2009 FIAT FIORINO Instrukcja obsługi (in Polish)

56
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Aby przy wró cić pra wi dło we funk cjo no wa -
nie sa mo cho du, na le ży:
❒po ob ró ce niu klu czy ka w wy łącz ni ku za -
pło nu w po zy cję MAR
❒włą czyć pra wy kie run kow skaz;
❒wy łą czyć pra wy kie run kow skaz;
❒włą czyć le wy kie run kow skaz;
❒wy łą czyć le wy kie run kow skaz;
❒włą czyć pra wy kie run kow skaz;
❒wy łą czyć pra wy kie run kow skaz;
❒włą czyć le wy kie run kow skaz;
❒wy łą czyć le wy kie run kow skaz;
❒po ob ró ce niu klu czy ka w wy łącz ni ku za -
pło nu w po zy cję STOP.
Je że li po zde rze niu wy czu -
wal ny jest za pach pa li wa lub
wi docz ne są wy cie ki z ukła du za si la -
nia sil ni ka, nie włą czać sys te mu, aby
unik nąć ry zy ka po ża ru.
UWAGA
WY PO SA ŻE NIE
WNĘ TRZE
POD ŁO KIET NIK SIE DZE NIA
STRO NA KIE ROW CY
(gdzie prze wi dzia no) rys. 58
W nie któ rych wer sjach sie dze nie przed -
nie po stro nie kie row cy po sia da pod ło -
kiet nik.
Pod ło kiet nik moż na zło żyć/roz ło żyć dzia -
ła jąc w kie run ku po ka za nym strzał ką.
WNĘ KA NA DROB NE
PRZED MIO TY rys. 59
Umiesz czo na jest na prze ciw sie dze nia pa -
sa że ra.
SCHO WEK NA DROB NE
PRZED MIO TY
(gdzie prze wi dzia no)
Aby otwo rzyć po cią gnąć za uchwyt A -
rys. 60.
Nie po dró żo wać z otwar tą
po kry wą schow ka: mo że zra -
nić się pa sa żer w ra zie ko li zji.
UWAGA
rys. 58F0T0056m
rys. 59F0T0187m
rys. 60F0T0069m

57
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
GNIAZD KO PRĄ DO WE (12V)
Umiesz czo ne jest na kon so li rys. 61
i funk cjo nu je tyl ko przy klu czy ku w wy łącz -
ni ku za pło nu w po zy cji MAR. ZA PAL NICZ KA
(gdzie prze wi dzia no)
Umiesz czo na jest na kon so li. Aby włą czyć
za pal nicz kę, na ci snąć przy cisk A -rys. 62
przy klu czy ku w wy łącz ni ku za pło nu w po -
zy cji MAR.
Po kil ku se kun dach przy cisk wró ci au to -
ma tycz nie w po ło że nie wyj ścio we i za pal -
nicz ka jest go to wa do uży cia.
OSTRZE ŻE NIE Spraw dzić za wsze czy za -
pal nicz ka wy łą czy ła się.
rys. 61F0T0075mrys. 62
A
F0T0118m
Za pal nicz ka osią ga wy so ką
tem pe ra tu rę. Po słu gi wać się
nią ostroż nie i chro nić przed dzieć mi:
nie bez pie czeń stwo po ża ru i/lub opa -
rzeń.
UWAGA
rys. 63F0T0117m
PO PIEL NICZ KA rys. 63
(gdzie prze wi dzia no)
Skła da się z po jem ni ka z two rzy wa, wyj mo -
wa ne go z otwie ra niem wspo ma ga nym
sprę ży ną, któ ry moż na wło żyć w pod sta wę
na kub ki/bu tel ki znaj du ją cą się na kon so li.
Nie uży wać po piel nicz ki ja ko
ko sza na pa pier: mo że za pa -
lić się w kon tak cie z pa lą cym się pa -
pie ro sem.
UWAGA

