2010 Lancia Delta ABS

Éviter absolument le démarrage en poussant,
par traction ou en descente. Ces manoeuvres
pourraient provoquer l’afflux de carburant
dans le pot catalytique et l’endommager irrémé-
diablement.
CHAUFFAGE DU MOTEUR VENANT
DE DEMARRER
Procéder comme suit:
❍commencer à rouler lentement, en faisant tourner le
moteur à des régimes moyens, sans accélérations
brusques;
❍éviter de trop solliciter les performances du véhicule
dès les premiers kilomètres. Il est conseillé d’attendre
jusqu’à ce que l’aiguille de l’indicateur du thermomètre
du liquide de refroidissement commence à monter. 168
DÉMARRAGE ET CONDUITE
EXTINCTION DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de contact sur STOP.
ATTENTION Après un parcours difficile, il convient de lais-
ser le moteur “reprendre son souffle” avant de l’éteindre,
en le laissant tourner au ralenti, pour permettre que la tem-
pérature à l’intérieur du compartiment moteur diminue.
Le “coup d’accélérateur” avant de couper le mo-
teur est inutile. Il contribue seulement à accroître
la consommation en carburant et, surtout pour les
moteurs équipés d’un turbocompresseur, il est nocif.
FREIN A MAIN
Le levier du frein à main se trouve entre les sièges avant.
Pour actionner le frein à main, tirer le levier vers le haut,
jusqu’à garantir le blocage de la voiture.
La voiture doit être bloquée en quelques crans
du levier; si tel n’est pas le cas, s’adresser
au Réseau Après-vente Lancia pour faire
procéder au réglage.
Quand le frein à main est serré et que la clé de contact
est en position MAR, le témoin xs’allume sur le com-
biné de bord.
Pour desserrer le frein à main, procéder ainsi:
❍soulever légèrement le levier et appuyer sur le bouton
de déblocage A-fig.1;
❍maintenir le bouton A enfoncé et baisser le levier. Le
témoinxau combiné de bord s’éteint.
Afin d’éviter des mouvements accidentels de la voiture, ef-
fectuer cette manœuvre avec la pédale du frein enfoncée.
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DÉMARRAGE ET CONDUITE171
3
Accessoires montés sur les barres longitudinales
Oter du toit les accessoires tels que: barres transversales,
porte-skis, galerie, etc., s’ils ne sont pas utilisés. Ces ac-
cessoires pénalisent la pénétration aérodynamique de la
voiture et font augmenter la consommation. Si l’on doit
transporter des objets très volumineux, il est préférable
d’utiliser une remorque.
Consommateurs électriques
Limiter au temps strictement nécessaire le fonctionnement
des dispositifs électriques. La lunette dégivrante, les phares
supplémentaires, les essuie-glaces, le ventilateur du chauf-
fage consomment beaucoup d’énergie. Par conséquent, en
augmentant la demande de courant, la consommation de
carburant augmente (jusqu’à +25% sur cycle urbain).
Climatiseur
L’utilisation du climatiseur fait augmenter la consomma-
tion (en moyenne jusqu’à + 20%): lorsque la températu-
re extérieure le permet, utiliser de préférence la ventila-
tion seule.
Eléments aérodynamiques
L’utilisation d’accessoires aérodynamiques, dont la fonc-
tion n’est pas vérifiée, peut pénaliser l’aérodynamisme et
la consommation.STYLE DE CONDUITE
Démarrage
Ne pas faire chauffer le moteur au ralenti ni à haut régime
lorsque la voiture est à l’arrêt: dans ces conditions, le moteur
chauffe beaucoup plus lentement, ce qui augmente la consom-
mation et les émissions. Il est conseillé de rouler tout de suite
et lentement, en évitant les hauts régimes: de cette manière, la
montée en température du moteur sera plus rapide.
Manœuvres inutiles
Eviter d’actionner l’accélérateur à l’arrêt au feu rouge ou
avant de couper le moteur. Cette dernière action, ainsi que
le “double débrayage” sont absolument inutiles et entraî-
nent une augmentation de la consommation et des émis-
sions polluantes.
Sélection des vitesses
Dès que les conditions de la circulation le permettent, uti-
liser un rapport supérieur. L’enclenchement des premières
vitesses pour obtenir une forte accélération ne fait qu’aug-
menter la consommation. L’utilisation inappropriée d’une
vitesse supérieure augmente les consommations, les émis-
sions et l’usure du moteur.
Vitesse maximum
La consommation de carburant augmente proportionnel-
lement à l’augmentation de la vitesse. Maintenir une vi-
tesse le plus possible uniforme, en évitant freinages et re-
prises inutiles qui provoquent une consommation exces-
sive de carburant et l’augmentation des émissions.
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DÉMARRAGE ET CONDUITE173
3
Le système ABS qui équipe éventuellement la
voiture, ne contrôle pas le système de freina-
ge de la remorque. Il faudra donc une extrê-
me prudence sur des chaussée glissantes.
Ne jamais modifier les système de freinage
de la voiture pour la commande du frein de
la remorque. Le système de freinage de la re-
morque doit être complètement indépendant du cir-
cuit hydraulique de la voiture.
