2010 Peugeot 206 P Airco

CONTROLE TIJDENS HET RIJDEN
26
MONOCHROOM DISPLAY A Instellen van de parameters
Houd de knop 1 gedurende twee se-
conden ingedrukt om de gegevens in
te stellen. Zodra een gegeven knippert,
kan het worden gewijzigd.
Vervolgens kunnen door het indrukken
van de knop 1 in onderstaande volgor-
de de verschillende gegevens geselec-
teerd worden:
- taal,
- uren (12 of 24 uur),
- minuten,
- jaar,
- maand,
- dag,
- temperatuureenheden (graden Cel- sius of Fahrenheit).
Door de knop 2 in te drukken kan het
geselecteerde gegeven gewijzigd wor-
den. Houd de knop ingedrukt om de
instelling in een hoger tempo te wijzi-
gen (terug naar het begin na de laatste
waarde).
Als de knop gedurende 7 seconden niet
wordt ingedrukt, geeft het display het
basisscherm weer en zijn de gewijzigde
gegevens opgeslagen.

Opmerking: druk kort op de knop 2 om
gedurende enkele seconden de buiten-
temperatuur weer te geven.
Wanneer de buitentemperatuur tussen -3°
en 3°C is, wordt de temperatuur weerge-
geven in plaats van de tijd.
Dit display kan de volgende informatie
weergeven:
- de tijd,
- de datum,
- de buitentemperatuur * (knippert bij
een temperatuur tussen -3 et 3°C),
- de informatie van de radio,
- de controle op geopende portieren (bijv.: "portier links voor geopend", ...),
- de waarschuwingsmeldingen (bijv.: "batterij afstandsbediening leeg")
en de status van de functies van de
auto (bijv.: "spaarstand actief"), kort
weergegeven.
* Uitsluitend met automatische aircon-ditioning.

27
MONOCHROOM DISPLAY B
Dit kan de volgende informatie weerge-
ven:
- de tijd,
- de datum,
- de buitentemperatuur * (knippert tus-sen -3 et 3°C),
- controle op geopende portieren. Het display geeft schematisch aan of
een portier geopend is,
- waarschuwingen (bijv.: "storing laden accu") of berichten (bijv.:
"brandstofniveau laag") die tijdelijk
worden weergegeven, kunnen wor-
den gewist door op knop 1 of 2 te
drukken,
- de boordcomputer. Instellen van de gegevens
Druk knop
1 in en houd deze gedurende
2 seconden ingedrukt. Het eerste gege-
ven knippert en kan worden veranderd.
Hierna kunnen door het indrukken van
knop 1 achereenvolgens de verschil-
lende gegevens geselecteerd worden:
- taal,
- snelheidseenheden (km of mijl),
- temperatuureenheden (graden Cel- sius of Fahrenheit),
- tijdsaanduiding (in 12 of 24 uur),
- uren,
- minuten,
- jaar,
- maand,
- dag.
Door het indrukken van knop 2 kan het
geselecteerde gegeven worden gewij-
zigd. Houd de knop ingedrukt om de ge-
gevens in een hoger tempo in te stellen.
Als de knop gedurende 7 seconden niet
wordt ingedrukt, geeft het display het
oorspronkelijke scherm weer en zijn de
wijzigingen opgeslagen.

Opmerking : Door knop 2 kort in te
drukken wordt de buitentemperatuur
gedurende enkele seconden weerge-
geven.
Als de buitentemperatuur tussen -3° et
3°C ligt, wordt de temperatuur weerge-
geven in plaats van de tijd.
* Uitsluitend met automatische aircon- ditioning.

