2010 Peugeot 206 P Batterie
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TURBODIESELMOTOR
1,4 LITER HDI (70 PS)
1. B e h ä l t e r f ü r K ü h l fl ü s s i g k e i t
2. Ölmessstab
3. Behälter für Servolenkung
4. Behälter der Scheibenwaschanlage
5. Entlüftungspumpe
6. Behälter für Motoröl
7. L u f t fi l t e r
8. B e h ä l t e r f ü r B r e m s fl ü s s i g k e i t
9. Batterie
10. Sicherungskasten
11. I n n e n r a u m fi l t e r
BENZINMOTOREN 1,1 LITER
(60 PS) UND 1,4 LITER (75 PS)
1. Behälter für Servolenkung
2. Behälter für Scheibenwaschanlage
3. B e h ä l t e r f ü r K ü h l fl ü s s i g k e i t
4. B e h ä l t e r f ü r B r e m s fl ü s s i g k e i t
5. Batterie (ohne Schutzhülle beim
1,1 Liter Motor)
6. L u f t fi l t e r
7. Ölmessstab
8. Einfüllöffnung für Motoröl
9. I n n e n r a u m fi l t e r
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KONTROLLEN
Kontrollieren Sie diese Bauteile gemäß
Wartungsheft und Ihrer Motorversion
oder lassen Sie sie von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes kontrol-
lieren.
Batterie
Luftfilter und Innenraumfilter Bremsbeläge
Feststellbremse
Abnutzungsgrad der
Bremsscheiben/-trommeln Ölfilter
Mechanisches Getriebe
Verwenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder solche
von gleichwertiger Qualität und mit
gleichwertigen Eigenschaften.
Lassen Sie die Batterie vor
Beginn des Winters von einem
Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes überprüfen.
Filtereinsätze regelmäßig aus-
wechseln lassen.
Je nach Um-
w e l t b e d i n g u n g e n h ä u fi g e r
wechseln. Der Verschleiß der Bremsbelä-
ge ist vom Fahrstil abhängig.
Daher kann vor allem bei
Fahrzeugen, die im Stadtver-
kehr bzw. auf Kurzstrecken
eingesetzt gefahren werden, eine Kon-
trolle der Bremsbeläge auch zwischen
den Wartungen erforderlich sein.
Wenn die Feststellbremse zu
viel Spiel hat oder wenn man
feststellt, dass sie an Wirk-
samkeit verloren hat, muss
sie auch zwischen zwei War-
tungen eingestellt werden.
Lassen Sie die Feststellbremse von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
überprüfen.
Auskunft zur Überprüfung des
Abnutzungsgrades der Brems-
scheiben und/oder -trommeln
erhalten Sie im PEUGEOT-
Händlernetz. Ö l fi l t e r p a t r o n e r e g e l m ä ß i g l a u t
Empfehlung im Wartungsplan
austauschen lassen.
Kein Ölwechsel. Ölstand laut
Wartungsplan des Herstellers
kontrollieren.
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oder
Sicherung Nr.
Stärke Abgesicherter Stromkreis
1 10 A
Steuergerät Vorglühen (Diesel) - Fühler für Wasser
im
Dieselkraftstoff - Kontaktschalter Rückfahrscheinwe rfer -
G e s c h w i n d i g k e i t s s e n s o r - L u f t d u r c h fl u s s m e s s e r ( D i e s e l )
2 15 A M a g n e t v e n t i l A k t i v k o h l e fi l t e r - K r a f t s t o f f p u m p e
3 10 A Motor-Steuergerät ABS
4 10 A Motor-Steuergerät
5 - nicht belegt
6 15 A Nebelscheinwerfer
7 - nicht belegt
8 20 A Relais Motorventilator - Motor-Steuergerät - Diesel-
Einspritzpumpe - Druckregler Hochdruckpumpe
Diesel - Magnetventil Motor-Steuergerät
9 15 A Abblendlicht links
10 15 A Abblendlicht rechts 11 10 A Fernlicht links
12 10 A Fernlicht rechts
13 15 A Hupe
14 10 A Pumpe Front- und Heckscheibenwaschanlage
15 30 A
Vorwärmung Steuergerät Drosselklappe - Einspritzpu mpe
Diesel - Lambdasonde - Motor-Steuergerät -
L u f t d u r c h fl u s s m e s s e r - Z ü n d s p u l e - M a g n e t v e n t i l M o t o r -
Steuergerät - Vorwärmung Diesel - Einspritzdüsen
16 30 A Relais Elektropumpe Abgasanlage
17 30 A
Scheibenwischer hohe und niedrige Wischgeschwindig keit
18 40 A Gebläse Klimaanlage
Sicherungskasten im
Motorraum
Lösen Sie den Deckel, um an den Si-
cherungskasten im Motorraum (neben
der Batterie) zu gelangen.
Schließen Sie den Deckel nachher wie-
der sorgfältig.
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BATTERIE
A n l e i t u n g z u m A u fl a d e n e i n e r e n t l a -
denen Batterie oder Starten des Motors
mit einer Fremdbatterie.
Starten mit einer Fremdbatterie:
- Rotes Kabel an die (+) Klemmen der beiden Batterien anschließen,
- ein Ende des grünen oder schwar- zen Kabels an die (-) Klemme der
Hilfsbatterie anschließen,
- das andere Ende des grünen oder schwarzen Kabels an einen Masse-
punkt des zu startenden Fahrzeugs
anschließen, der möglichst weit von
der Batterie entfernt ist (beispielswei-
se an der rechten Motorhalterung),
- Anlasser betätigen und Motor laufen lassen,
- warten, bis der Motor gleichmäßig im Leerlauf dreht und Kabel abklemmen.
