2010 Hyundai Santa Fe Двигатель

515
Управление автомобилем
E050000AUNE050100AUN
Управление механической
коробкой передач
В механической коробке бывает 6 (или
6) передач переднего хода.
Схема переключения имеется на
ручке рычага. Благодаря полной
синхронизации всех передних передач
коробки, переключение, как на
повышенную, так и на пониженную
передачу происходит легко.
Чтобы переключить передачу,
держите педаль сцепления полностью
нажатой во время переключения,
после чего плавно ее отпустите.
Перед установкой рычага
переключения передач в положение R
(Задний ход) необходимо вернуть его
в нейтральное положение.
Переключение на заднюю передачу
можно производить только после
полной остановки автомобиля.
Никогда не допускайте работы
двигателя с находящейся в красной
зоне стрелкой тахометра (об/мин).
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ПРИ НАЛИЧИИ)
OCM050003 При переключении передач необходимо
потянуть вверх кольцо (1). Переключать передачи можно без
подтягивания кольца (1).
ВНИМАНИЕ
• Следует проявлять
осторожность при понижении
передачи с пятой на
четвертую, чтобы не
включить вторую передачу
случайным боковым
движением рычага. Такое
резкое понижение передачи
может привести к повышению
оборотов двигателя до
вхождения стрелки
тахометра в красную зону.
Это чрезмерное увеличение
оборотов может повредить
двигатель.
• Не переключайтесь на низшую
передачу сразу через 2
ступени, или когда двигатель
работает на повышенных
оборотах (5 000 об/мин и
более). Подобные действия
могут повредить двигатель.

Управление автомобилем
16 5
• В холодную погоду переключение
может быть затруднено до прогрева
смазки коробки передач. Это
нормальное явление и не вредит
коробке.
• Если ваш автомобиль полностью
неподвижен, и не удается включить
1-ю передачу или R (Задний ход) , то
установите рычаг на N (Нейтраль) и
отпустите сцепление. Нажмите
педаль сцепления и включите 1-ю
передачу или R (Задний ход).E050101AUN
Управление сцеплением
Перед переключением передач
педаль сцепления необходимо
полностью нажать, а затем плавно
отпустить. Во время движения педаль
сцепления всегда должна быть
полностью отпущена. Не держите ногу
на педали сцепления во время
движения. Это может привести к
нежелательному износу. Не
удерживайте автомобиль на уклоне
путем неполного включения
сцепления. Это тоже приведет к
нежелательному износу.
Для удержания автомобиля на уклоне
пользуйтесь педалью тормоза или
стояночным тормозом. Не
пользуйтесь сцеплением слишком
резко и часто.ОСТОРОЖНО
• Прежде чем оставить
водительское сиденье, всегда
включайте до конца стояночный
тормоз и выключайте двигатель.
Затем, если автомобиль
находится на ровной местности
или на подъеме, включите 1-ю
передачу, а если он стоит на
спуске - включите R (Задний ход).
Если не принять этих мер
предосторожности в указанном
порядке, автомобиль может
резко и неожиданно прийти в
движение.
• Если ваш автомобиль
оборудован механической
коробкой передач и не имеет
переключателя блокировки
зажигания, то он может начать
двигаться и стать причиной
серьезного происшествия,
когда двигатель запускается
без нажатой педали сцепления,
при отпущенном стояночном
тормозе и нахождении рычага
переключения передач не в
положении N (Нейтраль).
ВНИМАНИЕ
• Во избежание преждевре-менного износа и повреждения
сцепления, не водите
автомобиль, поставив ногу на
педаль сцепления. Кроме того,
не пользуйтесь сцеплением
для удержания автомобиля на
подъеме, при ожидании
зеленого сигнала светофора и
т.п.
• Не пользуйтесь во время
движения рычагом
переключения передач как
подлокотником. Это может
привести к преждевременному
износу вилок коробки.

