2010 Lancia Phedra zapalování

105
Nepatřičné zacházení s elek-
trickými ovládači oken může
být nebezpečné. Před a během
manipulace s ovládačem vždy zkontro-
lujte, zda spolucestující nejsou vysta-
veni úrazu způsobenému jak pohybu-
jícím se sklem, tak předměty, které se v
okně zachytily a do nichž by okno na-
razilo. Při opuštění vozidla vyjměte
vždy klíček ze zapalování, aby nevhod-
nou manipulací s ovládáním oken ne-
mohlo dojít k ohrožení osob, které v
něm zůstanou.DVEŘE NA STRANĚ ŘIDIČE
(obr. 136)
Ve vnitřním panelu dveří na straně ři-
diče je umístěno pět tlačítkových spína-
čů, které s klíčkem zapalování v poloze
Movládají:
A– otevření/zavření předního levého
okna;
B– otevření/zavření předního pravého
okna;
C– otevření/zavření zadního levého
okna;
D– otevření/zavření zadního pravého
okna;
E– zablokování tlačítek ovládání oken
v zadních dveří, zablokování zadních tla-
čítek otevření/zavření posuvných dveří a,
u příslušné verze vozidla, zablokování tla-
čítek ovládání zadních střešních oken.Chcete-li otevřít nebo zavřít okno,
stiskněte příslušný ovládač; při jeho uvol-
nění se sklo zastaví v poloze, ve které se
právě nachází.
Ovládané okno na straně řidiče je opat-
řeno zařízením (fungujícím se spuštěným
motorem) pro plynulé automatické ovlá-
dání – tj. pro spouštění i vysouvání skla.
Stačí stisknout krátce příslušný ovládač
Aa okno se automaticky vysune nebo za-
sune: Sklo se zastaví v požadované po-
loze po druhém stisku ovládače.
Při dosažení koncové polohy
okna uvolněte spínač.
obr. 136
L0B0047b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 105

107
ELEKTRICKÁ
STŘEŠNÍ OKNA
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo může být vybaveno třemi elek-
tricky ovládanými střešními okny: před-
ním, prostředním a zadním ovládaným
příslušnými tlačítky, pokud je klíček za-
palování v poloze M.
UPOZORNĚNÍS klíčkem zapalová-
ní v poloze Snebo vyjmutým, zůstanou
elektricky ovládaná okna aktivní ještě cca
1 minutu.
Okna jsou opatřena posuvnou sluneč-
ní clonou a ochranným systémem proti
skřípnutí. Elektronická řídicí jednotka,
obsluhující systém, je schopna detekovat
případný výskyt překážky během zavírá-
ní střešních oken. V takovém případě
systém přeruší pohyb skla a obrátí jeho
směr.Nepatřičné zacházení se
střešním oknem může být ne-
bezpečné. Než začnete se
střešním oknem manipulovat a při ma-
nipulaci s ním prověřte, zda nejsou ce-
stující vystaveni nebezpečí úrazu, k ně-
muž by mohlo dojít při otevírání
střešního okna nebo by ho mohly způ-
sobit předměty, jež se zachytily do ote-
víraného okna nebo do nichž by okno
narazilo.
Při opuštění vozidla vyjměte
vždy klíček ze zapalování, aby
nevhodnou manipulací se
střešním oken nemohlo dojít k ohro-
žení osob, které v něm zůstanou.
Je-li na střeše sníh nebo led,
neotevírejte střešní okno. hro-
zí nebezpečí, že se poškodí.
UPOZORNĚNÍPokud po případ-
ném odpojení baterie elektrické ovládá-
ní střešních oken nefunguje, je třeba
systém inicializovat; uvolněte ovládač a
znovu ho stiskněte, dokud se okno úpl-
ně nezavře; po zavření okna držte ovlá-
dač stisknutý ještě déle než 1 sekundu.
Systém pak začne opět řádně pracovat.
OVLÁDAČE U PRVNÍ ŘADY
(obr. 139)
Přední střešní okno
Vyklopení/zavření:
– vyklopení: stiskněte spínač A(stra-
na 1) a podržte na doraz;
– zavření: stiskněte spínač A(strana 2)
a podržte do zavření střešního okna.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 107