PNEUS À NEIGE
Utiliser des pneus hiver ayant les mêmes dimensions que
ceux équipant la voiture.
Le Réseau Après-vente Lancia se fera un plaisir de vous
conseiller sur le choix du pneu le mieux approprié à l’uti-
lisation à laquelle le Client entend le destiner.
Pour le type de pneu neige à adopter, pour les pressions
de gonflage et les caractéristiques des pneus hiver, res-
pecter scrupuleusement les indications au paragraphe
“Roues” au chapitre “6”.
Les caractéristiques de ces pneus hiver sont sensiblement
réduites lorsque l’épaisseur de la chape est inférieure à 4
mm. Dans ce cas, il est préférable de les remplacer.Les caractéristiques spécifiques des pneus hiver sont telles
que, dans des conditions environnementales normales ou
en cas de longs trajets sur autoroute, leurs performances
s’avèrent inférieures à celles des pneus de série. Par consé-
quent, il faut les utiliser exclusivement pour les prestations
pour lesquelles ils sont homologués.
ATTENTION En utilisant les pneus neige avec un indice
de vitesse maximum inférieure à celle que le véhicule peut
atteindre (majorée de 5%), installer bien en vue à l’inté-
rieur de l’habitacle une étiquette e mise en garde stipulant
la vitesse maximum autorisée par les pneus hiver (comme
le prévoit la directive CE).
Monter sur les quatre roues des pneus identiques (marque
et profil) afin de garantir une sécurité maximum en
marche, au freinage et une bonne maniabilité.
Ne pas inverser les sens de rotation des pneus.
La vitesse maxi d’un pneu hiver avec indice
“Q” ne doit pas dépasser 160 km/h, évidem-
ment en fonction des normes du code de la
route en vigueur.
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176SITUATIONS D’URGENCE
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Si le témoin Yreste allumé de manière fixe sur le ta-
bleau de bord, s’adresser immédiatement au Réseau Après-
vente Lancia.
DEMARRAGE AVEC UNE BATTERIE D’APPOINT
fig. 1
Si la batterie est déchargée, il est possible de démarrer le
moteur en utilisant une autre batterie, ayant une capaci-
té égale ou à peine supérieure à celle de la batterie dé-
chargée.
Pour effectuer le démarrage, voici comment procéder:
❍brancher les bornes positives (signe + à proximité de
la borne) des deux batteries à l’aide d’un câble spécial;
❍brancher à l’aide d’un deuxième câble la borne néga-
tive - de la batterie auxiliaire avec un point de masse
E
sur le moteur ou la boîte de la voiture à démarrer;
❍démarrer le moteur;
❍quand le moteur a démarré, retirer les câbles en sui-
vant l’ordre inverse.
fig. 1L0E0074m
Eviter absolument d’utiliser un chargeur de
batterie rapide pour le démarrage d’urgence:
le systèmes électroniques pourraient être en-
dommagés, ainsi que les unités d’allumage et d’ali-
mentation du moteur.
Cette procédure de démarrage doit être
confiée à des opérateurs spécialisés, parce que
des manoeuvres incorrectes peuvent provo-
quer des décharges de forte intensité. Par ailleurs,
le liquide contenu dans la batterie étant toxique et
corrosif, éviter tout contact avec la peau et les yeux.
Ne jamais s’approcher de la batterie avec des
flammes nues ou des cigarettes allumées et veiller
à ne jamais provoquer d’étincelles.
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SITUATIONS D’URGENCE177
4
Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre pas, ne
pas insister et s’adresser au Réseau Après-vente Lancia.
ATTENTION Ne jamais brancher directement les bornes
négatives des deux batteries: d’éventuelles étincelles peu-
vent incendier le gaz explosif qui pourrait se dégager de
la batterie. Si la batterie d’appoint est installée sur une
autre voiture, il faut éviter tout contact accidentel des par-
ties métalliques entre la voiture en question et la batterie
déchargée.
DEMARRAGE PAR MANOEUVRES A INERTIE
Éviter absolument le démarrage par poussée, par remor-
quage ou en utilisant les pentes.
Ces manoeuvres pourraient causer une arrivée de carbu-
rant dans le pot catalytique et l’endommager définitive-
ment.
ATTENTION Tant que le moteur n’a pas démarré, le ser-
vofrein et la direction assistée électrique (éventuellement
présente) ne sont pas actifs. Par conséquent, il est néces-
saire d’exercer un effort sensiblement plus important que
d’ordinaire sur la pédale du frein et sur le volant.KIT DE REPARATION RAPIDE DES
PNEUS FIX & GO AUTOMATIC
Le kit de réparation rapide des pneus Fix & Go automa-
tic est logé dans le coffre à bagages.
Le kit fig. 2 comprend:
❍une bombe A contenant le liquide de colmatage mu-
nie de:
– tuyau de remplissage B;
– pastille adhésive C avec l’inscription “max. 80
km/h”, que le conducteur doit apposer dans une po-
sition bien visible (sur le combiné de bord) après la
réparation du pneumatique;
fig. 2L0E0075m
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180SITUATIONS D’URGENCE
PROCEDURE DE GONFLAGE
Mettre les gants de protection fournis
avec le kit de réparation rapide des pneus.
