2010.5 Peugeot 308 SW BL ABS
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PRAKTISCHE TIPPS
Befestigung des
Stahlersatzrades
Bei Fahrzeugen mit Aluminiumrä-
dern ist es normal, wenn Sie bei
der Montage des Ersatzrades fest-
stellen, dass die Unterlegscheiben
beim Festziehen der Schrauben
keinen Kontakt mit dem Stahler-
satzrad haben. Das Rad wird durch
den konischen Druck der einzelnen
Schrauben gehalten.
Zugang zum Ersatzrad
Das Ersatzrad befi ndet sich im Koffer-
raum unter dem Boden.
Je nach Bestimmungsland handelt es
sich um ein Stahlersatzrad oder ein Alu-
miniumrad.
Zugang wie im Absatz "Zugang zum
Werkzeug" auf der vorigen Seite be-
schrieben.
Rad entnehmen
)
Lösen Sie die mittlere gelbe
Schraube.
)
Heben Sie das Ersatzrad hinten an
und ziehen Sie es zu sich heran.
)
Nehmen Sie das Rad aus dem
Kofferraum.
Rad verstauen
)
Verstauen Sie das Rad wieder an
seinem Platz.
)
Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube
mit einigen Umdrehungen und setzen
Sie sie dann auf die Radmitte.
)
Ziehen Sie die mittlere Schraube bis
zum hörbaren Einrasten fest, damit
das Rad richtigen Halt hat.
)
Verstauen Sie den Werkzeugbehälter
wieder in der Mitte des Rades und
klemmen Sie ihn fest.
Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor.
Das defekte Rad muss von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händler-
netzes repariert werden.
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PRAKTISCHE TIPPS
RADWECHSEL
Anleitung zum Austausch
eines defekten Rades ge-
gen das Ersatzrad mit Hilfe
des mit dem Fahrzeug ge-
lieferten Werkzeugs
Der Radschlüssel 1
befi ndet sich links
in der Seitenverkleidung des Koffer-
raums. Zugang:
)
Öffnen Sie den Kofferraum.
)
Öffnen Sie die Klappe links in der
Seitenverkleidung des Kofferraums.
)
Rasten Sie den Radschlüssel aus
der Halterung aus.
Werkzeug 2
und 3
befi nden sich in
einem Kasten, der unterhalb des Ersatz-
rads unter dem Fahrzeugheck befestigt
ist (wie Sie an das Werkzeug gelangen,
ist im Absatz "Zugang zum Ersatzrad"
auf der nächsten Seite beschrieben).
Zugang zum Werkzeug
Werkzeugliste
Rad mit Radkappe
Ziehen Sie vor dem Abmontieren des Rades
die Radkappe mit Hilfe des
Radschlüssels 1
am Ventildurchgang ab.
Setzen Sie beim Montieren des Rades
die Radkappe beginnend am Ventil-
durchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der fl achen Hand fest.
Das gesamte Werkzeug ist speziell für
Ihr Fahrzeug bestimmt. Benutzen Sie
es nicht für andere Zwecke.
1.
Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und
Abschrauben der Radmuttern
2.
Wagenheber mit integrierter Hand-
kurbel
zum Anheben des Fahrzeugs
3.
Steckschlüsseleinsatz für Diebstahl-
schutzmuttern (im Handschuhfach
bzw. im Werkzeugkasten unter dem
Ersatzrad)
zum Anpassen des Radschlüssels
an diese speziellen Radmuttern
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PRAKTISCHE TIPPS
Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab,
dass es den Verkehr nicht behindert:
auf einem waagerechten, festen,
nicht rutschigen Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an,
schalten Sie die Zündung aus und
legen Sie den ersten Gang * ein,
sodass die Räder blockiert sind.
Setzen Sie bei Bedarf einen Keil
unter das Rad, das dem auszu-
wechselnden Rad schräg gegenü-
ber liegt.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass
die Insassen ausgestiegen sind
und sich in einem sicheren Bereich
aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem
Fahrzeug, das nur durch einen
Wagenheber abgestützt wird; ver-
wenden Sie einen Stützbock.
Rad abmontieren
Vorgehensweise
)
Setzen Sie den Steckschlüsselein-
satz 3
auf den Radschlüssel 1
, um
die Diebstahlschutzmutter zu lösen.
