2010 FIAT DUCATO ECU

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
fig. 18
MENU DE CONFIGURAÇÃO fig. 19
O menu é constituído por uma série de funções
dispostas de modo «circular» cuja selecção, executável
através dos botões
▲e▼permite o acesso a diferentes
operações de escolha e definição (setup) indicadas de
seguida.
O menu pode ser activado com uma breve pressão do
botão
MODE.
Com pressões individuais dos botões ▲e ▼é possível
deslocar-se na lista do menu de configuração.
As modalidades de gestão neste ponto diferem entre si
conforme a opção seleccionada.
Selecção de uma opção no menu
– através da pressão breve do botão
MODEpode ser
seleccionada a definição do menu que se deseja
modificar;
– actuando nos botões ▲e ▼(através de pressões
individuais) pode ser escolhida a nova definição;
– através de uma breve pressão do botão
MODEpode
memorizar-se a definição e ao mesmo tempo regressar
à mesma opção do menu anteriormente seleccionada.
Selecção de «Configuração do relógio»
– através da breve pressão do botão
MODEpode
seleccionar-se o primeiro dado a modificar (horas);
– actuando nos botões ▲e ▼(através de pressões
individuais) pode ser escolhida a nova definição;
– através da breve pressão do botão
MODEpode
memorizar-se a definição e ao mesmo tempo passar
à opção seguinte do menu de definição (minutos); BOTÕES DE COMANDO fig. 18
▲Para percorrer o ecrã e as respectivas opções, para
cima ou para aumentar o valor visualizado.
MODEPressão breve para aceder ao menu e/ou
passar ao ecrã seguinte ou confirmar a escolha
desejada. Pressão prolongada para regressar ao
ecrã standard.
▼Para percorrer o ecrã e as respectivas opções, para
baixo ou para diminuir o valor visualizado.
NOTA Os botões
▲e▼activam diferentes funções de
acordo com as seguintes situações:
Menu de configuração
– no interior do menu permitem correr para cima ou
para baixo;
– durante as operações de definição permitem
o aumento ou a diminuição.
001-036 DUCATO LUM 7ed PT.qxd 6/25/10 11:13 AM Strona 19

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
MENU DE SETUP fig. 23
O menu é constituído por uma série de funções
dispostas de modo «circular» cuja selecção, executável
através dos botões ▲e ▼permite o acesso a diferentes
operações de escolha e definição (setup) indicadas
a seguir. Para algumas opções (Regulação do relógio
e Unidade de medida) está previsto um submenu.
O menu de configuração pode ser aberto com uma
pressão breve do botão MODE.
Com pressões individuais dos botões ▲ou ▼é possível
deslocar-se na lista do menu de configuração.
Os modos de gestão neste ponto diferem entre si
conforme a característica da opção seleccionada.
Selecção de uma opção do menu principal sem submenu:
– através da pressão breve do botão MODE pode ser
seleccionada a definição do menu principal que se deseja
modificar;
– actuando nos botões ▲ou ▼(através de pressões
individuais) pode ser escolhida a nova definição;
– através de uma breve pressão do botão MODE, pode
memorizar-se a definição e ao mesmo tempo regressar
à mesma opção do menu principal anteriormente
seleccionada. Regulação da iluminação interior do veículo
– com luzes de presença acesas e ecrã standard activo,
permitem a regulação da intensidade luminosa pelo
interior do veículo.
Menu de configuração
– no interior do menu permitem correr para cima ou
para baixo;
– durante as operações de definição permitem
o aumento ou a diminuição.
001-036 DUCATO LUM 7ed PT.qxd 6/25/10 11:13 AM Strona 25

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
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E CONDUÇÃO
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AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0118mfig. 26
Regulação em altura
Para levantar o banco: estando sentado, afastar para
cima a alavanca B (parte anterior do banco) ou
a alavanca C (parte posterior do banco) e descarregar
o peso do corpo na parte do banco que deve ser
levantada.
BANCOS
Qualquer regulação deve ser executada
exclusivamente com o veículo parado.
ADVERTÊNCIA
Os revestimentos de tecido do seu veículo
foram concebidos para resistir a longo
prazo ao desgaste derivante da utilização
normal do veículo. No entanto, é necessário
evitar fricções excessivas e/ou prolongadas com
acessórios de vestuário, tais como fivelas
metálicas, aplicações, fixadores em Velcro
e similares, uma vez que os mesmos, actuando de
modo localizado e com uma elevada pressão nos
tecidos, podem provocar a rotura de alguns fios
com os consequentes danos no revestimento.
Regulação no sentido longitudinal fig. 26
Levantar a alavanca A e empurrar o banco para frente
ou para trás: na posição de condução os braços devem
apoiar na coroa do volante.
Uma vez largada a alavanca de
regulação, verificar sempre se o banco
está bloqueado nas guias, tentando deslocá-lo
para a frente e para trás. A ausência de
bloqueio pode provocar a deslocação
inesperada do banco e causar a perda de
controlo do veículo.
ADVERTÊNCIA
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:17 PM Strona 37

