2010 Alfa Romeo Brera/Spider kontrolky

149
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
UPOZORNĚNÍSněhové řetězy nel-
ze nasadit na rezervní kolo (u přísluš-
né verze vozidla). Pokud píchnete před-
ní (hnací) kolo a je třeba řetězy nasadit,
musíte demontovat kolo ze zadní ná-
pravy a na jeho místo nasadit rezervní
kolo (u obou kol zkontrolujte co nejdří-
ve předepsanou hodnotu nahuštění).
Tak budou obě hnací kola stejná, lze na
ně nasadit sněhové řetězy a vyřešit po-
dobnou nouzovou situaci.SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Použití sněhových řetězů je upraveno zá-
kony příslušného státu.
Sněhové řetězy je nutno nasadit pouze
na pneumatiky předních (hnacích) kol.
Po ujetí několika desítek metrů s nasa-
zenými sněhovými řetězy zkontrolujte,
zda jsou řádně napnuty.
Použití sněhových řetězů menšího roz-
měru: u verze s pneumatikami 215/55
R16" používejte sněhové řetězy men-
šího rozměru s přesahem přes profil
pneumatiky 12 mm.
Povinnost nasadit sněhové řetězy může
platit i pro vozidla s náhonem na všech-
na kola.
Na pneumatiky typu
225/50 R17" lze nasa-
dit pouze řetězy typu
“pavouk“.
S nasazenými sněhový-
mi řetězy jezděte po-
malu, nanejvýš rychlo-
stí 40 km/h. Vyhýbejte
se výmolům, výstup-
kům a obrubníkům. Nejezděte
s nasazenými řetězy dlouhé
úseky po nezasněžené vozov-
ce, aby se nepoškodilo vozidlo
ani povrch vozovky.
POZOR
S nasazenými řetězy do-
poručujeme vypnout
systém ASR. Stiskněte
tlačítko ASR/VDC (viz odstavec
“Systém ASR“ v kapitole “Pří-
strojová deska a ovládače“).
Na pneumatiky typu
235/45 R18" nelze sně-
hové řetězy nasadit, pro-
tože by se dotýkaly blatníku. U verze 3.2 JTS je nut-
no řetězy namontovat
na PŘEDNÍ kola vozidla.

150
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
DLOUHODOBÉ
ODSTAVENÍ VOZIDLA
Jestliže má být vozidlo odstaveno na do-
bu delší než jeden měsíc, doporučujeme
učinit následující opatření:
❒odstavte vozidlo v krytém, suchém
a pokud možno i větraném prostoru;
❒zařaďte rychlostní stupeň;
❒zkontrolujte, zda není zatažená par-
kovací brzda;
❒odpojte svorku minusového pólu ba-
terie, zkontrolujte nabití baterie; Při
odstavení vozidla na dlouhou dobu
je nutno tuto kontrolu provést jed-
nou za tři měsíce. Pokud je optický
ukazatel (u příslušné verze vozidla)
tmavý bez středové zelené oblasti,
dobijte baterii (viz “Baterie“ v ka-
pitole “Péče a údržba“);
❒očistěte a ošetřete nalakované díly
konzervačními přípravky;
❒očistěte a ošetřete kovové lesklé dí-
ly speciálním přípravky k dostání
běžně na trhu;
❒gumičky stíračů předního a zadního
okna posypte mastkem a odklopte
je od skel;
❒pootevřete okna;
❒zakryjte vozidlo textilní plachtou ne-
bo plachtou z děrovaného plastu.
Nepoužívejte plachtu z plastu bez
otvorů, protože neumožňuje odpa-
řování vlhkosti z povrchu vozidla;
❒nahustěte pneumatiky na tlak
o 0,5 bar vyšší, než je normálně
předepsaná hodnota, kontrolujte
pravidelně tlak v pneumatikách;
❒pokud není baterie odpojena od elek-
trické soustavy vozidla, zkontrolujte
stav jejího nabití jednou za měsíc
a dobijte ji, když je její optický indi-
kátor tmavý, bez zeleného středu;
❒nevypouštějte chladicí soustavu
motoru.
UPOZORNĚNÍPokud je vozidlo opat-
řeno alarmovým systémem, vypněte
alarm dálkovým ovládáním.

