2010 Peugeot 206 P Airco

!
!
35
Handmatig instellen
Het is mogelijk één of meer functies van
de airconditioning handmatig in te stel-
len, terwijl de overige functies automa-
tisch worden geregeld.

 Druk op de toets “AUTO” om de au-
tomatische werking van de aircondi-
tioning te hervatten.
4. Airconditioning AAN/UIT
5. Regeling luchtverdeling 6. Regeling luchtopbrengst
7. Toevoer van buitenlucht/
luchtrecirculatie
Gebruik de luchtrecirculatie alleen
als dit echt nodig is (kans op be-
slaan van de ruiten en verminde-
ring van de luchtkwaliteit). Het is niet raadzaam om langdu-
rig met uitgeschakelde aircondi-
tioning te rijden.

 Druk op deze toets om de
airconditioning uit te schake-
len. De aanduiding “ECO”
wordt weergegeven.

 Druk deze toets herhaalde-
lijk in om de luchtstroom te
verdelen naar:
 Druk op de toets “-”
om de luchtopbrengst
te verkleinen.

 Druk op de toets “+”
om de luchtopbrengst
te vergroten.

 Druk deze toets in om de
lucht in het interieur te la-
ten recirculeren. Het sym-
bool van de luchtrecirculatie
wordt weergegeven.
 Druk op de toets “OFF” .
Hierdoor worden alle functies van het
systeem uitgeschakeld.
Het thermische comfort wordt niet meer
geregeld. Door de rijwind blijft er nog
wel een kleine luchtstroom gehand-
haafd.

 Druk nogmaals op de toets “OFF” ,

“AUTO” of “zicht” om het systeem
weer met de laatst ingestelde waar-
den in te schakelen.
Als de airconditioning wordt uitgescha-
keld, wordt het thermische comfort niet
meer geregeld (vocht, beslagen ruiten).

 Druk de toets nogmaals in om de
automatische werking van de air-
conditioning te hervatten. De aan-
duiding “A/C” wordt weergegeven.
- de voorruit en zijruiten (ontwase- men of ontdooien),
- de voorruit, de zijruiten en de beenruimte,
- de beenruimte,
- de middelste ventilatieroosters, de zijventilatieroosters en de been-
ruimte,
- de middelste ventilatieroosters en zijventilatieroosters.
Deze stand dient om de toevoer van buiten-
lucht bij stank en stofoverlast af te sluiten.
Bovendien wordt aanbevolen deze
stand te gebruiken om het interieur snel
te laten afkoelen.


Druk zodra de omstandigheden het toe-
laten de toets nogmaals in om de toevoer
van buitenlucht weer te activeren en het
beslaan van de ruiten te voorkomen.

88

Zekering Ampère
Functies
1 - Niet gebruikt
4 20A Multifunctioneel display - bagageruimt everlichting - autoradio - stuurkolomschakelaars - trekhaak
5 - Niet gebruikt
6 10A Koelvloeistofniveaumeter - autoradio
7 15A Dubbele bediening lesauto - naderhand ing ebouwd alarmsysteem
9 - Niet gebruikt
10 40A Achterruitverwarming 11 15A Ruitenwisser achter
12 30A Elektrisch bediende ruiten vóór
14 10A Servicecentrale motor - airbags - stuurkolomschakelaars - re gensensor
15 15A Instrumentenpaneel - multifunctioneel displa y - airconditioning - autoradio
16 30A Bediening centrale portiervergrendeling
20 10A Remlicht rechts
21 15A Remlicht links - derde remlicht
22 20A Plafonnier vóór - 12 V-aansluiting
S1 Shunt Shunt PARC

!
90
Bij het ontwerp van het elektrische
circuit van uw auto is reeds reke-
ning gehouden met de montage
van zowel de standaarduitrusting
als eventuele opties.
Raadpleeg het PEUGEOT-net-
werk voordat u andere elektrische
voorzieningen of accessoires in de
auto monteert of laat monteren.
Sommige elektrische accessoires
zelf, of de wijze waarop die zijn
gemonteerd, kunnen de werking
van de elektrische systemen van
de auto (de elektronische bedie-
ningssystemen, het audiosysteem
en het laadcircuit) nadelig beïn-
vloeden.
PEUGEOT is niet aansprakelijk
voor kosten die voortvloeien uit
het verhelpen van storingen ver-
oorzaakt door het monteren van
extra accessoires die niet door
PEUGEOT aanbevolen en gele-
verd worden en niet volgens de
voorschriften zijn gemonteerd, met
name als het totale stroomverbruik
van de aangesloten apparatuur
meer dan 10 mA bedraagt.
De hoofdzekeringen zorgen voor
een extra beveiliging van de
elektrische installatie. Laat werk-
zaamheden aan hoofdzekeringen
alleen door het PEUGEOT -net-
werk uitvoeren.