29
VENTILATIE
De ventilatie zorgt voor een optimaal
comfort in het interieur.
Luchtgeleiding
De lucht kan afhankelijk van de instel-
lingen van de bestuurder via verschil-
lende circuits worden toegevoerd:
- rechtstreekse toevoer naar het inte-rieur (toevoer van buitenlucht),
- toevoer via het verwarmingscircuit,
- toevoer via het circuit van de aircon- ditioning. Stel de temperatuurregeling in: de lucht
van de verschillende circuits wordt ge-
mengd om het gewenste comfortniveau
te bereiken.
Stel de luchtverdeling in: de lucht wordt
via de gewenste uitstroomopeningen
over het interieur verdeeld.
Stel de luchtopbrengst in: de aanjagers-
nelheid wordt verhoogd of verlaagd.
De lucht in het interieur wordt gefi lterd
en wordt van buitenaf toegevoerd via
het luchtrooster op de motorkap, of in
het interieur gerecirculeerd.
Bedieningspaneel
Het systeem wordt bediend via de
knoppen op de middenconsole. Vol-
gens uitvoering zijn de volgende func-
ties aanwezig:
- temperatuurregeling,
- luchtopbrengstregeling,
- regeling luchtverdeling,
- ontdooien en ontwasemen,
- handbediende of automatische air-
conditioning.
Luchtverdeling

1. Uitstroomopeningen voor het ontdooi-
en of ontwasemen van de voorruit.

2. Uitstroomopeningen voor het ontdooi-
en of ontwasemen van de zijruiten.

3. Afsluitbare en verstelbare zijventila-
tieroosters.

4. Afsluitbare en verstelbare middelste
ventilatieroosters.

5. Uitstroomopeningen beenruimte voor-
passagiers.

6. Uitstroomopeningen onderzijde (on-
der de voorstoelen). *
* Uitsluitend aanwezig in combinatie met de automatische airconditioning.

i
30
Het airconditioningssysteem is
chloorvrij en niet schadelijk voor de
ozonlaag.
Neem voor een optimale werking van de verwarming, ventilatie en airconditio-
ning de volgende gebruiksadviezen in acht:

 Als de binnentemperatuur zeer hoog blijft nadat de auto lang in de zon
heeft gestaan, kunt u het passagierscompartiment kort ventileren.
Zet de knop van de luchtopbrengst zodanig dat de interieu rlucht goed ver-
verst wordt.

 Let erop dat voor een gelijkmatige verdeling van de lucht naar het interieur
de luchtinlaatopening op de motorkap, de ventilatieroosters en de lucht-
doorlaten onder de voorstoelen vrij blijven.

 Zet de airconditioning 1 tot 2 keer per maand 5 tot 10 minuten aan om het
systeem in perfecte staat te houden.

 Controleer regelmatig de staat van het interieurfi lter en laat de fi lterele-
menten periodiek vervangen (zie het hoofdstuk “Controles”).
Wij raden u een gecombineerd interieurfi lter aan. Dankzij h et speciale toe-
gevoegde actieve fi lter draagt het bij tot een gezuiverde l ucht voor de in-
zittenden en een schoon interieur (vermindering van allergische reacties,
stank en vetaanslag).

 Laat de airconditioning regelmatig controleren om het systee m in perfecte
staat te houden.

 Gebruik de airconditioning niet als deze niet koelt en ra adpleeg het
PEUGEOT-netwerk.
Bij een zware belasting van de motor (trekken van een aanhange r op een
steile helling bij een hoge buitentemperatuur) kan de airco nditioning tijdelijk
worden uitgeschakeld voor een optimale trekkracht van de motor.
Condensvorming in de airconditioning kan ertoe leiden dat er zich een klein
plasje water onder de auto vormt. Dit is een normaal verschijnsel .

32
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING
De airconditioning werkt uitsluitend bij draaiende motor.
1. Temperatuurregeling

 Draai de knop van blauw (koel) naar
rood (warm) om de temperatuur
naar behoefte in te stellen.
2. Luchtopbrengst 3. Luchtverdeling 4. Toevoer van buitenlucht/
Luchtrecirculatie
Voorruit en zijruiten.
Voorruit, zijruiten en beenruimte.
Beenruimte.
Deze instellingen worden aanbevolen
voor landen met een koud klimaat. Middelste ventilatieroosters en
zijventilatieroosters.
Deze instelling wordt aanbevolen voor
landen met een warm klimaat.