58
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 66F0T0134m
rys. 67
A
F0T0135m
DASZ KI PRZE CIW SŁO NECZ NE
rys. 64
Dasz ki prze ciw sło necz ne po stro nie kie -
row cy i pa sa że ra mo gą być usta wio ne czo -
ło wo lub bocz nie.
Na od wro cie dasz ka po stro nie kie row cy
znaj du je się miej sce dla umiesz cze nia do -
ku men tów.
W nie któ rych wer sjach da szek prze ciw -
sło necz ny po stro nie pa sa że ra mo że być
wy po sa żo ny w lu ster ko.BIUR KO/PUL PIT
(gdzie prze wi dzia no)
Wśrod ku de ski roz dziel czej, nad schow -
kiem dla ra dia znaj du je się pul pit A -
rys. 65; w nie któ rych wer sjach ta ki pul pit
mo że być uży ty ja ko biur ko, po pod nie sie -
niu czę ści tyl nej i opar ciu go na de sce roz -
dziel czej jak po ka za no na ry sun ku.
rys. 64F0T0188m
SZY BY BOCZ NE TYL NE
OTWIE RA NE „UCHYL NIE”
(wer sje Com bi) rys. 66
Aby je otwo rzyć, na le ży:
❒prze su nąć dźwi gnię A -rys. 67na ze -
wnętrz aż uzy ska my cał ko wi te otwar cie
szy by.
❒na ci snąć dźwi gnię do ty łu aż usły szy my
za trzask za blo ko wa nia.
Aby za mknąć dzia łać od wrot nie aż usły szy -
my za trzask po twier dza ją cy pra wi dło we
za blo ko wa nie dźwi gni.
rys. 65F0T0204m
Nie uży wać biur ka w po zy -
cji po zio mej w cza sie jaz dy
sa mo cho du.
UWAGA

59
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
DRZWI
ZA BLO KO WA NIE/
OD BLO KO WA NIE
CEN TRAL NE DRZWI
Za blo ko wa nie drzwi z ze wnątrz
Za blo ko wa nie drzwi zo sta je uak tyw nio ne
tyl ko. je że li wszyst kie drzwi są za mknię te.
Je że li jed ne lub ja kieś drzwi są otwar te
po na ci śnię ciu przy ci sku
Øw pi lo cie, kie -
run kow ska zy bę dą szyb ko mi gać przez
oko ło 3 se kun dy. Po ob ró ce niu wkład ki
me ta lo wej klu czy ka w zam ku drzwi
po stro nie kie row cy w pra wo moż li we jest
od blo ko wa nie wszyst kich drzwi.
Po po dwój nym szyb kim na ci śnię ciu przy -
ci sku
Øw pi lo cie uak tyw ni się urzą dze -
nie de ad lock (patrz roz dział „Urzą dze nie
De ad lock”)
Od blo ko wa nie drzwi z ze wnątrz
Na ci snąć krót ko przy cisk Æ, aby od blo -
ko wać tyl ko drzwi przed nie z dy stan su
(wer sja Car go), na ci snąć krót ko przy cisk
∞aby od blo ko wać ko mo rę ła dun ko wą
(wer sja car go). Na ci snąć krót ko przy cisk Æ, aby od blo -
ko wać wszyst kie drzwi (wer sje Com bi),
za świe cą się chwi lo wo lam py sy fi to we we -
wnętrz ne i po dwój nie mi gną kie run kow -
ska zy. Po ob ró ce niu wkład ki me ta lo wej
klu czy ka w zam ku drzwi po stro nie kie -
row cy w pra wo moż li we jest od blo ko wa -
nie wszyst kich drzwi.
Od blo ko wa nie ko mo ry ła dun ko wej
zwnę trza sa mo cho du
(wer sje Car go)
Po na ci śnię ciu przy ci sku rys. 69(wer sje
Car go), na stę pu
je od blo ko wa nie ko mo ry
ła dun ko wej (drzwi tyl ne skrzy dło we
i drzwi bocz ne prze suw ne) z wnę trza sa -
mo cho du. Po po now nym na ci śnię ciu przy -
ci sku blo ku je się ca ły sa mo chód.
rys. 68F0T0242mrys. 69F0T0322m
DRZWI BOCZ NE PRZE SUW NE
(gdzie prze wi dzia no)
Przed otwar ciem drzwi upew -
nić się, czy ma newr ten zo sta -
nie wy ko na ny bez piecz nie.
UWAGA
Przed za tan ko wa niem pa li wa
upew nić się, czy drzwi bocz ne
prze suw ne pra we są cał ko wi -
cie za mknię te; w prze ciw nym
ra zie moż na spo wo do wać uszko dze nie
drzwi i sys te mu blo ko wa nia prze su wu
otwie ra jąc po kry wę wle wu pa li wa, uak -
tyw nio ne go pod czas tan ko wa nia.

