2008 YAMAHA YZF-R1 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
FAU17240
La sécurité est l’impératif numéro un du bon
motocycliste. La réalisation des contrôles et
entretiens, réglages et lubrifications périodi-
ques permet de garantir le meilleur rende-
ment possible et contribue hautement à la
sécurité de conduite. Les points de contrôle,
réglage et lubrification principaux sont expli-
qués aux pages suivantes.
Les fréquences données dans le tableau
des entretiens et graissages périodiques
s’entendent pour la conduite dans des con-
ditions normales. Le propriétaire devra
donc ADAPTER LES FRÉQUENCES PRÉ-
CONISÉES ET ÉVENTUELLEMENT LES
RACCOURCIR en fonction du climat, du
terrain, de la situation géographique et de
l’usage qu’il fait de son véhicule.
AVERTISSEMENT
FWA10320
Si l’on ne maîtrise pas les techniques
d’entretien, ce travail doit être confié àun concessionnaire Yamaha.
FAU33881
Trousse de réparation La trousse de réparation se trouve sous la
selle du passager. (Voir page 3-19.)
Les informations données dans ce manuel
et les outils de la trousse de réparation sont
destinés à fournir au propriétaire les
moyens nécessaires pour effectuer l’entre-
tien préventif et les petites réparations. Ce-
pendant d’autres outils, comme une clé dy-
namométrique, peuvent être nécessaires
pour effectuer correctement certains entre-
tiens.N.B.:Si l’on ne dispose pas des outils ou de l’ex-
périence nécessaires pour mener un travail
à bien, il faut le confier à un concession-naire Yamaha.
AVERTISSEMENT
FWA10350
Toute modification non approuvée par
Yamaha risque d’entraîner une perte de
rendement et de rendre la conduite de ce
véhicule dangereuse. Consulter un con-
cessionnaire Yamaha avant de procéderà la moindre modification.
AVERTISSEMENT
FWA12371
Ne pas toucher les deux supports de pot
d’échappement, situés sous les caches
de support, tant que le circuit d’échap-pement est chaud.
1. Trousse de réparation
1. Cache du support de pot d’échappement
2. Support de pot d’échappement
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU17709
Tableau des entretiens et graissages périodiques N.B.:

Il n’est pas nécessaire d’effectuer le contrôle annuel lorsqu’on a effectué un contrôle périodique dans l’année.


Pour 50000 km et plus, effectuer les entretiens en reprenant les fréquences à partir de 10000 km.


L’entretien des éléments repérés d’un astérisque ne peut être mené à bien sans les données techniques, les connaissances etl’outillage adéquats, et doit être confié à un concessionnaire Yamaha.
N°ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR (× 1000 km) CON-
TRÔLE
ANNUEL 1 10203040
1*Canalisation de carbu-
rantS’assurer que les durites d’alimentation ne sont ni craque-
lées ni autrement endommagées.√√√√ √
2*BougiesContrôler l’état.
Nettoyer et corriger l’écartement des électrodes.√√
Remplacer.√√
3*SoupapesContrôler le jeu aux soupapes.
Régler.Tous les 40000 km
4Élément du filtre à airRemplacer.√
5 EmbrayageContrôler le fonctionnement.
Régler.√√√√√
6*Frein avantContrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et s’as-
surer de l’absence de fuite.√√√√√ √
Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
7*Frein arrièreContrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et s’as-
surer de l’absence de fuite.√√√√√ √
Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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8*Durites de freinS’assurer de l’absence de craquelures ou autre endom-
magement.√√√√ √
Remplacer. Tous les 4 ans
9*RouesContrôler le voile et l’état.√√√√
10*PneusContrôler la profondeur de sculpture et l’état des pneus.
Remplacer si nécessaire.
Contrôler la pression de gonflage.
Corriger si nécessaire.√√√√ √
11*Roulements de roueS’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et ne sont pas endomma-
gés.√√√√
12*Bras oscillantS’assurer du bon fonctionnement et de l’absence de jeu
excessif.√√√√
Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 50000 km
13 Chaîne de transmissionContrôler la tension, l’alignement et l’état de la chaîne.
Régler et lubrifier abondamment la chaîne avec un lubri-
fiant spécial pour chaîne à joints toriques. Tous les 800 km et après le nettoyage de la moto ou
la conduite sous la pluie
14*Roulements de direc-
tionS’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et que la direction n’est
pas dure.√√√√√
Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 20000 km
15*Amortisseur de direc-
tionContrôler le fonctionnement et s’assurer de l’absence de
fuites d’huile.√√√√
16*Attaches du cadreS’assurer que tous les écrous et vis sont correctement
serrés.√√√√ √
17Axe de pivot de levier
de freinLubrifier à la graisse silicone.√√√√ √
18Axe de pivot de levier
d’embrayageLubrifier à la graisse à base de savon au lithium.√√√√ √ N°ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR (× 1000 km) CON-
TRÔLE
ANNUEL 1 10203040
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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19Pivots de tige de sélec-
teurLubrifier à la graisse à base de savon au lithium.√√√√ √
20 Béquille latéraleContrôler le fonctionnement.
Lubrifier.√√√√ √
21*Contacteur de béquille
latéraleContrôler le fonctionnement.√√√√√ √
22*Fourche avantContrôler le fonctionnement et s’assurer de l’absence de
fuites d’huile.√√√√
23*Combiné ressort-amor-
tisseurContrôler le fonctionnement et s’assurer que l’amortisseur
ne fuit pas.√√√√
24*Points pivots de bras
relais et bras de raccor-
dement de suspension
arrière Contrôler le fonctionnement.√√√√
25*Système d’injection de
carburantRégler la synchronisation.√√√√ √
26 Huile moteurChanger.
Contrôler le niveau d’huile et s’assurer de l’absence de
fuites d’huile.√√√√√ √
27Cartouche du filtre à
huile moteurRemplacer.√√√
28*Système de refroidisse-
mentContrôler le niveau de liquide de refroidissement et s’as-
surer de l’absence de fuites de liquide.√√√√ √
Changer. Tous les 3 ans
29*Contacteur de feu stop
sur frein avant et ar-
rièreContrôler le fonctionnement.√√√√√ √ N°ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR (× 1000 km) CON-
TRÔLE
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU18680
N.B.:

Filtre à air
L’élément équipant le filtre à air de ce modèle est en papier huilé et est jetable. Il convient dès lors de ne pas le nettoyer à l’air
comprimé sous peine de l’endommager.
Il convient de remplacer plus fréquemment l’élément si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou humides.


Entretien des freins hydrauliques
Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de liquide.
Remplacer les composants internes des maîtres-cylindres et des étriers et changer le liquide de frein tous les deux ans.Remplacer les durites de frein tous les quatre ans et lorsqu’elles sont craquelées ou endommagées.
30Pièces mobiles et câ-
blesLubrifier.√√√√ √
31*Boîtier de poignée et
câble des gazContrôler le fonctionnement et le jeu.
Régler le jeu de câble des gaz si nécessaire.
Lubrifier le boîtier de poignée des gaz et le câble des gaz.√√√√ √
32*Système d’admission
d’airS’assurer du bon état du clapet de coupure d’air, du cla-
pet flexible et de la durite.
Remplacer toute pièce endommagée.√√√√ √
33*Tube et pot d’échappe-
mentContrôler le serrage du collier à vis.√√√√√
34*Système EXUPContrôler le fonctionnement, le jeu de câble des gaz et la
position de la poulie.√√√
35*Éclairage, signalisa-
tion et contacteursContrôler le fonctionnement.
Régler le faisceau de phare.√√√√√ √ N°ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR (× 1000 km) CON-
TRÔLE
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU18712
Dépose et repose des caches et
carénages Afin de pouvoir effectuer certains entretiens
décrits dans ce chapitre, il est nécessaire
de déposer les caches et carénages illus-
trés. Se référer à cette section à chaque fois
qu’il faut déposer ou reposer un cache ou
un carénage.
FAU42970
Carénages A et B
Dépose d’un carénage1. Retirer les vis à serrage rapide et les ri-
vets démontables, faire glisser le caré-
nage vers l’arrière puis le retirer.
1. Cache A
2. Cache C
3. Carénage A
4. Carénage C
1. Cache B
2. Cache D
3. Carénage B
1. Vis à serrage rapide
1. Carénage A
2. Rivet démontable
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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2. Débrancher la fiche rapide de fil de cli-
gnotant.
Mise en place du carénage1. Brancher la fiche rapide de fil de cli-
gnotant.2. Loger les languettes du carénage
dans les fentes, puis faire glisser ce
dernier vers l’avant.
3. Remonter les rivets démontables et
les vis à serrage rapide.
FAU42951
Carénage C
Dépose du carénage1. Déposer le carénage A. (Voir page
6-6.)
2. Remettre les vis et les vis à serrage ra-
pide en place.3. Faire glisser le carénage vers l’arrière
afin de décrocher ses languettes des
fentes, puis retirer le carénage.
1. Carénage B
2. Rivet démontable
1. Fiche rapide de fil de clignotant
1. Fente
2. Patte de fixation
1. Vis
2. Vis à serrage rapide
3. Carénage C
1. Carénage C
2. Fente
3. Patte de fixation
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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Mise en place du carénage1. Insérer les languettes dans les fentes,
puis faire glisser le carénage vers
l’avant.
2. Remettre le carénage en place, puis
reposer les vis à serrage rapide ainsi
que les vis.
3. Reposer le carénage A.
FAU33990
Caches A et B
Dépose d’un cache1. Retirer la selle du pilote. (Voir page
3-19.)
2. Déposer la vis, puis déposer le cache
comme illustré.Repose du cache
1. Remettre le cache à sa place, puis re-
poser la vis.
2. Remettre la selle du pilote en place.
FAU36630
Caches C et D
Dépose d’un cacheRetirer la vis et le rivet démontable, puis re-
tirer le cache en procédant comme illustré.
Repose du cacheRemettre le cache en place, puis reposer la
vis et le rivet démontable.
1. Fente
2. Patte de fixation
1. Cache A
2. Vis
1. Vis
2. Cache C
3. Rivet démontable
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