2010 Lexus IS250 stop start

5
En cas de problème
503
5-1. Informations à connaître
IS350/250_D
Pose des anneaux de remorquageDéposez le cache avec un
tournevis plat.
Pour ne pas rayer la peinture de la
carrosserie, protégez la lame du
tournevis, comme indiqué sur la
figure.
Vissez l'anneau de remorquage
dans son support et serrez-le à la
main.
NOTE
■Afin d'éviter d'occasionner de graves dommages à la transmission
(véhicules équipés d'une transmission automatique)
Ne remorquez jamais le véhicule par l'avant, avec les roues arrière au sol.
La transmission risquerait en effet de subir de graves dommages.
■Remorquage du véhicule sans chariots de remorquage
(véhicules équipés d'une boîte de vitesse manuelle)
Le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” doit être en
mode ARRÊT.
ÉTAPE1
2ÉTAPE

506
5-1. Informations à connaître
IS350/250_DPar l'arrière (modèles à 4 roues motrices)
Placez un chariot de remorquage
sous les roues avant.
NOTE
■Pour éviter d'occasionner des dommages au véhicule
●Ne remorquez pas le véhicule par l'arrière avec le bouton de démarrage/d'arrêt
moteur “ENGINE START STOP” en mode ARRÊT.
Le verrou de direction n'est pas suffisamment robuste pour maintenir les roues
avant en ligne droite.
●Une fois les roues arrière levées, vérifiez que la garde au sol est suffisante à
l'opposé du véhicule. Sans garde au sol suffisante, le véhicule risque d'être
endommagé pendant le remorquage par l'arrière.

5
En cas de problème
509
5-1. Informations à connaître
IS350/250_D
Dispositif d'arrêt de la pompe d'alimentation
NOTE
■Avant de démarrer le moteur
Inspectez le sol, sous le véhicule.
Si vous observez des traces de carburant sur le sol, c'est que le circuit
d'alimentation a été endommagé et nécessite d'être réparé. N'essayez pas de
redémarrer le moteur.
Pour réduire au maximum le risque de fuite de carburant, lorsque le
moteur cale ou en cas d'accident ayant déclenché le déploiement d'un sac
de sécurité gonflable, le véhicule est équipé d'un dispositif qui coupe la
pompe d'alimentation du moteur.
Procédez comme suit pour pouvoir redémarrer le moteur après le
déclenchement de ce dispositif.
Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE
START STOP” en mode ACCESSOIRES ou ARRÊT.
Redémarrez le moteur.
ÉTAPE1
2ÉTAPE

518
5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
IS350/250_D
Le système de surveillance de la pression de gonflage des pneumatiques risque
d'être inopérant dans les circonstances suivantes:
(Le système fonctionne correctement après retour à la normale.)
●Proximité avec des dispositifs ou équipements électroniques utilisant des
fréquences radio voisines
●Utilisation dans le véhicule d'un poste de radio utilisant des fréquences voisines
●Le véhicule est recouvert d'une quantité de neige ou de glace importante, en
particulier autour des roues et des passages de roues
●Si les jantes utilisées ne sont pas d'origine Lexus (Même si vous utilisez des
jantes d'origine Lexus, il se peut que le système de surveillance de la pression
de gonflage des pneumatiques ne fonctionne pas correctement avec certains
types de pneumatiques.)
●Utilisation de chaînes à neige
■Si le voyant de surveillance de la pre ssion de gonflage des pneumatique s'allume
après avoir clignoté fréquemment pendant 1 minute
Si le voyant de surveillance de la pression de gonflage des pneumatiques s'allume
après avoir souvent clignoté pendant 1 minute alors que le bouton de démarrage/
d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” est en mode DÉMARRAGE, faites-le
contrôler par votre concessionnaire Lexus.

526
5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
IS350/250_D
Message d'alerteExplicationsProcédure de correction
Signale que le coffre est
mal fermé. clignote et un
signal sonore retentit
pour indiquer que le
coffre est mal fermé (le
véhicule roule à plus de
3 mph [5 km/h]).
Fermez le coffre.
(clignotant)
(sur modèles équipés)
Signale que le toit
ouvrant n'est pas
complètement fermé
(bouton de démarrage/
d'arrêt moteur “ENGINE
START STOP” en mode
ARRÊT et porte
conducteur ouverte).
Fermez le toit ouvrant.
Signale que le frein de
stationnement est
toujours serré.
clignote et un
signal sonore retentit
pour signaler que le frein
de stationnement est
toujours serré (le
véhicule roule à plus de
3 mph [5 km/h]).
Desserrez le frein de
stationnement.

5
En cas de problème
531
5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
IS350/250_D
Suivre la procédure de correction.Après avoir agi comme expliqué ici pour remédier au problème signalé,
vérifiez que le voyant d'alerte s'éteint.
Bruiteur
intérieurBruiteur
extérieurMessage d'alerteExplicationsProcédure de
correction
1 fois
(reste allumé 10 secondes)
(clignotant)
Indique que vous
avez essayé de
démarrer le
moteur alors que
la clé électronique
n'était pas
détectée ou que
celle-ci ne
fonctionnait pas
normalement.
Démarrez le
moteur en ayant
la clé électronique
avec vous.
*
1 fois3 fois
(clignotant)
Signale qu'une
porte autre que
celle du
conducteur a été
ouverte et fermée
alors que le
bouton de
démarrage/
d'arrêt moteur
“ENGINE START
STOP” n'est pas
en mode ARRÊT
et que la clé
électronique est
hors du périmètre
de détection.
Confirmez que
vous êtes en
possession de la
clé électronique.

532
5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
IS350/250_D
Bruiteur
intérieurBruiteur
extérieurMessage d'alerteExplicationsProcédure de
correction
1 fois3 fois(Véhicules équipés d'une transmission
automatique)
(clignotant)
Signale que la
porte conducteur
a été ouverte ou
fermée alors que
le levier de
sélecteur était sur
“P”, avec le
bouton de
démarrage/
d'arrêt moteur
“ENGINE START
STOP” dans un
autre mode que
ARRÊT et la clé
électronique hors
du périmètre de
détection.
Mettez le bouton
de démarrage/
d'arrêt moteur
“ENGINE START
STOP” en mode
ARRÊT ou
confirmez que
vous êtes en
possession de la
clé électronique.

5
En cas de problème
533
5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
IS350/250_D
Bruiteur
intérieurBruiteur
extérieurMessage d'alerteExplicationsProcédure de
correction
1 foisContinu
(affichage alterné)
(Véhicules équipés
d'une transmission automatique)
(clignotant)
Signale que la
porte conducteur
a été ouverte ou
fermée alors que
le levier de
sélecteur n'était
pas sur “P”, avec
le bouton de
démarrage/
d'arrêt moteur
“ENGINE START
STOP” dans un
autre mode que
ARRÊT et la clé
électronique hors
du périmètre de
détection.
•Mettez le sélecteur de
vitesses sur “P”.
• Confirmez que vous êtes en
possession de la
clé électronique.
1 fois
(clignotant)
Signale que la pile
de la clé est
presque usée.Changez la pile.
(→ P. 4 7 3 )