2010 Lexus IS250 stop start

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
IS350/250_D
ATTENTION
Le compartiment moteur renferme de nombreux mécanismes et liquides, qui peuvent
se mettre en mouvement brutalement, être brûlants ou sous tension électrique. Pour
éviter des blessures graves, voire mortelles, observez les précautions suivantes.
■Lorsque vous intervenez dans le compartiment moteur
●N'approchez jamais vos mains, vos vêtements et vos outils trop près du
ventilateur et des courroies moteur en rotation.
●Ne touchez pas le moteur, le radiateur, le collecteur d'échappement, etc.
immédiatement après avoir roulé, car ils risquent d'être brûlants. Il en est de
même pour l'huile et autres liquides.
●Ne laissez rien d'aisément inflammable, p. ex. du papier ou des chiffons, dans le
compartiment moteur.
●Ne fumez pas et n'exposez pas le carburant ni la batterie à des étincelles ou à
une flamme nue. Les vapeurs de carburant et les émanations de la batterie sont
hautement inflammables.
●Soyez extrêmement prudent lorsque vous intervenez sur la batterie. Elle contient
de l'acide sulfurique, produit toxique et corrosif.
■Lorsque vous intervenez à proximité directe du motoventilateur de
refroidissement ou du radiateur
Assurez-vous que le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START
STOP” est en mode ARRÊT.
Lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” est en
mode DÉMARRAGE, le motoventila teur de refroidissement se met
automatiquement en marche dès que la climatisation est en marche et/ou que le
liquide de refroidissement est chaud. ( →P. 4 4 3 )
■Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour vous protéger contre les chutes ou
projections de corps solides et contre les éclaboussures de liquides, etc.

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
IS350/250_D
■Consommation en huile moteur
●La quantité d'huile moteur consommée dépend de sa viscosité, de sa qualité et
de la manière dont vous conduisez le véhicule.
●La consommation d'huile augment lorsque vous utilisez votre véhicule à des
vitesses soutenues et sur des parcours où vous accélérez et décélérez souvent.
●Le moteur consomme plus d'huile lorsqu'il est neuf.
●Lorsque vous voulez évaluer votre consommation d'huile, souvenez-vous que
l'huile peut se trouver diluée et qu'il peut de ce fait être difficile de juger le
niveau réel avec précision.
●Consommation d'huile: 1,1 qt./600 miles (0,9 Imp. qt./600 miles, 1,0 L/1000
km) maxi.
●Si votre véhicule consomme plus de 1,1 qt. (1,0 L, 0,9 Imp. qt.) aux 600 miles
(1000 km), contactez votre concessionnaire Lexus.
■Après vidange de l'huile moteur (pour les États-Unis uniquement)
L'indicateur de vidange doit être remis à zéro. Procédez comme suit:Affichez le totalisateur kilométrique ( →P. 169) lorsque le moteur tourne.
Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP”
en mode ARRÊT.
Tout en appuyant sur le bouton de remise à zéro du totalisateur partiel,
mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP”
en mode DÉMARRAGE (mais ne démarrez pas le moteur, sous peine
d'annuler le mode de remise à zéro). Gardez le doigt sur le bouton tant
que le totalisateur partiel n'affiche pas “000000”.
ÉTAPE1
2ÉTAPE
3ÉTAPE

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4-3. Entretien à faire soi-même
IS350/250_D■
Contrôle de l'état de la batterie
Contrôlez l'état de la batterie à l'aide de l'indicateur coloré.
Bleu: bon état
Rouge: ne fonctionne pas
correctement. Faites vérifier la
batterie par votre
concessionnaire Lexus.
Blanc: mise en charge
nécessaire. Faites contrôler le
véhicule par votre
concessionnaire Lexus.
■Avant la mise en charge
La recharge de la batterie produit des vapeurs d'hydrogène, lesquelles sont
hautement inflammables et explosives. Par conséquent, avant la mise en charge:
●Si la mise en charge s'effectue alors que la batterie est en place dans le véhicule,
n'oubliez pas de débrancher le câble de masse.
●Vérifiez que l'interrupteur marche/arrêt du chargeur est sur arrêt lorsque vous
branchez et débranchez les câbles entre le chargeur et la batterie.
■Après la mise en charge ou le rebranchement de la batterie
Dans certains cas, le moteur peut ne pas démarrer. Suivez la procédure décrite ici
pour réinitialiser le système.Mettez le levier de sélecteur sur “P” (transmission automatique) ou
appuyez sur la pédale de frein en vous assurant que le levier de vitesses
est au point mort (boîte de vitesses manuelle), puis mettez le bouton de
démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” en mode ARRÊT.
Ouvrez et fermez l'une des portes.
Démarrez le moteur. (Si le moteur ne démarre pas la première fois,
recommencez la procédure.)
Si le moteur s'obstine à ne pas démarrer après de multiples tentatives de la
procédure indiquée ci-dessus, contactez votre concessionnaire Lexus.
ÉTAPE1
2ÉTAPE
3ÉTAPE

