2009 Lancia Delta ESP

Poznanie vozidla105
1
Signalizácie porúch
Prípadná anomália systému je signalizovaná zapnutím kon-
trolky
ána prítrojovom paneli, zároveÀ so zobrazenou sprá-
vou na multifunkãnom disleji, pozri kapitolu “Kontrolky na
paneli”.
UPOZORNENIE Systém Hill Holder nie je brzda na státie,
preto nenechávajte vozidlo bez zatiahnutej ruãnej brzdy, vy-
pnutého motora a zaradeného prvého rýchlostného stupÀa.
Poãas prípadného pouÏitia rezervného kolesa, evo-
luãný systém ESP bude fungovaÈ. Majte v‰ak na
pamäti, Ïe rezervné koleso má men‰ie rozmery
ako normálna pneumatika, a preto predstavuje men‰iu
priliehavosÈ ako ostatné pneumatiky na vozidle.
Pre správne fungovanie evoluãného systému ESP a
ASR je nevyhnutné, aby boli pneumatiky rovnakej
znaãky a zhodného typu na v‰etkých kolesách, v per-
fektnej kondícii a hlavne ão sa týka typu, znaãky a
predpísaných rozmerov.
SYSTÉM HILL HOLDER
Je doplÀujúcou súãasÈou evoluãného ESP systému, aktivuje
sa automaticky za nasledovných podmienok:
pri stúpaní: vozidlo stojace na vozovke so stúpaním vy‰‰ím
ako 5%, zapnutý motor, brzdový pedál a brzdy zatlaãené,
rýchlosÈ vyradená alebo zaradený odli‰ný prevodový stu-
peÀ ako cúvanie;
pri zostupe: vozidlo stojace na vozovke s klesaním vy‰‰ím
ako 5%, zapnutý motor, brzdový pedál a brzdy zatlaãené,
zaradené cúvanie.
Vo fáze prekonania ÈaÏkostí, stanica evoluãného systému ESP
udrÏí brzdový tlak na kolesách aÏ po dosiahnutie sily moto-
ra, ktorá je potrebná na ‰tartovanie alebo na maximány ãas 2
sekundy, kedy sa umoÏní vodiãovi preloÏiÈ pravú nohu
poºahky z brzdového pedála na akceleraãný plynový pedál.
Po uplynutí dvoch 2 sekúnd, bez uskutoãnenia odjazdu, sa sy-
stém automaticky deaktivuje postupným upú‰Èaním brzd-
nového tlaku. Poãas tejto fázy je moÏné poãuÈ typický hluk
mechanického odpojenia b⁄zd, ktorý indikuje nastávajúci
pohyb vozidla.
001-120 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:27 Pagina 105

106Poznanie vozidla
SYSTÉM ASR (Antislip Regulation)
Je doplÀujúcou súãasÈou ESP systému a zasahuje automaticky
v prípade ‰myku jedného alebo oboch motorových kolies,
priãom napomáha vodiãovi udrÏaÈ kontrolu nad vozidlom.
Spustenie systému ASR je obzvlá‰È uÏitoãné za nasledovný-
ch podmienok:
‰myk v zákrute na vnútornom kolese, povinný pri dy-
namických zmenách zaÈaÏenia alebo nadmerného zrý-
chlenia;
nadmerná sila prenesená na kolesá, aj v súvislosti s pod-
mienkami stavu vozovky;
zrýchlenie na ‰mykºavých, zasneÏených alebo zamrz-
nutých povrchoch;
strata priliehavosti pri mokrom povrchu (aquaplaning).Systém MSR (regulácia Èahania motora)
Je to systém, doplÀujúca súãasÈou ‘ASR, ktorý zasahuje v prí-
pade náhlej zemny prevodového stupÀa poãas horského teré-
nu, pridaním sily motoru, aby sa takto predi‰lo prehnanému
Èahaniu motorvých kolies, predov‰etkým v podmienkach
nízkej priliehavosti, ão môÏe viesÈ k strate stability vozidla.