151
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
K K
Y Y

A A

H H
L L
Á Á
Š Š
E E
N N
Í Í
NEDOSTATEČNÉ MNOŽSTVÍ BRZDOVÉ KAPALINY/
ZATAŽENÁ PARKOVACÍ BRZDA.............................. 153
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÉHO OBLOŽENÍ ................... 153
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY ........................ 153
ZÁVADA AIRBAGŮ .............................................. 154
ODPOJENÉ ČELNÍ AIRBAGY U SPOLUCESTUJÍCÍHO..... 155
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU........................................... 155
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA MOTOROVÉHO OLEJE ...... 156
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE/OPOTŘEBENÍ OLEJ ............. 156
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE ....................... 157
NEZAVŘENÍ DVEŘÍ ............................................. 157
OTEVŘENÁ KAPOTA ........................................... 157
OTEVŘENÝ ZAVAZADLOVÝ PROSTOR ..................... 157
PORUCHA SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ/
PORUCHA SYSTÉMU EOBD ................................. 158
ZÁVADA BEZPEČNOSTNÍHO SYSTÉMU VOZIDLA/
VYŘAZENÍ ZÁMKU ŘÍZENÍ.................................... 159
ZÁVADA ALARMU/POKUS O ODCIZENÍ/
NEIDENTIFIKOVANÝ ELEKTRONICKÝ KLÍČEK ........... 159
NEBEZPEČÍ NÁLEDÍ NA VOZOVCE ......................... 160
ŽHAVENÍ SVÍČEK/
ZÁVADA SYSTÉMU ŽHAVENÍ SVÍČEK ..................... 160
VODA V NAFTOVÉM FILTRU ................................ 161
ZÁSAH BEZPEČNOSTNÍHO ODPOJOVAČE
PŘÍVODU PALIVA .............................................. 161
ZÁVADA SYSTÉMU ABS ...................................... 162
ZÁVADA EBD .................................................... 162SYSTÉM VDC ................................................... 162
ZÁVADA SYSTÉMU HILL HOLDER ......................... 163
SYSTÉM ASR (PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM) ......... 163
PORUCHA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ............................... 164
ZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL .............................. 164
ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY .................................. 164
MLHOVÉ SVĚTLOMETY....................................... 164
OBRYSOVÁ SVĚTLA/FOLLOW ME HOME ............... 164
POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY.................................... 164
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY...................................... 165
LEVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO .................................... 165
PRAVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO ................................... 165
ZÁVADA SOUMRAKOVÉHO SNÍMAČE ........................ 165
ZÁVADA DEŠŤOVÉHO SNÍMAČE............................... 165
ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ ......................... 165
PALIVOVÁ REZERVA – DOJEZDOVÁ AUTONOMIE ..... 165
CRUISE CONTROL ............................................. 166
ZANESENÝ FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC ...................... 166
ZÁVADA OCHRANY PŘED SKŘÍPNUTÍM
ZAVÍRAJÍCÍMI SE OKNY ...................................... 166
NEDOSTATEČNÁ HLADINA OSTŘIKOVACÍ
KAPALINY......................................................... 166
PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI .......................... 167
ZÁVADA SYSTÉMU T.P.M.S. ................................. 167
KONTROLA TLAKU V PNEUMATIKÁCH .................... 167
NEDOSTATEČNÝ TLAK V PNEUMATIKÁCH ............... 168
NEVHODNÝ TLAK V PNEUMATIKÁCH
PRO DANOU RYCHLOST ..................................... 168

