2010 Alfa Romeo Brera/Spider tlak v pneumatikách

6
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
P P
Ř Ř
Í Í
S S
T T
R R
O O
J J
O O
V V
Á Á

D D
E E
S S
K K
A A

A A

O O
V V
L L
A A
D D
A A
Č Č
E E
OVLÁDAČE ...................................................... 77
VNITŘNÍ VÝBAVA .............................................. 80
PEVNÉ PANORAMATICKÉ STŘEŠNÍ OKNO ............... 84
DVEŘE ............................................................ 86
ELEKTRICKÉ OVLÁDAČE OKEN ............................. 88
ZAVAZADLOVÝ PROSTOR .................................... 90
VÍKO MOTOROVÉHO PROSTORU ......................... 96
NOSIČE NÁKLADŮ/LYŽÍ ..................................... 97
SVĚTLOMETY ................................................... 97
SYSTÉM ABS ................................................... 99
SYSTÉM VDC ................................................... 100
SYSTÉM EOBD ................................................. 104
AUTORÁDIO...................................................... 104
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÁ UŽIVATELEM ............ 105
INSTALACE ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH PŘÍSTROJŮ ............................. 105
PARKOVACÍ SENZORY......................................... 106
SYSTÉM KONTROLY TLAKU
V PNEUMATIKÁCH T.P.M.S. ................................. 109
ČERPÁNÍ PALIVA ............................................... 112
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ....................... 114 PALUBNÍ DESKA ................................................ 7
PŘÍSTROJOVÁ DESKA......................................... 8
SYMBOLY........................................................ 9
SYSTÉM ALFA ROMEO CODE ............................... 9
ELEKTRONICKÝ KLÍČEK ...................................... 11
ALARM ............................................................ 17
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ ............................ 19
PALUBNÍ PŘÍSTROJE........................................... 22
MULTIFUNKČNÍ KONFIGUROVATELNÝ DISPLEJ ........ 26
SEDADLA ........................................................ 41
OPĚRKY HLAVY ................................................ 44
VOLANT .......................................................... 45
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA .............................................. 46
KLIMATIZACE ................................................... 49
MANUÁLNĚ OVLÁDANÁ KLIMATIZACE ................... 51
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE ........... 54
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ ............................................ 64
VNĚJŠÍ SVĚTLA ................................................ 65
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL ........................................... 68
CRUISE CONTROL ............................................. 72
STROPNÍ SVÍTIDLA ............................................ 75

38
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Zobrazované veličiny
Průměrná spotřeba
Udává přibližnou spotřebu paliva od
začátku nové cesty.
Okamžitá spotřeba
Vyjadřuje spotřebu paliva, kterou denně
aktualizuje. Při delším stání vozidla se
spuštěným motorem se zobrazí “- - - -“.
Průměrná rychlost
Udává průměrnou hodnotu rychlosti vo-
zidla podle celkového času od začátku
nové cesty.
Doba na cestě
Udává dobu od začátku nové cesty
(trvání cesty).
Dojezdová autonomie
Zobrazuje přibližnou vzdálenost, kterou
lze ještě ujet na palivo obsažené v nád-
rži za předpokladu, že zůstane zacho-
ván stejný způsob jízdy.Indikace “- - - -“ se na displeji zobrazí,
jakmile nastane následující událost:
❒dojezdová autonomie pod 50 km
(nebo 30 mílí);
❒při delším stání vozidla se spuště-
ným motorem.
UPOZORNĚNÍAutonomní dojezd vo-
zidla může ovlivnit tyto faktory: styl jíz-
dy (viz část “Styl jízdy“ v kapitole “Spuš-
tění motoru a řízení“), typ trasy (dálnice,
po městě, v horách, atd.), stav použ-
ívání vozidla (s nákladem nebo bez něj,
tlak v pneumatikách, atd.) Podle toho
je také nutno cestu naprogramovat.
Ujetá vzdálenost
Udává vzdálenost v kilometrech, kterou
vozidlo ujelo od začátku nové cesty.
Při každém připojení baterie a začátku
nové etapy se na displeji zobrazí hod-
nota “0.0“ (reset). “General Trip“ umožňuje zobrazovat ná-
sledující veličiny:
❒Průměrná spotřeba
❒Okamžitá spotřeba
❒Průměrná rychlost
❒Doba cesty
❒Dojezdová autonomie
❒Ujetá vzdálenost
Funkce “Trip B“ umožňuje zobrazovat
následující veličiny:
❒Ujetá vzdálenost B
❒Průměrná spotřeba B
❒Průměrná rychlost B
❒Doba trvání etapy B.