519
Управление автомобилем
E060100AFD
Работа автоматической коробки
передач
В высокопроизводительной коробке
передач имеются 6 передних и 1
задняя передачи. Конкретные
передачи выбираются автоматически,
в зависимости от положения рычага
переключения передач.
✽ ✽
К СВЕДЕНИЮ
В новом автомобиле, если
аккумуляторная батарея была
отключена, первые несколько
переключений коробки передач
могут происходить достаточно резко.
Это не является признаком
неисправности, и
последовательность переключения
будет настроена блоком управления
трансмиссией TCM (Transaxle
Control Module) / PCM (Powertrain
Control Module) после нескольких
последовательный переключений.
Переключение из положения N
(Нейтраль) на переднюю или заднюю
передачу происходит плавнее при
нажатии педали тормоза.
ОСТОРОЖНО-
Автоматическая коробка
передач
• Перед тем как поставить рычаг
переключения передач в
положение D (Движение) или R
(Задний ход), всегда
проверяйте, нет ли в
поблизости людей, и в
особенности - детей.
• Прежде чем оставить
водительское сиденье, всегда
ставьте рычаг переключения
передач в положение P
(Парковка), включайте до конца
стояночный тормоз и
выключайте двигатель. Если
не принять этих мер
предосторожности в указанной
последовательности, авто
-мобиль может резко и не-ожиданно прийти в движение.
ВНИМАНИЕ
• Чтобы не повредить коробку,
не разгоняйте двигатель в
положении R (Задний ход) или
на любой передней передаче
при включенных тормозах.
• Останавливаясь на подъеме,
не удерживайте автомобиль в
неподвижном состоянии
силой двигателя. Поль
-зуйтесь рабочим или
стояночным тормозом.
• Не переключайтесь из
положения N (Нейтраль) или P
(Парковка) в положения D
(Движение) или R (Задний ход),
когда двигатель работает на
повышенных оборотах
холостого хода.

Управление автомобилем
22 5
ОСТОРОЖНО
При переключении передачи из
положения P (Парковка) в другое
положение всегда полностью
нажимайте педаль тормоза,
чтобы избежать неожиданного
движения автомобиля и
причинения травм людям,
находящимся в нем или рядом с
ним.
E060102AFD
Система блокировки
переключения передач
(при наличии)
Для вашей безопасности в
автоматических коробках имеется
система блокировки переключения
передач, которая не позволяет
переключиться из положений P
(Парковка) или N (Нейтраль) в
положение R (Задний ход), если не
нажата педаль тормоза.
Чтобы переключиться из положений P
(Парковка) или N (Нейтраль) в
положение R (Задний ход):
1. Нажмите и удерживайте нажатой
педаль тормоза.
2. Запустите двигатель или
переведите ключ зажигания в
положение ON (Вкл.).
3. Передвиньте рычаг переключения
передач.
Если при нахождении рычага
переключения передач в положении P
(Парковка) периодически нажимать и
отпускать педаль тормоза, то вблизи
рычага может слышаться стук. Это
нормальное явление.Снятие блокировки переключения
передач
Если не удается переключиться из
положений P (Парковка) или N
(Нейтраль) в положение R (Задний
ход) при нажатой педали тормоза, то,
не отпуская этой педали, сделайте
следующее:
OCM050011
OCM050017
Тип A
Тип B

Управление автомобилем
28 5
Техника безопасности при
использовании полного
привода• Не пытайтесь переезжать через
глубокие лужи с водой или грязью,
поскольку в результате может
заглохнуть двигатель, или
засориться выхлопная труба. Не
двигайтесь на автомобиле вниз по
наклонной поверхности с крайне
сильным уклоном, поскольку при
этом крайне сложно сохранить
управление автомобилем.
• При движении по наклонной
поверхности сохраняйте как можно
более прямой курс. Будьте очень
внимательны при движении вниз и
вверх по поверхности с сильным
уклоном, поскольку автомобиль
может перевернуться в зависимости
от градуса наклона, условий
местности, количества воды и грязи.
ОСТОРОЖНО -
Использование полного
привода
При движении автомобиля в
условиях, при которых требуется
включение полного привода,
происходит значительно более
сильная нагрузка на все системы
автомобиля, чем при обычных
условиях. В этом случае
необходимо уменьшить скорость
автомобиля и внимательно
следить за сцеплением колес.
При малейших сомнениях
относительно дорожных условий
остановите автомобиль и
обдумайте дальнейшие
действия. Не превышайте
пределы технических
возможностей автомобиля и
своих навыков вождения.
HILL1

Управление автомобилем
34 5
• Автомобили с постоянной работой
полного привода необходимо
проверять на специальном
динамометрическом стенде для
автомобилей с полным приводом.
✽ ✽
К СВЕДЕНИЮ
Ни при каких обстоятельствах не
включайте стояночный тормоз при
выполнении данных испытаний.
• Полноприводной автомобиль не
рекомендуется проверять на
роликовом стенде,
предназначенном для автомобилей
с приводом на два колеса. Если
необходимо использовать
роликовый стенд для автомобилей с
приводом на два колеса, выполните
следующее:1. Проверьте давление в шинах,
рекомендованное для данного
автомобиля.
2. Установите передние колеcа на
роликовый стенд для проверки
спидометра, как показано на
рисунке.
3. Отпустите стояночный тормоз.
4. Установите задние колеса на
временно свободный ролик, как
показано на рисунке.
ОСТОРОЖНО-
Поднятый домкратом
автомобиль
При поднятии домкратом
автомобиля с постоянной
работой полного привода не
запускайте двигатель и не
допускайте вращения шин.
Вращающиеся шины могут
коснуться поверхности, в
результате чего автомобиль
съедет с домкрата и переместится
вперед.
OCM051044LРоликовый стенд (спидометр)Временно свободный ролик

