2009 Lancia Delta ESP

106Poznejte vozidlo
SOUSTAVA ASR (Antislip Regulation)
Je nedílnou součástí systému ESP. Samočinně zasahuje při
proklouznutí jednoho hnacího kola nebo obou hnacích kol a
pomáhá tak řidiči držet vládu nad vozidlem. Soustava ASR je
užitečná především za následujících stavů:
❍proklouznutí vnitřního kola v zatáčce účinkem dyna-
mického kolísání zátěže nebo nadměrné akcelerace;
❍nadměrný výkon přenášený na kola i z hlediska stavu sil-
ničního povrchu;
❍akcelerace na nesoudržném, zasněženém nebo zledo-
vatělém povrchu;
❍ztráty přilnavosti na mokrém povrchu (aquaplaning).Systém MSR
(regulace kroutícího momentu motoru)
Je nedílnou součástí systému ASR, zasahuje při prudkém
přeřazení dolů tak, že dodá větší moment motoru a tím za-
brání nadměrnému unášení zadních kol, jímž by zejména na
povrchu se sníženou adhezí mohlo vozidlo ztratit stabilitu.
Zapnutí/vypnutí systému ASR obr. 67
ASR se zapne samočinně při každém nastartování motoru.
Během jízdy lze soustavu ASR vypnout a opět zapnout sti-
sknutím tlačítka ASR OFF.
Obr. 67L0E0056m
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 106

Poznejte vozidlo119
1
ČERPÁNÍ
Naplnění nádrže: jakmile čerpací pistole povyskočí, načer-
pejte s ní palivo ještě dvakrát. Pak čerpání ukončete, dalším
čerpáním paliva do nádrže by se mohl poškodit palivový sy-
stém.
Do vozidla čerpejte výhradně automobilovou naf-
tu vyhovující evropské specifikaci EN590.
Používáním jiných produktů nebo směsí se může
nenapravitelně poškodit motor a pozbýt platnost záruka
na vozidlo. V případě nechtěného načerpání jiného ty-
pu paliva nespouštějte motor a vyprázdněte nádrž.
Pokud i přesto byl motor v provozu byť jen na velmi
krátkou dobu, je nezbytné vyprázdnit jak nádrž, tak celý
palivový okruh.UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE obr. 70
Uzávěr B je zařízením C upevněn k víku A, aby se nemohl
ztratit.
Vyšroubujte uzávěr B. Hermetické uzavření uzávěru může vy-
volat lehké zvýšení tlaku v nádrži. Z toho důvodu je případný
syčivý zvuk při povolení uzávěru zcela normální. Po načerpání
paliva upevněte uzávěr do zařízení ve víku, jak je uvedeno na
obrázku.
Obr. 70L0E0060m
Nepřibližujte se k hrdlu palivové nádrže s
otevřeným ohněm nebo se zapálenou cigare-
tou. Nebezpečí požáru. Nepřibližujte se obličejem k
hrdlu palivové nádrže, abyste se nenadýchali škod-
livých par.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 119