Zapnutie/vypnutie systému ASR obr. 67
ASR sa zapína automaticky pri kaÏdom na‰tartovaní motora.
Poãas chodu je moÏné vypnúÈ a následne zapnúÈ ASR
stlaãením tlaãítka ASR OFF.
Obr. 67L0E0056m
001-120 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:27 Pagina 106

124BezpeãnosÈ
PRETENZIONÁTORY
Na e‰te väã‰í úãinok ochrannej ãinnosti bezpeãnostných pá-
sov je automobil vybavený spätným chodom, ktorý v prípa-
de násilného ãelného nárazu zabezpeãí perfektné prilnutie bez-
peãnostných pásov niekoºkých centimetrov na tele pasaÏie-
rov e‰te predtým, ako sa zablokujú. Uskutoãnená aktivácia
spätného chodu je rozpoznateºná zablokovaním navijáka, bez-
peãnostný pás sa nevysunie ani napriek sprevádzaniu..
Okrem toho je tento automobil vybavený druhým zariadením
pretenzionátora (nain‰talovaný v zóne zdvíhacej päty) a
uskutoãnená aktivácia je rozpoznateºná skrátením kovového
drôtu.
UPOZORNENIE Aby sme mali maximálnu ochranu z ãin-
nosti spätného chodu, treba zapnúÈ pás drÏiac ho dobre na-
pnutý v trupe a v panve.
Poãas zákroku pretenzionátora sa moÏe prejaviÈ jemná emi-
sia dymu, tento dym nie je ‰kodlivý a neznamená zaãiatok
poÏiaru.. Pretenzionátor si nevyÏaduje Ïiadne udrÏiavanie ani
mazanie.. Niektoré zároky úpravy jeho originálnych pod-
mienok anuluje výkon.. Ak pre naturálne mimoriadne uda-
losti (napr. záplavy, príval væn atì.) bol mechanizmus zane-
sený vodou a bahnom je povinne nevyhnutná jeho náhrada..
Pretenzionátor je pouÏiteºný iba jeden krát.. Po
tom, ako bol uÏ aktivovaný sa treba obrátiÈ na Asi-
stenãnú SieÈ Lancia pre jeho náhradu.. Na poz-
nanie platnosti mechanizmu pozrieÈ ‰títok umiestnený na
plechovom plátku okraja dverí.: BlíÏiac sa k obdobiu kon-
ca platnosti treba sa obrátiÈ na Asistenãnú sieÈ Lancia na
vykonanie náhrady mechanizmu.
Zákroky spôsobené nárazmi, vibráciami alebo
lokalizovaným oteplením (presahujúcim 100
stupÀov C trvania maximálne 6 hodín) v zóne pre-
tenzionátora moÏu vyvolaÈ zne‰kodnenie alebo aktivácie,
do týchto podmienok nespadajú indukãné vibrácie ne-
rovnosti ciest alebo náhodné prekonanie malých
prekáÏok, chodníkov a pod. ObrátiÈ sa na Asistenãnú SieÈ
Lancia, ktorá vtedy musí zasiahnuÈ.
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 124

BezpeãnosÈ129
2
V‰etky zariadenia na upevnenie v‰ak musia maÈ povolova-
cie údaje spolu s ochrannou kontrolnou známkou na ‰títku do-
bre upevnenom na sedaãke a nesmie byÈ absolútne pohnutý.
Nad 1,50 m vzrostu deti z urãitého bodu pohºadu sú vyrov-
nané dospelým osobám a pouÏívajú normálne bezpeãnostné
pásy. V línii doplnkov Lancia sú k dispozícii vhodné detské
sedaãky pre kaÏdú váhovú skupinu
Odporúãa sa tento výber, keìÏe boli projektované a experi-
mentované ‰peciálne pre automobily Lancia.
