2009 FIAT FIORINO Instrukcja obsługi (in Polish)

168
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Aku mu la to ry za wie ra ją sub -
stan cje bar dzo szko dli we dla
śro do wi ska. Od no śnie wy mia -
ny aku mu la to ra zwró cić się
do ASO Fia ta, któ ra w y po sa żo na jest
wod po wied nie urzą dze nia do zbie ra -
nia zu ży tych aku mu la to rów, zgod nie
zprze pi sa mi o ochro nie śro do wi ska na -
tu ral ne go.
Przy ob słu dze aku mu la to ra
lub prze by wa jąc w je go po -
bli żu chro nić za wsze oczy przy po mo -
cy oku la rów ochron nych.
UWAGA
Je że li sa mo chód ma stać przez
dłuż szy czas w wa run kach
szcze gól nie zim nych, wy mon -
to wać aku mu la tor i prze nieść
wcie płe miej sce, w prze ciw nym ra zie
jest r y zy ko że za mar z nie.
PRAK TYCZ NE RA DY
DLA PRZE DŁU ŻE NIA
TRWA ŁO ŚCI AKU MU LA TO RA
Aby unik nąć szyb kie go roz ła do wa nia aku -
mu la to ra i prze dłu żyć je go trwa łość, na -
le ży prze strze gać skru pu lat nie na stę pu ją -
cych za le ceń:
❒par ku jąc sa mo chód spraw dzić, czy
drzwi, po kry wy i schow ki są do kład nie
za mknię te aby unik nąć że zo sta nie włą -
czo ne oświe tle nie wnę trza.
❒wy łą czać lam py su fi to we we wnętrz ne:
w każ dym ra zie w sa mo cho dzie jest
prze wi dzia ny sys tem wy łą cze nia au to -
ma tycz ne
go świa teł we wnętrz nych;
❒przy wy łą czo nym sil ni ku, nie po zo sta -
wiać na dłuż szy czas włą czo nych urzą -
dzeń (jak np. ra dio od twa rza cza, świa teł
awa ryj nych itp.);
❒przed ja ką kol wiek in ter wen cją w in sta -
la cji elek trycz nej, odłą czyć za cisk z bie -
gu na ujem ne go aku mu la to ra;
❒do krę cać moc no za ci ski na bie gu nach
aku mu la to ra.Po nad to w re zul ta cie więk sze go za siar cze -
nia jest moż li we za mar z nię cie aku mu la to -
ra (mo że to wy stą pić już przy –10°C).
W przy pad ku dłuż sze go po sto ju patrz
„Dłu gi po stój sa mo cho du” w roz dzia le
„Uru cho mie nie sil ni ka i jaz da”.
Je że li po za ku pie sa mo cho du, za mie rza się
za in sta lo wać do dat ko we od bior ni ki elek -
trycz ne, któ re wy ma ga ją cią głe go za si la nia
elek trycz ne go (alarm, itd.) al bo od bior ni -
ki ob cią ża ją ce bi lans elek trycz ny, zwró cić
się do ASO Fia ta, gdzie spe cja li ści, po za
tym, że za su ge ru ją urzą dze nie naj bar dziej
od po wied nie do stęp ne w Li ne ac ces so ri
Fiat, okre ślą cał ko wi ty po bór prą du, zwe -
ry fi
ku ją in sta la cję elek trycz ną w sa mo cho -
dzie pod ką tem wy ma ga ne go ob cią że nia,
lub czy ko niecz ne bę dzie użyć aku mu la -
to ra o więk szej po jem no ści.
Po nad to, nie któ re z tych urzą dzeń cią gle
po bie ra ją ener gię elek trycz ną tak że
przy wy łą czo nym sil ni ku, po wo du jąc stop -
nio we roz ła do wa nie aku mu la to ra.

169
KOŁA I OPONY
Spraw dzać, co oko ło dwa ty go dnie i przed
dłu gi mi po dró ża mi, ci śnie nie w każ dej opo -
nie i w do jaz do wym ko le za pa so wym: to
spraw dze nie mu si być wy ko na ne w opo -
nie w spo czyn ku i zim nej.
