:
- jestliže je náraz prudký, nafukovací vaky se okamžit
) rozvinou a chrání cestující
ve vozidle. Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z vozidla
ani p
9ípadnému opušt
)ní vozidla,
- p
9i malém nárazu, nárazu do zadní
části vozidla nebo za určitých
situací p
9evrácení se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajišt
)ní
bezpečnosti v t
)chto p
9ípadech stačí
bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu p
9ekážky a
rychlosti vozidla v okamžiku kolize. Nafukovací vak spolujezdce musí být
povinn
) netralizovaný, pokud je na
sedadle namontována d
)tská sedačka zády
ke sm
)ru jízdy. Rubrika 4, část „D
)ti na
palub
)“. Nafukovací vaky jsou funkční pouze
p
9i zapnutém zapalování.
Toto za
9ízení funguje pouze jednou. Jestliže
dojde k druhému nárazu (p
9i stejné nehod
)
nebo pozd
)ji), nafukovací vak již nebude
fungovat.
Rozvinutí nafukovacího vaku nebo vak
A je
doprovázeno uvoln
)ním malého množství
neškodného kou
9e a hlukem, p
9ičemž
oba jevy jsou zp
Asobeny odpálením
pyrotechnické patrony, integrované v
systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý, m
Aže
však být dráždivý pro osoby se zvýšenou
citlivostí.
Hluk odpálení m
Aže zp
Asobit na krátkou
dobu mírné sluchové obtíže.
NAFUKOVACÍ VAKY „AIRBAGY“

93
Nafukovací vaky „airbagy“
BEZPEČNOST
4
Správné používání
P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom
op
)radlo musí být ve svislé poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten
správn
) se
9i
te.
Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dít
), zví
9e, p
9edm
)t...).
Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit
cestujícího p
9i nafouknutí vaku.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k pokusu
o krádež vozidla, nechte p
9ekontrolovat
systémy nafukovacích vak
A.
Jakýkoli zásah do systému nafukovacích
vak
A je p
9ísn
) zakázán s výjimkou
kvalifikovaného personálu sít
) PEUGEOT. Boční nafukovací vaky „airbagy“
Na sedadla dávejte pouze schválené
p
9ídavné potahy. Není u nich riziko, že by
p
9ekážely rozvinutí bočních nafukovacích
vak
A. Konzultujte zástupce sít
) PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev
3ujte ani
nelepte, protože p
9i nafouknutí bočního vaku
by tyto p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní
hrudi nebo paže cestujícího.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.
Čelní nafukovací vaky „airbagy“
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na st
9edovém
krytu volantu.
Nenechte spolujezdce pokládat nohy na
palubní desku, protože p
9i eventuálním
nafouknutí vaku by mu hrozilo riziko
vážného poran
)ní.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i rozvinutí
vaku by mohla cigareta nebo dýmka
zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a
chra
3te ho p
9ed prudkými nárazy.
I p
9i dodržení všech p
9edchozích pokyn
A
existuje v p
9ípad
) rozvinutí nafukovacího
vaku riziko zran
)ní nebo lehkých popálenin
hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit.
Nafukovací vak se totiž rozvine tém
)
9
okamžit
) (za n
)kolik milisekund) a potom
se ihned vyfoukne, p
9ičemž dochází k úniku
horkých plyn
A otvory, vytvo
9enými za tímto
účelem. Hlavové nafukovací vaky „airbagy“
Na strop vozidla nic nep
9ipev
3ujte
ani nelepte, protože by p
9i nafouknutí
hlavových vak
A mohlo dojít k poran
)ní hlavy
cestujícího.
Nedemontujte držadla umíst
)ná na strop
),
protože se podílejí na upevn
)ní hlavových
nafukovacích vak
A.

94
Nafukovací vaky „airbagy“
Boční nafukovací vaky „airbagy“
Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno: tento
systém chrání v p
9ípad
) prudkého bočního
nárazu
9idiče a jeho spolujezdce vp
9edu, s
cílem omezit riziko zran
)ní hrudníku.
Boční nafukovací vaky jsou zabudované
v kostrách op
)radel p
9edních sedadel, na
stran
) dve
9í. Zóny detekce nárazu

A. Čelní nárazová zóna.

B. Boční nárazová zóna. Jestliže se na p
9ístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce,
obra
?te se na servisní sí
? PEUGEOT pro
zkontrolování systému. Nafukovací vaky
by se v p
9ípad
) prudkého nárazu nemusely
rozvinout.

