2009 Alfa Romeo MiTo ABS

RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
Moteurs à essence: ravitailler la voiture exclusivement
avec de l’essence sans plomb à indice d’octane (RON) non
inférieur à 95
Moteurs diesel: ravitailler la voiture uniquement avec du gazole
pour traction automobile conforme à la spécification européenne
EN590. L’utilisation d’autres produits ou mélanges peut endommager
le moteur de façon irréparable avec pour conséquence la déchéance de
la garantie pour dommages causés.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Moteurs à essence: s’assurer que le frein à main est
bien serré; placer le levier de vitesses au point mort; appuyer à
fond sur la pédale d’embrayage sans appuyer sur l’accélérateur,
puis tourner la clé de contact sur AVV et la relâcher dès que le
moteur commence à tourner.
Moteurs diesel: tourner la clé de contact sur MAR et attendre
l’extinction des témoins Yetm; tourner la clé de contact sur AVV
et la relâcher dès que le moteur commence à tourner.
STATIONNEMENT SUR MATIERES INFLAMMABLES
Le fonctionnement normal du pot catalytique produit des
températures élevées. Par conséquent, ne jamais garer la
voiture sur des matières inflammables (herbe, feuilles
mortes, aiguilles de pin, etc.): danger d’incendie.
RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
La voiture est équipée d’un système permettant un
diagnostic permanent des composants liés aux
émissions, pour garantir un meilleur respect de
l’environnement.
APPAREILS ÉLECTRIQUES ACCESSOIRES
Si après l’achat de la voiture vous souhaitez installer
des accessoires nécessitant une alimentation électrique,
(entraînant le risque de décharger progressivement la
batterie), adressez-vous au Réseau Après-vente Alfa
Romeo qui en calculera l’absorption électrique globale
et vérifiera si le circuit de la voiture est en mesure de
fournir la charge demandée.
CODE CARD (pour certains versions/marchés)
Ne pas la garder dans la voiture, mais choisir un lieu
sûr. Il est nécessaire d’avoir toujours à portée de la
main le code électronique figurant sur la CODE card
dans l’éventualité d’un démarrage d’urgence.
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct permet de garder inaltérées dans le
temps les performances de la voiture et les
caractéristiques de sécurité, de respect de
l’environnement et les faibles coûts de revient.
DANS LA NOTICE D’ENTRETIEN…
...vous trouverez les informations, les conseils et les
avertissements nécessaires au bon emploi, à la sécurité
de la conduite et à la durée de vie de votre voiture.
Veuillez prêter une attention particulière aux symboles
"(sécurité des personnes) #(respect de
l’environnement)â(bon état de la voiture).
À LIRE IMPERATIVEMENT
K


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6CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Équipements intérieurs ............................................................................... 89
Toit ouvrant électrique................................................................................ 92
Portes ..................................................................................................... 95
Lève-glaces électriques ............................................................................... 96
Coffre..................................................................................................... 99
Capot moteur ........................................................................................... 103
Porte-bagages/porte-skis ........................................................................... 104
Phares.................................................................................................... 105
Système ABS ........................................................................................... 107
Système VDC ........................................................................................... 108
Système“Alfa dna” ................................................................................... 111
Système EOBD ......................................................................................... 114
Direction assistée électrique......................................................................... 114
Installation prééquipement ......................................................................... 115
Prééquipement installation système de navigation.......................................... 116
Installation dispositifs électriques-électroniques................................................ 116
Capteurs de stationnement ......................................................................... 117
Système T.P.M.S ....................................................................................... 120
Ravitaillement de la voiture........................................................................ 124
Protection de l’environnement ..................................................................... 126
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE13
1
Anomalie EBD (rouge) (jaune ambre)
L’allumage simultané des témoins xet>lorsque
le moteur est en service, indique un’anomalie du sys-
tème EBD ou l’indisponibilité du système. Si tel est le
cas, des freinages brusques peuvent provoquer un blo-
cage précoce du train AR, avec possibilité de dérapa-
ge.
En conduisant très précautionneusement, se rendre immé-
diatement auprès du Service Agréés Alfa Romeo le plus proche pour
le contrôle du dispositif. L’écran affiche le message dédié.x
>
Usure des plaquettes de freins
(jaune ambre)
Le témoin (ou le symbole à l’écran) s’allume lorsque
les plaquettes de freins AV sont usées. Dans ce cas, les
remplacer au plus tôt. L’écran affiche le message dédié.
