2010 Alfa Romeo Brera/Spider tlak

151
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
K K
Y Y

A A

H H
L L
Á Á
Š Š
E E
N N
Í Í
NEDOSTATEČNÉ MNOŽSTVÍ BRZDOVÉ KAPALINY/
ZATAŽENÁ PARKOVACÍ BRZDA.............................. 153
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÉHO OBLOŽENÍ ................... 153
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY ........................ 153
ZÁVADA AIRBAGŮ .............................................. 154
ODPOJENÉ ČELNÍ AIRBAGY U SPOLUCESTUJÍCÍHO..... 155
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU........................................... 155
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA MOTOROVÉHO OLEJE ...... 156
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE/OPOTŘEBENÍ OLEJ ............. 156
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE ....................... 157
NEZAVŘENÍ DVEŘÍ ............................................. 157
OTEVŘENÁ KAPOTA ........................................... 157
OTEVŘENÝ ZAVAZADLOVÝ PROSTOR ..................... 157
PORUCHA SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ/
PORUCHA SYSTÉMU EOBD ................................. 158
ZÁVADA BEZPEČNOSTNÍHO SYSTÉMU VOZIDLA/
VYŘAZENÍ ZÁMKU ŘÍZENÍ.................................... 159
ZÁVADA ALARMU/POKUS O ODCIZENÍ/
NEIDENTIFIKOVANÝ ELEKTRONICKÝ KLÍČEK ........... 159
NEBEZPEČÍ NÁLEDÍ NA VOZOVCE ......................... 160
ŽHAVENÍ SVÍČEK/
ZÁVADA SYSTÉMU ŽHAVENÍ SVÍČEK ..................... 160
VODA V NAFTOVÉM FILTRU ................................ 161
ZÁSAH BEZPEČNOSTNÍHO ODPOJOVAČE
PŘÍVODU PALIVA .............................................. 161
ZÁVADA SYSTÉMU ABS ...................................... 162
ZÁVADA EBD .................................................... 162SYSTÉM VDC ................................................... 162
ZÁVADA SYSTÉMU HILL HOLDER ......................... 163
SYSTÉM ASR (PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM) ......... 163
PORUCHA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ............................... 164
ZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL .............................. 164
ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY .................................. 164
MLHOVÉ SVĚTLOMETY....................................... 164
OBRYSOVÁ SVĚTLA/FOLLOW ME HOME ............... 164
POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY.................................... 164
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY...................................... 165
LEVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO .................................... 165
PRAVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO ................................... 165
ZÁVADA SOUMRAKOVÉHO SNÍMAČE ........................ 165
ZÁVADA DEŠŤOVÉHO SNÍMAČE............................... 165
ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ ......................... 165
PALIVOVÁ REZERVA – DOJEZDOVÁ AUTONOMIE ..... 165
CRUISE CONTROL ............................................. 166
ZANESENÝ FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC ...................... 166
ZÁVADA OCHRANY PŘED SKŘÍPNUTÍM
ZAVÍRAJÍCÍMI SE OKNY ...................................... 166
NEDOSTATEČNÁ HLADINA OSTŘIKOVACÍ
KAPALINY......................................................... 166
PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI .......................... 167
ZÁVADA SYSTÉMU T.P.M.S. ................................. 167
KONTROLA TLAKU V PNEUMATIKÁCH .................... 167
NEDOSTATEČNÝ TLAK V PNEUMATIKÁCH ............... 168
NEVHODNÝ TLAK V PNEUMATIKÁCH
PRO DANOU RYCHLOST ..................................... 168

