2010 Alfa Romeo Brera/Spider tlak

181
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
A0F0215mobr. 18A0F0216mobr. 19
POUZE PRO KONTROLU
A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i pro dohuštění pneu-
matik. Uvolněte rychlospojkuA-obr. 18
a připojte ji přímo k ventilku obr. 19; tím
se zabrání tomu, aby bombička byla při-
pojena ke kompresoru a lepicí hmota se
nevstříkne.
A0F0047mobr. 20
Případnému jinému
uživateli vozidla je tře-
ba v každém případě oznámit,
že pneumatika byla oprave-
na sadou pro rychlou opravu.
Odevzdejte nálepku s infor-
mací technikovi v servisu, kte-
rý bude provádět definitivní
opravu pneumatiky.
POZORPOSTUP PŘI VÝMĚNĚ
TLAKOVÉ NÁDOBY S LEPICÍ
HMOTOU
Postup při výměně tlakové nádoby:
❒odpojte spojku A-obr. 20 a od-
pojte hadičku B;
❒bombičku, kterou chcete vyměnit,
natočte doleva a zvedněte ji;
❒zasuňte novou bombičku a otočte ji
doprava;
❒zasuňte spojku Anebo hadičku B
do uložení.

201
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Snímač vody v palivovém filtru/měřič množství vzduchu F35 7,5 48
Spínač brzdových světel/ovládací panel na prostředním tunelu F35 7,5 48
Cruise Control F35 7,5 48
Senzor AQS F35 7,5 48
Neobsazeno F36 – 48
Uzel přístrojové desky F37 10 48
Řídicí jednotka předních světlometů/napájení jednotky
výbojkových světlometů (bixenonů) (u příslušné verze vozidla) F37 10 48
Motor zamykání/odemykání víka zavazadlového prostoru F38 15 48
Diagnostická zásuvka systému EOBD F39 10 48
Řídicí jednotka systému kontroly tlaku v pneumatikách F39 10 48
Příprava pro mobilní telefon F39 10 48
Řídicí jednotka sirény autoalarmu (u příslušné verze vozidla) F39 10 48
Klimatizace F39 10 48
Vyhřívané zadní sklo F40 30 48
Odmrazovač trysek ostřikovače čelního/zadního okna F41 7,5 48
Vyhřívání vnějších zrcátek F41 7,5 48
Napájení brzdového uzlu (ABS/VDC) – Uzel úhlu rejdu –
Snímač směrové výchylky vozidla F42 7,5 48
Stírač čelního skla F43 30 48

202
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Přední zapalovač cigaret na prostředním tunelu F44 10 48
Řídicí jednotka elektrické sluneční rolety F46 20 48
Radionavigační systém F49 7,5 48
Řídicí jednotka dešťového senzoru F49 7,5 48
Uzel volantu F49 7,5 48
Ovládače na palubní desce F49 7,5 48
Uzel parkovacích senzorů F49 7,5 48
Osvětlení ovládačů na prostředním tunelu F49 7,5 48
Osvětlení ovládačů předních sedadel F49 7,5 48
Spotřebiče na čelním okně F49 7,5 48
Příprava pro mobilní telefon F49 7,5 48
Tlačítko START/STOP F49 7,5 48
Airbagová soustava F50 7,5 48
Řídicí jednotka systému kontroly tlaku v pneumatikách F51 7,5 48
Příprava pro autorádio F51 7,5 48
Stírač zadního okna F52 15 48
Uzel přístrojové desky F53 10 48
Zesilovač autorádia s DSP F54 30 54
Zesilovač audio Hi-Fi F54 30 54

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
211
35 70 105 140 175
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
PLÁN ÚDRŽBY
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku
v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru,
výstražná světla, osvětlení zavazadlového prostoru, osvětlení kabiny,
osvětlení odkládací skříňky, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola stíračů a ostřikovačů a případné seřízení trysek
Kontrola polohy/opotřebení stíračů čelního/zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
a fungování ukazatele opotřebení brzdových destiček
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic (výfuk – palivová soustava – brzdy),
pryžových dílů (prachovky – manžety – pouzdra – atd.)
Kontrola čistoty zámků, vík motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Kontrola a případně doplnění kapalin (brzdové/spojkové kapaliny,
kapaliny do posilového řízení, do ostřikovačů skel, do baterie,
chladicí kapaliny motoru, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu hnacího řemene/řemenů vedlejších agregátů
Kontrola emisí (benzínové verze)
Kontrola emisí/kouřivosti (dieselové verze)
Kontrola řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
219
Do chladicí soustavy
motoru se plní ochran-
ná nemrznoucí směs
PARAFLU
UP, kterou je pak nut-
no použít i při doplňování; ten-
to přípravek se nesmí smíchat
s kapalinami jiného typu. Pokud
nemrznoucí směsi omylem smí-
cháte, v žádném případě ne-
spouštějte motor a obraťte se na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
Je-li motor horký, nesní-
mejte uzávěr nádržky
s chladicí kapalinou: Nebezpečí
popálenin.
POZOR
Chladicí soustava je pod
tlakem. Uzávěr nádrž-
ky chladicí kapaliny je nutno
vyměnit pouze za originální
náhradní díl, aby se nenaruši-
la účinnost chladicí soustavy.
POZOR
CHLADICÍ KAPALINA MOTORU
obr. 9
Chladicí kapalinu doplňujte pomalu uzá-
věrem Anádobky; kapalina musí obsa-
hovat 50% vody a 50% PARAFLU
UP.
Směs PARAFLU
UPa vody v koncent-
raci 50 % má nemrznoucí účinek do
–35
°C.
Při používání vozidla v obzvlášť nároč-
ných klimatických podmínkách doporu-
čujeme směs 60% PARAFLU
UPa 40%
destilované vody.
A0F0017mobr. 9
KAPALINA DO OSTŘIKOVAČŮ
ČELNÍHO SKLA/SVĚTLOMETŮ
obr. 10
Při doplňování kapaliny vyšroubujte uzá-
věr Aa nalijte směs vody a přípravku
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
v tomto poměru:
❒30% TUTELA PROFESSIONAL
SC 35a 70% vody v létě;
❒50% TUTELA PROFESSIONAL
SC 35a 50% vody v zimě.
V případě nižších teplot než –20
°C
použijte neředěný přípravek TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.
A0F0029mobr. 10