❍Tirer le frein à main. Dévisser le capuchon de la val-
ve du pneu, extraire le tube flexible de remplissage A-
fig. 4 et visser la bague B sur la valve du pneu;
❍s’assurer que l’interrupteur D-fig. 5 du compresseur
est en position 0 (éteint), démarrer le moteur, insérer
la goupille E-fig. 6 dans la prise de courant et action-
ner le compresseur en plaçant l’interrupteur D-fig. 5
enposition I (allumé).
fig. 4L0E0077m
La bombe contient de l’éthylène glycol. Elle
contient du latex: ce qui peut provoquer une
réaction allergique. Toxique si absorbé. Ir-
ritant pour les yeux. Peut provoquer une sensibili-
sation suite à inhalation et au contact. Éviter le
contact avec les yeux, avec la peau et avec les vê-
tements. En cas de contact, rincer immédiatement
et abondamment avec de l’eau. En cas d’ingestion,
ne pas faire vomir, rincer la bouche et boire beau-
coup d’eau, consulter immédiatement un médecin.
Conserver hors de portée des enfants. Le produit
ne doit pas être utilisé par des personnes asthma-
tiques. Ne pas inhaler ses vapeurs pendant les opé-
rations d’introduction et d’aspiration. Si des réac-
tions allergiques devaient se manifester, consulter
immédiatement un médecin. Garder la bombe dans
son compartiment, loin des sources de chaleur.
Le liquide d’étanchéité a un délai de péremption.
Remplacer la bombe avec le liquide de col-
matage périmé. Ne pas jeter la bombe et le li-
quide de colmatage dans la nature. Recycler
conformément aux normes nationales et locales.
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182SITUATIONS D’URGENCE
❍après avoir conduit pendant environ 10 minutes, s’ar-
rêter et contrôler la pression du pneu; se rappeler de
serrer le frein à main;❍si, par contre, on relève une pression d’au moins 1,8
bar, rétablir la pression correcte (le moteur tournant
et le frein à main serré) et reprendre la marche;
❍s’adresser, en conduisant très prudemment, au Réseau
Après-vente Lancia le plus proche.
Coller la pastille adhésive de manière qu’el-
le soit bien visible pour le conducteur, pour
signaler que le pneu a été traité avec le kit
de réparation rapide. Conduire prudemment, no-
tamment en virage. Ne pas dépasser 80 km/h. Ne
pas accélérer ou freiner brusquement.
Si la pression a baissé sous 1,8 bar, arrêter
la voiture: le kit de réparation rapide Fix &
Go automatic ne garantit pas l’étanchéité suf-
fisante, car le pneu est trop endommagé. S’adresser
au Réseau Après-vente Lancia.
Il faut absolument communiquer que le pneu
a été réparé avec le kit de réparation rapi-
de. Remettre le dépliant au personnel qui de-
vra s’occuper du pneu traité avec le kit de répara-
tion pneus.
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SITUATIONS D’URGENCE185
4
REMPLACEMENT D’UNE ROUE
INDICATIONS GÉNÉRALES
La voiture peut être équipée à l’origine (en option, pour
versions/marchés, où il est prévu) d’une roue galette.
L’opération de remplacement de la roue et l’utilisation cor-
recte du cric et de la roue galette impliquent l’observation
de quelques précautions décrites ci-après.
La roue galette de série (pour versions/
marchés, où il est prévu) est conçue spéciale-
ment pour la voiture . Il ne faut pas l’em-
ployer sur d’autres véhicules, ni utiliser de roues de
secours d’autres modèles sur sa propre voiture. La
roue galette ne doit s’utiliser qu’en cas d’urgence.
L’utilisation doit être réduite au minimum et la vi-
tesse ne doit pas dépasser 80 km/h. Une étiquette
orange est collée sur la roue galette avec les mises
en garde sur les limites d’utilisation de la roue en
question.
L’autocollant ne doit absolument pas être en-
levé ou couvert. Aucun enjoliveur ne doit ja-
mais être monté sur la roue galette. Sur l’au-
tocollant figurent les indications suivantes en quatre
langues: attention! utilisation provisoire exclusive-
ment! 80 km/h maxi! à remplacer dès que possible
par une roue standard. Ne pas couvrir cette ins-
truction.
Le remplacement éventuel du type de roues utilisées
(jantes en alliage plutôt qu’en acier) nécessite de
remplacer tous les boulons de fixation par d’autres
de dimension adaptée.
Signaler la présence du véhicule immobilisé
conformément aux indications du code de la
route. feux de détresse, triangle de présigna-
lisation, etc. Il est opportun que tous les passagers
descendent du, notamment s’il est très chargé, et at-
tendent dans un endroit protégé, loin de la circu-
lation. Si la route est en pente ou en mauvais état,
placer sous les roues des cales ou d’autres maté-
riaux pour bloquer le véhicule.
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