156
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
PŘÍLIŠ VYSOKÁ
TEPLOTA
MOTOROVÉHO OLEJE
Po sepnutí klíčku do zapalování se roz-
svítí kontrolka (umístěná na ukazateli
teploty motorového oleje), ale po ně-
kolika sekundách musí zhasnout.
Rozsvícení kontrolky během jízdy (spo-
lu s hlášením na displeji) signalizuje pře-
hřátí motorového oleje; vypněte motor
a obraťte se na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
`
KONTROLKA SVÍTÍ:
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE
(červená)
KONTROLKA BLIKÁ:
MOTOROVÝ OLEJ JE
OPOTŘEBENÝ
(pouze
verze Diesel s filtrem DPF
– červená)
Po sepnutí klíčku do zapalování se roz-
svítí se kontrolka rozsvítí, ale po spuš-
tění motoru nezhasne.
1. Nedostatečný tlak
motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak
motorového oleje, kontrolka se trvale
rozsvítí a na displeji se současně zobra-
zí příslušná upozornění (pro určitá pro-
vedení/trhy).
v
Pokud kontrolka `zač-
ne během jízdy blikat,
vyhledejte autorizovaný
servis Alfa Romeo.
2. Opotřebený motorový olej
(pouze verze Diesel s filtrem DPF)
Kontrolka začne blikat a na displeji (pro
určitá provedení/trhy) se zobrazí pří-
slušné hlášení. Podle dané verze se kon-
trolka může rozblikat takto:
– bliká 1 minutu každé 2 hodiny;
– každé 3 minuty kontrolka bliká po
dobu 5 sekund, dokud nebude olej vy-
měněn.
Po této první signalizaci bude kontrolka
blikat při každém spuštění motoru vý-
še uvedeným způsobem, dokud nebu-
de olej vyměněn. Kromě blikání kon-
trolky se na displeji (pro určitá
provedení/trhy) zobrazí příslušné hlá-
šení.
Rozblikání této kontrolky neznamená
závadu vozidla, ale signalizaci pro zá-
kazníka, že je při normálním používání
vozidla potřebné vyměnit olej.
Upozorňujeme, že opotřebení motoro-
vého oleje urychluje:
– používání vozidla ve městě, kde do-
chází nejčastěji k procesu regenerace filt-
ru pevných částic DPF,
Jestliže se kontrolka
vrozsvítí za jízdy
(u některých verzí spolu s hlá-
šením na displeji), zastavte
bez prodlení vozidlo a kontak-
tuje autorizovaný servis Alfa
Romeo.
POZOR

ZÁVADA SYSTÉMU
T.P.M.S.
(u příslušné verze vozidla)
U některých verzí se na displeji zobrazí
hlášení a symbol (žluté barvy) v přípa-
dě, že dojde k závadě monitorovacího
systému tlaku v pneumatikách T.P.M.S.
V takovém případě vyhledejte co nej-
dříve autorizovaný servis Alfa Romeo.
Při namontování jednoho kola nebo ví-
ce kol bez snímače se na displeji zobrazí
upozornění, které zůstane svítit do ob-
novení řádného stavu.
167
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
PŘEKROČENÍ LIMITU
RYCHLOSTI
Pokud vozidlo překročí rych-
lostní limit nastavený v nastavovacím
menu (např. 120 km/h) (viz “Multi-
funkční konfigurovatelný displej“ v ka-
pitole “Přístrojová deska a ovládače“),
zobrazí se na displeji hlášení a symbol
(červený) a ozve se zvuková výstraha.Xnn
KONTROLA TLAKU V
PNEUMATIKÁCH
(u příslušné verze vozidla)
Toto hlášení a symbol (žluté barvy) se
na displeji zobrazí jako upozornění na
vypuštěnou pneumatiku.
Pokud je prázdných více pneumatik, na
displeji se postupně zobrazují indikace
o každé z nich.
V takovém případě doporučujeme co
nejdříve nahustit pneumatiky na správ-
né hodnoty tlaku vzduchu (viz “Tlak
vzduchu v pneumatikách za studena“ v
kapitole “Technické údaje“).