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
226
Nesprávné nahuštění způsobuje nadměr-
né opotřebení pneumatik obr. 14:
ANormální tlak: stejnoměrné opotře-
bení běhounu.
BNedostatečný tlak: Nadměrné opo-
třebení běhounu po stranách.
CNadměrný tlak: nadměrné opotře-
bení běhounu uprostřed.
Pneumatiky vyměňte, jakmile se vzorek
běhounu sjede na hloubku méně než
1,6 mm. V každém případě postupujte
podle platných předpisů v zemi provo-
zování vozidla.
UPOZORNĚNÍ
Dle možností se vyvarujte prudkého brz-
dění, rozjezdů se “svištícími“ pneumati-
kami, prudkých nárazů do obrubníků, vý-
molů či jiných překážek. Dlouhou jízdou
po nezpevněných vozovkách se mohou
pneumatiky poškodit.
Pravidelně kontrolujte, zda nejsou pneu-
matiky po stranách popraskané, zda na
běhounu nejsou vypoukliny nebo zda
není vzorek nepravidelně sjetý. Pokud
něco takového zjistíte, obraťte se na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
Nejezděte s přetíženým vozidlem. Mů-
žete tím poškodit kola i pneumatiky; po-
kud píchnete, okamžitě zastavte a kolo
vyměňte, aby nedošlo k nenapravitel-
nému zničení pneumatiky, ráfku, zavě-
šení nebo řízení vozidla.
KOLA A PNEUMATIKY
Každé čtyři týdny a před dlouhou ces-
tou kontrolujte tlak v pneumatikách
včetně rezervního kola. Tlak je nutno
kontrolovat v odpočatých studených
pneumatikách.
Zvýšení tlaku v pneumatikách za jízdy vo-
zidla je obvyklý jev. Hodnoty tlaku vzdu-
chu v pneumatikách jsou uvedeny v čás-
ti “Kola“ v kapitole “Technické údaje“.
A0F0120mobr. 14

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
227
Nezapomínejte, že sta-
bilita vozidla na vozov-
ce závisí i na správném nahuš-
tění pneumatik.
POZOR
Příliš nízký tlak způso-
buje přehřívání pneuma-
tik s možností jejich vážného
poškození.
POZOR
Při lakování slitinových
ráfků se nesmějí použí-
vat technologie vyžadující tep-
loty vyšší než 150 °C. Mohly
by se poškodit mechanické
vlastnosti kol.
POZOR
Pneumatiky nikdy ne-
měňte “křížem“ např.
pravou stranu za levou a na-
opak.
POZORPneumatiky stárnou, i když jezdíte má-
lo. Příznakem stárnutí jsou praskliny
v běhounu a v bocích pneumatiky. Jsou-
li pneumatiky používané bez výměny
více než šest let, je nutno je nechat od-
borně prohlédnout. Kontrolujte pravi-
delně i rezervní kolo.
V případě výměny montujte vždy nové
pneumatiky, nemontujte pneumatiky po-
chybného původu.
Při výměně pneumatiky vyměňte také
ventilek; pro rovnoměrné sjetí předních
a zadních pneumatik doporučujeme je
každých 10 000 – 15 000 km proho-
dit, ale jen na stejné straně vozidla, aby
se nezměnil směr otáčení.

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
233
Potahy sedadel jsou na-
vrženy tak, aby vydrže-
ly dlouhodobé normální
používání. Přesto je zcela nezbyt-
né se vyvarovat nadměrného
a/nebo dlouhodobého odírání do-
plňky oděvů, jako jsou různé ko-
vové spony, suché zipy apod.,
protože pokud by tyto doplňky
působily vždy na stejné místo
velkým tlakem, mohly by zpřetr-
hat vlákna a tím potah poškodit.INTERIÉR
Kontrolujte pravidelně, zda se pod ko-
berečky nedrží voda, která sem zatek-
la (z podrážek, deštníků, atd.) a mohla
by způsobovat oxidaci plechu.
SEDADLA A DÍLY POTAŽENÉ
TKANINOU
Prach odstraňte navlhčeným měkkým
kartáčem nebo vysavačem. Pro lepší vy-
čistění velurových sedadel doporučujeme
kartáč navlhčit.
Sedadla vytřete houbou navlhčenou
v roztoku vody a neutrálního čisticího
prostředku.
SEDADLA V KŮŽI
(u příslušné verze vozidla)
Odstraňte suchou špínu mírně navlhče-
nou jelenicí nebo utěrkou, netlačte příliš.
Suchou savou utěrkou bez tření od-
straňte skvrny po tekutinách nebo mast-
notě. Nakonec otřete zasažená místa
měkkou nebo koženou utěrkou, navlh-
čenou vodou a neutrálnímšamponem.
Pokud se nedaří skvrnu odstranit, použij-
te speciální čistidla přesně podle návodu
k jejich použití.
UPOZORNĚNÍNikdy nepoužívejte
alkohol. Ujistěte se, že používané čisti-
cí přípravky neobsahují líh ani jeho de-
riváty ani v malé koncentraci.