109
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
SYSTÉM KONTROLY TLAKU V PNEUMATIKÁCH
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System)
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo lze vybavit systéme sledování
tlaku v pneumatikách T.P.M.S. (Tyre
Pressure Monitoring System). Systém
tvoří senzory s vysílačem nainstalované
v pneumatice na ráfku kola, které ode-
sílají řídicí jednotce hodnoty nahuštění
pneumatiky.
Systém T.P.M.S. však
nezbavuje řidiče povin-
nosti kontrolovat tlak pneu-
matik a rezervního kola (u pří-
slušné verze vozidla).
POZOR
UPOZORNĚNÍ
Případné signalizace závad senzoru/
senzorů se neukládají do paměti, takže
se po vypnutí a opětném nastartování
motoru nezobrazí. Jestliže závada trvá,
řídicí jednotka pošle na přístrojovou des-
ku příslušnou signalizaci až krátce poté,
co se vozidlo rozjede.
Tlak vzduchu v pneumatikách se musí
kontrolovat při studených pneumatikách;
pokud se musí z jakéhokoliv důvodu
kontrolovat při zahřátých pneumatikách,
nesnižujte tlak, byť by byl vyšší než pře-
depsaný, a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách znovu při studených
pneumatikách (viz “Kola“ v kapitole
“Technické údaje“).Systém T.P.M.S. není s to signalizovat
náhlou ztrátu tlaku v pneumatikách (na-
př. při prasknutí pneumatiky). V tako-
vém případě opatrně zabrzděte vozid-
lo bez prudkých změn směru jízdy.
Velmi silné elektromagnetické rušení
může znemožnit správnou funkci systé-
mu TPMS. Takový případ signalizuje ři-
diči hlášení na displeji. Signalizace se
automaticky vypne, jakmile přestane
být systém rušen vysokofrekvenčním
rušením.

Pokud v případě opravy pneumatiky po-
mocí sady Fix&Go Alfa Romeo zůstane
svítit signalizace s hlášením o píchnutí
pneumatiky, vyhledejte autorizovaný
servis Alfa Romeo.
Tlak vzduchu v pneumatikách se mů-
že měnit v závislosti na vnější teplotě.
Systém T.P.M.S. pak může dočasně sig-
nalizovat nedostatečné nahuštění pneu-
matik. V takovém případě zkontroluj-
te tlak ve vychladlých pneumatikách,
a v případě potřeby obnovte hodnotu
nahuštění.Je-li vozidlo vybaveno systémem
T.P.M.S., vyžaduje demontáž a zpětná
montáž pneumatik a/nebo ráfků
zvláštní opatrnost; aby nedošlo k po-
škození systému nebo nesprávné mon-
táži snímačů, měly by výměnu pneu-
matik a/nebo snímačů provádět pouze
kvalifikovaní technici. Vyhledejte auto-
rizovaný servis Alfa Romeo. Systém T.P.M.S. vyžaduje instalaci spe-
cifického příslušenství. Obraťte se na au-
torizovaný servis Alfa Romeo, kde Vám
sdělí, která příslušenství jsou se systé-
mem kompatibilní (kola, kryty kol, atd.)
Použití jiného příslušenství by mohlo na-
rušovat funkčnost systému. V případě
opravy pneumatik používejte pouze
tmelící přípravky vhodné a homologo-
vané pro speciální ventilky Alfa Romeo;
používání jiných přípravků může nega-
tivně ovlivnit činnost systému.
Pokud je vůz vybaven systémem TPMS,
je po demontáži pneumatiky vhodné vy-
měnit i pryžové těsnění ventilku a upev-
ňovací prstenec snímače. V tomto pří-
padě se obraťte na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
110
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ

