2010 FIAT DUCATO Motor

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F0N0101mfig. 224 – Versões 100 MultijetF0N0211mfig. 226 – Versões 160 Multijet
F0N0102mfig. 225 – Versões 120 – 130 Multijet
Se o nível de óleo estiver próximo ou abaixo da
referência MIN, adicionar óleo através do bocal de
enchimento A, até atingir a referência MAX.
O nível de óleo nunca deve ultrapassar a referência
MAX. ÓLEO DO MOTOR fig. 224-225-226
O controlo de nível do óleo deve ser efectuado, com
o veículo em terreno plano, alguns minutos (cerca de 5)
após a paragem do motor.
O nível de óleo deve estar compreendido entre as
referências MIN e MAX na vareta de controlo B.
O intervalo entre MIN e MAX corresponde a aprox.
1 litro de óleo.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
207-230 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:45 AM Strona 215

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
CONSUMO DE ÓLEO DO MOTOR
A título indicativo, o consumo máximo de óleo do
motor é de 400 gramas por cada 1000 km.
No primeiro período de utilização do veículo, o motor
está em fase de rodagem, portanto, o consumo de óleo
do motor pode ser considerado estabilizado somente
depois de ter percorrido os primeiros 5.000 ÷ 6.000 km.
AVISO O consumo do óleo depende do modo de
condução e das condições de utilização do veículo.
AVISO Depois de ter adicionado ou substituído o óleo,
antes de verificar o nível, fazer girar o motor por alguns
segundos e esperar alguns minutos depois da paragem.
Com motor quente, agir com muita
cautela, no interior do vão do motor:
perigo de queimaduras. Lembrar-se de que, com
o motor quente, o electroventilador pode
começar a funcionar: perigo de lesões. Cuidado
com cachecóis, gravatas e peças de vestuário
não aderentes: podem ser arrastadas pelos
órgãos em movimento.
ADVERTÊNCIA
Não adicionar óleo com características
diferentes das do óleo existente no
motor.
O óleo do motor utilizado e o filtro de
óleo substituído contêm substâncias
perigosas para o ambiente. Para
a substituição do óleo e dos filtros, ecomendamos
que se dirija à Rede de Assistência Fiat, que está
equipada para eliminar óleo e filtros usados
respeitando a natureza e as normas de legislação
em vigor.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0103mfig. 227
LÍQUIDO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO
DO MOTOR fig. 227
O nível do líquido deve ser controlado com o motor
frio e deve estar compreendido entre as referências
MIN e MAX visíveis no depósito.
Se o nível for insuficiente, despejar lentamente, através
do bocal A do depósito, uma mistura de 50% de água
desmineralizada e de líquido PARAFLU
UP
da PETRONAS LUBRICANTS, até que o nível se
aproxime de MAX.
A mistura de PARAFLU
UPe água desmineralizada com
concentração de 50% protege contra o gelo até
a temperatura de −35 °C.
Para condições climatéricas particularmente severas,
recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLU
UP
e 40% de água desmineralizada.
O sistema de arrefecimento do motor
utiliza líquido de protecção
anticongelante
PARAFLU
UP. Para eventuais reposições, utilizar
fluido do mesmo tipo existente no sistema de
arrefecimento. O líquido PARAFLU
UPnão pode ser
misturado com qualquer outro tipo de líquido.
Caso esta condição ocorra, não ligar o motor
e entrar em contacto com a Rede de Assistência
Fiat.
O sistema de arrefecimento está
pressurizado. Caso seja necessário,
substituir o tampão por outro original, caso
contrário a eficiência do sistema pode ficar
comprometida. Com o motor quente, não retirar
o tampão do depósito: perigo de queimaduras.
ADVERTÊNCIA
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F0N0105mfig. 228218
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
LÍQUIDO DO LAVA-PÁRA-BRISAS/
LAVA-ÓCULO POSTERIOR/LAVA-FARÓIS
fig. 228
Para adicionar líquido, remover a tampa A.