)
Lösen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1
.
)
Setzen Sie den Wagenheber 2
an einer der
beiden an der Karosserieunterseite dafür vor-
gesehenen Stellen vorn ( A
) oder hinten ( B
)
an, die dem zu wechselnden Rad am nächs-
ten liegt.
)
Kurbeln Sie den Wagenheber 2
auseinander,
bis er mit der Sohle auf dem Boden aufl iegt.
Vergewissern Sie sich, dass der Wagenhe-
ber mit seiner Sohle senkrecht unter der be-
treffenden Ansatzstelle A
oder B
steht.
)
Heben Sie das Fahrzeug so weit
an, dass genügend Platz zwischen
Rad und Boden bleibt, um später
das (nicht defekte) Ersatzrad leicht
montieren zu können.
)
Entfernen Sie die Muttern und
bewahren Sie sie an einem sauberen
Platz auf.
)
Nehmen Sie das Rad ab.
*
Schalthebelstellung R
beim elek-
tronisch gesteuerten mechanischen
Getriebe, P
beim Automatikgetriebe
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PRAKTISCHE TIPPS
Sicherungen am Armaturenbrett
Der Sicherungskasten befi ndet sich im
unteren Teil des Armaturenbretts (auf
der linken Seite).
Zugang zu den Sicherungen
)
Siehe Absatz "Zugang zum Werk-
zeug"
Sicherungstabellen
Sicherung Nr.
Stärke
abgesicherter Stromkreis
F1
15 A
Heckscheibenwischer
F2
30 A
Masse Verriegelung und Sicherheitsverriegelung
F3
5 A
Steuergerät Airbags und pyrotechnische Gurtstraffer
F4
10 A
Kontaktschalter Kupplung und Doppelfunktion
Bremse, Elektrochromatik-Innenspiegel,
Klimaanlage, Sensor für Lenkradeinschlagwinkel,
Automatikgetriebe, Steuergerät Umschalt- und
Schutzfunktion
F5
30 A
Sequentielle Fensterheber vorn, Stromversorgung
einklappbare Außenspiegel, Dachhimmel
Panoramaglasdach
F6
30 A
Sequentielle Fensterheber hinten, Zentralsteuergerät
Anhänger
F7
5 A
Deckenleuchten vorn und hinten, Kartenleseleuchten,
Leseleuchten hinten, Beleuchtung Sonnenblende,
Beleuchtung Handschuhfach, Handlampe
F8
20 A
Autoradio, Radiotelefon, CD-Wechsler,
Multifunktionsbildschirm, Reifendrucküberwachung
F9
30 A
12 V-Steckdose vorn
F10
15 A
Bedienelemente unter dem Lenkrad, Alarmsirene,
Steuergerät Alarmanlage
F11
15 A
Lenkzündschloss Schwachstrom
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PRAKTISCHE TIPPS
Sicherungen im Motorraum
Der Sicherungskasten befi ndet sich im
Motorraum neben der Batterie (auf der
linken Seite).
Zugang zu den Sicherungen
)
Haken Sie den Deckel aus.
)
Ersetzen Sie die Sicherung (siehe
betreffenden Absatz).
)
Schließen Sie nach dem Austausch
den Deckel sorgfältig, um die
Dichtigkeit des Sicherungskastens
zu gewährleisten.
Sicherungstabelle
Sicherung Nr.
Stärke
abgesicherter Stromkreis
F1
20 A
Stromversorgung Motorsteuergerät, Magnetventile
Einspritzpumpe und Abgasrückführung (2 l HDI),
Einspritzdüsen (2 l HDI)
F2
15 A
Hupe
F3
10 A
Front-/Heckscheibenwaschanlage
F4
20 A
Scheinwerferwaschanlage
F5
15 A
Magnetventile Entlüftung Aktivkohlefi lter,
Turboentladung und Ladedruckregelung Turbo
(1,6 l THP 16V), Vorwärmung Öldampf
(1,6 l THP 16V), Vorwärmung Diesel (1,6 l HDI).
