2010 Alfa Romeo Brera/Spider zvedák

171
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
VÝMĚNA KOLA
Vozidlo je vybaveno sadou pro rychlou
opravu pneumatik “Fix&Go automatic“.
Pokyny pro postup při výměně kola jsou
uvedeny v následující kapitole.
Namísto sady “Kit Fix&Go automatic“
je možné objednat do vozidla rezervní
kolo. Při případné výměně kola pomo-
cí zvedáku je nutno dodržet níže uve-
dená opatření.
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor roz-
tlačováním, tažením nebo rozjezdem z
kopce. Tento způsob startování může
způsobit vniknutí paliva do katalyzáto-
ru a nenapravitelně jej poškodit.
Dokud motor neběžní,
není aktivní brzdový
posilovač ani posilové řízení,
takže je nutno na brzdový pe-
dál i na volant vyvíjet vyšší sí-
lu než obvykle.
POZOR
Označte řádně stojící
vozidlo podle platných
předpisů: výstražnými světly,
výstražným trojúhelníkem, atd.
Je vhodné, aby cestující vy-
stoupili z vozidla a vyčkali mi-
mo ně v bezpečné vzdálenosti
s ohledem na silniční provoz.
Ve svahu nebo na nerovné vo-
zovce umístěte pod kola klíny
nebo jiný materiál vhodný k za-
jištění vozu. Nikdy nespouštěj-
te motor vozidla uloženého na
zvedáku. Cestujete-li s přípoj-
ným vozidlem, před zvednutím
vozu je odpojte.
POZOR

172
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Rezervní kolo dodáva-
né s vozidle (u přísluš-
né verze vozidla) je určeno
speciálně pro dané vozidlo; ne-
montujte jej na vozidlo jiného
modelu, na své vozidlo ne-
montujte rezervní kolo z jiné-
ho modelu. Rezervní kolo se
smí použít pouze v nouzovém
případě. Jízdu s rezervním ko-
lem omezte na nejmenší mož-
nou vzdálenost a max. rych-
lost omezte na 80 km/h. Na
rezervním kole je nalepen ští-
tek, na kterém jsou shrnuty
hlavní pokyny pro jeho použí-
vání. Nalepený štítek se nesmí
odstranit ani zakrýt!
POZOR
S rezervním kolem má
vozidlo jiné jízdní vlast-
nosti. Vyvarujte se prudkých
akcelerací a brzdění jakož i ry-
chlého projíždění zatáčkami.
Celková životnost rezervního
kola je 3 000 km. Po ujetí té-
to vzdálenosti je nutno vymě-
nit kolo za jiné stejného typu.
Na ráfek určený pro rezervní
kolo nikdy nemontujte tradič-
ní pneumatiku. Nechejte kolo s
píchnutou pneumatikou opra-
vit a znovu nasadit co nejdří-
ve. Není povoleno používat
současně dvě rezervní kola či
více rezervních kol. Před mon-
táží nepotírejte závity šroubů
tukem. Mohly by se samovol-
ně uvolnit.
POZOR
Zvedák slouží výhradně
pro výměnu kol na vo-
zidle, s nímž je dodáván nebo na
vozidlech téhož modelu. V žád-
ném případě se nesmí používat
pro jiné účely, např. pro zvedá-
ní vozidla jiného modelu. Je za-
kázáno jej používat pro opra-
vy pod vozidlem. Nesprávným
umístěním zvedáku může dojít
ke spadnutí vozidla. Nepouží-
vejte zvedák pro zvedání vyš-
ších hmotností než těch, jež jsou
uvedeny na jeho štítku. Na re-
zervní kolo se nesmějí nasadit
sněhové řetězy. Pokud tedy
píchnete přední pneumatiku
(hnacího kola) a je třeba nasa-
dit řetězy, je nutno přemonto-
vat dopředu normální kolo ze
zadní nápravy a místo zadního
kola nasadit rezervní kolo. Na
takto namontovaná přední hna-
cí kola můžete nasadit sněho-
vé řetězy a vyřešit problém.
POZOR