130Bezpečnost
SKUPINA 2
Děti vážící 15 - 25 kg lze připoutat přímo bezpečnostními
pásy, které jsou součástí výbavy vozidla - obr. 4.
Sedačka slouží pouze k zajištění správné polohy dítěte při
upoutání bezpečnostními pásy. To znamená, že příčný úsek
pásu nesmí nikdy přiléhat ke krku, nýbrž k hrudníku, a
vodorovný úsek k pánvi a nikoli k břichu dítěte.
SKUPINA 3
Děti o hmotnosti 22 - 36 kg tělesné hmotnosti mají hrudník
již dostatečně široký, takže není třeba používat dodatečné
opěradlo.
Na obr. 4 je uveden příklad správné polohy dítěte na zadním
sedadle. Děti měřící 1,50 m a více mohou používat stejné
bezpečnostní pásy jako dospělí.Přehled bezpečnostních předpisů pro přepravu dětí ve vozidle:
1) Dětské sedačky montujte na zadní sedadlo, které je při
nárazu více chráněno.
2) Po vyřazení airbagu na straně spolucestujícího z funkce je
nutno podle trvalého svícení kontrolky “ na přístrojové
desce zkontrolovat, zda je airbag skutečně odpojen.
3) Pečlivě dodržujte návod k použití dětské sedačky, který je
její výrobce povinen s ní dodat. Návod k sedačce
uchovávejte spolu s ostatní dokumentací k vozidlu a tímto
návodem k vozidlu. Nepoužívejte dětské sedačky, k nimž
nejsou pokyny, jak ji používat.
4) Zatažením za bezpečnostní pás zkontrolujte, zda je dobře
zapnutý.
5) Všechny dětské sedačky a kolébky jsou zásadně
jednomístné. Nikdy v nich nepřepravujte dvě děti
najednou.
6) Pečlivě kontrolujte, zda pás nepřiléhá ke krku dítěte.
7) Za jízdy nepřipusťte, aby dítě sedělo v nepatřičné poloze
či s rozepnutým bezpečnostním pásem.
8) Nikdy nepřepravujte děti v náručí. To platí i pro
novorozence. Žádná, byť fyzicky velmi zdatná osoba, není
schopna dítě při nárazu zadržet.
9) Po případné dopravní nehodě pořiďte novou dětskou
sedačku
.
Obrázky znázorňují způsob montáže pouze
orientačně. Při montáži sedačky nebo kolébky
postupujte podle návodu k použití dodaného se
sedačkou. Existují i sedačky pro hmotnostní skupiny 0
a 1, jež se připevňují vzadu bezpečnostními pásy vozidla.
Dítě je upoutáno vlastním bezpečnostním pásem, který
je součástí sedačky. Nesprávně připevněné sedačky,
(např. když se mezi sedačku a sedadlo vloží polštář),
mohou být nebezpečné svou hmotností. Dodržte přesně
montážní návod dodávaný se sedačkou.
121-141 Delta 2ed CZ 24.11.2008 17:04 Page 130

Spuštění motoru a řízení147
3
ŘAZENÍ RUČNÍ PŘEVODOVKY
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte spojkový pedál na
doraz a přestavte řadicí páku do požadované polohy (schéma
řazení rychlostních stupňů je uvedeno - podle verze vozidla
- na štítku pod pákou nebo na její hlavici - obr. 2).
Pro zařazení 6. rychlostního stupně zatlačte řadicí páku
doprava, aby se omylem nezařadil 4. rychlostní stupeň.
Postupujte stejně při přeřazování ze 6. stupně na 5. stupeň.
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je možné zařadit pouze se
stojícím vozidlem. Při běžícím motoru je nutno před
zařazením zpáteční rychlosti vyčkat alespoň 2 sekundy se
sešlápnutým spojkovým pedálem na doraz, aby se nepoškodilo
ozubení a aby převody nehlučely.
Obr. 2L0E0073m
Pro zařazení zpátečního rychlostního stupně R z neutrálu je
třeba zvednout posuvný prstenec A pod hlavicí řadicí páky a
současně ji přestavit doleva a dopředu.
Verze 1.6 Multijet: Pro zařazení zpátečního rychlostního
stupně R z neutrálu je třeba zvednout posuvný prstenec A pod
hlavicí řadicí páky a současně ji přestavit doprava a dozadu.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí používat výhradně k
přeřazování rychlostních stupňů. Při řízení se ani lehce
neopírejte nohou o spojkový pedál. U určitých verzí může
zasáhnout řídicí elektronika spojkového pedálu, jestliže si
chybný styl jízdy vyloží jako poruchu.
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů je třeba
sešlápnout spojkový pedál až na podlahu. Proto
se na podlaze pod pedály nesmějí nacházet žádné
překážky. Zkontrolujte, zda jsou případné svrchní
koberečky řádně položené a nevadí v pohybu pedálů.
Při řízení nemějte ruku opřenou o řadicí páku,
protože byť i mírným namáháním se časem
mohou opotřebovat převodové mechanismy.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 147

148Spuštění motoru a řízení
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných doporučení, která umožňují
snížit spotřebu paliva a škodlivé emise CO
2a jiných
znečisťujících látek (oxidů dusíku, nespálených uhlovodíků,
pevných částic, atd.)
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést všechny
kontroly a seřízení dle „Plánu řádné údržby“
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za měsíc, kontrolujte tlak v
pneumatikách. Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke
zvýšení spotřeby paliva, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem. Hmotnost
vozidla (zejména v městském provozu) má vliv na spotřebu
paliva a na stabilitu vozidla. Příslušenství namontované na střešním nosiči
Příslušenství, jako jsou příčné nosiče, nosiče lyží, kontejner
na zavazadla, atd., demontujte, jakmile je již nebudete
používat. Tato příslušenství zvyšují aerodynamický odpor
vozidla a tím i spotřebu paliva. Pro přepravu objemných
předmětů použijte raději přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně nutnou
dobu. Vyhřívání zadního skla, přídavné světlomety, stírače
oken či větrák topení mají vysokou spotřebu energie a při
zvýšení požadavku na odběr proudu se zvyšuje i spotřeba
paliva (až o 25 % při jízdě ve městě).
Klimatizace
Klimatizační jednotka představuje další podstatné zatížení
motoru a vede ke zvýšení spotřeby paliva (v průměru až o
20 %). Jakmile to venkovní teplota umožní, větrejte kabinu
raději přívodem vzduchu zvenku.
Aerodynamické doplňky
Použitím neschválených aerodynamických doplňků se může
zhoršit aerodynamické chování vozidla a zvýšit spotřeba
paliva.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 148