 Schuif de knop naar links in
de stand “Toevoer van bui-
tenlucht”.
De toevoer van buitenlucht voorkomt
het beslaan van de voorruit en de zij-
ruiten.
De recirculatiestand dient om de lucht-
toevoer af te sluiten bij stank en stof-
overlast.
Als de luchtrecirculatiestand gebruikt
wordt terwijl de airco is ingeschakeld,
wordt de capaciteit van de airco ver-
groot.
Als de luchtrecirculatiestand bij vochtig
weer wordt gebruikt, bestaat het risico
dat de ruiten beslaan.
Schakel zo snel mogelijk de toevoer
van buitenlucht weer in om te voorko-
men dat de luchtkwaliteit in het interieur
achteruitgaat en de ruiten beslaan.
 Schuif de knop naar rechts
in de stand “Luchtrecircula-
tie in het interieur”.

 Draai de knop in één van
de vier standen om de ge-
wenste luchtopbrengst te
verkrijgen.

 Wanneer de knop van de luchtop-
brengstregeling in de stand OFF
wordt gezet (uitschakeling van het
systeem), wordt het thermische
comfort niet meer geregeld. Er blijft
door de rijwind echter nog wel een
kleine luchtstroom gehandhaafd.

33
Ontdooien - Ontwasemen
Ga voor het snel ontdooien of ontwa-
semen van de voorruit en zijruiten als
volgt te werk:

 schuif de knop van de luchttoevoer-
regeling 4 in de stand “Toevoer van
buitenlucht”,

 draai de knop van de luchtverdeling

3 in de stand “Voorruit”,

 draai de knoppen van de tempera-
tuurregeling 1 en de luchtopbrengst

2 in de maximale stand,

 sluit de middelste ventilatieroosters,

 schakel de airconditioning in met de
toets “A/C” .
5. Airconditioning AAN/UIT
Aan

 Druk op de toets “A/C” , het verklik-
kerlampje gaat branden.

De airconditioning werkt niet als de
knop van de luchtopbrengst 2 in de
stand “OFF” staat.
Uit

 Druk nogmaals op de toets “A/C” ,
het verklikkerlampje gaat uit.
ACHTERRUITVERWARMING
Aan
De achterruitverwarming werkt uitslui-
tend bij draaiende motor.

 Druk op deze toets om de achterruit
te ontwasemen. Het verklikkerlamp-
je van de toets gaat branden.
Uit
De achterruitverwarming wordt automa-
tisch uitgeschakeld om onnodig brand-
stofverbruik te voorkomen.

 U kunt de achterruitverwarming ook
eerder uitschakelen door nogmaals
op de toets te drukken. Het verklik-
kerlampje van de toets gaat uit.
Als de motor wordt afgezet voordat
de achterruitverwarming automatisch
wordt uitgeschakeld, wordt de achter-
ruitverwarming weer ingeschakeld als
de motor weer wordt gestart.

 Schakel, zodra de omstandig-
heden het toelaten, de achter-
ruitverwarming uit omdat minder
stroomverbruik leidt tot een lager
brandstofverbruik. De achterruitverwarming kan
worden ingeschakeld met de
toets op het bedieningspaneel
van de airconditioning.
De airconditioning kan tijdens
alle seizoenen effectief gebruikt
worden, mits de ruiten zijn ge-
sloten:
- ‘s zomers: om de temperatuur in het interieur te verlagen,
- ‘s winters, bij vorst: om de ruiten snel te ontwasemen.

33
Ontdooien - Ontwasemen
Ga voor het snel ontdooien of ontwa-
semen van de voorruit en zijruiten als
volgt te werk:

 schuif de knop van de luchttoevoer-
regeling 4 in de stand “Toevoer van
buitenlucht”,

 draai de knop van de luchtverdeling

3 in de stand “Voorruit”,

 draai de knoppen van de tempera-
tuurregeling 1 en de luchtopbrengst

2 in de maximale stand,

 sluit de middelste ventilatieroosters,

 schakel de airconditioning in met de
toets “A/C” .
5. Airconditioning AAN/UIT
Aan

 Druk op de toets “A/C” , het verklik-
kerlampje gaat branden.