Aktivace
Vak se rozvine na p
9íslušné stran
) vozidla
v p
9ípad
) prudkého nárazu do celé nebo
jedné z částí boční nárazové zóny B ,
p
Asobícího kolmo na podélnou osu vozidla
ve vodorovné rovin
) a sm
)rem zvenku do
interiéru vozidla.
Boční nafukovací vak se rozvine mezi
cestujícím na p
9edním sedadle vozidla a
bočním panelem p
9íslušných dve
9í.
Hlavové nafukovací vaky „airbagy“
Tento systém chrání v p
9ípad
) prudkého
bočního nárazu
9idiče a cestující (s výjimkou
cestujících na prost
9edních místech ve 2. a
3.
9ad
)), s cílem omezit riziko zran
)ní hlavy.
Hlavové nafukovací vaky jsou integrované
ve sloupcích a horní části interiéru kabiny.
Aktivace
Hlavový vak se rozvine současn
) s
p
9íslušným bočním nafukovacím vakem
v p
9ípad
) prudkého bočního nárazu,
p
Asobícího na část nebo celou boční
nárazovou zónu B , kolmo na podélnou osu
vozidla ve vodorovné rovin
) a ve sm
)ru
zvenku do interiéru vozidla.
Hlavový vak se rozvine mezi cestujícím
vzadu nebo vp
9edu a okny vozidla.
V p
9ípad
) lehkého nárazu nebo
zachycení na boku vozidla nebo v
p
9ípad
) n
)kolikerého p
9evrácení vozidla se
hlavový vak nemusí nutn
) rozvinout.
V p
9ípad
) nárazu zezadu nebo v p
9ípad
)
čelního nárazu se vak nerozvine. Funkční anomálie

96
D
)ti na palub
)
VŠEOBECNÉ INFORMACE O D
(TSKÝCH SEDAČKÁCH
Zády ke sm
)ru jízdy
Poloha doporučená pro zadní místa a d
)ti
do v
)ku 2 let.
Když je sedačka v poloze zády ke sm
)ru
jízdy namontovaná na míst
) spolujezdce
vp
9edu, nafukovací vak „airbag“ spolujezdce
musí být povinn
) neutralizovaný. Jinak by
v p
9ípad
) rozvinutí vaku hrozilo nebezpečí
vážného zran
)ní nebo usmrcení dít
)te. Čelem ke sm
)ru jízdy
Poloha doporučená pro zadní místa a d
)ti
od v
)ku 2 let.
Když je sedačka v poloze čelem ke sm
)ru
jízdy namontovaná na míst
) spolujezdce
vp
9edu, nechte aktivní nafukovací vak
„airbag“ spolujezdce.
D
(TSKÁ SEDAČKA VP
8EDU
Pravidla pro p
9epravu d
)tí se v jednotlivých
zemích liší.
8i
te se p
9edpisy platnými ve
Vaší zemi.
Prostudujte si seznam homologovaných
sedaček ve Vaší zemi. Úchyty Isofix,
zadní místa, airbag spolujezdce a jeho
neutralizace závisejí na prodávané verzi
vozidla.
P
9i konstrukci všech voz
A v
)nuje
automobilka PEUGEOT problematice
ochrany d
)tí velkou péči. Nicmén
)
bezpečnost Vašich d
)tí závisí také na Vás.
Pro zajišt
)ní optimální bezpečnosti dodržujte
následující pokyny:
- všechny d
)ti mladší 12 let nebo menší
než jeden metr padesát centimetr
A musí
být p
9eváženy v homologované d
)tské
sedačce, uzp
Asobené jejich váze, a to
na místech vybavených bezpečnostním
pásem nebo úchyty ISOFIX;
- nejbezpečn
)jší místa pro cestování d
)tí ve vozidle jsou podle statistických údaj
A
vzadu;
- d
)ti vážící mén
) než 9 kg musí být vp
9edu i vzadu povinn
) p
9eváženy v
poloze zády ke sm
)ru jízdy;
- d
)ti nesmí za jízdy sed
)t na kolenou cestujících.