F6
10 A
Sensor Fahrzeuggeschwindigkeit, Steuergerät
ABS/ESP
F7
10 A
Steuergerät Servolenkung, Automatikgetriebe,
Wasserstandsfühler Motor
F8
25 A
Steuerung Anlasser
F9
10 A
Diagnosestecker, Kurvenscheinwerfer,
Luftdurchfl ussmesser (Diesel), Pumpe Partikelfi lter
(Diesel)
F10
30 A
Schaltelemente Motorsteuergerät (Benzin:
Zündspulen, Magnetventile, Lambdasonden,
Einspritzdüsen, Vorwärmer, Kraftstoffpumpe,
elektronisch gesteuerter Thermostat) (Diesel:
Magnetventile, Vorwärmer)
F11
40 A
Gebläse Klimaanlage
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PRAKTISCHE TIPPS
Tabelle der Mini- und Midi-Sicherungen über der Batterie
Tabelle der Maxi-Sicherungen
Sicherung Nr.
Stärke
abgesicherter Stromkreis
F1
-
Nicht belegt
F2
5 A
Kontaktschalter Doppelfunktion Bremse
F3
5 A
Steuergerät Batterieladekontrolle
F4
25 A
Magnetventile ABS/ESP
F5
-
Nicht belegt
F6
15 A
Getriebe (elektronisch gesteuert bzw.
Automatikgetriebe)
F7 *
80 A
Elektropumpe Servolenkung
F8 *
60 A
Motorventilator
F9 *
70 A/30 A
Steuergerät Vorglühen (Diesel), Valvetronic
Elektromotor (1,6 l THP 16V)
F10 *
40 A
Elektropumpe ABS/ESP
F11 *
100 A
Steuergerät Umschalt- und Schutzfunktion
F12 *
30 A
Elektropumpe elektronisch gesteuertes mechanisches Getriebe
Sicherung Nr.
Stärke
abgesicherter Stromkreis
MF1 *
-
Nicht belegt
MF2 *
30 A
Zentralsteuergerät Anhänger
MF3 *
50 A
Sicherungskasten im Fahrzeuginnenraum
MF4 *
80 A
Zentralsteuergerät (BSI)
MF5 *
80 A
Zentralsteuergerät (BSI)
MF6 *
-
Nicht belegt
MF7 *
30 A
Sitzheizung
MF8 *
20 A
Scheinwerferwaschanlage
*
Die Midi- und Maxi-Sicherungen stel-
len einen zusätzlichen Schutz für die
elektrischen Systeme dar. Alle Repa-
raturarbeiten an diesen Sicherungen
müssen von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes durchge-
führt werden.
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PRAKTISCHE TIPPS
Klemmen Sie die Pole nicht bei
laufendem Motor ab.
Laden Sie die Batterie erst auf, wenn
Sie die Pole abgeklemmt haben.
Schieben Sie das Fahrzeug nicht
an, um den Motor zu starten, wenn
Ihr Fahrzeug ein elektronisch ge-
steuertes mechanisches Sechs-
ganggetriebe hat.
Die Batterien enthalten schädliche
Substanzen wie Schwefelsäure
und Blei. Sie müssen gemäß den
gesetzlichen Vorschriften entsorgt
werden und dürfen auf keinen Fall
in den Hausmüll geworfen werden.
Geben Sie verbrauchte Batterien
an einer dafür zugelassenen Sam-
melstelle ab.
Wenn das Fahrzeug länger als
einen Monat nicht benutzt wird,
empfi ehlt es sich, die Batterie ab-
zuklemmen.
Vor dem Abklemmen
Klemmen Sie die Batterie frühes-
tens 2 Minuten nach dem Aus-
schalten der Zündung ab.
Schließen Sie die Fenster und die
Vordertüren, bevor Sie die Batterie
abklemmen.
Nach dem Wiederanschließen
Nach jedem Wiederanschließen der
Batterie darf der Motor erst 1 Minute
nach dem Einschalten der Zündung
angelassen werden, damit die elek-
tronischen Systeme initialisiert wer-
den können. Sollten trotz Beachtung
dieser Vorschrift leichte Störungen
auftreten und bestehen bleiben, wen-
den Sie sich bitte an das PEUGEOT-
Händlernetz.
Folgende Systeme müssen Sie
selbst reinitialisieren (lesen Sie dazu
bitte den entsprechenden Abschnitt
nach):
- den Schlüssel mit der Fernbedie-
nung,
- den Dachhimmel des Panorama-
Glasdachs,
- das bordeigene Navigations-
system GPS.