60
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Otwie ra nie/za my ka nie z ze wnątrz
Otwie ra nie: ob ró cić wkład kę me ta lo wą
klu czy ka w zam ku i po cią gnąć za klam kę
A -rys. 70w kie run ku wska za nym strzał -
ką, na stęp nie prze su nąć drzwi do ty łu sa -
mo cho du aż za trzy ma ją się na koń cu prze -
su wu.
Za my ka nie: po cią gnąć za klam kę A -
rys. 70i prze su nąć do przo du sa mo cho -
du. Ob ró cić wkład kę me ta lo wą klu czy ka
w kie run ku za mknię cia.
rys. 70F0T0136m
Pod czas tan ko wa nia przy ot-
war tej po kry wie wle wu pa li wa
nie jest moż li we otwar cie drzwi prze suw -
nych pra wych.
UWAGA
Wsa mo cho dzie za par ko wa -
nym na po chy łej dro dze, nie
po zo sta wiać drzwi prze suw nych za -
blo ko wa nych otwar tych: mi mo wol ne
ude rze nie mo że od cze pić drzwi prze -
su wa jąc je swo bod ne do przo du.
UWAGA
Przed opusz cze niem sa mo -
cho du na par kin gu z drzwia -
mi prze suw ny mi otwar ty mi, spraw -
dzić za wsze włą cze nie blo ka dy.
UWAGA
Drzwi bocz ne prze suw ne w wer sjach Car -
go po sia da ją ogra nicz nik sprę ży no wy, któ -
ry za trzy mu je je na koń cu sko ku po otwar -
ciu: aby za blo ko wać prze su nąć po pro stu
drzwi do koń ca sko ku, aby od blo ko wać
po cią gnąć zde cy do wa nie do przo du.
W każ dym ra zie spraw dzić, czy drzwi są
pra wi dło wo za trza śnię te w urzą dze niu
utrzy mu ją cym cał ko wi cie otwar te drzwi.
rys. 71
A
F0T0197m
Otwie ra nie/za my ka nie z wnę trza
(wer sje Com bi)
Otwie ra nie: na ci snąć na urzą dze nie A -
rys. 71, aby od blo ko wać drzwi i na stęp -
nie po cią gnąć za klam kę A -rys. 72i na stęp -
nie prze su nąć drzwi do ty łu sa mo cho du aż
za trzy ma ją się.
Za my ka nie: na ci snąć na urzą dze nie A -
rys. 71, aby od blo ko wać drzwi i na stęp nie
prze su nąć drzwi do przo du sa mo cho du.

61
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 72F0T0137m
Otwie ra nie/za my ka nie z wnę trza
(wer sje Car go)
Otwie ra nie: po cią gnąć klam kę A -rys. 72
i prze su nąć drzwi do ty łu sa mo cho du aż za -
trzy ma ją się na koń cu sko ku.
Za my ka nie: za mknąć drzwi prze su wa jąc
do przo du sa mo cho du.
rys. 73F0T0138m
Uży wać za wsze te go urzą dze -
nia, gdy prze wo zi my dzie ci.
UWAGA
URZĄ DZE NIE
ZA BEZ PIE CZA JĄ CE
DZIE CI rys. 73
Unie moż li wia otwar cie drzwi bocz nych
prze suw nych z wnę trza.
Urzą dze nie moż na włą czyć tyl ko
przy drzwiach bocz nych prze suw nych
otwar tych:
❒po zy cja 1– urzą dze nie włą czo ne (drzwi
za blo ko wa ne);
❒po zy cja 2– urzą dze nie wy łą czo ne (drzwi
moż na otwo rzyć z wnę trza).
Urzą dze nie po zo sta je włą czo ne tak że wte -
dy, gdy drzwi zo sta ną od blo ko wa ne elek -
trycz nie.

62
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Otwie ra nie awa ryj ne pierw sze go
skrzy dła z wnę trza sa mo cho du
Z wnę trza sa mo cho du dzia łać na urzą dze -
nie A -rys. 76.
Otwie ra nie dru gie go skrzy dła
Po otwar ciu pierw sze go skrzy dła po cią -
gnąć za klam kę A -rys. 77w kie run ku po -
ka za nym strzał ką.
OSTRZE ŻE NIE Uży wać klam ki A -rys. 77
wy łącz nie w kie run ku wska za nym na ry sun ku.
rys. 76F0T0060m
rys. 77F0T0142m
DRZWI TYL NE
DWU SKRZY DŁO WE rys. 74
Drzwi tyl ne dwu skrzy dło we ma ją sys tem
sprę ży no wy, któ ry za trzy mu je otwar cie
przy ką cie oko ło 90°.Otwar cie/za mknię cie
zze wnątrz pierw sze go skrzy dła
Aby otwo rzyć ob ró cić wkład kę me ta lo wą
klu czy ka w zam ku lub na ci snąć przy cisk
∞w pi lo cie i na stęp nie po cią gnąć
za klam kę A -rys. 75w kie run ku wska za -
nym strzał ką.
Aby za mknąć ob ró cić wkład kę me ta lo wą
klu czy ka w kie run ku za mknię cia lub na ci -
snąć przy cisk Áw pi lo cie.
rys. 74F0T0139mrys. 75F0T0140m
Sys tem sprę ży no wy ma si łę
dzia ła nia, któ ra jest ob li czo -
na dla zwięk sze nia kom for tu uży wa -
nia, przy pad ko we zde rze nie lub moc -
ne ude rze nie mo że od blo ko wać sprę -
ży ny i spo wo do wać na głe za mknię cie
skrzy dła drzwi.
UWAGA
Przy za my ka niu, za mknąć
cał ko wi cie drzwi skrzy dło we
pra we 2-rys.74 i na stęp nie drzwi skrzy -
dło we le we 1-rys. 74. Nie za my kać ni -
gdy rów no cze śnie obu drzwi.
UWAGA