Uży wa jąc sa mo chód jest nor mal ne że ci -
śnie nie wzra sta; od no śnie pra wi dło wej
war to ści od po wia da ją cej ci śnie niu pom po -
wa nia opon patrz opis „Ko ła” w roz dzia -
le „Da ne tech nicz ne”.
Nie pra wi dło we ci śnie nie spo wo du je nie -
nor mal ne zu ży cie opon rys. 9:
Aci śnie nie nor mal ne: bież nik rów no -
mier nie zu
ży ty.
Bci śnie nie za ni skie: bież nik szcze gól nie
zu ży ty na brze gach;
Cci śnie nie za wy so kie: bież nik szcze gól -
nie zu ży ty w środ ko wej czę ści.
Opo ny po win ny być wy mie nio ne, gdy wy -
so kość bież ni ka zmniej szy się do 1,6 mm.
W każ dym przy pad ku prze strze gać norm
obo wią zu ją cych w kra ju, w któ rym się po -
dró żu je.OSTRZE ŻE NIE
❒W mia rę moż li wo ści uni kać gwał tow -
ne go ha mo wa nia, na głe go ru sza nia,
wjeż dża nia na chod ni ki, w dziu ry
na dro dze i in ne prze szko dy. Dłu ga jaz -
da po dro dze o nie rów nej na wierzch ni
mo że uszko
dzić opo ny;
❒spraw dzać okre so wo, czy na bo kach
opon nie ma pęk nięć, wy brzu szeń lub nie -
re gu lar ne go zu ży cia bież ni ka. W ta kim
przy pad ku, zwró cić się do ASO Fia ta;
❒uni kać jaz dy prze cią żo nym sa mo cho -
dem: mo że to spo wo do wać po waż ne
uszko dze nie kół i opon;❒je że li prze bi je się opo na, za trzy mać się
na tych miast, aby unik nąć uszko dze nia
sa mej opo ny ob rę czy, za wie szeń i ukła -
du kie row ni cze go;
❒opo na sta rze je się tak że je że li jest ma -
ło uży wa na. Pęk nię cia gu my na bież ni ku
i bo kach są ozna ką jej sta rze nia się.
W każ dym ra zie, je
że li opo ny uży wa -
ne są dłu żej niż 6 lat, ko niecz na jest ich
kon tro la przez spe cja li stę. Pa mię tać tak -
że o sta ran nym skon tro lo wa niu za pa so -
we go ko ła;
❒wprzy pad ku wy mia ny, mon to wać za -
wsze no we opo ny, uni kać opon nie wia -
do me go po cho dze nia;
❒wy mie nia jąc opo nę, na le ży rów nież wy -
mie nić za wór do pom po wa nia;
❒aby za pew nić rów no mier ne zu ży cie
opon przed nich i tyl nych za le ca się ich
za mia nę; przed nie z tyl ny mi co 10 - 15
ty się cy ki lo me trów, z tej sa mej stro ny
sa mo cho du, aby nie zmie niać kie
run ku
ob ro tu.
rys. 9F0T0013m
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE

170
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
PRZEWODY GUMOWE
Przy obsłudze elastycznych przewodów
gumowych układu hamulcowego i zasilania,
sugeruje się postępować dokładnie jak
podano w „Wykazie czynności przeglądów
okresowych”.
Ozon, wy so kie tem pe ra tu ry i dłu gi brak
pły nu w ukła dzie mo gą spo wo do wać utwar -
dze nie i pęk nię cia prze wo dów z moż li wo -
ścią wy cie ku pły nu. Ko niecz ne jest, więc ich
okre so we spraw dza nie.Pa mię tać, że przy czep ność
kół sa mo cho du do dro gi za le -
ży tak że od pra wi dło we go ci śnie nia
wopo nach.
UWAGA
Zbyt ni skie ci śnie nie spo wo -
du je prze grza nie opo ny i po -
waż ne jej uszko dze nie.
UWAGA
Nie za mie niać opon po prze -
kąt nej sa mo cho du prze kła -
da jąc je z le wej stro ny na pra wą i od -
wrot nie.
