2009 Alfa Romeo MiTo ESP

198MANTENIMIENTO Y CUIDADO
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Un correcto mantenimiento es determinante para garantizar una
larga duración del coche en excelentes condiciones.
Por esta razón Alfa Romeo ha preparado una serie de controles e
intervenciones de mantenimiento cada 30.000 kilómetros (ver-
siones gasolina) o cada 35.000 (versiones diésel).
Antes de los 30.000/35.000 km, y después, entre cada revisión,
siempre es preciso prestar atención a todo lo descrito en el Plan
de Mantenimiento Programado (por ejemplo, comprobación pe-
riódica del nivel de los líquidos, de la presión de los neumáticos,
etc.).
El servicio de Mantenimiento Programado es realizado por los
Servicios Autorizados Alfa Romeo según tiempos preestablecidos.
Si durante estas intervenciones, además de las operaciones pre-
vistas, fuesen necesarias otras sustituciones o reparaciones, éstas
serán realizadas únicamente con su aprobación previa.
Si utiliza el coche frecuentemente para el arrastre de remolques,
reduzca el intervalo entre un mantenimiento programado y el si-
guiente.ADVERTENCIAS❍En la pantalla se muestra un mensaje 2000 km antes de la re-
visión.
❍Las revisiones de Mantenimiento Programado están prescritas
por el fabricante. La falta de realización de las mismas puede
implicar la anulación de la garantía.
❍Le recomendamos indique a los Servicios Autorizados Alfa Ro-
meo posibles leves anomalías de funcionamiento, sin esperar
a la siguiente revisión.
197-220 Alfa MiTo E 13-11-2008 8:40 Pagina 198

200MANTENIMIENTO Y CUIDADO
2 Si el coche se utiliza sobre todo en recorridos urbanos y de todos modos con un kilometraje anual inferior a los 10.000
km, es necesario sustituir el aceite motor y el filtro cada 12 meses.
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
1 En las versiones 1.4 Turbo Gasolina, con el fin de garantizar el correcto funcionamiento y evitar daños graves al
motor, es fundamental:
- utilizar exclusivamente bujías certificadas específicamente para motores Turbo Gasolina, del mismo tipo y de la misma
marca (véase lo descrito en el apartado “Motor”);
- cumplir a rajatabla el intervalo de sustitución bujías previsto en el Plan de Mantenimiento Programado;
- se aconseja acudir a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
Miles de kilómetros
Control de las emisiones de los gases de escape
Control del funcionamiento de los sistemas de control motor (mediante puerto de diagnosis)
Sustitución de la(s) correa(s) de mando de los accesorios
Sustitución de la correa dentada de mando distribución (*)
Sustitución de las bujías de encendido 1
Sustitución del cartucho del filtro de aire
Sustitución del aceite motor y del filtro de aceite (o cada 24 meses) 2
Sustitución del líquido de frenos (o cada 24 meses)
Sustitución del filtro antipolen (o cada 24 meses)
(*) Independientemente de los kilómetros recorridos, la correa de mando distribución debe ser sustituida cada 4 años en caso de que el coche se
utilice en condiciones severas (climas fríos, uso urbano, motor funcionando al ralentí por largo tiempo) o, en cualquier caso, cada 5 años.
197-220 Alfa MiTo E 13-11-2008 8:40 Pagina 200

210MANTENIMIENTO Y CUIDADO
LÍQUIDO DE FRENOS
Controle que el líquido esté al nivel máximo. Si el nivel del líqui-
do en el depósito es bajo, quite el tapón E-fig. 1-2-3-4 del depó-
sito y vierta el líquido descrito en el capítulo “6”.
Evite que el líquido de frenos, altamente corrosi-
vo, entre en contacto con las partes pintadas. Si es-
to sucediera, lave inmediatamente con agua.
LÍQUIDO LAVAPARABRISAS/
LAVALUNETA/LAVAFAROS
Si el nivel es bajo, quite el tapón D-fig. 1-2-3-4 del depósito y
vierta el líquido descrito en el capítulo “6”.
No viaje con el depósito del lavaparabrisas vacío:
la acción del lavaparabrisas es fundamental para
mejorar la visibilidad. Algunos aditivos comercia-
les para lavaparabrisas son inflamables: el compartimiento
del motor contiene piezas calientes que, al entrar en con-
tacto, podrían producir un incendio.
El líquido de frenos es venenoso y altamente co-
rrosivo. En caso de contacto accidental, lave in-
mediatamente las partes afectadas con agua y ja-
bón neutro, y luego enjuague con abundante agua. En ca-
so de ingestión, acuda inmediatamente a un médico.
El símbolo π, presente en el envase, identifica los
líquidos de freno de tipo sintético, diferenciándo-
los de los minerales. Usar líquidos minerales da-
ña irremediablemente las juntas especiales de goma del
sistema de frenos.
197-220 Alfa MiTo E 13-11-2008 8:41 Pagina 210

