2009 Lancia Phedra kontrolka motoru

ČTĚTE VELMI POZORNĚ!
ČERPÁNÍ PALIVA
Motory JTD:
Do vozidla čerpejte výhradně motorovou naftu podle evropské normy EN 590.
Používáním jiných produktů nebo směsí se může nenapravitelně poškodit motor a pozbýt platnost záruka na vozidlo.
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Motory JTD:
Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená, řadicí páku dejte do neutrálu, sešlápněte na doraz spojkový pe-
dál a bez sešlápnutí pedálu akcelerace otočte klíčkem zapalování na M, počkejte, až zhasne kontrolka
m, pak otočte klíč-
kem zapalování na Da uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
Motory JTD s automatickou převodovkou: Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená a řadicí páku je v poloze Pne-
bo N, otočte klíčkem zapalování na M, počkejte, až zhasne kontrolka
m, bez sešlápnutí pedálu akcelerace otočte klíčkem
zapalování na Da uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U HOŘLAVÝCH LÁTEK
Provozem motoru se katalyzátor zahřívá na velmi vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jehličí
nebo jiném hořlavém materiálu. Nebezpečí požáru.
K


ČERPÁNÍ PALIVA001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 2

62
STOP (červená)
Rozsvítí se současně
s jakoukoliv jinou kon-
trolkou signalizující nebezpečí.
NEZAPNUTÉ
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
(žlutá)
Kontrolka se rozsvítí, jestliže s klíčkem
na Mnení řidič nebo případný spoluce-
stující řádně upoutaný bezpečnostním
pásem.
Po rozsvícení kontrolky se na multi-
funkčním displeji na osm sekund zobra-
zí příslušné upozornění.
Jakmile se vozidlo rozjede rychlostí ví-
ce než 25 km/h, současně se svícením
kontrolky bude znít zvuková výstraha po
dobu 90 sekund. NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE
(červená)
Při otočení klíčku do polohy Mse kon-
trolka rozsvítí, ale ihned po naskočení
motoru musí zhasnout. S motorem na
volnoběh je přípustné, aby kontrolka
zhasnula s případným zpožděním.
Jestliže byl motor vystaven velkému na-
máhání, při volnoběhu může kontrolka
blikat, ale mírnou akcelerací musí zhas-
nout.
Pokud se kontrolka rozsvítí
za jízdy, vypněte motor a ob-
raťte se na autorizovaný servis
Lancia.PŘÍLIŠ VYSOKÁ
TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU
(červená)
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do
polohy Mse kontrolka rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí při přehřátí moto-
ru. Jestliže se kontrolka rozsvítí za jíz-
dy, zastavte vozidlo, nechejte motor bě-
žet a mírně přidejte plyn, aby se zrychlil
oběh chladicí kapaliny v soustavě.
Pokud kontrolka nezhasne
do 2 - 3 minut, vypněte motor
a obraťte se na autorizovaný
servis Lancia.
vuì
<
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 62

