2009 Lancia Phedra tlak pneumatik

153
Pro nouzové nastartování
motoru se nesmí v žádném
případě použít nabíječ bate-
rií: mohly by se poškodit elektronické
systémy a hlavně řídicí jednotky zapa-
lování a dodávky paliva.
SPOUŠTĚNÍ
MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor
roztlačováním, tažením nebo
rozjezdem z kopce. Tako -
vými manévry by mohlo do
katalyzátoru natéct palivo
a nenapravitelně jej poškodit. Takto startovat motor
smějí pouze zkušené osoby,
protože nesprávný postup
může způsobit elektrické výboje
značné intenzity i výbuch baterie.
Elektrolyt je jed a žíravina. Zabraňte
zasažení očí a pokožky. V blízkosti
baterii se nesmíte pohybovat s vol-
ným plamenem, se zapálenou cigare-
tou ani se zdrojem jisker. Nebezpečí
výbuchu a požáru.
Nezapomínejte, že dokud
motor neběží, není aktivní
brzdový posilovač ani posilo-
vé řízení, takže je nutno na brzdový
pedál i na volant vyvíjet vyšší sílu než
obvykle.
KDYŽ SE PÍCHNE
PNEUMATIKA
Některé verze vozidla j(viz příslušná
verze) sou vybaveny snímačem tlaku na-
huštění pneumatik s lokalizací kola; pří-
padný pokles tlaku v pneumatikách bude
řidiči sdělen takto:
pokles tlaku– na displeji infotelema-
tického systému CONNECT Nav+ se
zobrazí upozornění a zazní zvuková vý-
straha 1 „
GONG“. Zajeďte do autorizo-
vaný servis Lancia.
píchnutí– rozsvítí se kontrolka
„STOP“, na displeji infotelematického
systému CONNECT Nav+ se zobrazí
upozornění a zazní zvuková výstraha
3„
GONG“. Vyměňte kolo níže uvede-
ným postupem.
Systém upozorní řidiče i na skutečnost,
že nedokáže detekovat tlak v pneumati-
kách.
152-182 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:40 Pagina 153

155
VÝMĚNA KOLA
Důležité:
– zvedák váží 3,4 kg;
– zvedák není třeba seřizovat;
– zvedák se nedá opravit. Při závadě je
nutno si pořídit nový originální zvedák;
– na zvedák se nesmí montovat žádné
nářadí kromě ovládací kliky.
Postup při výměně kola:
1) Odstavte vozidlo tak, aby netvořilo
překážku v silničním provozu a bylo
možné kolo vyměnit v bezpečných pod-
mínkách. Pokud možno, postavte vo-
zidlo na rovný a dostatečně pevný pod-
klad. Pravidelně kontrolujte tlak
v pneumatikách a v rezerv-
ním kole. Při případné
změně typu kol (se slitinovými ráfky
namísto s ocelovými ráfky a naopak)
je nutno vyměnit i všechny upevňova-
cí šrouby za šrouby vhodné délky.
Doporučujeme si původní šrouby
a rezervní kolo schovat pro případné
použití původních kol.V žádném případě neupravuj-
te plnicí ventil pneumatiky.
Mezi ráfek a pneumatiku
nevkládejte žádné nástroje. Pravidelně
kontrolujte a doplňujte tlak v pneumati-
kách a v rezervním kole podle hodnot
uvedených v kapitole „Technické údaje“.
Označte řádně stojící vozid-
lo podle platných předpisů:
výstražnými světly, odrazo-
vým trojúhelníkem, atd. Je nutno, aby
cestující vystoupili z vozidla a vyčkali
mimo něj v bezpečné vzdálenosti s
ohledem na dopravní situaci. Pokud je
nutno kolo vyměnit v kopci nebo na
nerovném povrchu, je nutno zajistit
vozidlo vypodložením kol klíny nebo
podobnými zábranami.
152-182 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:40 Pagina 155

184
PLÁN ÚDRŽBY
30 60 90 120 150 180 Tisíce kilometrů
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●
●
●●●●●●Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola funkčnosti osvětlovací soustavy (světlometů, ukazatelů směru,
výstražných světel, osvětlení zavazadlového prostoru a kabiny, osvětlení
odkládací skříňky, kontrolek přístrojové desky a klaksonu)
Kontrola funkčnosti soustavy stíračů/ostřikovačů čelního skla a případné
seřízení ostřikovačů.
Kontrola polohy/opotřebení stíračů čelního/zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd a fungování
ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic (výfukové potrubí – potrubí palivové soustavy –
brzdové potrubí), pryžových dílů (prachovek – manžet – pouzder – atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Kontrola a případně doplnění kapalin (brzdové/spojkové kapaliny,
kapaliny do ostřikovačů, chladicí kapaliny motoru motoru, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu hnacího řemene/řemenů vedlejších agregátů
Kontrola napnutí rozvodového řemene vedlejších agregátů
(u motorů bez automatického napínače)
Vizuální kontrola stavu rozvodového řemene
Kontrola emisí/kouřivosti
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:52 Pagina 184