122
SYSTÉM EOBD
Součástí výbavy vozidla je systém
EOBD (European On Board Diagnosis)
podle směrnice 98/69/ES (EURO 3).
Tento systém umožňuje nepřetržitou
diagnostiku komponent podílejících se
na vzniku emisí; rozsvícením kontrolky
Uspolu s hlášením na displeji infotele-
matického systému CONNECT Nav+
upozorňuje řidiče na stav opotřebení
těchto dílů.
Cílem je:
– mít pod kontrolou účinnost sousta-
vy;
– signalizovat poruchu vyvolávající zvý-
šení emisí škodlivin nad mezní hodno-
tu stanovenou evropskými předpisy;
– signalizovat nutnost výměny opotře-
bených komponentů.
Součástí soustavy je i diagnostická zá-
suvka, do které lze připojit příslušné di-
agnostické přístroje, jež umožňují načíst
chybové kódy uložené v paměti řídicíjednotky i diagnostické a provozní para-
metry motoru. Tuto kontrolu mohou
provádět i orgány oprávněné k silničním
kontrolám.
Jestliže se po otočení klíčku
zapalování do polohy M kon-
trolka Unerozsvítí nebo zač-
ne během jízdy nepřerušovaně svítit či
blikat, vyhledejte co nejdříve autorizo-
vaný servis Lancia. Funkčnost kon-
trolky Usmějí příslušným přístrojem
zkontrolovat i orgány oprávněné k sil-
ničním kontrolám. V každém případě
postupujte podle platných předpisů
v dané zemi.
UPOZORNĚNÍPo odstranění záva-
dy mají autorizované servisy Lanciaza
povinnost provést test na zkušební sto-
lici a v případě potřeby i zkušební jízdy,
které si mohou vyžádat ujetí i většího po-
čtu kilometrů.
KONTROLNÍ
SYSTÉM TLAKU
V PNEUMATIKÁCH
T. P. M. S.
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo lze vybavit systémem pro sle-
dování tlaku v pneumatikách T. P. M. S.
(Tyre Pressure Monitoring System).
Tento systém tvoří vysokofrekvenční vy-
sílače nainstalované na ráfku z vnitřní
strany pneumatiky každého kola. Vysí-
lač posílá řídicí jednotce informace o tla-
ku vzduchu v každé pneumatice.
UPOZORNĚNÍRídicí jednotka
systému kontroluje tlak ve všech pneu-
matikách kromě rezervního kola. Proto
doporučujeme zahrnout do kontroly tla-
ku také kontrolu rezervního kola.
UPOZORNĚNÍVěnujte nejvyšší po-
zornost kontrole nebo obnově tlaku
v pneumatikách. Příliš vysoký tlak zhor-
šuje přilnavost k vozovce, zvyšuje namá-
hání zavěšení kol a způsobuje abnor-
mální opotřebení pneumatik.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 122