145
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
Klimatizace
Zapnutou klimatizací se zvyšuje spotře-
ba paliva: Jakmile to venkovní teplota
umožní, větrejte kabinu raději přívodem
vzduchu zvenku.
Aerodynamické doplňky
Použitím neschválených aerodynamic-
kých doplňků se může zhoršit aerody-
namické chování vozidla a zvýšit spo-
třeba paliva. Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým
prostorem. Hmotnost vozidla (zejména
v městském provozu) má vliv na spo-
třebu paliva a na stabilitu vozidla.
Nosiče nákladů/lyží
Pokud nebudete nosiče nákladu/lyží po-
třebovat, sundejte je ze střechy. Tato pří-
slušenství zvyšují aerodynamický odpor
vozidla a tím i spotřebu paliva. Pro pře-
pravu objemných předmětů použijte ra-
ději přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze
po nezbytně nutnou dobu. Vyhřívání zad-
ního okna, přídavné světlomety, stírače
a větrák topení mají vysokou spotřebu
elektrické energie a zvýšeným odběrem
se zvyšuje i spotřeba pohonných hmot
(v městském provozu až o +25 %).ÚSPORA PALIVA
Níže uvádíme některé užitečné rady, jak
snížit spotřebu paliva a obsah škodlivých
emisí.
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a ne-
chejte provést všechny kontroly a seří-
zení dle “Plánu řádné údržby“
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za měsíc,
kontrolujte tlak v pneumatikách. Nedo-
statečné nahuštění vede ke zvýšené spo-
třebě paliva, protože motor musí pře-
konávat vyšší valivý odpor pneumatik.

150
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
DLOUHODOBÉ
ODSTAVENÍ VOZIDLA
Jestliže má být vozidlo odstaveno na do-
bu delší než jeden měsíc, doporučujeme
učinit následující opatření:
❒odstavte vozidlo v krytém, suchém
a pokud možno i větraném prostoru;
❒zařaďte rychlostní stupeň;
❒zkontrolujte, zda není zatažená par-
kovací brzda;
❒odpojte svorku minusového pólu ba-
terie, zkontrolujte nabití baterie; Při
odstavení vozidla na dlouhou dobu
je nutno tuto kontrolu provést jed-
nou za tři měsíce. Pokud je optický
ukazatel (u příslušné verze vozidla)
tmavý bez středové zelené oblasti,
dobijte baterii (viz “Baterie“ v ka-
pitole “Péče a údržba“);
❒očistěte a ošetřete nalakované díly
konzervačními přípravky;
❒očistěte a ošetřete kovové lesklé dí-
ly speciálním přípravky k dostání
běžně na trhu;
❒gumičky stíračů předního a zadního
okna posypte mastkem a odklopte
je od skel;
❒pootevřete okna;
❒zakryjte vozidlo textilní plachtou ne-
bo plachtou z děrovaného plastu.
Nepoužívejte plachtu z plastu bez
otvorů, protože neumožňuje odpa-
řování vlhkosti z povrchu vozidla;
❒nahustěte pneumatiky na tlak
o 0,5 bar vyšší, než je normálně
předepsaná hodnota, kontrolujte
pravidelně tlak v pneumatikách;
❒pokud není baterie odpojena od elek-
trické soustavy vozidla, zkontrolujte
stav jejího nabití jednou za měsíc
a dobijte ji, když je její optický indi-
kátor tmavý, bez zeleného středu;
❒nevypouštějte chladicí soustavu
motoru.
UPOZORNĚNÍPokud je vozidlo opat-
řeno alarmovým systémem, vypněte
alarm dálkovým ovládáním.