UWAGA
Nie wy ko ny wać za pra wek
ma lar skich i su sze nia ob rę czy
kół ze sto pu lek kie go, któ re wy ma ga -
ją sto so wa nia tem pe ra tur wyż szych
od 150°C. Pa ra me try me cha nicz ne
ob rę czy mo gą się po gor szyć.
UWAGA

171
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
WYCIERACZKI
SZYBY PRZEDNIEJ/
SZYBY TYLNEJ
(gdzie przewidziano)
PIÓRA WYCIERACZEK
Czy ścić okre so wo gu mo wą część piór wy -
cie ra czek sto su jąc od po wied nie wy ro by;
za le ca się TU TE LA PRO FES SIO NAL
SC 35.
Wy mie niać pió ra wy cie ra czek, je że li kra -
wędź gu mo wa pió ra jest zde for mo wa na
lub zu ży ta. W każ dym wy pad ku za le ca się
ich wy mia nę raz w ro ku.
Po dró żo wa nie z zu ży ty mi pió -
ra mi wy cie ra czek sta no wi po -
waż ne r y zy ko, po nie waż ogra ni cza wi -
docz ność w przy pad ku złych wa run -
ków at mos fe rycz nych.
UWAGA
Wy mia na piór wy cie racz ki
szy by przed niej
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒pod nieść ra mię wy cie racz ki nad szy bę
iusta wić pió ro pod ką tem 90° w sto sun -
ku do ra mie nia;
❒na ci snąć na za cze py A -rys. 10iwy cią -
gnąć z ra mie nia wy cie racz ki pió ro;
❒za mon to wać no we pió ro, wkła da jąc za -
czep w od po wied nie gniaz do ra mie nia.
Spraw dzić czy się za blo ko wa ło.
rys. 10
A
A
F0T0087m
Prze strze ga nie kil ku pro stych po niż szych
za le ceń mo że za po biec uszko dze niu piór
wy cie ra czek:
❒w przy pad ku tem pe ra tu ry po ni żej ze ra
spraw dzić, czy gu mo wa część pió ra nie
przy mar z ła do szy by. Je że li ko niecz ne,
aby ja od blo ko wać użyć środ ka prze ciw -
za ma rza ją ce go;
❒usu wać śnieg zgro ma dzo ny ewen tu al nie
na szy bie; po za ochro ną piór wy cie ra -
czek uni ka się prze cią że nia i prze grza -
nia sil nicz ka elek trycz ne go wy cie ra czek;
❒nie uru cha miać wy cie ra czek szy by prze-
d niej i tyl nej, gdy szy
ba jest su cha.

172
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Wy cie racz ki szy by przed niej
szy by tyl nej (gdzie prze wi dzia no)
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒od chy lić osło nę A -rys. 11iwy mon to -
wać ra mię wy cie racz ki po od krę ce niu
na kręt ki Bmo cu ją cej ra mię do sworz -
nia ob ro to we go;
❒usta wić pra wi dło wo no we ra mię i do -
krę cić na kręt kę do opo ru;
❒za ło żyć osło nę.SPRY SKI WA CZE
Je że li spry ski wa cze nie dzia ła ją spraw dzić
przede wszyst kim, czy jest płyn spry ski -
wa czy w zbior ni ku spry ski wa czy szy by
przed niej/tyl nej (gdzie prze
wi dzia no)
(patrz „Spraw dze nie po zio mów” w tym
roz dzia le).
Spraw dzić okre so wo droż ność otwor ków
roz py la czy: ewen tu al nie uży wa jąc szpil ki.
Szy ba przed nia
(spry ski wa cze szy by przed niej)
Roz py la cze spry ski wa cza szy by przed niej
są sta łe. Umiesz czo ne są pod po kry wą ko -
mo ry sil ni ka (patrz rys. 12).Szy ba tyl na
(spry ski wacz szy by tyl nej)
Dy sze spry ski wa cza szy by tyl nej są sta łe.