168
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
UPOZORNĚNÍV takovém případě
okamžitě snižte jízdní rychlost; přehřátím
se mohou nenapravitelně poškodit vý-
kony a životnost pneumatiky, která mů-
že dokonce vybuchnout.
UPOZORNĚNÍ Pokud chcete přesto
pokračovat v jízdě vysokou rychlostí (přes
160 km/h), musíte po rozsvícení sym-
bolu na displeji co nejdříve vozidlo za-
stavit, aby se mohl přizpůsobit tlak
v pneumatikách (viz “Tlak za studena“
v kapitole “Technické údaje“).NEVHODNÝ TLAK V
PNEUMATIKÁCH PRO
DANOU RYCHLOST
(u příslušné verze vozidla)
Pokud chcete jet rychlostí vyšší než
160 km/h, je třeba dohustit pneumati-
ky na hodnotu odpovídající plnému zatí-
žení vozidla (viz odstavec “Tlak za stu-
dena“ v kapitole “Technické údaje“.)
U některých verzí se na displeji zobrazí
hlášení a symbol (žlutý) v případě, že
systém T.P.M.S. detekuje tlak neodpoví-
dající jízdní rychlosti; hlášení a symbol
nezmizí, dokud se rychlost vozidla ne-
sníží pod nastavený limit.
n
NEDOSTATEČNÝ TLAK
V PNEUMATIKÁCH
(u příslušných verzí vozidla)
U některých verzí vozidla se na displeji
zobrazí hlášení a symbol (červený) (spo-
lu se zvukovou výstrahou), že tlak
v pneumatice/pneumatikách klesl pod
stanovené minimum. Systém T.P.M.S. tak
řidiče upozorňuje na nebezpečné pod-
hustění pneumatiky/pneumatik a ne-
bezpečí píchnutí.
UPOZORNĚNÍS podhuštěnou pneu-
matikou/pneumatikami nepokračujte
v jízdě, sníží se ovladatelnost vozidla. Za-
stavte vozidlo bez prudkého zabrzdění a
zatočení kol. Kolo vyměňte bez prodle-
ní za rezervní (u příslušné verze
vozidla) nebo pneumatiku/pneumatiky
opravte pomocí speciální sady (viz od-
stavec “Výměna kol“ v kapitole “V nou-
zi“), a vyhledejte co nejdříve autorizo-
vaný servis Alfa Romeo.n

173
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
Důležité:
❒zvedák váží 1,76 kg;
❒zvedák není třeba seřizovat;
❒zvedák se nedá opravit; při závadě
je nutno pořídit nový originální zve-
dák;
❒na zvedák se nesmí montovat žád-
né nářadí kromě ovládací kliky.Postup při výměně kola:
❒Odstavte vozidlo tak, aby netvořilo
překážku v silničním provozu a by-
lo možné kolo vyměnit v bezpeč-
ných podmínkách. Pokud možno,
postavte vůz na rovný a dostatečně
pevný podklad;
❒vypněte motor, zatáhněte parkova-
cí brzdu a zařaďte první rychlostní
stupeň nebo zpětný pojezd;
❒klikou A-obr. 2zvedněte kryt B;
Nepoškozujte plnicí
ventilek. Mezi ráfek
a pneumatiku nevkládejte žád-
né nástroje. Pravidelně kon-
trolujte a doplňujte tlak
v pneumatikách a v rezervním
kole podle hodnot uvedených
v “Technické údaje“.
POZOR
A0F0132mobr. 2
❒vyjměte prolis zobrazený na
obr. 3;
❒u verzí se sadou pro rychlou opravu
pneumatik Fix&Go vyjměte ze za-
vazadlového prostoru přepravku
s nářadím obr. 4;
A0F0007mobr. 3
A0F0134mobr. 4

178
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Bombička obsahuje et-
hylenglykol. Obsahuje
latex, který může způsobit
alergickou reakci. Nesmíte ji
požít. Dráždí oči. Může vyvo-
lat reakci při vdechnutí a kon-
taktu. Vyvarujte se zasažení
očí, pokožky a oděvu. Při kon-
taktu vypláchněte hojně vodou.
V případě pozření nevyvolá-
vejte zvracení, vypláchněte ús-
ta a vypijte hodně vody. Bez
prodlení kontaktujte lékaře.
Uchovávejte mimo dosah dětí.
Astmatici nesmějí produkt pou-
žívat. Během práci s produk-
tem nevdechujte výpary. Při
případné alergické reakci vy-
hledejte bez prodlení lékaře.
Skladujte tlakovou nádobu ve
vhodném prostoru, daleko od
zdrojů tepla. Lepicí hmota má
stanovenou trvanlivost.
POZOR
Postupujte takto:
❒umístěte kolo s ventilem A-obr.
13v poloze uvedené na obrázku,
zatáhněte parkovací brzdu,
vytáhněte sadu na rychlou opravu
a připravte ji ke kolu;
POSTUP PŘI PLNĚNÍ
PNEUMATIKY
A0F0212mobr. 13
Navlékněte si ochranné
rukavice dodané se sa-
dou pro rychlou opravu pneu-
matik.
POZOR
Nepoužívejte kompre-
sor nepřetržitě déle než
20 minut. Nebezpečí přehřátí.
Sada pro rychlou opravu není
určena pro definitivní opravu
pneumatik, proto s takto opra-
venou pneumatikou jezděte jen
po nezbytně nutnou dobu.
POZOR
Bombičku s prošlou lepi-
cí hmotou vyměňte.
S tlakovou nádobu a le-
picí hmotou nakládejte jako
s odpadem tak, abyste nezne-
čistili životní prostředí. Odpad
je nutno zpracovat podle plat-
ných předpisů.