Zekering Ampère Functies
MF1 20A / 50A Motorventilateur zonder / met airconditi oning
MF2 20A / 30A ABS / ESP
MF3 20A / 30A ABS / ESP
MF4 70A Voeding intelligente servicecentrale (BSI)
MF5 70A Voeding intelligente servicecentrale (BSI)
MF6 - Niet gebruikt
MF7 30A Voeding stuur-/contactslot
MF8 - Niet gebruikt

i
93
TREKKEN VAN EEN
AANHANGER, EEN CARAVAN...
Uw auto is hoofdzakelijk bedoeld voor
het vervoer van personen en bagage,
maar is tevens geschikt voor het trek-
ken van een aanhanger. Adviezen
Voor auto’s uitgerust met een HDi motor
wordt aangeraden om na een intensief
gebruik (trekken van een aanhanger op
de snelweg, stevige rijstijl, ...), de mo-
tor ongeveer 20 seconden stationair te
laten draaien alvorens het contact af
te zetten. Hierdoor zal de motortempe-
ratuur na het afzetten van het contact
minder stijgen.

Opmerking: bij bepaalde zeer zware
gebruiksomstandigheden (trekken van
het maximale aanhangergewicht bij
hoge temperatuur), wordt het vermogen
van de motor automatisch verminderd.
Door in dat geval de airconditioning uit
te schakelen kunnen de prestaties van
de motor weer worden verhoogd, waar-
door het trekken van de aanhanger
minder moeite kost.
Let in elk geval goed op de aanwijzing
van de koelvloeistoftemperatuurmeter.
Gewichtsverdeling

 Verdeel het gewicht in de caravan/
aanhanger gelijkmatig en houd u
aan de toegestane kogeldruk.
Door een geringere luchtdichtheid ne-
men de prestaties van de motor af als
men op grotere hoogte boven de zee-
spiegel komt. Trek boven de 1000 m
10% van het maximum aanhangerge-
wicht af en herhaal dit voor elke volgen-
de 1000 m.
Raadpleeg het hoofdstuk “Technische
gegevens” voor de gewichten en aan-
hangergewichten die voor uw auto van
toepassing zijn.
Zijwind

 Houd er rekening mee dat de zijwind-
gevoeligheid van de auto groter is. Remmen
Het trekken van een aanhanger ver-
groot de remweg.
Banden

 Controleer de bandenspanning van de
auto en de aanhanger en breng deze
indien nodig op de juiste waarde.
Verlichting

 Controleer de verlichting van de
aanhanger.
 Als het verklikkerlampje van
de koelvloeistoftemperatuur
gaat branden in combina-
tie met het verklikkerlampje

STOP , stop dan zo snel mo-
gelijk en zet de motor af.
De trekhaak bestaat uit een mecha-
nisch systeem voor het aankoppelen
van een aanhanger of caravan en een
elektrische aansluiting voor de verlich-
ting en signalering.
Koeling
Het trekken van een aanhanger op een
helling veroorzaakt een hogere koel-
vloeistoftemperatuur.
De koelventilator wordt elektrisch be-
diend en is niet afhankelijk van het mo-
tortoerental.

 Pas uw snelheid aan om het toeren-
tal te beperken.
Wij raden u aan gebruik te maken van
een speciaal door PEUGEOT geteste
en goedgekeurde trekhaak inclusief
bedrading en deze door het PEUGEOT-
netwerk te laten monteren.
Als de trekhaak wordt gemonteerd
door een bedrijf dat niet tot het
PEUGEOT-netwerk behoort, moet
bij de montage gebruik worden
gemaakt van de reeds aanwezige
elektrische voorzieningen aan de
achterzijde van de auto volgens de
voorschriften van de constructeur. Het rijden met een aanhanger heeft veel
invloed op het rijgedrag van de auto en
vergt daarom extra aandacht van de
bestuurder.