POZNANIESAMOCHODU111
1
OSTRZEðENIE Podczas manewrów parkowania wyma-
gajàcych wi∏kszej iloÊci skr∏tów, može wystàpiç utwardze-
nie kierownicy; jest to normalne, poniewaž interweniuje sy-
stem chroniàcy przed przegrzaniem silnik elektryczny ste-
rujàcy kierownicà, dlatego nie wykonywaç jakichkolwiek na-
praw. Po sukcesywnym uruchomieniu silnika układ wspo-
magania kierownicy powróci do normalnego działania.SSYSTEM T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)
(gdzie przewidziano)
Samochód može byç wyposažony w system monitorowania
ciÊnienia w oponach T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring Sy-
stem). Ten system składa si∏ z czujników nadawczych o cz∏-
stotliwoÊci radiowej zamontowanych w každym kole na
obr∏czy wewnàtrz opony, przesyłajàcych do centralki ste-
rujàcej informacje odpowiadajàce ciÊnieniu w každej oponie.
OSTRZEþENIA PRZY UþYWANIU SYSTEMU T.P.M.S.
Sygnalizacje uszkodzenia nie zostajà zapami∏tane i dlatego
nie b∏dà wyÊwietlane po wyłàczeniu i nast∏pnym urucho-
mieniu silnika. Ježeli warunki uszkodzenia nie zniknà, cen-
tralka przeÊle do zestawu wskaêników odpowiednià sygnali-
zacj∏ dopiero po krótkim okresie jazdy samochodu.
Przed wykonaniem jakiejkolwiek interwencji
obsługowej wyłàczyç zawsze silnik i wyjàç
kluczyk z wyłàcznika zapłonu, aktywujàc blokad∏
kierownicy, szczególnie, gdy samochód ma koła pod-
niesione nad ziemià. W przypadku, gdy nie jest to
možliwe (konieczne ustawienie kluczyka w pozycji MAR
lub uruchomienie silnika), wyjàç bezpiecznik główny za-
bezpieczajàcy elektryczny układ wspomagania kierow-
nicy.
System T.P.M.S. nie jest w stanie zasygnalizowaç
nagłego obniženia ciÊnienia w oponie (na przykład
p∏kni∏cie opony). W tym przypadku zatrzymaç
samochód hamujàc ostrožnie i bez wykonywania nagłych
skr∏tów.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 111