43
F0N0238mfig. 38
REVESTIMENTOS DE PLÁSTICO DA BASE
DO BANCO
fig. 38 (para versões/mercados, onde previsto)
O revestimento anterior A pode ser aberto actuando
no respectivo manípulo de desengate B presente na
parte superior.
Deste modo torna-se acessível a gaveta por baixo do
banco (ver parágrafo «Gaveta por baixo do banco»).
Para facilitar a abertura do revestimento anterior
e o acesso à gaveta, o banco deve ser recuado o mais
possível.
Para permitir a extracção do revestimento anterior,
este deve ser rodado para a frente o mais possível
e retirado dos engates presentes na parte inferior
puxando em direcção à parte anterior do veículo.
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0227mfig. 39
VERSÕES PANORAMA
Regulação do encosto reclinável dos bancos dos
passageiros fig. 39
Rodar o botão A.
Acesso aos bancos da segunda fila fig. 39
Para aceder à segunda fila de bancos é necessário actuar
na alavanca B do banco lateral direito exterior da
primeira fila e rebater para a frente o encosto,
acompanhando-o com a mão esquerda.
Ao repor o banco na posição normal, este engata-se no
dispositivo de retenção sem ser necessário voltar
a accionar a alavanca.
Por sua vez, no banco completo Panorama da 2ª fila
ambos os bancos laterais são fixos.
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:17 PM Strona 43

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LUZES
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0151mfig. 62
Para privilegiar o desembaciamento do pára-brisas,
colocar o manípulo da distribuição do ar na posição
-.
Para obter ambas as funções, colocar o manípulo da
distribuição do ar na posição
®.
Temporizador digital fig. 62
1) Luz avisadora do ciclo de aquecimento
2) Iluminação do ecrã
3) Número de escolha da pré-selecção do relógio
4) Botão do relógio
5) Botão de regulação da hora «para a frente»
6) Botão de selecção do programa
7) Botão de regulação da hora «para trás»
8) Botão de activação para aquecimento imediato
9) Luz avisadora para a regulação/leitura da hora
F0N0152mfig. 63
Activação imediata do aquecimento fig. 63
Para ligar manualmente o sistema, carregar no botão
8 do temporizador: iluminar-se-á o ecrã e a luz 1, que
permanecerão iluminados durante todo o tempo de
funcionamento do sistema.
Activação programada do aquecimento
Antes de proceder à programação da activação do
sistema, é indispensável regular a hora.
Regulação da hora corrente
❒Carregar no botão 4: liga-se o ecrã e a luz. avis.
9-fig. 64;
❒Nos 10 segundos seguintes pressionar os botões
5 ou 7 até seleccionar a hora exacta.
Quando o ecrã se apaga é memorizada a hora actual.
A pressão contínua dos botões 5 ou 7 faz avançar ou
recuar mais velozmente os algarismos do relógio.
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:17 PM Strona 69

78
F0N0039mfig. 78
Função «Lavagem inteligente»
Ao puxar a alavanca para o volante (posição instável)
acciona-se o jacto do lava-pára-brisas fig. 78.
Ao manter a alavanca puxada por mais de meio segundo
é possível activar automaticamente com um só movimento
o jacto do lava-pára-brisas e o limpa-pára-brisas.
O funcionamento do limpa-pára-brisas termina quatro
batidas depois de largar a alavanca.
O ciclo é ultimado por uma batida do limpa-pára-brisas
5 segundos depois. A: limpa-pára-brisas parado;
B: funcionamento intermitente.
Com a alavanca na posição B, rodando o aro F é possível
seleccionar quatro velocidades de funcionamento no
modo intermitente:
,= intermitência baixa;
-- = intermitência lenta;
--- = intermitência média;
---- = intermitência rápida;
C: funcionamento contínuo lento;
D: funcionamento contínuo rápido;
E: funcionamento rápido temporário (posição instável).
O funcionamento rápido temporário E está limitado ao
tempo em que se mantém manualmente a alavanca
nessa posição. Ao largá-la a alavanca volta para a posição
A desligando automaticamente o limpa-pára-brisas.
AVISO Substituir as escovas segundo quanto indicado no
capítulo «Manutenção e cuidados».
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICENão utilizar o limpa-pára-brisas para
eliminar neve ou gelo acumulados. Nestas
condições, se o limpa-pára-brisas for
submetido a um esforço excessivo, activa-se
a protecção do motor, que inibe o seu
funcionamento durante alguns segundos.
Se posteriormente a funcionalidade não for
recuperada, contactar a Rede de Assistência Fiat.
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:17 PM Strona 78