Obu do wa roz py la cza jest umiesz czo na
nad szy bą tyl ną. (patrz rys. 13).
rys. 11F0T0088mrys. 12F0T0090mrys. 13F0T0089m

173
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
NADWOZIE
OCHRO NA PRZED CZYN NI KA MI
AT MOS FE RYC Z NY MI
Głów ny mi przy czy na mi po wsta nia ko ro zji są:
❒za nie czysz cze nie at mos fe ry;
❒za so le nie i wil got ność at mos fe ry (stre -
fy nad mor skie lub o bar dzo wil got nym
kli ma cie);
❒zmien ne wa run ki at mos fe rycz ne.
Nie moż na tak że lek ce wa żyć ścier ne go
dzia ła nia py łu at mos fe rycz ne go lub pia sku
uno szo ne go przez wiatr, bło ta i tłucz nia
ka mien ne go uno szo ne go przez in ne czyn -
ni ki.
Fiat za sto so wał w sa mo cho dzie naj
lep sze
no wo cze sne roz wią za nia tech no lo gicz ne,
któ re sku tecz nie chro nią nad wo zie
przed ko ro zją.Oto głów ne z nich:
❒pro duk ty i sys te my la kie ro wa nia na da -
ją sa mo cho do wi szcze gól ną od por ność
na ko ro zję i ście ra nie;
❒za sto so wa no bla chy ocyn ko wa ne (lub
wstęp nie ob ro bio ne) po sia da ją ce wy so -
ką od por ność na ko ro zję;
❒spry ska no spód nad wo zia, ko mo rę sil -
ni ka, wnę trza nad ko li i in ne ele men ty
wy ro ba mi wo sko wy mi o wy
so kiej zdol -
no ści ochron nej;
❒spry ska no ma te ria ła mi pla stycz ny mi,
w za leż no ści od za bez pie cze nia, miej sca
naj bar dziej na ra żo ne: pro gi, wnę trze
błot ni ków, kra wę dzie itd.;
❒uży to ele men ty skrzyn ko we „otwar te”,
aby unik nąć skra pla nia i gro ma dze nia się
wo dy, któ ra mo że uła twić po wsta wa nie
ko ro zji we wnątrz tych ele men tów.GWA RAN CJA NA NAD WO ZIE
Nad wo zie bla sza ne la kie ro wa ne ob ję te
jest gwa ran cją na wa dy la kier ni cze
i gwa ran cją na per fo ra cję blach.
Szcze gó ło we wa
run ki gwa ran cji po da ne są
w „Książ ce gwa ran cyj nej”.

174
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
ZALECENIA DLA DOBREJ
KONSERWACJI NADWOZIA
La kier
La kier nie tyl ko speł nia funk cję es te tycz ną,
ale tak że za bez pie cza bla chę.
W przy pad ku star cia lub po ja wie nia się głę -
bo kich rys, za le ca się na tych miast wy ko -
na nie ko niecz nych za pra wek, aby unik nąć
po wsta nia ko ro zji. Do za pra wek la kier ni -
czych uży wać tyl ko pro duk ty ory gi nal ne
(patrz „Ta blicz ka iden ty fi ka cyj na la kie ru nad -
wo zia” w roz dzia le „Da ne tech nicz ne”).
Nor mal na ob słu ga la kie ru po le ga na my ciu,
jej czę sto tli wość za le ży od wa run ków i śro -
do wi ska, w któ rym sa mo
chód jest uży wa ny.
Na przy kład, w stre fach o du żym za nie -
czysz cze niu at mos fe ry, lub, je że li prze jeż -
dża się dro ga mi po sy pa ny mi so lą przed za -
ma rza niem jest do brze myć sa mo chód czę -
ściej.Aby wła ści wie umyć sa mo chód, na le ży:
❒zwil żyć nad wo zie stru mie niem wo dy
o ni skim ci śnie niu;
❒prze myć nad wo zie gąb ką na są czo ną
roz two rem o ma łej ilo ści de ter gen tu,
płu cząc czę sto gąb kę;
❒spłu kać do brze wo dą i wy su szyć sprę -
żo nym po wie trzem lub prze trzeć ir chą.