63
Kontrolka zhasne po odstranění záva-
dy, která nicméně zůstane uložena v pa-
měti soustavy.
bliká(pouze benzínové verze) – signa-
lizuje případné poškození katalyzátoru
(viz „Systém EOBD“ v této kapitole).
Pokud kontrolka bliká, je třeba postu-
povat takto: uvolnit pedál akcelerace
a snižovat otáčky motoru, dokud kon-
trolka nepřestane blikat, pomalu pokra-
čovat v jízdě, vyvarovat se provozních
stavů, jež by mohly způsobit opětné roz-
blikání kontrolky, a co nejdříve se obrá-
tit na autorizovaný servis Lancia.
Jestliže se po otočení klíčku
zapalování do polohy M kon-
trolka nerozsvítí nebo během
jízdy začne nepřerušovaně svítit či bli-
kat, vyhledejte co nejdříve autorizova-
ný servis Lancia. ZÁVADA SYSTÉMU
ŘÍZENÍ MOTORU
EOBD (žlutá)
Za normálního stavu se otočením klíč-
ku do polohy Mkontrolka na přístrojo-
vé desce rozsvítí, ale po naskočení mo-
toru musí zhasnout. Rozsvícení
kontrolky při nastartování indikuje, že
kontrolka funguje správně.
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se
rozsvítí za jízdy:
nepřerušovaně– signalizuje závadu v
systému přívodu paliva/zapalování, kte-
rá by mohla způsobit zvýšení výfukových
emisí, ztrátu výkonu, špatnou ovladatel-
nost vozidla a vyšší spotřebu paliva.
V tomto stavu můžete pokračovat v jíz-
dě, ale nevystavujte motor velké zátěži,
nejezděte vysokou rychlostí. Delší pou-
žívání vozidla s trvale rozsvícenou kon-
trolkou může způsobit vážné závady. Vy-
hledejte co nejdříve autorizovaný servis
Lancia.
U
PORUCHA AIRBAGU
(žlutá)
Když není systém účinný:
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do
polohy Mse kontrolka rozsvítí, ale asi za
4 sekundy musí zhasnout.
Jestliže se při otočení klíčku
v zapalování na M kontrolka
¬nerozsvítí nebo se rozsvítí
za jízdy, je možné, že je v některém z
ochranných systémů závada. Airbagy
nebo dotahovače by se nemusely při ne-
hodě aktivovat nebo by se v omezeném
počtu případů mohly aktivovat chybně.
Než budete pokračovat v jízdě, kon-
taktujte autorizovaný servis Lancia a
nechejte systém bez prodlení zkontro-
lovat.
¬
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 63

75
• nastavení „nejvyššího tepla“: systém
se na největší teplo nastaví automatic-
ky, pokud stisknete a podržíte stisknuté
tlačítko A(+) nebo E(+), dokud se ne-
nastaví teplota na hodnotu 28 °C; tím je
systém donucen k maximálnímu výkonu.
Tímto nastavením dosáhnete toto:
– směšování vzduchu na nejvyšší tep-
lotu;
– rozvod vzduchu na čelní sklo/nohy
nebo na nohy podle vnější teploty;
– množství vzduchu na maximální
hodnotě;
– obsluha kompresoru podle logiky
systému;
– automatická recirkulace bude zavře-
ná, i když je možné ji aktivovat manu-
álně, aniž vystoupíte z požadovaného na-
stavení;• nastavení rychlosti ventilátoru: na-
stavení provedete otočením objímky L;
na displeji se zobrazí požadovaná hod-
nota rychlosti ztmavením symbolů lopa-
tek předního ventilátoru na displeji C.
UPOZORNĚNÍJestliže je systém
nastaven na AUTO, při nastartování
motoru za velmi nízké venkovní teploty
by se ventilátor nemusel spustit; to nel-
ze považovat za závadu; soustava začne
automaticky znovu fungovat, jakmile bu-
de dosažená příslušná teplota..
• volba rozvodu vzduchu: nastavení se
provede stiskem a kombinováním tlačí-
tek (H, I, M) v prostřední objímce (L).Vzduch lze rozvádět pěti způsoby: ven-
tilace (čelní), bilevel (čelní/nohy), nohy,
čelní sklo/nohy, čelní sklo (MAX-
DEF).
Požadovaný rozvod nastavíte stiskem
příslušného tlačítka, novým nastavením
se zruší nastavení předchozí. Navolený
rozvod vzduchu se pozná podle svíce-
ní/nesvícení příslušných kontrolek.
V automatickém režimu (AUTO) ří-
dí rozvod vzduchu systém a příslušné
kontrolky jsou zhasnuté.
• zapnutí/vypnutí kompresoru: stis-
kem tlačítka (N) s rozsvícenou kontrol-
kou se kompresor vypne a příslušná kon-
trolka zhasne; jestliže stisknete tlačítko,
když kontrolka nesvítí, pověříte systém,
aby automaticky obsluhoval (zapínal/
vypínal) kompresor.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 75