203
ELEKTRONICKÉ
ŘÍDICÍ JEDNOTKY
Při běžném používání vozidla není tře-
ba činit zvláštní opatření.
V případě prací na elektrické soustavě
nebo při nouzovém startování motoru je
nutno pečlivě dodržovat následující po-
kyny:
– před odpojením baterie od elektrické
soustavy vypněte motor;
– je-li třeba vybít baterii, odpojte ji od
elektrické soustavy;
– při nouzovém startování motoru pou-
žívejte pouze pomocnou baterii, nikoli
nabíječ baterií;
– kontrolujte polaritu a účinnost spo-
jení mezi baterií a elektrickou soustavou;– před odpojením nebo připojením
koncovek elektrických jednotek zkon-
trolujte, zda není klíček zapalování v po-
loze Anebo M;
– napětí na koncovkách elektrických
kabelů se nesmí kontrolovat zkratem;
– pokud by bylo nutno provádět na ka-
rosérii elektrické svary za vzniku vyso-
kých teplot, nezapomeňte odpojit elek-
tronické jednotky nebo je demontovat.
Nesprávně provedené úpra-
vy nebo opravy elektrické sou-
stavy provedené v rozporu s
technickými charakteristikami sousta-
vy mohou způsobit provozní závady a
vyvolat nebezpečí požáru.
KOLA
A PNEUMATIKY
TLAK VZDUCHU V
PNEUMATIKÁCH
Tlak v pneumatikách kontrolujte při-
bližně jednou za 14 dnů a před každou
dlouhou cestou. Kontrolujte i tlak v pneu-
matice rezervního kola.
Tlak je nutno měřit ve studených pneu-
matikách, které jsou delší dobu v klidu.
Je zcela normální, že se při jízdě tlak
vzduchu v pneumatikách zvýší. Pokud
tedy musíte tlak změřit v zahřátých
pneumatikách, pamatujte, že správný
tlak musí být o 0,3 bar vyšší, než kolik
činí předepsaná hodnota.
Správná hodnota tlaku vzduchu
v pneumatikách je uvedena v části „Ko-
la“ v kapitole „Technické údaje“.
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 203

204
Nezapomínejte, že i pneu-
matiky nahuštěné na správný
tlak přispívají k lepší stabilitě
vozidla na vozovce.
Nesprávné nahuštění způsobuje na-
dměrné opotřebení pneumatik (obr. 13):
A– Normální tlak: stejnoměrné opo-
třebení běhounu.
B– Nedostatečný tlak: nadměrné opo-
třebení běhounu po stranách.
C– Nadměrný tlak: nadměrné opotře-
bení běhounu uprostřed.Nedostatečný tlak způsobu-
je přehřívání pneumatik a je-
jich možné poškození.UPOZORNĚNÍ
Vyvarujte se pokud možno prudkého
brzdění a protáčení kol při rozjezdu.
Dávejte pozor, abyste kolem nenajeli
na obrubník, do výmolu či jinou tvrdou
překážku. Dlouhou jízdou po nezpevně-
ných vozovkách se mohou pneumatiky
poškodit.
Pravidelně kontrolujte, zda nejsou na
bocích pneumatik trhliny, zda nejsou
v běhounu vypukliny nebo zda není vzo-
rek pneumatiky nepravidelně sjetý. Po-
kud něco takového zjistíte, vyhledejte
autorizovaný servis Lancia.
Nejezděte s přetíženým vozidlem. Mo-
hla by se vážně poškodit kola a pneu-
matiky.
Jestliže dojde k proděravění pneumati-
ky, neprodleně zastavte a vyměňte ji, aby
se nepoškodila jak pneumatika, tak rá-
fek, zavěšení a řízení. Pneumatiky vyměňte, jakmile se vzo-
rek běhounu sjede na hloubku méně než
1,6 mm. V každém případě postupujte
podle platných předpisů v zemi provo-
zování vozidla.
obr. 13
L0B0178b
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 204