De airconditioning werkt niet als de
knop van de luchtopbrengst 2 in de
stand “OFF” staat.
Uit

 Druk nogmaals op de toets “A/C” ,
het verklikkerlampje gaat uit.
ACHTERRUITVERWARMING
Aan
De achterruitverwarming werkt uitslui-
tend bij draaiende motor.

 Druk op deze toets om de achterruit
te ontwasemen. Het verklikkerlamp-
je van de toets gaat branden.
Uit
De achterruitverwarming wordt automa-
tisch uitgeschakeld om onnodig brand-
stofverbruik te voorkomen.

 U kunt de achterruitverwarming ook
eerder uitschakelen door nogmaals
op de toets te drukken. Het verklik-
kerlampje van de toets gaat uit.
Als de motor wordt afgezet voordat
de achterruitverwarming automatisch
wordt uitgeschakeld, wordt de achter-
ruitverwarming weer ingeschakeld als
de motor weer wordt gestart.

 Schakel, zodra de omstandig-
heden het toelaten, de achter-
ruitverwarming uit omdat minder
stroomverbruik leidt tot een lager
brandstofverbruik. De achterruitverwarming kan
worden ingeschakeld met de
toets op het bedieningspaneel
van de airconditioning.
De airconditioning kan tijdens
alle seizoenen effectief gebruikt
worden, mits de ruiten zijn ge-
sloten:
- ‘s zomers: om de temperatuur in het interieur te verlagen,
- ‘s winters, bij vorst: om de ruiten snel te ontwasemen.

34
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING
1. Automatisch programma “comfort”
Automatische werking
2. Temperatuurregeling
De op het display weergegeven waarde
heeft betrekking op een bepaald com-
fortniveau en niet op de temperatuur in
graden Celsius of Fahrenheit.
3. Automatisch programma “zicht”
In sommige gevallen kan het automati-
sche programma “comfort” niet toerei-
kend blijken om de voorruit en zijruiten
snel condens- en ijsvrij te maken (vocht,
veel inzittenden, vorst...).
Het systeem kan tijdens alle seizoenen
effectief gebruikt worden, mits de ruiten
zijn gesloten.
Om bij koude motor de toevoer van
koude lucht te beperken, wordt de ven-
tilatie geleidelijk op het optimale niveau
gebracht.
Bij koud weer wordt de warme lucht uit-
sluitend naar de voorruit, de zijruiten en
de beenruimte van de passagiers ver-
deeld.
De airconditioning werkt uitsluitend bij draaiende motor.


 Druk op de toets “AUTO” .
Het symbool “AUTO” wordt
weergegeven.
 Druk op de pijltjestoetsen

1 (omhoog en omlaag) om
deze waarde te wijzigen.

 Kies dan het automatisch
programma “zicht”.
Het is raadzaam deze stand te gebrui-
ken: het systeem regelt de temperatuur,
de luchtopbrengst, de luchtverdeling en
de luchtrecirculatie automatisch en op-
timaal aan de hand van de door u inge-
stelde waarde. Het systeem regelt automatisch de air-
conditioning en de luchtopbrengst en
zorgt voor een optimale luchttoevoer
naar de voorruit en zijruiten.

 Druk nogmaals op de toets “AUTO”
om dit programma af te sluiten.
Instelling op een waarde van ongeveer
21 biedt een optimaal comfort. Desge-
wenst kunt u een andere waarde instel-
len, die gebruikelijk tussen 18 en 24 ligt.
Als de temperatuur in de auto bij het in-
stappen veel lager of hoger is dan de
ingestelde waarde, heeft het geen zin
om voor een optimale temperatuur de
ingestelde waarde te wijzigen. Het sy-
steem compenseert automatisch en zo
snel mogelijk het temperatuurverschil.