2010 Hyundai Santa Fe Двигатель

Техническое обслуживание
2 7
ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ
1. Расширительный бачок для жидкости
системы охлаждения
2. Крышка маслозаливной горловины
двигателя
3. Бачок для тормозной жидкости
4. Воздушный фильтр
5. Блок плавких предохранителей
6. Отрицательная клемма
аккумуляторной батареи
7. Положительная клемма
аккумуляторной батареи
8. Крышка радиатора
9. Масляный щуп
10. Бачок для жидкости усилителя
рулевого управления
11. Бачок омывателя ветрового стекла
OXM079001/OXM079100
■ ■Бензиновый двигатель(2,4L)
■ ■
Бензиновый двигатель(3,5L)
* Moтopныи oтceк кoнкpeтнгo aьтoмoбиля мoжeт oтличaтьcя, oт пpивeдeннoгo нa дaннoй иллюcтpaции.

73
Техническое обслуживание
OXM019003
1. Расширительный бачок для жидкости
системы охлаждения
2. Крышка маслозаливной горловины
двигателя
3. Бачок для тормозной жидкости
4. Топливный фильтр
5. Воздушный фильтр
6. Блок плавких предохранителей
7. Отрицательная клемма
аккумуляторной батареи
8. Положительная клемма
аккумуляторной батареи
9. Крышка радиатора
10. Масляный щуп
11. Бачок для жидкости усилителя
рулевого управления
12. Бачок омывателя ветрового стекла
* Moтopныи oтceк кoнкpeтнгo aьтoмoбиля мoжeт oтличaтьcя, oт пpивeдeннoгo нa дaннoй
иллюcтpaции.
■ ■
Дизельный двигатель

Техническое обслуживание
6 7
ОСТОРОЖНО - Для
автомобилей с
дизельным двигателем
Не допускайте проведения работ
по обслуживанию системы
впрыска топлива при
работающем двигателе или в
пределах 30 секунд после его
выключения. Насос высокого
давления, топливный коллектор,
форсунки и трубопроводы
высокого давления находятся
под действием высокого
давления даже после
выключения двигателя. Струя
топлива, образующаяся в месте
негерметичности, при контакте с
телом человека может привести к
серьезной травме. Люди с
электронными стимуляторами
сердца не должны приближаться
более чем на 30 см к
электронному блоку управления
ECU или электрической проводке
в двигательном отсеке при
работающем двигателе,
поскольку высокие токи в
электронной системе управления
двигателем могут создавать
мощные магнитные поля.
(продолжение)
• Выполнение работ под капотом
при работающем двигателе
может представлять опасность
для здоровья. Опасность
усиливается, если на вас
надеты ювелирные изделия
или свободная одежда. Они
могут попасть в движущиеся
детали и стать причиной
травмы. Таким образом, если
вам необходимо держать
двигатель включенным при
выполнении работ под
капотом, убедитесь, что вы
сняли все ювелирные изделия
(особенно кольца, браслеты,
часы и ожерелья), а также
галстук, шарф и аналогичные
элементы одежды, прежде чем
приближаться к работающему
двигателю или вентиляторам
охлаждения.

Техническое обслуживание
10 7
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОБЫЧНЫХ УСЛОВИЯХ
-БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R: Установить на место или заменить.
*
1: Отрегулировать генератор переменного тока, рулевой механизм с гидроусилителем (и приводной ремень водяного насоса), а также
приводной ремень кондиционера воздуха (при наличии). Проверить, после чего, при необходимости, отремонтировать или заменить.
*
2: Проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек через каждые 500 км (350 миль) или перед продолжительной поездкой.
*3: Для вашего удобства замена может быть произведена до завершения указанного интервала при проведении технического
обслуживания других узлов.
*
4: При наличии сильного шума клапанов и/или вибрации двигателя проверьте и отрегулируйте при необходимости. Эту операция должна
выполняться авторизованным дилером компании HYUNDAI.
*
5: Для вашего удобства замена может быть произведена до завершения указанного интервала при проведении технического
обслуживания других узлов.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
2,4 L
3,5 L
Для стран Европы
Кроме стран ЕвропыПервую проверку выполнить через 90 000 км (60 000 миль) или через 72 месяца,
затем производить проверку через каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца
Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит раньше
Месяцы
12 24 36 48 60 72 84 96
Мили x 1 00010 20 30 40 50 60 70 80
Км x 1 00015 30 45 60 75 90 105 120
Приводные ремни *1
IIII
Моторное масло и масляный фильтр *
2RRR RRRRR
Воздушный фильтр
IIRIIRII
Свечи зажиганияRRRR
Зазор клапанов *4
Шланг вентиляции и крышка заливной
горловины топливного бакаII II
Замена через каждые 150 000 км (100 000 миль)*3
Проверка технического состояния через каждые
90 000 км (60 000 миль) или 48 месяцев *5
G040100ACM