179
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
❒pokud se do 5 minut nepodaří do-
sáhnout tlaku nejméně 1,5 bar, od-
pojte kompresor od ventilku a od zá-
suvky, popojeďte s vozidlem cca
10 metrů vpřed kvůli rozložení těs-
nicí kapaliny uvnitř pneumatiky a zo-
pakujte postup při huštění;
❒pokud se ani v tomto případě nepo-
daří do 5 minut dosáhnout tlaku ne-
jméně 1,8 bar, v jízdě nepokračujte,
protože pneumatika je příliš poško-
zená a sada není s to zaručit její těs-
nost. Vyhledejte autorizovaný servis
Alfa Romeo;
❒vyšroubujte násadku ventilu pneu-
matiky, vytáhněte plnicí hadici A-
obr. 14a zašroubujte objímku B-
obr. 15na ventil pneumatiky;
❒zkontrolujte, zda je spínač A-
obr. 16kompresoru v poloze 0
(vypnutý), nastartujte motor, zasuň-
te vidlici A-obr. 17do proudové zá-
suvky/zapalovače cigaret na předním
tunelu, spusťte kompresor přepnutím
spínače A-obr. 16na I (zapnuto);
❒nahustěte pneumatiku na přede-
psanou hodnotu uvedenou v odstavci
“Kola“ v kapitole “Technické údaje“.
Doporučujeme zkontrolovat stupeň
nahuštění také manometrem B-
obr. 16 s vypnutým kompresorem,
aby byl odečet co nejpřesnější;
A0F0116mobr. 14
A0F0214mobr. 15
A0F0213mobr. 16A0F0217mobr. 17

❒pokud se podaří pneumatiku na pře-
depsanou hodnotu, uvedenou v od-
stavci “Kola“ v kapitole “Technické
údaje“ nahustit, pokračujte ihned
v jízdě;
180
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Do místa, na které řidič
dobře vidí, nalepte sa-
molepku s upozorněním, že
pneumatika byla opravena sa-
dou pro rychlou opravu. V jíz-
dě pokračujte opatrně, zejmé-
na při projíždění zatáček.
Nejezděte rychlostí vyšší než
80 km/h. Vyvarujte se prud-
kých akcelerací a brzdění.
POZOR
Autorizovanému servi-
su je třeba v každém
případě nahlásit, že pneumati-
ka byla opravena sadou pro
rychlou opravu. Příbalový le-
ták s pokyny o použití sady
pro rychlou opravu je nutno
předat technikům, kteří budou
s opravenou pneumatikou ma-
nipulovat.
POZOR
Pokud tlak v pneuma-
tice klesne pod 1,8 bar,
nepokračujte v jízdě; znamená
to, že sada pro rychlou opra-
vu Fix & Go automatic nemů-
že zajistit řádnou těsnost, pro-
tože je pneumatika příliš
poškozená. Obraťte se na au-
torizovaný servis Alfa Romeo.
POZOR
❒po asi 10 minutách zastavte vozid-
lo a překontrolujte tlak v pneumati-
ce. Nezapomeňte přitom za-
táhnout parkovací brzdu.;❒pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar,
dohustěte pneumatiku na správný
tlak (se spuštěným motorem a zata-
ženou parkovací brzdou) a pokračuj-
te v jízdě;
❒jeďte opatrně a vyhledejte nejbližší
autorizovaný servis Alfa Romeo.