Управление автомобилем
36 5
E070100AUN
Усилитель тормозов
Ваш автомобиль оборудован
тормозной системой с усилителем,
автоматически подстраиваемой в
процессе нормальной эксплуатации.
Если в тормозной системе с
усилителем произойдет потеря
мощности в результате глушения
двигателя или по какой-либо иной
причине, Вы все равно сможете
остановить автомобиль, прикладывая
к педали тормоза большее усилие,
чем обычно. Тормозной путь, однако,
станет длиннее.
Если не работает двигатель, то запас
тормозной мощности будет
последовательно уменьшаться при
каждом нажатии педали тормоза. Не
“качайте” педалью тормоза, если
нарушено действие системы усиления
тормозов.
“Качать” педалью тормоза можно
только при необходимости
поддержать управление автомобилем
на скользкой дороге.
E070101AUN
В случае отказа тормозов
В случае отказа рабочих тормозов во
время движения автомобиля, можно
аварийно остановиться с помощью
стояночного тормоза. Тормозной путь,
однако, будет намного длиннее
обычного.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ОСТОРОЖНО-
Тормозная система
• Не держите ногу на педали
тормоза во время движения.
Это приведет к аномально
высокому нагреву тормозов,
чрезмерному износу
тормозных накладок и колодок,
а также к увеличению
тормозного пути.
• Двигаясь по длинному или
крутому спуску, переключитесь
на низшую передачу и
избегайте продолжительного
применения тормозов.
Продолжительное применение
тормозов приведет к их
перегреву и может в конечном
итоге стать причиной
временной потери тормозной
мощности.
(продолжение)
(продолжение)
• Увлажнение тормозов может
привести к тому, что
автомобиль не сможет
замедляться как обычно и его
будет «уводить» в сторону при
их применении. Определить
степень влияния этого
эффекта на тормозные
характеристики можно путем
небольшого пробного
торможения. Всегда
проверяйте таким способом
работу тормозов после
преодоления глубокого брода.
Чтобы высушить тормоза,
несильно включайте их во
время движения вперед на
безопасной скорости вплоть до
восстановления нормальных
тормозных характеристик.

Управление автомобилем
40 5
Проверьте контрольную лампу тормоза
поворотом ключа зажигания в
положение ON (Вкл.) (но не запускайте
двигатель). При включенном
стояночном тормозе и ключе зажигания
в положении START (Запуск) или ON
(Вкл.) эта лампа должна гореть.
Перед началом движения убедитесь,
что стояночный тормоз полностью
отпущен, а контрольная лампа тормоза
погасла.
Если контрольная лампа тормоза
продолжает гореть после отпускания
стояночного тормоза при работающем
двигателе, то это может
свидетельствовать о наличии
неисправности в тормозной системе.
На это следует немедленно обратить
внимание.По возможности, немедленно
прекратите движение. Если это
невозможно, будьте предельно
внимательны при управлении
автомобилем и продолжайте
движение только до безопасного
места или до станции
техобслуживания.
E070300AFD
Антиблокировочная тормозная
система (ABS)
ОСТОРОЖНО
Системы ABS (или ESP) не
смогут предотвратить дорожно-
транспортное происшествие,
если управление автомобилем
будет осуществляться
неправильным или опасным
способом. Даже если управление
автомобилем улучшается в ходе
аварийного торможения, всегда
поддерживайте безопасную
дистанцию между вами и
находящимися впереди
объектами. В тяжелых дорожных
условиях следует всегда снижать
скорость.
(продолжение)
(продолжение)
Тормозной путь автомобилей,
оборудованных антиблоки
-ровочной тормозной системой
ABS (или системой стабилизации
курсовой устойчивости ESP) в
определенных дорожных
условиях может быть длиннее,
чем у автомобилей без них.
К этим условиям, в которых
следует снижать скорость,
относятся:
• Неровные, щебенчатые или
заснеженные дороги.
• Надетые колесные цепи.
• Дороги с ямами или с
различной высотой поверх
-ности.
Не следует проверять функции
безопасности систем ABS (или
ESP) на высоких скоростях и на
поворотах. Это опасно для вас и
других.
W-75