212MANTENIMIENTO Y CUIDADO
La batería presenta un mayor riesgo de congelación (que se veri-
fica ya a –10 °C). En caso de parada prolongada, consulte al apar-
tado “Inactividad del coche durante un período prolongado”, en
el capítulo “3”.
Si desea instalar accesorios eléctricos tras la compra del coche
que requieran alimentación eléctrica permanente (alarma, etc.) o
accesorios que afecten al balance eléctrico, acuda a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo, personal cualificado valorará el consu-
mo eléctrico global.
El líquido presente en la batería es tóxico y corro-
sivo. Evite el contacto con la piel o los ojos. No se
acerque a la batería con focos de llamas o posibles
fuentes de chispas: peligro de explosión e incendio.
El funcionamiento con el nivel del líquido dema-
siado bajo daña irremediablemente la batería y
puede llegar a provocar una explosión.
Un montaje incorrecto de los accesorios eléctricos y
electrónicos puede causar daños serios al coche. Si
desea instalar accesorios (antirrobos, radioteléfo-
no, etc.) después de comprar el coche, acuda a los
Servicios Autorizados Alfa Romeo, que le sugerirán los dis-
positivos más adecuados y, sobre todo, le aconsejarán sobre
la necesidad de utilizar una batería con mayor capacidad.
Las baterías contienen sustancias muy peligrosas
para el medio ambiente. Para sustituir la batería,
acuda a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
Si el coche debe permanecer estacionado durante
bastante tiempo en condiciones de frío intenso, des-
monte la batería y guárdela en un lugar cálido, de
lo contrario se corre el riesgo de que se congele.
Cuando tenga trabajar en la batería o cerca de ella,
protéjase los ojos con gafas especiales.
197-220 Alfa MiTo E 13-11-2008 8:41 Pagina 212

MANTENIMIENTO Y CUIDADO213
5
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Antes de viajes largos controle la presión de los neumáticos (y
del ruedín de repuesto); efectúe el control con neumáticos fríos.
Una presión incorrecta consume los neumáticos en modo anor-
mal fig. 5:
A presión normal: banda de rodadura gastada uniformemente.
B presión baja: banda de rodadura gastada sobre todo en los bor-
des.
C presión excesiva: banda de rodadura gastada sobre todo en
el centro.
Los neumáticos se sustituirán cuando el espesor de la banda de
rodadura se reduzca a 1,6 mm. ADVERTENCIAS
Para evitar daños a los neumáticos siga estas precauciones:❍evite frenadas bruscas, arranques violentos y golpes contra ace-
ras, agujeros y obstáculos, y la marcha prolongada sobre ca-
rreteras irregulares;
❍controle periódicamente que los neumáticos no presenten cor-
tes en los flancos, hinchazones o desgaste irregular de la ban-
da de rodadura;
❍evite viajar con el coche sobrecargado. Si pincha un neumáti-
co, deténgase inmediatamente y sustitúyalo;
❍si los neumáticos se han montado desde hace más de 6 años, há-
galos controlar por personal especializado. También recuerde ha-
cer controlar con especial atención el ruedín de repuesto;
❍cada 10-15 mil kilómetros intercambie los neumáticos, man-
teniéndolos en el mismo lado del coche para no invertir el
sentido de rotación.
fig. 5A0J0136m
ABCRecuerde que el agarre en carretera del coche tam-
bién depende de la correcta presión de inflado de
los neumáticos.
197-220 Alfa MiTo E 13-11-2008 8:41 Pagina 213

MANTENIMIENTO Y CUIDADO215
5
Sustitución de las escobillas del
limpiaparabrisas
Haga lo siguiente:
❍levante el brazo del limpiaparabrisas y coloque la escobilla de
modo que forme un ángulo de 90° con el brazo en cuestión;
❍presione las lengüetas (una para cada lado) A-fig. 6 del mue-
lle de enganche y saque la escobilla del brazo;
❍monte la nueva escobilla introduciendo la lengüeta en el alo-
jamiento del brazo. Asegúrese de que esté bloqueada.
Sustitución de la escobilla del limpialuneta
Haga lo siguiente:
❍levante la tapa A-fig. 7, quite la tuerca B y desmonte el brazo C;
❍posicione correctamente el brazo nuevo, apriete a fondo la tuer-
ca B y después baje la tapa A.
PULVERIZADORES
Lavaparabrisas fig. 8
Los pulverizadores del lavaparabrisas son fijos.
fig. 6A0J0054m
fig. 7A0J0057m
fig. 8A0J0053m
197-220 Alfa MiTo E 13-11-2008 8:41 Pagina 215