W przy pad ku my cia sa mo cho du w myj niach
au to ma tycz nych, zwró cić uwa gę na na stę -
pu ją ce za le ce nia:
– zdjąć an te nę z da chu aby unik nąć jej
uszko dze nia;
– myć wo dą z do dat kiem roz two ru de ter -
gen tu;
– spłu kać ob fi cie, w ta ki spo sób, aby de ter -
gent nie po zo stał na nad wo ziu lub na czę -
ściach mniej wi docz nych.Pod czas su sze nia zwra cać szcze gól na uwa -
gę na ele men ty mniej wi docz ne jak gniaz -
da drzwi, po kry wa sil ni ka, na kład ki re flek -
to rów w któ rych ła two mo że po zo stać wo
-
da. Za le ca się nie wsta wiać sa mo cho du
do za mknię te go po miesz cze nia, ale zo sta -
wić go na ze wnątrz, aby uła twić od pa ro wa -
nie wo dy.
Nie myć sa mo cho du na grza ne go przez
słoń ce lub z na grza ną po kry wą ko mo ry sil -
ni ka: la kier mo że zma to wieć. Nie któ re myj nie au to ma tycz ne
wy po sa żo ne są w szczot ki sta -
rej ge ne ra cji i/lub w nie wy star -
cza ją co utrzy ma nym do brym
sta nie mo gą ce spo wo do wać uszko dze nie
la kie ru, uła twia ją ce po wsta wa nie po ro -
wa to ści, któ ra wpły wa na w y
gląd ma -
to wy/przej rzy stość la kie ru w szcze gól no -
ści na ko lor ciem ny. Je że li stwier dzi my,
że przej rzy stość la kie ru jest wy star cza -
ją ca po le ro wać spe cy ficz nym pro duk -
tem.

175
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Szy by
Do czysz cze nia szyb uży wać spe cjal nych de -
ter gen tów. Sto so wać czy ste szmat ki, aby nie
po ry so wać szyb lub nie zmie nić ich przej -
rzy sto ści.
OSTRZE ŻE NIE Aby nie uszko dzić prze wo -
dów grzej nych na we wnętrz nej po wierzch -
ni szy by tyl nej, prze cie rać de li kat nie zgod -
nie z kie run kiem tych prze wo dów.Ko mo ra sil ni ka
Po zi mie do kład nie umyć ko mo rę sil ni ka
zwra ca jąc uwa gę, aby nie kie ro wać stru mie -
nia wo dy bez po śred nio na cen tral ki elek tro -
nicz ne i skrzyn kę prze kaź ni ków i bez piecz -
ni ków po le wej stro nie ko mo ry sil ni ka (pa -
trząc w kie run ku jaz
dy). Dla wy ko na nia tych
czyn no ści zwró cić się do wy spe cja li zo wa ne -
go warsz ta tu.
OSTRZE ŻE NIE My cie naj le piej wy ko nać,
gdy sil nik jest zim ny i klu czyk w wy łącz ni ku
za pło nu jest w po zy cji STOP. Po umy ciu
spraw dzić stan róż nych osłon i za bez pie czeń
(kap tur ki gu mo we i róż ne osło ny), czy nie
zo sta ły wy cią gnię te lub uszko dzo ne.
Re flek to ry przed nie
OSTRZE ŻE NIE Pod czas czysz cze nia klo szy
ztwo rzy wa re flek to rów przed nich, nie uży -
wać sub stan cji aro ma tycz nych (np. ben zy -
ny) lub ke to nów (np. ace to nu). Ze wnętrz ne czę ści z two rzy wa sztucz
ne -
go po win ny być my te w ta ki spo sób, jak
za zwy czaj my je się sa mo chód. Uni kać par -
ko wa nia sa mo cho du pod drze wa mi; kro -
ple ży wi cy spa da ją ce z drzew mo gą spo -
wo do wać zma to wie nie la kie ru oraz zwięk -
sza ją moż li wość roz po czę cia pro ce sów ko -
ro zyj nych.
OSTRZE ŻE NIE Od cho dy pta ków mu szą
być na tych miast sta ran nie zmy wa ne, po -
nie waż ich kwa so wość jest szcze gól nie
agre syw na dla la kie ru.
De ter gen ty za nie czysz cza ją wo -
dę. My cie sa mo cho du po win no
się od by wać tyl ko w miej
scach
przy sto so wa nych do gro ma dze -
nia i oczysz cza nia z pły nów uży tych
do my cia.