2010 Lancia Phedra display

78
SYSTEEM UITSCHAKELEN
Het systeem wordt uitgeschakeld als
de draaischakelaar (L) voor de aan-
jagersnelheid linksom wordt gedraaid,
totdat op het display de omtrek van
de auto zonder de aanjagers wordt
afgebeeld.
Als het systeem wordt uitgeschakeld,
dan:
– wordt de werking van vlak voor
het uitschakelen opgeslagen;
– gaat het symbool op display (C)
uit, behalve de omtrek van de auto;
– wordt de recirculatie uitgeschakeld
(toevoer van buitenlucht);
– wordt de compressor uitgescha-
keld;
– wordt de aanjager uitgeschakeld;
– wordt de luchtverdeling geheel op
de voorruit gericht;
– wordt de temperatuur op geheel
koud gezet.SIGNALERING VAN STORINGEN
Bij een storing (vastzittende knoppen,
storing van sensoren, elektrische sto-
ringen enz.) schakelt het systeem au-
tomatisch de „recovery”-functie in;
deze situatie wordt aangegeven door
het knipperen van de punten die de cij-
fers van de temperatuur op het display
(C) scheiden. Wend u in dit geval zo
snel mogelijk tot de Lancia-dealer.
Recovery
Als de recovery-functie is ingescha-
keld:
–temperaturen bestuurders- en
passagierszijde: worden tegelijker-
tijd en op dezelfde manier geregeld;
als de knoppen (AofE) geblokkeerd
zijn, wordt door het systeem een tem-
peratuur van 21 °C ingesteld;
–aanjager, verdeling, compressor,
recirculatie: de betreffende functie
wordt automatisch (AUTO) geregeld;–AUTO: dit is een vastliggende func-
tie: recirculatie, compressor, luchtver-
deling en aanjager worden automa-
tisch geregeld en het indrukken van de
knoppen heeft geen effect;
–MAX-DEF: het systeem schakelt
de luchtverdeling naar de voorruit in,
het indrukken van de knoppen voor
de luchtverdeling, compressor, AUTO
en recirculatie heeft geen effect en de
functies van de aanjager en de tem-
peratuur blijven ingeschakeld;
–REAR: extra aanjagers kunnen
niet worden ingeschakeld;
–achterruitverwarming: kan niet
worden ingeschakeld.
HULPVERWARMING
Om het comfort te verhogen, kun-
nen de auto’s met een JTD-motor uit-
gerust zijn met een hulpverwarming.
Als de motor is uitgeschakeld of bij
met stationair toerental draaiende
motor kan de hulpverwarming inge-
schakeld blijven, waarbij een fluittoon
hoorbaar is en rook en geur vrijkomt.
066-134 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:29 Pagina 78

80
Automatische inschakeling
van de parkeer- en dimlichten
(fig. 87)
(voor bepaalde
uitvoeringen/markten)
Het systeem voor het automatisch
inschakelen van de verlichting bestaat
uit een infraroodsensor op de voorruit,
die in staat is om de wijzigingen van
de intensiteit van het buitenlicht te
signaleren.
De automatische werking van de
verlichting moet met behulp van het
instellingenmenu van het display
worden in- of uitgeschakeld (zie de
paragraaf „Informatiedisplay” in dit
hoofdstuk).De lichtsensor is niet in
staat om mist te signale-
ren. Daarom moet bij mist
de verlichting handmatig worden
ingeschakeld.BELANGRIJKBij ingeschakelde
lichtsensor kan alleen het grootlicht-
signaal worden gebruikt; als het
grootlicht ingeschakeld moet worden
moet daarom eerst de verlichting niet
meer automatisch worden geregeld.
Grootlicht (fig. 88)
Dit wordt ingeschakeld als m.b.v.
draaischakelaarAin stand
21de
hendel naar het stuurwiel wordt ge-
trokken.
Op het instrumentenpaneel gaat het
controlelampje1branden.
Als de hendel opnieuw naar het
stuurwiel wordt getrokken, dooft het
grootlicht.
fig. 87
L0B0419b
fig. 88
L0B0420b
BELANGRIJKAls de functie is in-
geschakeld en de ruitenwissers wer-
ken, wordt de verlichting automatisch
ingeschakeld.
Als de verlichting automatisch in-
schakelt, kunnen de mistlampen voor
en het mistachterlicht worden inge-
schakeld; als de lichten automatisch
doven, hoeft de mistverlichting niet
apart uitgeschakeld te worden.
066-134 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:29 Pagina 80