173
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
Důležité:
❒zvedák váží 1,76 kg;
❒zvedák není třeba seřizovat;
❒zvedák se nedá opravit; při závadě
je nutno pořídit nový originální zve-
dák;
❒na zvedák se nesmí montovat žád-
né nářadí kromě ovládací kliky.Postup při výměně kola:
❒Odstavte vozidlo tak, aby netvořilo
překážku v silničním provozu a by-
lo možné kolo vyměnit v bezpeč-
ných podmínkách. Pokud možno,
postavte vůz na rovný a dostatečně
pevný podklad;
❒vypněte motor, zatáhněte parkova-
cí brzdu a zařaďte první rychlostní
stupeň nebo zpětný pojezd;
❒klikou A-obr. 2zvedněte kryt B;
Nepoškozujte plnicí
ventilek. Mezi ráfek
a pneumatiku nevkládejte žád-
né nástroje. Pravidelně kon-
trolujte a doplňujte tlak
v pneumatikách a v rezervním
kole podle hodnot uvedených
v “Technické údaje“.
POZOR
A0F0132mobr. 2
❒vyjměte prolis zobrazený na
obr. 3;
❒u verzí se sadou pro rychlou opravu
pneumatik Fix&Go vyjměte ze za-
vazadlového prostoru přepravku
s nářadím obr. 4;
A0F0007mobr. 3
A0F0134mobr. 4

174
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
❒vyšroubujte povolené upevňovací
šrouby a kolo vyjměte;
❒zkontrolujte, zda jsou styčné plochy
s nábojem rezervního kola čisté; ne-
čistoty by mohly způsobit povolení
upevňovacích šroubů během jízdy;
❒u verzí s rezervním kolem je třeba
vyšroubovat zajišťovací zařízení A-
obr. 5, vyjmout přepravku s nářa-
dím B, dát ji ke kolu, které je nut-
no vyměnit, a teprve pak vyjmout
rezervní kolo;
❒klíčem dodávaným s vozidlem
A-obr. 5apovolte asi o jeden zá-
vit upevňovací šrouby; zatřeste vo-
zidlem, aby se usnadnilo oddělení
ráfku od náboje kola;
❒otáčením koncovky F-obr. 7na-
stavte výšku zvedáku tak, aby se je-
ho horní patka Gsprávně usadila na
zádržném zřízení H;
❒zvedák je nutno zasunout ve vzdá-
lenost uvedené naobr. 6;
A0F0208mobr. 7
A0F0195mobr. 6
❒upozorněte případné osoby nachá-
zející se v blízkosti, že bude vůz
zvednut; je třeba se nedržet v těsné
blízkosti vozidla a hlavně se jej ne-
dotýkat, dokud nebude znovu dole;
❒nasaďte kliku L-obr. 7a jejím otá-
čením zvedejte vozidlo tak, aby kolo
dostalo několik centimetrů nad zem;
A0F0206mobr. 5aA0F0019mobr. 5

176
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Po výměně kola:
❒uložte rezervní kolo do příslušného
prolisu v zavazadlovém prostoru;
❒vraťte částečně otevřený zvedák do
uložení, do něhož jej musíte mírně
zatlačit, aby během jízdy nezačal
vibrovat;
❒nářadí uložte zpět do přepravky;
❒přepravku s nářadím vložte do re-
zervního kola;
❒umístěte správně zpět kryt v zava-
zadlovém prostoru.
A0F0114mobr. 11
SADA PRO RYCHLOU
OPRAVU PNEUMATIK
FIX&GO automatic
Namísto nářadí a rezervního kola je
možné dodat vozidlo se sadou pro rych-
lou opravu pneumatik “Fix&Go auto-
matic“.
Sada obr. 11se nachází v zavazadlo-
vém prostoru Součástí sady je i šroubo-
vák a tažné oko. Sada obsahuje:
❒bombičku A-obr. 11s tekutou le-
picí hmotou
– s plnicí trubičkou B
– samolepku Cs upozorněním
“max. 80 km/h“, kterou je tře-
ba po opravě pneumatiky umís-
tit na dobře viditelné místo (např.
na přístrojovou desku);
❒kompresor Ds manometrem a pří-
pojkami;

205
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
ZVEDNUTÍ VOZIDLA
ZVEDACÍ PLOŠINOU
S RAMENY NEBO
DÍLENSKÝCH ZVEDÁKEM
Nikdy nezvedejte vozidlo zepředu, ale
vždy z boku; ustavte konce ramen ne-
bo dílenský zvedák do míst vyznačených
na obr. 55. Je-li potřeba vozidlo zved-
nout, vyhledejte vždy autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
A0F0195mobr. 55
ZVEDÁKEM
Viz pokyny uvedené v odstavci “Výmě-
na kola“ v této kapitole.