126
Ruční vyřazení čelního airbagu na
straně spolucestujícího
Musíte-li v nutném případě přepravo-
vat dítě na předním sedadle, je nutno mít
na paměti, že je vozidlo vybaveno deak-
tivovatelným airbagem spolucestujícího.
Tento airbag je nutno vypnout klíčkem
zapalování, který se zasune do spínače na
pravé straně přístrojové desky (obr. 161).
Spínač je přístupný pouze po otevření
dveří.
Spínač ovládaný klíčkem má dvě polo-
hy:
poloha 1 (ON): s aktivním airbagem
spolucestujícího kontrolka “nesvítí; v
tomto případě je přísně zakázáno převá-
žet na tomto sedadle děti. poloha 2 (OFF): s vypnutým čelním
airbagem na straně spolucestujícího kon-
trolka “svítí; v tomto případě je možné
na sedadle převážet děti chráněné pří-
slušnými bezpečnostním zádržnými
systémy.
Kontrolka “zůstane trvale svítit do
opětného zapnutí airbagu spolucestují-
cího.
Vypnutí čelního airbagu spolujezdce
neznemožňuje funkci bočního airbagu.
S otevřenými dveřmi lze kovovou vlož-
ku klíčku zasunout a vysunout v obou
polohách.BOČNÍ AIRBAGY
(BOČNÍ AIRBAG – OKENNÍ
AIRBAG)
Boční airbagy mají za úkol zlepšit
ochranu cestujících v případě středního
a silného bočního nárazu.
Skládají se z rychle se nafukujícího va-
ku:
– boční airbag je uložený v opěradle
předních sedadel (sedadel v první řadě);
tato poloha je optimální pro ochranu ce-
stujících nezávisle na nastavení sedadla;
– okenní airbag je „rozbalovací“ a je
uložen v bočním obložení střechy a za-
maskován speciálním krytem, který
umožňuje rozvinutí vaku dolů. Toto ře-
šení, navržené na ochranu hlavy, posky-
tuje cestujícím na všech sedadlech (ve
všech třech řadách) maximální ochranu
v případě bočního nárazu. „Roletové ře-
šení“ poskytuje optimální ochranu díky
širokému rozvinutí; nepotřebuje také
žádnou podpěru.
obr. 161
L0B0113b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 126

128
UPOZORNĚNÍV případě nehody,
při které se aktivuje airbag, se obraťte na
autorizovaný servis Lancia, kde celé
bezpečnostní zařízení, elektronickou ří-
dicí jednotku, bezpečnostní pásy a dota-
hovače vymění a zkontrolují neporuše-
nost elektroinstalace.
Všechny prohlídky, opravy a výměny
airbagu je nutno nechat provést pouze
u autorizovaných servisů Lancia.
V případě likvidace vozu se obraťte na
autorizovaný servis Lancia, kde systém
zneškodní.
V případě změny vlastníka vozidla je
nezbytné, aby se nový vlastník seznámil
se způsobem používání airbagu a s výše
uvedenými upozorněními a aby mu byl
předán originální „Návod k použití
a údržbě“ vozidla.UPOZORNĚNÍO aktivaci dotaho-
vačů, čelních a bočních airbagů rozho-
duje diferencovaně elektronická řídicí
jednotka podle druhu nárazu. Pokud se
tedy ve výše uvedených případech airba-
gy nenafouknou, neznamená to, že
systém selhal.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Jestliže se při otočení klíčku
v zapalování na M kontrolka
¬nerozsvítí nebo se rozsvítí
za jízdy, je možné, že je v některém
z ochranných systémů závada. Airbagy
nebo dotahovače by se nemusely při ne-
hodě aktivovat nebo by se v omezeném
počtu případů mohly aktivovat chybně.
Než budete pokračovat v jízdě, kon-
taktujte autorizovaný servis Lancia a
nechejte systém bez prodlení zkontro-
lovat.Při otočení klíčku zapalová-
ní do polohy M se kontrolka
“(se spínačem vyřazení čel-
ního airbagu u spolucestujícího v po-
loze ON) rozsvítí na cca 4 sekundy
a bliká další 4 sekundy, čímž připomí-
ná, že se airbag spolucestujícího a boč-
ní airbagy budou při nehodě aktivovat.
Po této době kontrolka musí zhasnout.
Při řízení mějte ruce vždy na
věnci volantu, aby nafukující
se airbag nenarazil při případ-
ném zásahu na žádné překážky. Při ří-
zení nemějte tělo nakloněné dopředu.
Opěradlo mějte ve vzpřímené poloze a
pevně se do něho opírejte zády.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 128