85
TRIPCOMPUTER
De tripcomputer is een systeem dat
achtereenvolgens, door een aantal ke-
ren op knop A(fig. 97) op het uiteinde
van de hendel te drukken, de volgende
grootheden op het display weergeeft:
afstand die nog kan worden afge-
legd (actieradius), huidig verbruik,
afstand tot bestemming, trip 1 (af-
gelegde afstand, gemiddeld ver-
bruik, gemiddelde snelheid) en trip
2 (afgelegde afstand, gemiddeld ge-
bruik, gemiddelde snelheid).
Deze informatie wordt weergegeven
op het infotelematica-systeem CON-
NECT Nav+.
Op nul zetten (reset): om de groot-
heden op nul te zetten, moet knop Aingedrukt worden en gedurende meer
dan 2 seconden ingedrukt worden
gehouden.
Actieradius
Geeft de geschatte afstand aan die
nog kan worden afgelegd met de
brandstof in de brandstoftank, waar-
bij er van uit wordt gegaan dat het rij-
gedrag niet verandert.
Huidig verbruik
Geeft de wijziging van het gemid-
delde brandstofverbruik aan; deze
waarde wordt berekend in de laatste
seconden van de rit.
Afstand tot bestemming
Geeft de nog af te leggen afstand aan
tot de ingestelde bestemming als het
navigatiesysteem is ingeschakeld.
Afgelegde afstand
Geeft de door de auto afgelegde af-
stand aan, berekend vanaf het begin
van de rit, afhankelijk van de reset-
procedure (grootheden op nul zetten).Gemiddeld verbruik
Geeft het gemiddelde verbruik aan,
berekend vanaf het begin van de rit,
afhankelijk van de resetprocedure
(grootheden op nul zetten).
Gemiddelde snelheid
Geeft de gemiddelde snelheid aan,
berekend vanaf het begin van de rit,
afhankelijk van de resetprocedure
(grootheden op nul zetten).
fig. 97
L0B0429b
066-134 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:29 Pagina 85

86
WAARSCHUWINGS -
KNIPPERLICHTEN
(fig. 98)
Deze worden ingeschakeld als op
schakelaarAwordt gedrukt, onafhan-
kelijk van de stand van het contactslot.
Als het systeem in ingeschakeld, gaat
de led in de schakelaar knipperen en
knipperen tegelijkertijd de lampjes E
enR.
Druk nogmaals op de schakelaar om
de verlichting uit te schakelen.De auto is uitgerust met een systeem
waarmee de waarschuwingsknipper-
lichten automatisch worden inge-
schakeld; als herhaaldelijk en lang
wordt geremd, schakelen de waar-
schuwingsknipperlichten automatisch
in; hierdoor kan de bestuurder zich
blijven concentreren op het bedienen
van de auto.
BRANDSTOFNOOD-
SCHAKELAAR
Dit is een veiligheidsschakelaar die
door de airbagregeleenheid wordt be-
diend. De schakelaar grijpt in tijdens
een zware botsing (in een willekeurige
richting) en onderbreekt de brandstof-
toevoer, waardoor de motor afslaat.
De bestuurder wordt geïnformeerd
met een mededeling op het display van
het infotelematica-systeem CONNECT
Nav+.
fig. 98
L0B0212b
Het gebruik van de waar-
schuwingsknipperlichten is
afhankelijk van de wetge-
ving van het land waarin u zich be-
vindt. Houd u aan de voorschriften.
Als u na een ongeval een
brandstoflucht ruikt of
merkt dat het brandstofsys-
teem lekt, reset deze beveiliging dan
niet, zodat brand wordt voorkomen.
066-134 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:29 Pagina 86

88
Als bij een aangetrokken handrem-
hendel de knop B(fig. 100) naar vo-
ren wordt getrokken en vervolgens de
hendel omlaag wordt geplaatst, blijft
de parkeerrem ingeschakeld.CRUISECONTROL
(fig. 101) (voor bepaalde uitvoeringen/markten)
De cruisecontrol mag al-
leen worden ingeschakeld
als de verkeerssituatie en
het wegdek zodanig zijn dat gedu-
rende langere tijd veilig met een
constante snelheid kan worden
gereden. ALGEMENE INFORMATIE
De snelheidsregeling (CRUISE-
CONTROL) is een elektronisch sys-
teem waarmee de auto met de ge-
wenste snelheid blijft rijden, zonder
dat het gaspedaal ingetrapt hoeft te
worden. Hierdoor neemt de ver-
moeidheid af tijdens een rit op de
snelweg, vooral bij lange ritten, om-
dat de opgeslagen snelheid automa-
tisch in stand wordt gehouden.
BELANGRIJKHet systeem kan al-
leen worden ingeschakeld als de snel-
heid hoger is dan 40 km/h in de
vierde of vijfde versnelling.Snelheid opslaan(alleen in de
vierde of vijfde versnelling en bij een
snelheid boven 40 km/h): plaats scha-
kelaarAin de stand ON; de huidige
snelheid van de auto wordt in stand
gehouden en opgeslagen; op het kilo-
metertellerdisplay gaat onder het snel-
heidsmetersymbool „ON” branden.
fig. 100
L0B0224b
fig. 101
L0B0073b
066-134 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:29 Pagina 88