81
Světelná výstraha (obr. 89)
Přitáhněte pákový ovládač lehce k vo-
lantu (nearetovaná poloha) bez ohledu
na polohu objímky A.Přední a zadní mlhová světla
(u příslušné verze vozidla)
Rozsvícení (obr. 90): otočte objímku B
ve směru vyznačeném šipkou:
– prvním impulzem (nearetovaná po-
loha) se rozsvítí přední světlomety do
mlhy; na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
5.
– prvním impulzem (nearetovaná po-
loha) se rozsvítí zadní svítilna do mlhy;
na přístrojové desce se rozsvítí kontrol-
ka
4.
Zhasnutí (obr. 91): otočte objímku B
ve směru vyznačeném šipkou, neareto-
vaná poloha.Přední a zadní světla do mlhy se auto-
maticky vypnou zhasnutím světlometů
nebo přepnutím na poziční světla
6, je-
li třeba je znovu rozsvítit, je nutno po-
stupovat, jak je uvedeno výše.
Při opětovném nastartování motoru se
opět automaticky rozsvítí za předpokla-
du, že byla rozsvícená při předchozím vy-
pnutí motoru.
UPOZORNĚNÍZadní mlhové sví-
tilny mohou rušit vozidla jedoucí za Vá-
mi, proto je nelze používat při dobré vi-
ditelnosti.
obr. 89
L0B0421b
obr. 90
L0B0422b
obr. 91
L0B0423b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 81

93
Pokud motor nenaskočí na první po-
kus, před dalším pokusem o nastartová-
ní je třeba vrátit klíček na polohu S.
Pokud s klíčkem na Mkontrolka svítí
dál, doporučujeme přepnout klíček zpět
na Sa poté opět na M; pokud kontrol-
ka svítí dál, zkuste nastartovat s dalšími
klíčky od vozidla.
Jestliže nelze nastartovat motor ani tak-
to, nastartujte motor nouzovým postu-
pem (viz kapitola „V nouzi“) a obraťte se
na autorizovaný servis Lancia.
UPOZORNĚNÍS vypnutým moto-
rem nenechávejte klíček zapalování v po-
loze M, aby se nevybíjela baterie.STARTOVÁNÍ
MOTORU
Při spouštění motoru postupujte takto:
– sešlápněte brzdový pedál na doraz;
– zvolte požadovanou polohu;
– postupně akcelerujte; vozidlo se roz-
jede a převodovka bude řadit automatic-
ky podle polohy páky voliče.SEKVENČNÍ JÍZDNÍ REŽIM
Z polohy Dpřestavte páku doprava do
polohy M:
• posunutí páky ve směru +: zařazení
vyššího rychlostního stupně;
• posunutí páky ve směru -: zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Každá změna rychlostního stupně se
zobrazí na displeji a každá možná chy-
ba je odstraněna plynulou kontrolou ří-
dicí jednotky, která umožňuje řazení niž-
šího převodového stupně pouze tehdy,
kdy to dovolují otáčky motoru.
V režimu sekvenčního řazení funguje
automatická převodovka jako převodov-
ka se sekvenčně řazenými pevnými pře-
vodovými poměry.
Elektronické řízení zaúčinkuje vždy,
když režim motoru překročí nebo klesne
pod přípustný počet otáček za minutu. Přestavení páky z polohy P
s klíčkem zapalování v polo-
ze M, je povoleno pouze s brz-
dovým pedálem sešlápnutým na doraz
(bezpečnostní spínač shift-lock).
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 93