Laden der Batterie mit einem
Batterieladegerät
)
Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie ab.
)
Beachten Sie die Gebrauchsanwei-
sung des Ladegerät-Herstellers.
)
Beginnen Sie beim Wiederanschlie-
ßen mit dem (-) Pol.
)
Überprüfen Sie Batteriepole und
Klemmen auf Sauberkeit. Wenn sie
einen (weißlichen oder grünlichen)
Sulfatbelag aufweisen, müssen sie
gelöst und gesäubert werden.
)
Schließen Sie ein Ende des grünen oder
schwarzen Kabels an den (-) Pol der Hilfs-
batterie B
an.
)
Schließen Sie das andere Ende des grünen oder schwarzen Kabels an den Masse-
punkt C
des zu startenden Fahrzeugs an.
)
Betätigen sie den Anlasser und
lassen Sie den Motor laufen.
)
Warten Sie, bis der Motor gleichmä-
ßig im Leerlauf dreht, und klemmen
Sie die Kabel ab.
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PRAKTISCHE TIPPS
Bei entladener Batterie springt der
Motor nicht an (vgl. betreffenden
Absatz). Wenn Sie gerade ein Gespräch
führen:
- können Sie dieses mit der Frei-
sprecheinrichtung des WIP
Sound-Systems noch 10 Minuten
lang fortsetzen,
- können Sie dieses beim WIP
Nav-System oder WIP Com 3D
noch 10 Minuten lang fortsetzen,
bevor es, je nachdem über wel-
ches Telefonmodell Sie verfügen,
auf Ihr Telefon umgeleitet wird.
Hiermit wird die Betriebsdauer be-
stimmter Funktionen gesteuert, um die
Batterie nicht zu stark zu entladen.
Nach dem Abstellen des Motors kön-
nen Sie elektrische Verbraucher wie
Audioanlage und Telematik, Scheiben-
wischer, Abblendlicht, Deckenleuchten,
usw. insgesamt noch für die Dauer von
maximal dreißig Minuten benutzen.
Verlassen des
Energiesparmodus
Die betreffenden Funktionen werden
automatisch bei der nächsten Inbetrieb-
nahme des Fahrzeugs reaktiviert.
)
Um die Funktionen sofort wieder
benutzen zu können, starten Sie den
Motor und lassen Sie ihn laufen:
- weniger als zehn Minuten, um die
Verbraucher ca. fünf Minuten in
Betrieb nehmen zu können,
- länger als zehn Minuten, damit sie
ca. dreißig Minuten verfügbar sind.
Wechsel in den
Energiesparmodus
Wenn diese dreißig Minuten verstrichen sind, wird der Wechsel in den Energiespar-modus auf dem Multifunktionsbildschirm
angezeigt, die eingeschalteten Verbrau-
cher werden auf Bereitschaft geschaltet.
AUSTA USCH DERSCHEIBENWISCHERBLÄTTER
Entfernen
)
Heben Sie den entsprechenden
Wischerarm an.
)
Lösen Sie das Wischerblatt und
ziehen Sie es ab.
Einsetzen
)
Setzen Sie das neue Wischerblatt
ein und klemmen Sie es fest.
)
Klappen Sie den Wischerarm
vorsichtig wieder herunter.
Vor dem Entfernen eines
Wischerblatts vorn
)
Betätigen Sie innerhalb einer Minute nach
dem Ausschalten der Zündung den Schei-
benwischerschalter, um die Wischer in die
Mitte der Windschutzscheibe zu
stellen.
Nach dem Einsetzen eines
Wischerblatts vorn
)
Schalten Sie die Zündung ein.
)
Betätigen Sie den Scheibenwischer-
schalter erneut, um die Wischer wieder
in die Ausgangsposition zu brin
gen.
ENTLASTUNG DER BATTERIE
Diese Funktion dient dazu, die Benutzung
bestimmter elektrischer Verbraucher un-
ter Berücksichtigung des Ladezustandes
der Batterie zu steuern.
Während der Fahrt werden bestimmte
Verbraucher wie die Klimaanlage, die
Heckscheibenheizung, usw. vorüberge-
hend ausgeschaltet.
Die ausgeschalteten Verbraucher wer-
den automatisch wieder eingeschaltet,
wenn es die Bedingungen erlauben.