Usar uma mistura de água e líquido TUTELA
PROFESSIONAL SC 35, nestas percentagens:
30% de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 e 70% de água
no Verão.
50% de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 e 50% de água
no Inverno.
Em caso de temperaturas inferiores a −20 °C, usar
TUTELA PROFESSIONAL SC 35 puro.
Controlar o nível do líquido através do depósito.
Não viajar com o depósito do lava-vidro
vazio: a acção do lava-pára-brisas
é fundamental para melhorar a visibilidade.
ADVERTÊNCIA
Alguns aditivos comerciais para
o lava-pára-brisas são inflamáveis.
O vão do motor contém partes quentes que em
contacto podem provocar um incêndio.
ADVERTÊNCIA
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F0N0109mfig. 230
LÍQUIDO PARA A DIRECÇÃO ASSISTIDA
fig. 230
Controlar que o nível do líquido no depósito de
alimentação esteja no nível máximo. Esta operação deve
ser executada com o veículo em pavimento plano e com
motor parado e frio. Verificar que o nível do líquido
esteja em correspondência com a ref.ª MAX presente
na vareta de controlo solidária com o tampão do
depósito (para o controlo a frio, usar o nível indicado
no lado 20 °C da vareta).
Se o nível do líquido no depósito for inferior ao nível
prescrito, proceder à reposição utilizando
exclusivamente um dos produtos indicados na tabela
«Fluidos e lubrificantes» no capítulo «Características
técnicas» actuando como de seguida:
❒Ligar o motor e aguardar que o nível do líquido no
depósito tenha estabilizado.
❒Com o motor ligado, rodar várias vezes
e completamente o volante para a direita e para
a esquerda.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
O consumo de líquido para a direcção
assistida é baixíssimo; se depois da
reposição for necessário mais líquido
a breve distância de tempo, fazer controlar
o sistema pela Rede de Assistência Fiat para
verificar eventuais fugas.
Não forçar até ao fim do curso da
direcção assistida com motor ligado por
mais de 8 segundos consecutivos produz-se
ruído e corre-se o risco de danificar o sistema.
❒Repor o líquido até estar em correspondência com
o nível MAX em seguida, apertar o tampão.
Evitar que o líquido para a direcção
assistida entre em contacto com as
partes quentes do motor: é inflamável.
ADVERTÊNCIA
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CONHECIMENTO
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0253mfig. 231F0N0254mfig. 232
Ao atingir o valor de calibragem, activa-se o indicador
B-fig. 232 que passa para a posição de vermelho, mesmo
com motor desligado. Para restabelecer o sinalizador,
proceder à limpeza/substituição do cartucho como nas
normais versões e, portanto, redefinir o indicador
carregando no botão C-fig. 232.
AVISO Para a limpeza do filtro utilizar um jacto de ar,
não utilizar água nem detergentes líquidos.
Este filtro é específico para versões previstas para zonas
poeirentas, portanto aconselha-se a dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat para a substituição do filtro.
FILTRO ANTIPÓLEN
Para a substituição do filtro antipólen é necessário
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.FILTRO DE AR/FILTRO ANTI-PÓLEN
Para a substituição do filtro do ar é necessário dirigir-se
à Rede de Assistência Fiat.
FILTRO DO AR – ESTRADAS POEIRENTAS
(para versões/mercados, onde previsto)
O filtro do ar específico para zonas poeirentas está
equipado com um dispositivo visual de sinalização de
entupimento
A-fig. 231. É necessário, portanto, verificar
periodicamente a indicação do sensor de entupimento
(consultar o «Plano de Manutenção Programada»
descrito no Capítulo «Manutenção e cuidados»).
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CONHECIMENTO
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SEGURANÇA
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICESe o veículo ficar inactivo por um período
prolongado em condições de frio intenso,
desmontar a bateria e transportá-la para
um local aquecido, caso contrário, existe o risco
de congelamento.