MANTENIMIENTO Y CUIDADO217
5
CARROCERÍA
PROTECCIÓN CONTRA
LOS AGENTES ATMOSFÉRICOS
El coche cuenta con las mejores soluciones tecnológicas para pro-
teger eficazmente la carrocería de la corrosión.
Estas son las principales:
❍productos y sistemas de pintura que confieren al coche una
resistencia a la corrosión y a la abrasión;
❍empleo de chapas galvanizadas (o previamente tratadas) que
proporcionan una alta resistencia a la corrosión;
❍pulverización de materiales plásticos, con función protectora,
en los puntos más expuestos: parte baja de la puerta, interior
de los guardabarros, bordes, etc.;
❍utilización de elementos estructurales huecos “abiertos” para
evitar la condensación y el estancamiento de agua, que pue-
dan favorecer la oxidación de su interior;
❍utilización de películas especiales con función protectora anti-
abrasión en los puntos más expuestos (por ejemplo, guarda-
barros trasero, puertas, etc.).
GARANTÍA DE LA PARTE EXTERIOR DEL COCHE
Y DE LOS BAJOS DE LA CARROCERÍA
El coche tiene una garantía contra la perforación debida a la co-
rrosión de cualquier elemento original de la estructura o de la ca-
rrocería. Para las condiciones generales de esta garantía, consulte
el Libro de Garantía.
CONSERVACIÓN DE LA CARROCERÍA
Pintura
En caso de abrasiones o rayas profundas, realice inmediatamente
los retoques necesarios para evitar la formación de óxido.
El mantenimiento de la pintura consiste en el lavado de la misma
con una periodicidad que depende de las condiciones y del am-
biente de uso. Por ejemplo, en las zonas con contaminación at-
mosférica elevada o si se recorren carreteras donde se ha esparci-
do sal antihielo, es aconsejable lavar el coche con más frecuen-
cia.
Para un correcto lavado, haga lo siguiente:
❍si lava el coche en un local automático quite la antena del techo;
❍si para lavar el coche se utilizan vaporizadores o equipos a al-
ta presión, mantenga una distancia de al menos 40 cm de la
carrocería para evitar daños o alteraciones. Recuerde que el
agua estancada, a largo plazo, puede dañar el coche;
❍moje la carrocería con un chorro de agua a baja presión;
❍pase una esponja con una mezcla de detergente suave sobre
la carrocería, enjuagando la esponja a menudo;
❍enjuague bien con agua y seque con un chorro de aire o un pa-
ño agamuzado.
197-220 Alfa MiTo E 13-11-2008 8:41 Pagina 217

218MANTENIMIENTO Y CUIDADO
ADVERTENCIAS
Evite, en lo posible, aparcar el coche debajo de árboles; las sus-
tancias resinosas le dan un aspecto mate a la pintura e incremen-
tan la posibilidad de corrosión.
Lave inmediata y minuciosamente los excrementos de los pájaros
ya que su acidez ataca la pintura.
Lunas
Utilice detergentes específicos y paños limpios para no rayarlos o
alterar su transparencia.
Faros delanteros
Utilice un paño suave, no seco, humedecido en agua y jabón pa-
ra coches.
ADVERTENCIA No use disolventes: esto volvería mate la lente.
ADVERTENCIA Si limpia el coche con una pistola de agua, man-
tenga el chorro de agua a una distancia de al menos 2 cm de los
faros.
Compartimiento del motor
Al final del invierno lave minuciosamente el compartimiento del
motor, teniendo cuidado de no dirigir el chorro de agua directa-
mente sobre las centralitas electrónicas. Para esta operación, acu-
da a talleres especializados.
ADVERTENCIA El lavado se debe realizar con el motor frío y la lla-
ve de contacto retirada del dispositivo de arranque.
Los detergentes contaminan el agua. El coche se
debe lavar en zonas preparadas para recoger y
depurar los líquidos que se han utilizado durante
el lavado.
Al secar el coche, tenga cuidado con las partes más escondidas,
donde el agua puede estacarse con más facilidad. No lave el co-
che después de una parada al sol o si el capó está caliente: el bri-
llo de la pintura puede alterarse.
Las partes exteriores de plástico se deben lavar siguiendo el mis-
mo procedimiento que para el lavado del coche.
197-220 Alfa MiTo E 13-11-2008 8:41 Pagina 218