152
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Velmi závažné poruchy
Zobrazují se na displeji na dobu neurči-
tou a na displeji se jimi přeruší jakéko-
li jiné předchozí zobrazení. Hlášení se
zobrazuje při každém sepnutí klíčku do
zapalování, dokud nebude odstraněna
příčina závady. Hlášení lze přerušit tla-
čítkemMENU: V takovém případě zů-
stane v pravé dolní části displeje zobra-
zen symbol přiřazený k dané závadě,
dokud se neodstraní její příčina.KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Na displeji se zobrazují hlášení o záva-
dách; hlášení jsou rozdělena do dvou
kategorií: Velmi závažné a závažné zá-
vady.
Závady jsou signalizovány rozsvícením
příslušné kontrolky na přístrojové des-
ce (u příslušné verze vozidla) a případ-
ným hlášením.
Signalizaci některých závad doprovází
také akustický signál (nastavitelný).
Jedná se o zajišťující stručné signaliza-
ce, jimiž je řidiči doporučena akce, kte-
rou musí provést při výskytu závady.
Zvuková výstraha však není vyčerpáva-
jící ani netvoří alternativu k pokynům
uvedeným v tomto Návodu k použití
a údržbě, jehož pozorné pročtení dopo-
ručujeme.
Při signalizaci závady postupujte vždy a
v každém případě podle pokynů uve-
dených v této kapitole.Závažné závady
Signalizace zůstane na displeji zobraze-
na po dobu cca 20 sekund, ale znovu
se objeví při každém sepnutí klíčku v za-
palování. Po uplynutí 20 sekund nebo po
stisknutí tlačítka MENUzůstane
v pravé dolní části displeje svítit symbol
přiřazený k dané závadě, dokud nebu-
de odstraněna příčina závady.

153
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
NEZAPNUTÉ
BEZPEČNOSTNÍ
PÁSY (červená)
Ve stojícím vozidle se kontrolka nepře-
rušovaně rozsvítí za těchto podmínek:
❒nesprávně zapnutý bezpečnostní pás
řidiče;
❒nesprávně zapnutý bezpečnostní pás
spolucestujícího, těžké předměty na
sedadle spolucestujícího;
❒rozepínání bezpečnostního pásu řidi-
če nebo spolucestujícího.
Za jízdy vozidla se na krátkou dobu roz-
bliká kontrolka a zazní zvuková výstra-
ha.
Po krátkém blikání zůstane kontrolka sví-
tit nepřerušovaně.
OPOTŘEBENÍ
BRZDOVÝCH
DESTIČEK
(žlutá)
Upozornění a symbol se na přístrojové
desce rozsvítí při nadměrném opotřebení
předních brzdových destiček. V takovém
případě je nutno je nechat co nejdříve
vyměnit.
UPOZORNĚNÍVozidlo je opatřeno
systémem detekujícím opotřebení před-
ních brzdových destiček, proto při jejich
výměně nechejte zkontrolovat i stav
zadních destiček.
d
ka rozsvítí během jízdy,
zkontrolujte, zda není zataže-
ná parkovací brzda. Pokud kon-
trolka zůstane svítit i s uvol-
něnou parkovací brzdou, ihned
vozidlo zastavte a obraťte se
na autorizovaný servis Alfa
Romeo.
POZORNEDOSTATEČNÉ
MNOŽSTVÍ BRZDOVÉ
KAPALINY
(červená)
ZATAŽENÁ
PARKOVACÍ BRZDA
(červená)
Při sepnutí klíčku v zapalování se kon-
trolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Nedostatečná hladina brzdové
kapaliny
Kontrolka se rozsvítí (spolu s hlášením
na displeji), jakmile množství brzdové
kapaliny klesne pod minimální přípust-
nou hladinu např. v důsledku úniku ka-
paliny z okruhu.
Zabrzděná parkovací brzda
Kontrolka se rozsvítí při zatažení par-
kovací brzdy.
x