711
Техническое обслуживание
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОБЫЧНЫХ УСЛОВИЯХ
- БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит раньше
Месяцы
12 24 36 48 60 72 84 96
Мили x 1 00010 20 30 40 50 60 70 80
Км x 1 00015 30 45 60 75 90 105 120
Воздушный фильтр системы I I
вентиляции топливного
IRIR
бака (при наличии)
Вакуумные шланги (ведущие к системе EGR
III IIIII
и корпусу дроссельной заслонки)
(при наличии)
Топливный фильтр*
6 II
I
RI R
Топливные трубопроводы, гибкие шланги
II
и соединения
Система охлаждения
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R : Установить на место или заменить.
*
6: Топливный фильтр считается компонентом, не требующим технического обслуживания, но все же рекомендуется периодически его
проверять. График технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. При возникновении серьезных неполадок
(например, ограничения подачи топлива, неконтролируемого резкого увеличения подачи, потери мощности, затруднений при запуске
двигателя) немедленно замените фильтр вне зависимости от графика технического обслуживания и обратитесь к уполномоченному
дилеру HYUNDAI за дополнительной информацией.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
Ежедневная проверка “Уровень охлаждающей жидкости и отсутствие утечек”
Первую проверку выполнить через 60 000 км или 48 месяцев.
Затем производить проверки через каждые 30 000 км или 24 месяца.
Для стран Европы
Кроме стран Европы
Для стран Европы
Кроме стран
Европы

Техническое обслуживание
12 7
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОБЫЧНЫХ УСЛОВИЯХ
- БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R : Установить на место или заменить.
*
7: При доливе охлаждающей жидкости используйте только те присадки для системы охлаждения, которые подходят для вашего
автомобиля. Не следует разбавлять жесткой водой охлаждающую жидкость, залитую на заводе-изготовителе. Неправильное
приготовление охлаждающей смеси может привести к серьезному повреждению или выходу двигателя из строя.
*
8: Для вашего удобства замена может быть произведена до завершения указанного интервала при проведении технического
обслуживания других узлов.
Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит раньше
Месяцы 12 24 36 48 60 72 84 96
Мили x 1 00010 20 30 40 50 60 70 80
`Км x 1 000 15 30 45 60 75 90 105 120
Для стран
Жидкость системы Европы
охлаждения *7Кроме стран
Европы
Состояние аккумуляторной батареиIII IIIII
Все электрические системыIIII
Трубопроводы тормозной системы,III IIIIIгибкие шланги и соединения
Педаль тормоза, педаль сцепления (при наличии)IIII
Стояночный тормозIIII
Тормозная жидкость/ жидкость в
IRI RIRIR
приводе выключения сцепленияIII IIIII
Первая замена после 48 000 км (30 000 миль) или 24 месяцев: после этого
замена через каждые 40 000 км (25 000 миль) пробега или 24 месяца *
8
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
Первая замена после 90 000 км (60 000 миль) или 72 месяцев: после этого
замена через каждые 30 000 км (20 000 миль) пробега или 24 месяца *
8
Для стран
Европы
Кроме стран
Европы

Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит раньше
Месяцы
12 24 36 48 60 72 84 96
Мили x 1 00010 20 30 40 50 60 70 80
Км x 1 00015 30 45 60 75 90 105 120
Дисковые тормоза и тормозные колодки I I I I I I I I
Жидкость усилителя рулевого управления и
III IIIII
гибкие шланги
Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого механизмаIII IIIII
Валы привода колес и чехлы I I I I
Шины (давление и износ протектора) I I I I I I I I
Шаровые пальцы передней подвески I I I I I I I I
Болты и гайки шасси и кузова I I I I I I I I
Хладагент кондиционера воздуха (при наличии) I I I I I I I I
Компрессор кондиционера воздуха (при наличии) I I I I I I I I
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОБЫЧНЫХ УСЛОВИЯХ
- БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R: Установить на место или заменить.
713
Техническое обслуживание

Техническое обслуживание
14 7
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R: Установить на место или заменить.
*
9: Масло в механической коробке передач, раздаточной коробке и дифференциале необходимо менять всякий раз, когда
соответствующие агрегаты в течение некоторого времени находились под водой
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОБЫЧНЫХ УСЛОВИЯХ
- БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит раньше
Месяцы
12 24 36 48 60 72 84 96
Мили x 1 00010 20 30 40 50 60 70 80
Км x 1 00015 30 45 60 75 90 105 120
Воздушный фильтр системы
Для стран Европы
RRRR
управления микроклиматом
(при наличии) Кроме стран Европы R R R R R R R R
Масло механической коробки передачII(при наличии) *9
Масло для автоматической коробки передач
(при наличии)
Масло раздаточной коробки (полный привод) *9II
Масло заднего дифференциалаII(полный привод) *9
Карданный вал (при наличии) IIII
Cистема снижения токсичности выхлопных газовIIII
Не нуждается в проверке и техническом обслуживании