91
SELECTORHENDEL (fig. 105)
P= Parkeren.
R= Achteruit.
N= Vrij.
D= Drive, automatische versnellin-
gen vooruit.
M= Sequentiële werking.+= Sequentieel opschakelen.
–= Sequentieel terugschakelen.
DISPLAY (fig. 106)
Op het display kan worden weerge-
geven:
– als automatisch wordt geschakeld
de ingeschakelde versnelling (P,R,N
ofD);
– als sequentieel wordt geschakeld,
het (handmatig) inschakelen van de
hogere of lagere versnelling met het
symboolAofS.STANDEN VAN DE HENDEL
Drive, automatische
versnellingen vooruit (D)
StandDkan gebruikt worden in de
stad en op de buitenweg.
fig. 105
L0B0252b
fig. 106
L0B0253b
De hendel mag uitsluitend
van P naar D (P6D), van N
naar D (N6D) en van R
naar D (R6D) worden verplaatst
bij een stilstaande auto, stationair
toerental en geheel ingetrapt rem-
pedaal (shift-lock beveiliging).
066-134 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:29 Pagina 91

92
Vrij (N)
Komt overeen met de vrijstand bij
een handgeschakelde versnellingsbak.Achteruit (R)
Schakel de achteruit al-
leen in bij stilstaande auto,
stationair draaiende motor
en geheel losgelaten gaspedaal en
neem de voorschriften en waar-
schuwingen in de paragraaf „Star-
ten van de motor” in dit hoofdstuk
nauwgezet in acht.
Als de hendel in de stand Rstaat,
kan de motor niet worden gestart.
Parkeren (P)
In de stand Pzijn de aangedreven
wielen mechanisch geblokkeerd.
Schakel deze stand alleen in als de
auto stilstaat en de handrem eventu-
eel is aangetrokken. Neem voor het
inschakelen de voorschriften en waar-
schuwingen in de paragraaf „Starten
van de motor” in dit hoofdstuk zorg-
vuldig in acht.
BELANGRIJKAls de selectorhen-
del niet in een goede stand staat,
wordt op het display de laatste correct
ingeschakelde stand knipperend
weergegeven.MOTOR STARTEN
Het is zeer gevaarlijk om
de motor te laten draaien
in een afgesloten ruimte.
De motor verbruikt zuurstof en
produceert koolmonoxide, dat een
zeer giftig en dodelijk gas is.
– Controleer of de handrem is aan-
getrokken en de selectorhendel in
standPofNstaat: de motor kan al-
leen worden gestart als de selector-
hendel in een van deze standen staat.
– Draai het contactslot in stand D
zonder het gaspedaal in te trappen. Laat het gaspedaal los en
controleer of de motor met
stationair toerental draait
om de hendel vanuit N te verplaat-
sen. Houd u hierbij aan de voor-
schriften en waarschuwingen in de
paragraaf „Starten van de motor”
in dit hoofdstuk.
Als de hendel in de stand Nstaat,
kan de motor worden gestart.
066-134 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:29 Pagina 92

93
Als de motor bij de eerste poging
niet aanslaat, zet dan eerst het con-
tactslot in stand Svoordat nog een
startpoging wordt ondernomen.
Als het contactslot in stand Mstaat
en de led’s op het instrumentenpaneel
blijven branden, dan moet het con-
tactslot in stand Sworden gezet en
vervolgens opnieuw op Mworden ge-
draaid; als de led’s blijven branden,
onderneem dan een nieuwe poging
met de andere bijgeleverde sleutels.
Als de motor dan nog niet gestart
kan worden, voer dan een noodstart-
procedure uit (zie het hoofdstuk „In
noodgevallen”) en wend u tot de
Lancia-dealer.
BELANGRIJKLaat bij stilstaande
motor het contactslot niet in stand M
staan; hiermee wordt voorkomen dat
de accu wordt ontladen.STARTEN VAN DE MOTOR
Voer om met de auto te gaan rijden,
de volgende handelingen uit:
– trap het rempedaal geheel in;
– kies de gewenste functie;
– versnel geleidelijk; de auto begint
te rijden en de versnellingen worden
automatisch ingeschakeld afhankelijk
van de gekozen functie.SEQUENTIEEL SCHAKELEN
Zet de hendel in stand Dnaar rechts
in de stand M:
• verplaats de hendel naar +: om op
te schakelen;
• verplaats de hendel naar–: om te-
rug te schakelen.
Telkens als wordt overgeschakeld,
wordt dit op het display weergegeven
en elke mogelijke fout wordt voorko-
men door de bedieningsregeleenheid;
deze staat alleen het inschakelen van
een lagere versnellingen toe bij een
correct motortoerental.
Als sequentieel wordt geschakeld,
werkt de elektronisch geregelde auto-
matische versnellingsbak als een ver-
snellingsbak met vaste overbrengings-
verhoudingen die achtereenvolgens
(sequentieel) worden ingeschakeld.
De elektronische regeling kan de
versnelling wijzigen als het toerental
hoger of lager wordt dan de toege-
stane toerentallimiet. De hendel kan alleen van-
uit stand P worden ver-
plaatst, als het contactslot
in M staat en het rempedaal geheel
ingetrapt is (Shift-lock beveiliging).
066-134 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:29 Pagina 93