CONSELHOS ÚTEIS PARA PROLONGAR
A DURAÇÃO DA BATERIA
Para evitar descarregar rapidamente a bateria e para
preservar a funcionalidade no tempo, seguir
escrupulosamente as seguintes indicações:
❒ao estacionar o veículo, certificar-se de que
as portas, capot, tampa da mala e portinholas
estejam bem fechados, para evitar que as luzes
dentro do veículo permaneçam acesas;
❒apagar as luzes dos plafonieres internos: de qualquer
modo, o veículo está equipado com um sistema
de apagamento automático das luzes internas;
❒com o motor desligado, não deixar dispositivos
acesos por muito tempo (por ex. auto-rádio, luzes
de emergência, etc.);
❒antes de quaisquer intervenções no sistema
eléctrico, desligar o cabo do pólo negativo
da bateria;
❒apertar a fundo os bornes da bateria.
AVISO A bateria mantida por muito tempo em estado
de carga inferior a 50% sofre danos por sulfatação,
reduzindo a capacidade e o comportamento
de arranque.Além disso, fica mais sujeita à possibilidade de
congelamento (pode verificar-se já a −10 °C). Em caso
de paragem prolongada, consultar o parágrafo «Período
prolongado de inactividade do veículo», no capítulo
«Arranque e condução».
Sempre que, após a compra do veículo, se desejar
instalar a bordo acessórios eléctricos que necessitem de
alimentação eléctrica permanente (alarme, etc.) ou
acessórios que afectem o equilíbrio eléctrico, dirigir-se
à Rede de Assistência Fiat, cujo pessoal qualificado, além
de sugerir os dispositivos mais idóneos pertencentes
à Lineaccessori Fiat, avaliará a absorção eléctrica total,
verificando se o sistema eléctrico do veículo é capaz
de sustentar a carga pedida, ou se, ao contrário,
é necessário integrar uma bateria aumentada.
De facto, alguns destes dispositivos continuam a bsorver
energia eléctrica mesmo com o motor desligado,
descarregando gradualmente a bateria.
AVISO Em presença de cronotacógrafo, após uma
paragem prolongada do veículo de 5 dias, aconselha-se
a desligar o terminal negativo da bateria para preservar
o seu estado de recarga.
Se o veículo estiver dotado de uma função de desligação
da bateria (seccionador), para o procedimento de
desligação ver a descrição feita no parágrafo
«Comandos» do capítulo «Conhecer o veículo».
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F0N0137mfig. 234
Substituição das escovas do limpa-pára-brisas
fig. 234
Proceder como a seguir:
❒levantar o braço A do limpa-pára-brisas e posicionar
a escova de modo a formar um ângulo de 90° com
o braço;
❒extrair do braço A a escova B inserida à pressão;
❒reintroduzir a nova escova certificando-se de que
a mesma fique bloqueada.
PULVERIZADORES
Vidro anterior (lava pára-brisas) fig. 235
Se o jacto não sai, verificar em primeiro lugar se há
líquido no depósito do lava-vidro (ver parágrafo
«Verificação dos níveis neste capítulo).
LIMPA-PÁRA-BRISAS
ESCOVAS
Limpar periodicamente a parte de borracha utilizando
produtos adequados; aconselha-se TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.
Substituir as escovas se a secção de borracha estiver
deformada ou gasta. Em todo o caso, recomendamos
que as substitua cerca de uma vez por ano.
Algumas simples precauções podem reduzir
a possibilidade de danos às escovas:
❒em caso de temperaturas abaixo de zero, certificar-
se de que o gelo não bloqueou a parte em borracha
contra o vidro. Se necessário, desbloquear com um
produto antigelo;
❒remover a neve eventualmente acumulada no vidro:
além de proteger as palhetas, evita-se o esforço
e o aquecimento excessivo do motor eléctrico;
❒não accionar o limpa pára-brisas no vidro seco.
CONHECIMENTO
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Viajar com as escovas do limpa-pára-
brisas gastas representa um grave risco,
porque reduz a visibilidade em caso de péssimas
condições atmosféricas.
ADVERTÊNCIA
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