ZÁVADA AIRBAGU
(červená)
Při sepnutí klíčku v zapalová-
ní se kontrolka rozsvítí, ale po několi-
ka sekundách musí zhasnout.
Pokud kontrolka svítí nepřerušovaně
a na displeji je zobrazeno příslušné upo-
zornění, signalizuje závadu soustavy air-
bagů. Zvukovou výstrahu lze dočasně vypnout
takto:❒zapněte přední bezpečnostní pásy;
❒zasuňte klíček zapalování do spínací
skříňky;
❒za 20 sekund, ale nejpozději do
1 minuty odepněte jeden z pásů.
Toto nastavení trvá do vypnutí motoru.
Chcete-li nechat zvukovou výstrahu vy-
pnout trvale, vyhledejte autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo. Systém signalizace ne-
zapnutých pásů lze opět aktivovat pouze
v nastavovacím menu (Menu Setup) na
displeji (viz odstavec “Multifunkční kon-
figurovatelný displej“ v kapitole “Přístro-
jová deska a ovládače“).
154
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
¬
Pokud se kontrolka ¬
nerozsvítí po sepnutí
klíčku do zapalování nebo zů-
stane svítit během jízdy (spolu
s hlášením na displeji), může to
znamenat závadu; v takovém
případě je možné, že se airba-
gy ani dotahovače bezpečnost-
ních pásů nebudou v případě ne-
hody aktivovat nebo – v méně
častých případech – se budou
aktivovat chybně. Než budete
pokračovat v jízdě, vyhledejte
autorizovaný servis Alfa Ro-
meo a nechejte soustavu bez
prodlení zkontrolovat.
POZOR
Závada kontrolky ¬je
signalizována kontrol-
kou
Fvypnutého čelního air-
bagu spolucestujícího, která bli-
ká déle než obvyklé 4 sekundy.
Systém navíc samočinně odpo-
jí přední a boční airbagy na
straně spolucestujícího, jsou-li
součástí výbavy vozidla. V ta-
kovém případě by kontrolka
¬
nemusela signalizovat případ-
né závady zádržných systémů.
Vyhledejte bez prodlení auto-
rizovaný servis Alfa Romeo
a nechejte soustavu zkontrolo-
vat.
POZOR

155
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
ODPOJENÉ ČELNÍ
AIRBAGY U
SPOLUCESTUJÍCÍHO
(žlutá)
Kontrolka (na osazení předního stropní-
ho svítidla) se rozsvítí při odpojení čelních
airbagů na straně spolucestujícího, kolen-
ního airbagu na straně spolucestujícího
(u příslušné verze vozidla) a předního
bočního airbagu na straně spolucestujícího
daným přepínačem s klíčkem (u přísluš-
né verze vozidla). Jsou-li airbagy
u spolucestujícího aktivované, kontrolka se
při sepnutí klíčku do zapalování nepřeru-
šovaně rozsvítí na cca 4 sekundy a další 4
sekundy bliká; pak musí zhasnout.
F
– Při náročné jízdě s vozidlem
(např. tažení přípojného vozidla do kop-
ce nebo jízdě s plně naloženým vozid-
lem): snižte rychlost jízdy; pokud kon-
trolka nadále svítí, zastavte vozidlo.
Nechejte motor při stání běžet 2 – 3 mi-
nuty a mírně přidejte plyn, aby se zrych-
lil oběh chladicí kapaliny v soustavě, pak
motor vypněte.
UPOZORNĚNÍV případě jízdy za vel-
mi náročných podmínek doporučujeme
motor nechat před zastavením běžet ně-
kolik minut s mírně přidaným plynem,
a teprve pak jej vypnout.
Závadu kontrolky F
signalizuje rozsvícení
kontrolky
¬. Systém airbagů
navíc samočinně odpojí airba-
gy na straně spolucestujícího
(čelní a boční). Vyhledejte bez
prodlení autorizovaný servis
Alfa Romeo a nechejte sou-
stavu zkontrolovat.
POZOR
KAPALINY MOTORU
(červená)
Při sepnutí klíčku do spínací
skříňky zapalování se rozsvítí kontrolka (v
ukazateli teploty chladicí kapaliny moto-
ru), ale po několika sekundách musí zhas-
nout. Kontrolka se rozsvítí (spolu s hláše-
ním na displeji), když se přehřeje motor.
Jestliže se kontrolka rozsvítí, postupujte
podle následujících pokynů:
– při normální jízdě: zastavte vo-
zidlo, vypněte motor a zkontrolujte, zda
není hladina chladicí kapaliny pod znač-
kou MIN. Pokud je hladina pod touto
značkou, počkejte několik minut, aby
mohl motor vychladnout, pak pomalu a
opatrně otevřete uzávěr, doplňte chla-
dicí kapalinu a po doplnění zkontroluj-
te, zda se nachází mezi značkami MIN
a MAXna nádržce. Zkontrolujte vizu-
álně i případné úniky kapaliny. Pokud se
při dalším spuštění motoru kontrolka
opět rozsvítí, vyhledejte autorizovaný
servis Alfa Romeo.
u
Je-li motor horký, ne-
snímejte uzávěr nádrž-
ky s chladicí kapalinou: Ne-
bezpečí opaření.
POZOR