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
IS350/250_D
Initialisation du système de surveillance de la pression de gonflage des
pneumatiques
■ Il faut initialiser le système de surv eillance de la pression de gonflage
des pneus dans les cas suivants:
● En cas de permutation des roues sur les modèles dont les pressions
de gonflage des pneumatiques sont différentes entre l'avant et
l'arrière.
● En cas de modification de la pression de gonflage des
pneumatiques pour cause de vites se de croisière plus rapide.
● En cas de changement de taille des pneumatiques.
Lors de l'initialisation du système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus, la pression à laquelle sont gonflés les pneus à ce
moment-là devient la pression de référence.
■ Comment initialiser le système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus
Pour initialiser le système, utilisez le sélecteur satellite. ( →P. 3 7 2 )
Garez le véhicule dans un endroit sûr et mettez le bouton de
démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” en mode
ARRÊT.
L'initialisation n'est pas effectuée pendant la marche du véhicule.
Gonflez tous les pneus à la pression préconisée à froid.
(→ P. 5 7 7 )
Assurez-vous bien que vous gonflez les pneus à la pression de gonflage
préconisée à froid. En effet, le système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus prend cette pression pour référence pour vous
signaler tout problème.
ÉTAPE1
2ÉTAPE

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4-3. Entretien à faire soi-même
IS350/250_DMettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE
START STOP” en mode DÉMARRAGE.
Affichage du réglage de
l'initialisation de la pression de
gonflage
Maintenez “<” ou “>” enfoncé
jusqu'à ce que l'affichage du
réglage de l'initialisation s'affiche.
Enregistrement des réglages de
pression de gonflage des pneus
Appuyez sur le bouton “ON/OFF”
et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce
que le témoin d'alerte de pression
des pneus clignote lentement 3
fois.
Patientez quelques minutes avec le bouton “ENGINE START
STOP” en mode DÉMARRAGE, puis mettez-le sur ARRÊT.
3ÉTAPE
4ÉTAPE
5ÉTAPE

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4-3. Entretien à faire soi-même
IS350/250_D
Filtre de climatisation
Le filtre de la climatisation doit être nettoyé ou changé régulièrement pour
préserver l'efficacité de la climatisation.
■ Méthode de dépose
Passez le système de climatisation en mode ventilation en
circuit fermé.
Le boîtier de filtre de la climatisation ne peut être déposé lorsque le
système fonctionne en mode air extérieur.
Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE
START STOP” en mode ARRÊT.
Ouvrez la boîte à gants.
Poussez la séparation vers le
haut et retirez-la.
Retirez le couvercle du filtre.
ÉTAPE1
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
IS350/250_D
Vérification et remplacement des fusibles
Lorsqu'un équipement électrique ne fonctionne plus, c'est qu'un fusible a
probablement grillé. Dans ce cas, vérifiez le fusible et remplacez-le si
nécessaire.
Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE
START STOP” en mode ARRÊT.
Compartiment moteur (boîte à fusibles type B): Retirez
l'habillage du compartiment moteur. ( →P. 4 3 6 )
Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles.
Compartiment moteur (b oîte à fusibles type A)
Appuyez sur les languettes et
ouvrez le couvercle par le haut.
Compartiment moteur (b oîte à fusibles type B)
Appuyez sur les languettes et
ouvrez le couvercle par le haut.ÉTAPE1
2ÉTAPE
3ÉTAPE

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5-1. Informations à connaître
IS350/250_D
Remorquage de secoursEn cas d'indisponibilité d'une dépanneuse ou d'un service d'assistance,
vous pouvez remorquer provisoirement votre véhicule à l'aide d'une
chaîne ou d'un câble attaché à son anneau de remorquage. Ne le faites
que si la route est de bonne qualité, à vitesse réduite et sur une courte
distance.
Une personne doit rester au volant du véhicule pour le diriger et freiner.
Les roues, la transmission, les essieux, la direction et les freins du véhicule
doivent être en état.
Anneaux de remorquage
■Procédure de remorquage d'urgenceDesserrez le frein de stationnement.
Amenez le sélecteur de vitesses sur “N”.
Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP”
est en mode ACCESSOIRES ou DÉMARRAGE.
ATTENTION
■Précautions à observer pour le remorquage
●Procédez avec la plus grande précaution lors du remorquage du véhicule.
Évitez les démarrages brusques et les manœuvres susceptibles d'occasionner un
effort excessif sur l'anneau de remorquage, ainsi que sur le câble ou la chaîne.
●Lorsque le moteur est arrêté, la direction et les freins ne sont plus assistés, ce qui
rend leur manœuvre beaucoup plus difficile.
ÉTAPE1
2ÉTAPE
3ÉTAPE