151
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
K K
Y Y

A A

H H
L L
Á Á
Š Š
E E
N N
Í Í
NEDOSTATEČNÉ MNOŽSTVÍ BRZDOVÉ KAPALINY/
ZATAŽENÁ PARKOVACÍ BRZDA.............................. 153
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÉHO OBLOŽENÍ ................... 153
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY ........................ 153
ZÁVADA AIRBAGŮ .............................................. 154
ODPOJENÉ ČELNÍ AIRBAGY U SPOLUCESTUJÍCÍHO..... 155
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU........................................... 155
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA MOTOROVÉHO OLEJE ...... 156
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE/OPOTŘEBENÍ OLEJ ............. 156
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE ....................... 157
NEZAVŘENÍ DVEŘÍ ............................................. 157
OTEVŘENÁ KAPOTA ........................................... 157
OTEVŘENÝ ZAVAZADLOVÝ PROSTOR ..................... 157
PORUCHA SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ/
PORUCHA SYSTÉMU EOBD ................................. 158
ZÁVADA BEZPEČNOSTNÍHO SYSTÉMU VOZIDLA/
VYŘAZENÍ ZÁMKU ŘÍZENÍ.................................... 159
ZÁVADA ALARMU/POKUS O ODCIZENÍ/
NEIDENTIFIKOVANÝ ELEKTRONICKÝ KLÍČEK ........... 159
NEBEZPEČÍ NÁLEDÍ NA VOZOVCE ......................... 160
ŽHAVENÍ SVÍČEK/
ZÁVADA SYSTÉMU ŽHAVENÍ SVÍČEK ..................... 160
VODA V NAFTOVÉM FILTRU ................................ 161
ZÁSAH BEZPEČNOSTNÍHO ODPOJOVAČE
PŘÍVODU PALIVA .............................................. 161
ZÁVADA SYSTÉMU ABS ...................................... 162
ZÁVADA EBD .................................................... 162SYSTÉM VDC ................................................... 162
ZÁVADA SYSTÉMU HILL HOLDER ......................... 163
SYSTÉM ASR (PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM) ......... 163
PORUCHA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ............................... 164
ZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL .............................. 164
ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY .................................. 164
MLHOVÉ SVĚTLOMETY....................................... 164
OBRYSOVÁ SVĚTLA/FOLLOW ME HOME ............... 164
POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY.................................... 164
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY...................................... 165
LEVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO .................................... 165
PRAVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO ................................... 165
ZÁVADA SOUMRAKOVÉHO SNÍMAČE ........................ 165
ZÁVADA DEŠŤOVÉHO SNÍMAČE............................... 165
ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ ......................... 165
PALIVOVÁ REZERVA – DOJEZDOVÁ AUTONOMIE ..... 165
CRUISE CONTROL ............................................. 166
ZANESENÝ FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC ...................... 166
ZÁVADA OCHRANY PŘED SKŘÍPNUTÍM
ZAVÍRAJÍCÍMI SE OKNY ...................................... 166
NEDOSTATEČNÁ HLADINA OSTŘIKOVACÍ
KAPALINY......................................................... 166
PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI .......................... 167
ZÁVADA SYSTÉMU T.P.M.S. ................................. 167
KONTROLA TLAKU V PNEUMATIKÁCH .................... 167
NEDOSTATEČNÝ TLAK V PNEUMATIKÁCH ............... 168
NEVHODNÝ TLAK V PNEUMATIKÁCH
PRO DANOU RYCHLOST ..................................... 168

ZÁVADA SYSTÉMU
T.P.M.S.
(u příslušné verze vozidla)
U některých verzí se na displeji zobrazí
hlášení a symbol (žluté barvy) v přípa-
dě, že dojde k závadě monitorovacího
systému tlaku v pneumatikách T.P.M.S.
V takovém případě vyhledejte co nej-
dříve autorizovaný servis Alfa Romeo.
Při namontování jednoho kola nebo ví-
ce kol bez snímače se na displeji zobrazí
upozornění, které zůstane svítit do ob-
novení řádného stavu.
167
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
PŘEKROČENÍ LIMITU
RYCHLOSTI
Pokud vozidlo překročí rych-
lostní limit nastavený v nastavovacím
menu (např. 120 km/h) (viz “Multi-
funkční konfigurovatelný displej“ v ka-
pitole “Přístrojová deska a ovládače“),
zobrazí se na displeji hlášení a symbol
(červený) a ozve se zvuková výstraha.Xnn
KONTROLA TLAKU V
PNEUMATIKÁCH
(u příslušné verze vozidla)
Toto hlášení a symbol (žluté barvy) se
na displeji zobrazí jako upozornění na
vypuštěnou pneumatiku.
Pokud je prázdných více pneumatik, na
displeji se postupně zobrazují indikace
o každé z nich.
V takovém případě doporučujeme co
nejdříve nahustit pneumatiky na správ-
né hodnoty tlaku vzduchu (viz “Tlak
vzduchu v pneumatikách za studena“ v
kapitole “Technické údaje“).