ATTENTION Puisque le véhicule est équipé d’un détecteur d’usure
des plaquettes de freins AV, lors d’un remplacement, faire contrô-
ler également les plaquettes ARd
Anomalie du système ABS
(jaune ambre)
Lorsqu’on met la clé de contact, le témoin s’allume
mais il est censé s’éteindre quelques secondes après.
Le témoin (ou le symbole à l’écran) s’allume en cas de défaillan-
ce du système. Dans ce cas, le système de freinage garde toute
son efficacité, mais sans les avantages assurés par le système ABS.
Adopter une conduite prudente et s’adresser dès que possible aux
Services Agréés Alfa Romeo. L’écran affiche le message dédié.>
Anomalie airbag (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin s’al-
lume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes.
L’allumage du témoin de manière permanente indique une
anomalie au système airbag. L’écran affiche le message dédié.¬
Si le témoin ¬ne s’allume pas lorsqu’on tourne
la clé sur MAR ou qu’il reste allumé pendant la
marche, il s’agit peut-être d’une anomalie des sys-
tèmes de maintien. Si tel est le cas, les airbags ou les pré-
tensionneurs risquent de ne pas s’activer en cas d’accident
ou, plus rarement, de s’activer intempestivement. Avant
de continuer, contacter les Services Agréés Alfa Romeo
pour faire immédiatement contrôler le système.
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56CONNAISSANCE DU VÉHICULE
VERROUILLAGE DE LA DIRECTION
Enclenchement
Le dispositif en position STOP, extraire la clé et tourner le volant
jusqu’à ce qu’il se bloque.
Désactivation
Tourner légèrement le volant tandis qu’on tourne la clé en position
MAR.
Toute intervention en après-vente intervenant sur
la direction ou la colonne de la direction (ex. mon-
tage de dispositifs antivol) est absolument inter-
dite. Cela pourrait entraîner non seulement la suspen-
sion de la garantie, mais également de graves problèmes
de sécurité, ainsi que la non conformité d’homologation
de la voiture.
Ne jamais extraire la clé lorsque la voiture rou-
le. Le volant se bloquerait automatiquement au
premier braquage. Ceci est toujours valable, mê-
me en cas de véhicule remorqué.
SIÈGES
SIÈGES AVANT fig. 22
Tous les réglages doivent impérativement être exé-
cutés sur un véhicule à l’arrêt.
Réglage refroidissement
Soulever le levier A et pousser le siège vers l’avant ou vers l’arrière:
En position de conduite, les bras doivent reposer sur la couronne
du volant.
Une fois le levier de réglage relâché, vérifier sys-
tématiquement que le siège est bien bloqué sur ses
glissières, en essayant de le déplacer en avant et
en arrière. Si le siège n’est pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer intempestivement en provoquant une
perte du contrôle de la voiture.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE61
1RÉTROVISEURS
RETROVISEUR D’HABITACLE
Actionner le levier A-Fig. 27 pour régler le rétroviseur sur deux po-
sitions: normale ou anti-éblouissement. Certaines versions prévoient
un rétroviseur électrochromique doté d’un bouton ON/OFF pour
activer ou désactiver la fonction électrochromique. Lorsqu’on en-
clenche la M.AR, le rétroviseur passe automatiquement à la colo-
risation “jour”.
fig. 27A0J0108m
Il est absolument interdite toute intervention en
après-vente, produisant des violations de la condui-
te ou de la colonne de la direction (ex. montage
de dispositifs antivol), qui pourraient provoquer, en plus
de la décadence des performances du système et de la ga-
rantie, de graves problèmes de sécurité, ainsi que la non
conformité d’homologation de la voiture.
RÉTROVISEURS D’AILE
Le rétroviseur extérieur côté conducteur est bom-
bé et altère légèrement la perception de la dis-
tance.
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80CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Pour varier la sensibilité du capteur de pluie, tourner la bague A-
fig. 34.
Si lorsqu’on éteint la voiture, on laisse le levier en position “au-
tomatique”, lors du démarrage suivant aucun cycle d’essuie-gla-
ce ne sera effectué, même en cas de pluie. Ceci pour éviter toute
activation intempestive du capteur de pluie pendant le démarra-
ge du moteur (par exemple, pendant le lavage manuel du pare-
brise, le blocage des balais sur la vitre pour cause de givre)
Pour rétablir le fonctionnement automatique du système, effectuer
l’une des manœuvres suivantes:
❍déplacement du levier de la position automatique à n’impor-
te quelle autre et retour à la position automatique;
❍variation de la sensibilité (en tournant la bague A-fig. 34 pour
l’augmenter ou la réduire).