SKUPINA 0 a 0+
Deti do 13 kg musia byÈ prepravované obrátene vzadu v kolí-
skovej sedaãke, ão drÏiac hlaviãku nespôsobuje následky v
prípade prudkých pribrzdení.
Kolíska je upevnená pomocou bezpeãnostných pásov auto-
mobilu, ako je znázornené na obrázku 4 a dieÈa je upevnené
s vlastnými vsadenými pásmi.
SKUPINA 1
Zaãínajúc od 9 aÏ po 18 kg váhy deti môÏu byÈ preváÏané
otoãením dopredu s detskými sedaãkami vybavenými pred-
nou podu‰kou, pomocou ktorej bezpeãnostný pás automobi-
lu zapá‰e spolu aj dieÈa, aj detskú sedaãku, obrázok 4.
Obr. 4L0E0064m
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 129

130BezpeãnosÈ
SKUPINA 2
Deti od 15 do 25 kg váhy môÏu byÈ zaviazané priamo s bez-
peãnostnými pásmi automobilu.
Detské sedaãky majú naviac e‰te funkciu správneho umiest-
nenia dieÈaÈa so zreteºom na bezpeãnostné pásy spôsobom, Ïe
kríÏny Èah spevní hrudník a nikdy nie krk a vodorovný Èah
spevní panvu a nie brucho dieÈaÈa.
SKUPINA 3
Pre deti od 22 po 36 kg váhy sila hrudníka je taká, Ïe nie je
viac potrebná chrbtová opierka.
Obrázok 4 nesie príklad správnej pozície dieÈaÈa na zadnom
sedadle. Nad 1,50 m vzrostu deti si zapínajú bezpeãnostné pá-
sy ako dopspelé osoby.Zrekapitulujeme postupne bezpeãnostné normy na sledova-
nie pre transport detí:
1) Odporúãaná pozícia na in‰talovanie detských sedaãiek je
na zadnom sedadle, pretoÏe je najviac chránená v prípa-
de zráÏky.
2) V prípade disaktivácie air bagov pasaÏiera vÏdy skontro-
lovaÈ prostredníctvom zapnutia a fixného svietenia kon-
trolky “na palubnej doske”, disaktivuje sa.
3) Starostlivo re‰pektovaÈ doruãené in‰trukcie so samotnou
detskou sedaãkou, ktoré musí dodávateº povinne priloÏiÈ.
UchovaÈ ich v automobile spolu s dokladmi a v prítom-
nosti dieÈaÈa. NepouÏívaÈ detské sedaãky pouÏité a zba-
vené in‰trukcií na pouÏitie.
4) PresvedãiÈ sa vÏdy o pohybe bezpeãnostných pásov a pri-
pnutí pásov.
5) KaÏdý systém udrÏania je prísne jednosedadlový, nikdy
nepreváÏajte naraz dve deti.
6) PresvedãiÈ sa vÏdy, Ïe pásy sa neopierajú o krk dieÈaÈa.
7) Poãas jazdy nedovoliÈ dieÈaÈu podstúpiÈ netypické pozície
a odopnutie bezpeãnostného pásu.
8) NepreváÏajte deti nikdy v náruãí, ani novorodencov. Nik-
to z nás, aj keì je dostatoãne silný, ich nedokáÏe udrÏaÈ
v prípade zráÏky.
9) V prípade zráÏky nahradiÈ detskú sedaãku novou.
Postavy sú len orientaãné pre montáÏ. MontovaÈ
detskú sedaãku povinne podºa in‰trukcií pri-
pojených ku sedaãke. Existujú detské sedaãky pri-
spôsobené na pokrytie skupiny 0 a 1 so zadným pri-
pojením na bezpeãnostný pás automobilu a vlastýi pásmi
na zapásanie dieÈaÈa. Kvôli ich materiálu môÏu byÈ ne-
bezpeãné, ak sú montované nesprávne (napr. zaviazané
na bezpeãnostné pásy automobilu s pouÏitím podu‰ky).