129
Na volant a na kryt airbagu
na straně spolucestujícího ne-
bo na postranní obklad stře-
chy nelepte žádné samolepky a neod-
kládejte žádné předměty. Neodkládejte
žádné předměty na palubní desku před
cestujícími (např. mobilní telefon),
protože by mohly bránit řádnému roz-
vinutí airbagu a způsobit poranění
osob.
Necestujte s předměty na
klíně ani před hrudníkem, ne-
mějte v ústech žádné předmě-
ty, jako je dýmka, tužka, apod., které by
Vám při aktivaci airbagu mohly přivo-
dit vážné zranění.Se zasunutým klíčkem zapa-
lování na M se airbagy mohou
aktivovat i s vypnutým moto-
rem a stojícím vozem, pokud do něj na-
razí jiné jedoucí vozidlo. To znamená,
že ani ve stojícím vozidle se nesmějí na
předním sedadle v žádném případě na-
cházet děti.
Na druhé straně je třeba připome-
nout, že ve stojícím vozidle bez zasu-
nutého a otočeného klíčku zapalování
se airbagy neaktivují ani v případě ná-
razu; jejich chybějící zásah neznamená
v tomto případě závadu systému.Bylo-li vozidlo odcizeno ne-
bo byl-li učiněn pokus o jeho
odcizení, bylo poškozeno van-
daly či velkou vodou, nechejte zkon-
trolovat airbagovou soustavu u autori-
zovaného servisu Lancia.
Opěradla předních sedadel
neumývejte vodou ani tlako-
vou párou v automatických
mycích linkách sedadel.
Opěradla předních ani zad-
ních sedadel nepotahujte po-
tahy, které nejsou vhodné pro
použití bočních airbagů.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 129

135
S vypnutým motorem nene-
chávejte klíček v poloze M,
aby se zbytečným odběrem
proudu nevybila baterie.NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
UPOZORNĚNÍ Vozidlo je vybave-
no elektronickým imobilizérem motoru.
Pokud nelze motor nastartovat: viz po-
kyny uvedené v bodě „Systém Lancia
CODE“ v kapitole „Palubní deska
a ovládače“.
Doporučujeme, abyste bě-
hem prvních kilometrů nepo-
žadovali od vozidla maximál-
ní výkony (například prudkou
akceleraci, dlouhou jízdu v maximál-
ních otáčkách, intenzivní brzdění, atd.)Je nebezpečné velmi nechat
běžet motor v uzavřeném pro-
storu. Motor spotřebovává
kyslík a vypouští velmi toxický a smr-
telný oxid uhelnatý.
UPOZORNĚNÍSpínací skříňka za-
palování je vybavena pojistným zaříze-
ním, díky němuž při neúspěšném poku-
su o nastartování motoru je nutno
přepnout klíček v zapalování nejdříve na
Sa teprve pak zopakovat pokus o opě-
tovné nastartování.
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA A PRAKTICKÉ RADY
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 135

136
STARTOVÁNÍ
MOTORU
1) Zabrzděte parkovací brzdu.
2) Zařaďte neutrál.
3) Sešlápněte spojkový pedál na doraz.
4) Otočte klíček ve spínací skříňce do
polohy M. Na přístrojové desce se roz-
svítí kontrolka m.
5) Vyčkejte zhasnutí kontrolky m,
která zhasne tím rychleji, čím více je mo-
tor zahřátý.
6) Jakmile zhasne kontrolka m, otoč-
te klíčkem zapalování na polohu D. Pří-
liš dlouhou prodlevou vychladnou žha-
vicí svíčky.Elektrické spotřebiče s vysokou ener-
getickou spotřebou (klimatizace, zadní
vyhřívané okno, atd.) se při startování
motoru automaticky vypnou.
Pokud motor nenaskočí na první po-
kus, otočte klíček ve spínací skříňce na S
a pak znovu na M; pokud zablokování
přetrvává, použijte jiný klíč od vozu.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný ser-
vis Lancia.ZAHŘÁTÍ
MOTORU
– Pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých akce-
lerací.
– Při prvních kilometrech nechtějte od
vozidla nejvyšší výkony. Doporučujeme
počkat, až se chladicí kapalina zahřeje na
teplotu 50 ÷ 60°C.
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat
motor roztlačováním, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Ta-
kovými manévry by mohlo do kataly-
zátoru natéct palivo a nenapravitelně
jej poškodit.
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 136