Laden der Batterie mit einem Lade-
gerät:
- Batterie abklemmen,
- Gebrauchsanweisung des Ladege- rät-Herstellers beachten,
- beim Wiederanschließen mit der (-) Klemme beginnen.
- die Batteriepole und Klemmen müs- sen sauber sein. Wenn sie einen
(weißlichen oder grünlichen) Sulfat-
belag aufweisen, müssen sie gelöst
und gesäubert werden.
Wenn das Fahrzeug länger als einen
M o n a t n i c h t b e n u t z t w i r d , e m p fi e h l t
es sich, die Batterie abzuklemmen.
- Batterie erst 2 Minuten nach
dem Ausschalten der Zündung
abklemmen.
- Batterie nicht bei laufendem Motor abklemmen.
- B a t t e r i e e r s t z u m A u fl a d e n a n - schließen, wenn die Klemmen
abgeklemmt worden sind.
- Fenster vor dem Abklemmen der Batterie schließen.
- N a c h j e d e m W i e d e r a n s c h l i e - ßen der Batterie Motor erst
1 Minute nach Einschalten der
Zündung starten, damit die
elektronischen Systeme initia-
lisiert werden können. Sollten
trotz Beachtung dieser Vor-
schrift leichte Störungen auf-
treten und bestehen bleiben,
wenden Sie sich bitte an das
PEUGEOT-Händlernetz.
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BETRIEB IM SPARMODUS
Nach dem Abstellen des Motors funk-
tionieren, wenn der Zündschlüssel auf
Position Zubehör steht, bestimmte elek-
trische Verbraucher (Scheibenwischer,
Deckenleuchten, Autoradio, Abblend-
licht usw.) nur noch für eine maximale
Gesamtdauer von etwa 15 Minuten, um
ein Entladen der Batterie zu vermeiden.
Wenn diese 15 Minuten verstrichen sind,
erscheint die Meldung "Eco-Modus
aktiv" auf dem Multifunktionsbildschirm
und die eingeschalteten Verbraucher
werden auf Bereitschaft geschaltet.
Diese Verbraucher werden beim näch-
sten Starten des Fahrzeugs automa-
tisch wieder aktiviert.
Um die Funktionen sofort wieder benut-
zen zu können, müssen Sie den Motor
starten und einen Moment laufen lassen.
Sie können die Funktionen nun über die
doppelte Länge der Laufzeit des Motors
n u t z e n , j e d o c h i m m e r n u r z w i s c h e n 5
und 15 Minuten.
Bei entladener Batterie springt
der Motor nicht an.
FAHRZEUG ABSCHLEPPEN
Anleitung zum Abschleppen des Fahr-
zeugs.
Abschleppen des eigenen
Fahrzeugs
Öffnen Sie die Abdeckung an der
vorderen Stoßstange, um an die
Abschleppöse zu gelangen.
Schalten Sie die Warnblinker am
abgeschleppten Fahrzeug ein.
Stellen Sie die Gangschalthebel in
den Leerlauf. Abschleppen eines fremden
Fahrzeugs
Wenn diese Besonderheit nicht be-
achtet wird, kann dies zur Beschä-
digung bestimmter Komponenten
der Bremsanlage und zu fehlender
Bremskraftverstärkung beim Wie-
deranlassen des Motors führen.
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EINBAU EINES AUTORADIOS
Ihr Fahrzeug verfügt werkseitig über fol-
gende Radiovorrüstung:
- Koaxialkabel,
- Basisentstörung,
- Stromversorgung für Lautsprecher vorn,
- zwei Mehrfachstecker, achtpolig.
EINBAU DER LAUTSPRECHER
Möglich ist der Einbau von:
- Lautsprechern mit 165 mm Durch- messer in den Vordertüren,
- Lautsprechern mit 130 mm Durch- messer in den Hintertüren,
- Tweetern mit 22,5 mm Durchmes- ser in den Innenverkleidungen der
Rückspiegel,
Anschluß der Stecker
A1: -
A2: -
A3: -
A4: -
A5: -
A6: (+) nach Zündung (in diesem Fall funktioniert das Autoradio nur
bei eingeschalteter Zündung)
A7: (+) Dauer
A8: Masse
B1: (+) Lautsprecher hinten rechts
B2: (-) Lautsprecher hinten rechts
B3: (+) Lautsprecher vorne rechts und Hochtonlautsprecher
B4: (-) Lautsprecher vorne rechts und Hochtonlautsprecher
B5: (+) Lautsprecher vorne links und Hochtonlautsprecher
B6: (-) Lautsprecher vorne links und Hochtonlautsprecher
B7: (+) Lautsprecher hinten links
B8: (-) Lautsprecher hinten links
Bevor Sie ein Autoradio oder Lautspre-
cher in Ihr Fahrzeug einbauen, wen-
den Sie sich wegen des notwendigen
Kabelstrangs an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes.
Benutzen Sie grundsätzlich kein an-
deres Kabel für den Plusanschluss
Ihres Autoradios (ansonsten besteht die
Gefahr, dass sich die Batterie entlädt).