Re‰pektujte starostlivo priloÏené in‰trukcie na montáÏ.
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 130

134BezpeãnosÈ
SPOSOBILOSËSPOLUJAZDCOVHO SEDADLA NA POUŽITIE DETSKEJ SEDAČKY ISOFIX UNIVERSALI
Tabuºka vsadená niωie s prispôsobením na európsku legislatívu ECE 16 udáva moÏnosti in‰talácie detských sedaãiek pre de-
ti Isofix Universali na sedadlách vybavených háãikmi Isofix.
IUF: vhodný pre systémy drÏania detí Isofix orientované ãelný chod, univerzálnej triedy (vybavené tretím horným spojom), homologozo-
vané pre pouÏitie váhovej skupiny.
IL: vhodný pre ‰pecifické systémy drÏania detí Typu Isofix ‰pecifický a homologizovaný pre tento typ automobilu.
X: pozícia Isofix nie vhodná pre systémy drÏania detí Isofix v tejto váhovej skupine a/alebo v tejto triede veºkostí.
Váhová skupina Orientácia Trieda Pozície Isofix
sedačkadelí Isofix bočná zadná
Mobilná kolíska Boãná F-G IL
Skupina 0 po 10 kg Spiatoãný chod E IL
Spiatoãný chod E IL
Skupina 0+ po 13 kg Spiatoãný chod D IL
Spiatoãný chod C IL
Spiatoãný chod D IL
Spiatoãný chod C IL
Skupina 1 od 9 do 18 kg âelný chod B IUF
âelný chod B1 IUF
âelný chod A IUF
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 134

BezpeãnosÈ139
2
UPOZORNENIE Aktivovanie ãelných air bagov a/alebo
boãných je poÏné vtedy, keì automobil je vystavený silné-
mu nárazu, ktorý zasiahne zónu pod karosériou, ako napr. ná-
silné zráÏky schodov, chodníkov alebo pevné výãnelky ze-
miny, padnutie automobilu do veºkých jám alebo cestných
prepadlín.
UPOZORNENIE Vstup do funkcie air bagov uvoºÀuje malú
ãiastoãku prachov. Tieto prachy nie sú jedovaté a nezname-
najú zaãiatok poÏiaru; okrem toho povrch rozloÏenej podu‰ky
a vnútro automobilu môÏu byÈ pokryté pra‰nými zbytkami.
tento prá‰ok môÏe podráÏdiÈ pokoÏku a oãi. V prípade roz-
loÏenia sa umyte s neutrálnym mydlom a vodou. Relatívne
splatnosti pyrotechnickej náplne a ‰piralovitého kontaktu sú
umiestnené na ‰títku pripevnenom na kovovom pláte na boku
dverí. PribliÏovaním sa k týmto splatnostiam sa obráÈte na Asi-
stenãnú SieÈ Lancia na ich nahradenie.
UPOZORNENIE Aktivácia pretenzinátorov, ãelných air bagov,
boãných air bagov je rozhodujúca z roznych dôvodov, na zák-
lade typu nárazu.. Chýbajúce aktivovanie jedného alebo viacerých
preto neznamená zlé fungovanie systému.UPOZORNENIE V prípade nejakej nehody, kedy sa zakti-
vovalo niektoré z bezpeãnostných zariadení, sa obráÈte na Asi-
stenãnú SieÈ Lancia pre náhradu tých aktívnych a na preve-
renie neporu‰enosti zariadenia.
V‰etky kontrolné zásahy, opravy a náhrady vzÈahujúce sa na
air bagy musia byÈ uskutoãnené v Asistenãnej Sieti Lancia..