154V nouzi
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Jestliže se kontrolka Yna přístrojové desce rozsvítí a zůstane
svítit, obraťte se bez prodlení na autorizovaný servis Lancia.
STARTOVÁNÍ VOZIDLA S POMOCNOU
BATERIÍ obr. 1
Je-li baterie vybitá, je možné motor nastartovat pomocí jiné
baterie, jejíž kapacita musí být stejná nebo vyšší než kapacita
vybité baterie.
Při startování motoru postupujte takto:
❍Vhodným kabelem spojte plusové svorky obou baterií
(značka + u svorky);
❍druhým kabelem propojte minusovou svorku (-) pomocné
baterie s kostrou E
na motoru nebo na převodovce
startovaného vozidla;
❍nastartujte motor;
❍jakmile motor naskočí, odpojte kabely v opačném pořadí,
než je uvedeno výše.
Obr. 1L0E0074m
Pro nouzové nastartování motoru se nesmí v
žádném případě použít rychlonabíječ baterií.
Mohly by se poškodit elektronické systémy a
řídicí jednotky spouštění a napájení motoru.
Takto spouštět motor smějí pouze zkušené osoby,
protože nesprávným postupem může dojít k
silným elektrickým výbojům. Elektrolyt je jed a
žíravina. Zabraňte zasažení očí a pokožky. V blízkosti
baterii se nesmíte pohybovat s volným plamenem, se
zapálenou cigaretou ani se zdrojem jisker.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 154

V nouzi159
4
Naplňte pneumatiku na správnou hodnotu předepsanou v
části “Tlak naplnění pneumatik” v 6. kapitole. Doporučujeme
zkontrolovat hodnotu nahuštění pneumatiky při vypnutém
kompresoru manometrem F-obr. 5, aby byl odečet co
nejpřesnější
❍Pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut na tlak
alespoň 1,5 bar, odpojte kompresor od ventilu a z proudové
zásuvky, popojeďte vozidlem dopředu asi o deset metrů tak,
aby se lepicí hmota v pneumatice rozložila, a pak začněte
pneumatiku znovu hustit;❍pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut od
zapnutí kompresoru na tlak alespoň 1,8 bar, nepokračujte v
jízdě, protože je pneumatika příliš poškozená a sadou pro
rychlou opravu se nedá zaručit řádná těsnost. V takovém
případě vyhledejte autorizovaný servis Lancia;
❍po nahuštění pneumatiky na tlak předepsaný v části “Tlak
naplnění pneumatik” v 6. kapitole, pokračujte ihned v jízdě.
Obr. 5L0E0078m
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 159

160V nouzi
❍Po asi 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte tlak v
pneumatice. Nezapomeňte přitom zatáhnout parkovací
brzdu.❍Pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte pneumatiku
na správný tlak (se spuštěným motorem a zataženou
parkovací brzdou) a pokračujte v jízdě;
❍jeďte nanejvýš opatrně do nejbližšího autorizovaného servisu
Lancia.
Do zorného pole řidiče nalepte samolepku s
upozorněním, že byla pneumatika opravena sadou
pro rychlou opravu. V jízdě pokračujte opatrně,
zejména při projíždění zatáček. Nejezděte rychlostí vyšší
než 80 km/h. Vyvarujte se prudkých akcelerací a brzdění.
Pokud tlak v pneumatice klesne pod 1,8 bar,
nepokračujte v jízdě; znamená to, že sada pro
rychlou opravu Fix & Go automatic nemůže
zajistit řádnou těsnost, protože je pneumatika příliš
poškozená. Vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
Autorizovanému servisu je třeba v každém případě
nahlásit, že pneumatika byla opravena sadou pro
rychlou opravu. Příbalový leták s pokyny o použití
sady pro rychlou opravu je nutno předat technikům, kteří
budou s opravenou pneumatikou manipulovat.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 160