120
ZÁSAH
SYSTÉMU ESP
Zaúčinkování systému ESP signalizu-
je blikání kontrolky
ñ, která tak infor-
muje řidiče, že se vozidlo ocitlo z hle-
diska adhese a stability v kritické situaci.
Signalizace závad systému ESP
Při případné závadě se systém ESP au-
tomaticky vypne, na přístrojové desce se
rozsvítí trvale kontrolka
ña na displeji
infotelematického systému CONNECT
Nav+ se současně zobrazí příslušné hlá-
šení.
V případě závady systému ESP se vo-
zidlo chová jako vůz nevybavený tímto
systémem: Doporučujeme proto co nej-
dříve vyhledat autorizovaný servis
Lancia.
Pro správnou činnost systé-
mu ESP je nezbytné, aby vo-
zidlo bylo opatřeno pneuma-
tikami stejné značky, stejného typu,
stejných rozměrů a aby pneumatiky na
všech kolech byly v dokonalém stavu.
Řídicí jednotka vyhodnocuje údaje ob-
držené od snímačů a je tudíž schopná
sledovat nepřetržitě polohu vozidla a po-
rovnávat ji s dráhou udávanou řidičem.
V případě nutnosti ve zlomku vteřiny ří-
dicí jednotka zvolí a spustí nejvhodnější
zásah potřebný k návratu vozidla do pří-
slušné dráhy. Začne s různou silou brz-
dit jedno kolo či více kol a v případě po-
třeby sníží výkon od motoru.
Korektivní zásahy jsou upravovány a ří-
zeny nepřetržitě při hledání dráhy poža-
dované řidičem.
Zaúčinkování systému ESP značně
zvyšuje aktivní bezpečnost vozidla
v mnoha kritických situacích a je užiteč-
né zejména tehdy, kdy se změní adheze
k silničnímu povrchu.FUNKCE TC a ASR
Funkce TC (Traction Control) a ASR
(Anti Slip Regulation) jsou součástí
systému ESP, ovládají přenos točivého
momentu a zasahují automaticky při
prokluzu jednoho hnacího kola nebo
obou hnacích kol.
Podle typu prokluzu aktivuje systém je-
den ze dvou ovládacích systémů:
– pokud prokluzují obě hnací kola kvů-
li příliš vysoké přenášené síle, sníží ASR
výkon motoru;
– pokud prokluzuje pouze jedno hnací
kolo, funkce TC je automaticky zbrzdí;
důsledek je podobný jako u samosvor-
ného diferenciálu.
Zásahy funkcí TC a ASR jsou užiteč-
né zejména za těchto stavů:
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 120

136
STARTOVÁNÍ
MOTORU
1) Zabrzděte parkovací brzdu.
2) Zařaďte neutrál.
3) Sešlápněte spojkový pedál na doraz.
4) Otočte klíček ve spínací skříňce do
polohy M. Na přístrojové desce se roz-
svítí kontrolka m.
5) Vyčkejte zhasnutí kontrolky m,
která zhasne tím rychleji, čím více je mo-
tor zahřátý.
6) Jakmile zhasne kontrolka m, otoč-
te klíčkem zapalování na polohu D. Pří-
liš dlouhou prodlevou vychladnou žha-
vicí svíčky.Elektrické spotřebiče s vysokou ener-
getickou spotřebou (klimatizace, zadní
vyhřívané okno, atd.) se při startování
motoru automaticky vypnou.
Pokud motor nenaskočí na první po-
kus, otočte klíček ve spínací skříňce na S
a pak znovu na M; pokud zablokování
přetrvává, použijte jiný klíč od vozu.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný ser-
vis Lancia.ZAHŘÁTÍ
MOTORU
– Pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých akce-
lerací.
– Při prvních kilometrech nechtějte od
vozidla nejvyšší výkony. Doporučujeme
počkat, až se chladicí kapalina zahřeje na
teplotu 50 ÷ 60°C.
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat
motor roztlačováním, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Ta-
kovými manévry by mohlo do kataly-
zátoru natéct palivo a nenapravitelně
jej poškodit.
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 136