V prípade zo‰rotovania automobilu je treba obrátiÈ sa na Asi-
stenãnú SieÈ Lancia na disaktivovanie zariadenia, okrem toho
pri zmene vlastníka automobilu je nutné, aby nový majiteº
pri‰iel kvôli znalosti spôsobu pouÏívania a upozornení uve-
dených vy‰‰ie a vezme do vlastníctva “Návod na pouÏitie a
udrÏiavanie”.
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Nepokladajte hlavu, ruky a lakte na dvere, na okná
a v oblasti windowbag, aby ste nespôsobili ná-
sledky poãas fázy nafukovania. Nikdy nevykláÀaj-
te hlavu , ruky a lakte von z okna.
Ak sa kontrolka ¬nezapne otoãením kºúãa v
pozícii MAR alebo zostane zapnutá poãas cho-
du, je moÏné Ïe je prítomná nejaká odchýlka v
bezpeãnostnom systéme, v tomto prípade air bagy alebo
pretenzionátory sa nemusia aktivovaÈ v prípade nehody
alebo e‰te viac v niekoºkých prípadoch sa aktivujú omy-
lom. Pred pokraãovaním treba kontaktovaÈ Asistenãnú
SieÈ Lancia pre okamÏitú kontrolu systému..
Nepokrývajte operadlo predných sedadiel poÈahmi alebo
návlekmi za prítomnosti Side-bag.
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 139

148Na‰tartovanie a vedenie
ŠETRENIE POHONNÝCH HMOT
Tu sú vÏdy uvedené niektoré uÏitoãné podnety, ktoré
pripú‰Èajú dosiahnutie u‰etrenia pohonných hmôt a zamed-
zenie a emisiu jedov ako CO
2ako aj iných ‰kodlivín (oxidy
dusíka, nespálené hydrokarbity, PM tenké prachy atì.).
VŠEOBECNÉ ÚVAHY
Údržba automobilu
Starajte sa o údrÏbu automobilu vykonávaním kontroly a plá-
novanými registráciami v “Pláne naprogramovanej údrÏby”.
Pneumatiky
Kontrolujte pravidelne tlak pneumatík s intervalom nepre-
sahujúcim 4 týÏdne: ak je tlak príli‰ nízky, najviac sa zvy‰uje
spotreba a odolnosÈ otáãania.
Zbytočné zaÈaženia
Necestujte s preÈaÏenou batoÏinou. HmotnosÈ automobilu
(najmä v mestkej premávke) a jeho vyváÏenie silno ov-
plyvÀujú spotrebu a stabilitu.Zariadenia namontované na axialnych tyčiach.
OdstrániÈ nasledovné doplnky: ‰ikmé tyãe, nosiã lyÏí, kô‰ na
nosenie batoÏiny atì. zo strechy, ak ich nepouÏívate. Tieto za-
riadenia zvy‰ujú aerodynamický odpor automobilu vplývajúc
negatívne na spotrebu. V prípade prepravy zvlá‰È objemný-
ch objektov pouÏívajte rad‰ej nákladné auto.
Elektrické užívatele
PouÏívajte elektrické zariadenia iba v nevyhnutnom ãase. Ter-
mické zadné sklo, doplnkové svetlomety, stieraãe, ventilátor
na kúrenie spotrebujú význaãnú energiu a následne vyvolá-
vajú zvý‰enie spotreby pohonnej hmoty (aÏ do +25% v me-
stskej premávke).
Klimatizačné zariadenie
PouÏívanie klimatizaãného zariadenia zvy‰uje spotrebu (v
priemere aÏ o +20%): keì ho vonkaj‰ia teplota vyÏaduje
pouÏiÈ, rad‰ej len ventiláciu.
Aerodynamické doplnky
PouÏívanie aerodynamických doplnkov necertifikovaných,
podºa svojho úãelu, môÏe penalizovaÈ aerodynamiku a spo-
trebu.
142-152 Delta 2ed SK 12-09-2008 14:12 Pagina 148