221
Indexy maximální rychlosti
Q =do 160 km/h
R =do 170 km/h
S =do 180 km/h
T =do 190 km/h
U ´=do 200 km/h
H =do 210 km/h
V =nad 210 km/h
ZR =nad 240 km/h
W =do 270 km/h
Y =do 300 km/h
Indexy maximální rychlosti
pro zimní pneumatiky
Q M + S =do 160 km/h.
T M + S =do 190 km/h.
H M + S =do 210 km/h.OZNAČENÍ RÁFKU
Význam identifikačního značení vyra-
ženého na ráfku (obr. 6a).
Příklad: 6
1/2J × 15 H2 ET43
6
1/2=šířka ráfku v palcích (1);
J = tvar ramene (bočního výstupku,
o který se opírá patka pneumatiky) (2);
15 =průměr nalisování v palcích (od-
povídá průměru pneumatiky, která se na
něj má namontovat) (3);
H2 =tvar a počet převýšení („zaoble-
ní“) na obou stranách (obvodový profil
pro usazení patky bezdušové pneumati-
ky na ráfek);
ET43 =odklon kola (vzdálenost mezi
opěrnou rovinou kotouče/ráfku a střed-
ní rovinou ráfku kola).PNEUMATIKY RIM
PROTECTOR obr. 6b
obr. 6b
L0B0510b
obr. 6a
L0B0267b
V případě, že jsou u kol
použity integrální poklice,
upevněné (pružinou) k ple-
chovému ráfku, u vyměněných pneu-
matik (tj. nedodaných s vozidlem), které
jsou opatřeny ochranou ráfků "rim pro-
tector" (viz obr. 6b), poklice na kola
NEMONTUJTE. Použití nevhodných
pneumatik a poklic může způsobit ne-
nadálý pokles tlaku v pneumatikách.
212-232 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:57 Pagina 221

222
Slitinové ráfky
Pneumatiky
Rezervní kolo
HUŠTĚNÍ PNEUMATIK ZA STUDENA
Tlak v zahřátých pneumatikách musí být vyšší o +0,3 bar než předepsaná hodnota.
Nahuštění na správnou hodnotu tlaku je nutno v každém případě překontrolovat, až
bude pneumatika studená.
2.0 JTD – 2.2 JTD
7J x 16"
215/60 R16
normální rozměr se slitinovým ráfkem
Zadní
3,4 Přední
2,5
Zadní
2,5 Přední
2,5Nezatížená Při plném zatížení
Pneumatika
215/60 R16
obr. 7
L0B0264b
Štítek (obr. 7) s údaji na levých předních dveří: A– tlak vzduchu v pneumatikách u
nezatíženého vozidla; B –tlak vzduchu v pneumatikách u zatíženého vozidla;
C– rozměr pneumatiky; D– rozměr ráfku; E– typ pneumatiky vozidla; F– identifi-
kační kód data výroby vozidla; G– prázdná kolonka; H– kód laku karosérie; I– po-
řadové výrobní číslo vozidla.
212-232 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:57 Pagina 222

236
Náplně ............................... 227-228
Nářadí .................................. 156-157
Nastavení jasu přístrojů ............... 54
Nečinnost vozidla ........................ 150
– opětné uvedení
do provozu ............................. 151
Obaly ........................................ 98
Odpadní nádoba .......................... 98
Odstavení vozidla na delší
dobu ......................................... 150
– opětné uvedení do provozu ... 151
Ochrana životního
prostředí ............................ 2-134
Okenní airbag .............................. 126
Omezení provozních nákladů
a znečištění životního
prostředí ................................... 143
Omezovače zátěže ....................... 43
Opěrky hlavy ............................... 36
Ostřikovač čelního skla
– kapalina ................................. 195
– ovládání ................................. 84
Ostřikovač zadního skla
– kapalina ................................. 195
– ovládání ................................. 84Ostřikovače světlometů
– kapalina ................................. 195
– ovládání ................................. 208
Osvětlení registrační značky
– výměna žárovky ..................... 167
Otáčkoměr ........................... 55-56
Otevření/zavření zadních oken .... 106
Ovládací páky u volantu .............. 79
– levá páka ................................ 79
– pravá páka ............................. 82
Ovládače oken, elektrické ............ 104
– ochrana proti skřípnutí .......... 104
– ovládače dveří na straně
řidiče ...................................... 105
– ovládače dveří na straně
spolucestujícího ..................... 106
– ovládače posuvných dveří ...... 106
Oxidační katalyzátor .................... 5
Palivo
– automatický odpojovač
přívodu paliva ........................ 86
– kontrolka hladiny ........... 55-56
– spotřeba ................................. 229
– uzávěr palivové nádrže ........... 134
Palivoměr ............................. 55-56Palivový filtr (vypuštění
kondenzátu) ...................... 189-199
Palubní počítač ............................ 85
Parkovací senzory ........................ 130
– tažení přívěsů ........................ 131
– upozornění ............................ 131
Parkování ..................................... 137
Pásy, bezpečnostní
– dotahovače ............................ 43
– nastavení výšky ...................... 40
– obecná upozornění ................ 44
– omezovače zátěže .................. 4
– použití ........................ 39-41-42
– údržba bezpečnostních pásů ... 45
Píchnutí pneumatiky
(výměna kola) ........................... 153
Plnicí tlak pneumatik .................. 222
Pneumatiky
– plnicí tlaky ............................. 222
– sněhové řetězy ....................... 150
– údržba ................................... 203
– upozornění ............................ 204
– výměna kola .......................... 153
– zimní ..................................... 149
– značení pneumatik ................ 220
Počitadlo celkových
a denních km ..................... 54-57
233-244 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:58 Pagina 236