2010 Lexus GX460 TPMS

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4-3. Opérations d'entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
GX460_D (OM60F29D)
■Homologation du système témoin de basse pression des pneus
Émetteur TPMS FCC ID: PAXPMV107J IC ID: 3729A-PMV107J
Récepteur TPMS FCC ID: HYQ13BCX IC ID: 1551A-13BCX
Véhicules commercialisés aux États-Unis.
REMARQUE:
Cet équipement est conforme à l’Art. 15 du règlement FCC. Son utilisation est sou-
mise aux deux conditions su ivantes: (1) cet équipement ne doit pas provoquer
d’interférences nuisibles et (2) il doit être en mesure d’absorber toutes les interfé-
rences, même celles pouvant occasio nner un fonctionnement indésirable.
AVERTISSEMENT FCC:
Toute modification non approuvée par la partie responsable de l’application de la
réglementation pourrait rendre illégale l’utilisation de l’équipement.
Véhicules commercialisés au Canada
REMARQUE:
Son utilisation est soumise aux deux conditions suivante s: (1) cet équipement ne
doit pas provoquer d’interférences et (2) il doit être en mesure d’absorber toutes
les interférences, même celles pouvant occasionner un fonctionnement indésirable
de l’équipement.
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5-2. Procédures en cas d’urgence
GX460_D (OM60F29D)
ATTENTION
■Entretien des pneus
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (si le véhicule en est doté), devrait être
vérifié à froid mensuellement et gonflé à la pression de gonflage recommandée par
le fabricant du véhicule et indiquée sur la plaque du véhicule ou sur l’étiquette de
pression de gonflage des pneus (étiquette d’informations relatives aux pneus et à la
charge). (Si votre véhicule est équipé de pn eus d’une taille différente de celle indi-
quée sur la plaque du véhicule ou sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus
[étiquette d’informations relatives aux pneus et à la charge], vous devriez détermi-
ner la pression de gonflage adéquate pour ces pneus.)
Comme mesure de sécurité supplémentaire, votre véhicule a été équipé d’un sys-
tème de surveillance de pression des pn eus (TPMS–système témoin de basse pres-
sion des pneus) qui active un témoin de basse pression des pneus (lampe témoin de
pression des pneus) lorsqu’un ou plusieur s de vos pneus ne sont pas suffisamment
gonflés. En conséquence, lorsque le témoin de basse pression des pneus (lampe
témoin de pression des pneus) s’allume, vo us devriez vous immobiliser le plus rapi-
dement possible, vérifier vos pneus et le s gonfler à la pression adéquate. Conduire
avec un pneu dégonflé entraîne sa surcha uffe et peut le rendre défectueux. Ceci
augmente aussi la consommation de carburant, réduit la durée de vie de la bande
de roulement et peut nuire à la tenue de route et à la capacité de freinage.
Prenez note que le système TPMS (système témoin de basse pression des pneus)
ne remplace pas un entretien adéquat des pneus; le conducteur est responsable de
maintenir une pression de pneus adéquate, même si le dégonflage n’a pas atteint un
niveau suffisant pour activer le témoin TPMS de basse pression des pneus (lampe
témoin de pression des pneus).
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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
GX460_D (OM60F29D)
ATTENTION
■Entretien des pneus
Votre véhicule est aussi équipé d’un témoin de défaillance du système TPMS (sys-
tème témoin de basse pression des pneus) servant à indiquer que le système ne
fonctionne pas correctement. Le témoin de défaillance du système TPMS (système
témoin de basse pression des pneus) est combiné au témoin de basse pression des
pneus (lampe témoin de pression des pneus). Lorsque le système détecte une
défaillance, le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste continuelle-
ment allumé. Cette séquence se poursuivra aux prochains démarrages du véhicule,
tant que la défaillance persistera. Lorsque le témoin de défaillance est allumé, il se
peut que le système ne soit pas en mesure de détecter ou de signaler une basse
pression des pneus tel que prévu.
Plusieurs motifs peuvent expliquer une défaillance du TPMS (système témoin de
basse pression des pneus), notamment l’installation sur le véhicule de pneus ou de
roues de remplacement qui empêcheraient le fonctionnement adéquat du système.
Après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou une ou plusieurs roues, vérifiez tou-
jours le témoin de défaillance du système TPMS (système témoin de basse pression
des pneus) pour vous assurer que ce remplacement permet au système de conti-
nuer à fonctionner correctement.
NOTE
■Précaution lors de l’instal lation d’un pneu différent
Lorsqu’on installe un pneu d’une spécificat ion différente ou d’un autre fabricant, le
système témoin de basse pression des pneu s risque de ne pas fonctionner correc-
tement.
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Liste d’abréviations
GX460_D (OM60F29D)
I/MEmission inspection and maintenance
(Vérification et entretien du système antipollution)
KDSSKinetic Dynamic Suspension System
(Système de suspension dynamique à énergie cinétique)
LATCHLower Anchors and Tethers for Children
(Ancrages inférieurs et supérieurs pour siège d’enfant)
LDALane Departure Alert (Alerte d’éloignement de la voie)
LED (DEL)Light Emitting Diode (Diode électroluminescente)
LOLow (Bas)
MMTMethylcy clopentadienyl Manganese Tricarbonyl
(Méthyl cyclopentadiényl manganèse tricarbonyl)
M + SMud and Snow (Boue et neige)
MTBEMethyl Tertiary Butyl Ether (Éther de t-butyle et d’éthyle)
NNormal (Normale)
OBDOn Board Diagnostics (Système de diagnostic de bord)
RDSRadio Data System (Système de données radio)
RSCARoll Sensing of Curtain Shield Airbag
(Coussin gonflable en rideau en cas de tonneaux)
SRSSupplemental Restraint System
(Système de retenue supplémentaire)
TINTire Identification Number (Num éro d’identification du pneu)
TPMSTire Pressure Warning System
(Système témoin de basse pression des pneus)
TRACTraction Control (Régulateur de traction)
VIN (NIV)Vehicle Identification Number
(Numéro d’identification du véhicule)
VSCVehicle Stability Control (Disposi tif de contrôle du dérapage)
ABRÉVIATIONSSIGNIFICATION
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