63
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
POD NO ŚNI KI SZYB
ELEK TRYCZ NE POD NO ŚNI KI
SZYB PRZED NICH
(gdzie prze wi dzia no)
Na uchwy cie drzwi po stro nie kie row cy
znaj du ją się przy ci ski rys. 78, któ re ste ru -
ją, przy klu czy ku w wy łącz ni ku za pło nu
w po zy cji MAR:
A:Otwar ciem/za mknię ciem szy by le wej
B:Otwar ciem/za mknię ciem szy by pra wej
Na ci snąć przy cisk Alub Baby otwo -
rzyć/za mknąć od po wied nią szy bę.
Krót kie na ci ska nie jed ne go z dwóch przy -
ci sków spo wo du je „sko ko we” prze su wa -
nie szy by, na to miast dłuż sze na ci śnię cie
przy ci sku uak tyw nia dzia
ła nie „cią głe au -
to ma tycz ne” za rów no przy otwie ra niu jak
i przy za my ka niu. Szy ba za trzy ma się w żą -
da nej po zy cji po po now nym na ci śnię ciu
przy ci sku Alub B.
W pod no śni kach szyb jest sys tem bez pie -
czeń stwa (gdzie prze wi dzia no), któ ry roz -
po zna je ewen tu al ną prze szko dę pod czas
ru chu za my ka nia szy by; po zwe ry fi ko wa -
niu te go przy pad ku sys tem prze ry wa dal -
sze jej prze su wa nie i zmie nia na tych miast
kie ru nek prze su wa nia się szy by.OSTRZE ŻE NIE W przy pad ku uak tyw nie -
nia się funk
cji za po bie ga ją cej zgnie ce niu
5 ra zy w cią gu 1 mi nu ty, sys tem wej dzie
au to ma tycz nie w tryb „re co ve ry” (au to -
ma tycz ne za bez pie cze nie). Stan ten wska -
zy wa ny jest sko ko wym prze su wa niem się
szy by w fa zie za my ka nia.
W tym przy pad ku na le ży wy ko nać pro ce -
du rę przy wró ce nia sys te mu w na stę pu ją -
cy spo sób:
❒otwo rzyć szy by;
lub
❒ob ró cić klu czyk w wy łącz ni ku za pło nu
w po ło że nie STOPi na stęp nie wMAR.
Je że li nie wy stą pią nie pra wi dło
wo ści, au -
to ma tycz nie przy wró co ne zo sta nie nor -
mal ne funk cjo no wa nie szy by.OSTRZE ŻE NIE Przy klu czy ku w wy łącz -
ni ku za pło nu w po ło że niu STOPlub wy -
ję tym, pod no śni ki szyb po zo sta ją ak tyw -
ne przez oko ło 2 mi nu ty i dez ak ty wu ją się
na tych miast po otwar ciu jed nych z drzwi.
rys. 78F0T0044m
Nie pra wi dło we uży cie elek -
trycz nych pod no śni ków szyb
mo że być nie bez piecz ne. Przed i pod -
czas dzia ła nia upew nić się za wsze, czy
pa sa że ro wie nie bę dą na ra że ni na ry -
zy ko po waż nych ob ra żeń spo wo do wa -
nych bez po śred nio przez prze su wa ją -
cą się szy bę, jak i czy oso bi ste rze czy
nie zo sta ną wcią gnię te lub ude rzo ne
przez nią.
UWAGA
Opusz cza jąc sa mo chód, wy -
jąć za wsze klu czyk z wy łącz -
ni ka za pło nu, aby unik nąć nie spo dzie -
wa ne go uru cho mie nia pod no śni ków
szyb, za gra ża jąc bez pie czeń stwu osób
po zo sta ją cych w sa mo cho dzie.
UWAGA
POD NO ŚNI KI SZYB PRZED NICH
RĘCZ NE
Wnie któ rych wer sjach pod no śni ki szyb
przed nich ste ro wa ne są ręcz nie.
Aby otwo rzyć/za mknąć ob ra cać od po -
wied nią korb kę.