113
FARÓIS
ORIENTAÇÃO DO FEIXE LUMINOSO
A correcta orientação dos faróis é determinante para
o conforto e a segurança do condutor e dos outros
utilizadores da estrada. Para garantir as melhores
condições de visibilidade em andamento com os faróis
acesos, o veículo deve manter uma focagem correcta
dos faróis. Para o controlo e a eventual regulação,
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
CORRECTOR DE FOCAGEM DOS FARÓIS
Funciona com a chave de arranque na posição MAR
e com os faróis de médios acesos. Quando o veículo
está carregado, inclina-se para trás, provocando
a elevação do feixe luminoso. Neste caso, é necessário
efectuar novamente uma orientação correcta. AVISO Seguir escrupulosamente as instruções de
montagem contidas no kit. A montagem deve ser
executada por pessoal qualificado.
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Respeitar escrupulosamente as
disposições legislativas vigentes relativas
às medidas máximas.
Repartir uniformemente a carga e ter
em conta, durante a condução,
a sensibilidade acrescida do veículo ao vento
lateral.
ADVERTÊNCIA
Nunca superar as cargas máximas
permitidas (ver o capítulo «Dados
técnicos
»).
F0N0067mfig. 134
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:18 PM Strona 113

122
FUNCIONAMENTO COM ATRELADO
O funcionamento dos sensores é automaticamente
desactivado aquando da introdução da ficha do cabo
eléctrico do atrelado na tomada do gancho de reboque
do veículo.
Os sensores reactivam-se automaticamente retirando
a cavilha do cabo do atrelado.
AVISO Caso deseje deixar sempre montado o gancho
de reboque sem ter um atrelado ligado, é aconselhável
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat para permitir as
operações de actualização do Sistema, dado que
o gancho de reboque poderá ser detectado como um
obstáculo pelos sensores centrais.
Nas estações de lavagem que utilizam máquinas com
jacto de vapor ou de alta pressão, limpar rapidamente
os sensores mantendo o bico a mais de 10 cm de
distância.
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
A responsabilidade do estacionamento
e de outras manobras perigosas é sempre
e em todo o caso do condutor. Ao efectuar estas
manobras, o condutor deve certificar-se sempre
de que no espaço de manobra não estejam
presentes pessoas (especialmente crianças) nem
animais. Os sensores de estacionamento
constituem uma ajuda para o condutor, embora
este nunca deva reduzir a sua atenção durante
as manobras potencialmente perigosas, mesmo
se executadas a baixa velocidade.
ADVERTÊNCIA
Para permitir o funcionamento correcto
do sistema, é indispensável que os
sensores estejam sempre limpos de lama,
sujidade, neve ou gelo. Durante a limpeza dos
sensores, ter o máximo cuidado para não os
riscar nem danificar; evitar a utilização de panos
secos, ásperos ou duros. Os sensores devem ser
lavados com água limpa, eventualmente com
adição de shampô para automóveis.
AVISOS GERAIS
❒Durante as manobras de estacionamento, prestar
sempre a máxima atenção aos obstáculos que
possam encontrar-se por cima ou por baixo do
sensor.
❒Os objectos colocados a curta distância, em algumas
circunstâncias não são detectados pelo sistema
e portanto podem danificar o veículo ou ser
danificados.
De seguida, apresentamos algumas condições que
poderão influenciar as prestações do sistema de
estacionamento:
❒Uma sensibilidade reduzida do sensor e diminuição
das prestações do sistema de auxílio ao estaciona-
mento, poderão ser devidas à presença na
superfície do sensor de: gelo, neve, lama, pintura
múltipla.
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:18 PM Strona 122