Lorsqu’on rétablit le fonctionnement du capteur de pluie par l’une
des manœuvres susmentionnées, un balayage de l’essuie-glace est
effectué, indépendamment des conditions de la vitre, pour signa-
ler la réactivation. Si on modifie la sensibilité du capteur de pluie
durant son fonctionnement, un balayage de l’essuie-glace est ef-
fectué pour confirmer la variation.
En cas de dysfonctionnement du capteur de pluie activé, l’essuie-
glace fonctionne en mode intermittent, selon un réglage égal à
la sensibilité programmée pour le capteur de pluie, indépendam-
ment de la présence de la pluie sur la vitre (l’afficheur du combi-
né de bord signale le dysfonctionnement du capteur). Le capteur
fonctionne quand même et on peut activer l’essuie-glace en mo-
de continu (1
eou 2evitesse). L’indication d’anomalie demeure
pendant toute la durée d’activation du capteur.
CAPTEUR DE PLUIE (lorsqu’il est prévu)
fig. 35
Il s’agit d’un capteur à DEL infrarouges installé sur le pare-brise
de la voiture. Il est en mesure de détecter la présence de la pluie
et, par conséquent, de gérer l’essuyage du pare-brise en fonction
de l’eau présente dur la vitre.
Activation
Pour activer le capteur, tourner la bague A-Fig. 34 en position
“automatique” (commande AUTO): On obtient ainsi la régulation
de la fréquence des balayages de l’essuie-glace en fonction de la
quantité d’eau sur le pare-brise. La variation de la fréquence pré-
voit: aucun balayage (absence de pluie - vitre sèche) et jusqu’à
la 2
evitesse continue (forte pluie - vitre mouillée).
fig. 35A0J0189m
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE83
1PLAFONNIERS
PLAFONNIER AVANT fig. 37
L’interrupteur A allume/éteint les lampes du plafonnier.
Positions interrupteur A:
❍position centrale (position 1): Les lampes C et D s’allu-
ment/s’éteignent lorsque les portes sont ouvertes/fermées;
❍actionné à gauche (position 0): les lampes C et D restent tou-
jours éteintes;
❍actionné à droite (position 2): les lampes C et D restent tou-
jours allumées.
L’allumage/l’extinction des lampes se fait progressivement.
Désactivation automatique
Le dispositif est automatiquement désactivé dans un des cas sui-
vants:
❍en cas d’intervention des systèmes ABS ou VDC;
❍avec la vitesse de la voiture au-dessous de la limite établie;
❍en cas de panne au système.
Dispositif enclenché, ne pas placer le levier de vi-
tesses au point mort pendant la marche du véhi-
cule.
En cas de dysfonctionnement ou d’anomalie du dis-
positif, tourner la bague A-fig. 36 sur OFF et
s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
fig. 37A0J0066m
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88CONNAISSANCE DU VÉHICULE
SYSTEME DE COUPURE DU CARBURANT
Il intervient en cas de choc, ce qui comporte:
❍la coupure de l’alimentation en carburant entraînant l’extinc-
tion du moteur;
❍le déverrouillage automatique des portes;
❍l’éclairage de l’habitacle.
L’intervention du système est signalé par l’affichage d’un messa-
ge à l’écran.
Inspecter soigneusement la voiture pour vérifier l’absence de fuites
de carburant, dans le compartiment moteur, par exemple, ou sous
la voiture, ou encore à proximité du réservoir.
Après le choc, tourner la clé de contact sur STOP pour ne pas dé-
charger la batterie.
Après le choc, si l’on perçoit une odeur de carbu-
rant ou si l’on remarque des fuites du système
d’alimentation, ne pas réenclencher le système,
afin d’éviter des risques d’incendie.
Pour remettre en état la voiture, procéder comme suit:
❍tourner la clé de contact sur MAR.
❍activer le clignotant droit;
❍désactiver le clignotant droit;
❍activer le clignotant gauche;
❍désactiver le clignotant gauche;
❍activer le clignotant droit;
❍désactiver le clignotant droit;
❍activer le clignotant gauche;
❍désactiver le clignotant gauche;
❍tourner la clé de contact sur STOP.
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