156
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
PŘÍLIŠ VYSOKÁ
TEPLOTA
MOTOROVÉHO OLEJE
Po sepnutí klíčku do zapalování se roz-
svítí kontrolka (umístěná na ukazateli
teploty motorového oleje), ale po ně-
kolika sekundách musí zhasnout.
Rozsvícení kontrolky během jízdy (spo-
lu s hlášením na displeji) signalizuje pře-
hřátí motorového oleje; vypněte motor
a obraťte se na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
`
KONTROLKA SVÍTÍ:
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE
(červená)
KONTROLKA BLIKÁ:
MOTOROVÝ OLEJ JE
OPOTŘEBENÝ
(pouze
verze Diesel s filtrem DPF
– červená)
Po sepnutí klíčku do zapalování se roz-
svítí se kontrolka rozsvítí, ale po spuš-
tění motoru nezhasne.
1. Nedostatečný tlak
motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak
motorového oleje, kontrolka se trvale
rozsvítí a na displeji se současně zobra-
zí příslušná upozornění (pro určitá pro-
vedení/trhy).
v
Pokud kontrolka `zač-
ne během jízdy blikat,
vyhledejte autorizovaný
servis Alfa Romeo.
2. Opotřebený motorový olej
(pouze verze Diesel s filtrem DPF)
Kontrolka začne blikat a na displeji (pro
určitá provedení/trhy) se zobrazí pří-
slušné hlášení. Podle dané verze se kon-
trolka může rozblikat takto:
– bliká 1 minutu každé 2 hodiny;
– každé 3 minuty kontrolka bliká po
dobu 5 sekund, dokud nebude olej vy-
měněn.
Po této první signalizaci bude kontrolka
blikat při každém spuštění motoru vý-
še uvedeným způsobem, dokud nebu-
de olej vyměněn. Kromě blikání kon-
trolky se na displeji (pro určitá
provedení/trhy) zobrazí příslušné hlá-
šení.
Rozblikání této kontrolky neznamená
závadu vozidla, ale signalizaci pro zá-
kazníka, že je při normálním používání
vozidla potřebné vyměnit olej.
Upozorňujeme, že opotřebení motoro-
vého oleje urychluje:
– používání vozidla ve městě, kde do-
chází nejčastěji k procesu regenerace filt-
ru pevných částic DPF,
Jestliže se kontrolka
vrozsvítí za jízdy
(u některých verzí spolu s hlá-
šením na displeji), zastavte
bez prodlení vozidlo a kontak-
tuje autorizovaný servis Alfa
Romeo.
POZOR