2008 Lancia Musa Luzes avisadoras

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
fig. 5 -Versões1.48V(dove prevista)L0D0258mfig. 6 - Versões 1.416VL0D0208mfig. 7 - Versões 1.3 MultijetL0D0209m
fig. 8 - Versões 1.9 MultijetL0D0326m
ÓLEO DO MOTOR fig. 5-6-7-8
Controlo do nível do óleo do
motor
O controlo de nível do óleo deve ser
efectuado, com o veículo em terreno
plano, alguns minutos (cerca 5) após
a paragem do motor.
O nível de óleo deve estar compreen-
dido entre as referências MINeMAX
existente na vareta de controlo. O in-
tervalo entre as referências MINe
MAXcorresponde a aprox. 1 litro de
óleo.Abastecimento do óleo do motor
Se, o nível de óleo estiver próximo ou
abaixo da referência MIN, adicione
óleo através do bocal de enchimento,
até atingir a referência MAX. O nível
de óleo nunca deve superar a referên-
ciaMAX.
AVISO Se o nível de óleo do motor,
após regular o controlo, ficar acima
do nível MAX, deve contactar a Rede
de assistência Lancia para o correcto
restabelecimento do nível de óleo.
AVISO Após ter acrescentado ou
substituído o óleo, antes de verificar o
nível, ligue o motor durante alguns se-
gundos e aguarde uns minutos depois
da paragem.
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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
Consumo de óleo do motor
A título indicativo, o consumo má-
ximo de óleo do motor é de 400 gra-
mas a cada 1000 km.
No primeiro período de uso do veículo
o motor é em fase de assentamento,
portanto, os consumos de óleo do mo-
tor podem ser considerados estabili-
zados somente depois de ter perco-
rrido os primeiros 5000 ÷ 6000 km.
AVISO O consumo do óleo depende
do modo de condução e das condições
de uso do veículo.
AVISO Não acrescente óleo com ca-
racterísticas diferentes do óleo já exis-
tente no motor.LÍQUIDO DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR
fig. 9-10
O nível do líquido deve ser controlado
com o motor frio e deve estar com-
preendido entre as referências MINe
MAXvisíveis no tanque.
Se o nível for insuficiente, deitar len-
tamente, através do bocal do depósito,
uma mistura com 50% de água des-
mineralizada e de líquido PARAFLU
UPda FL Selenia.
A mistura de PARAFLU UPe água
desmineralizada com concentração de
50% protege contra o gelo até a tem-
peratura de –35°C.
AVISO Quando o motor está muito
quente, não retirar a tampa do depó-
sito: perigo de queimaduras.
Com motor quente, agir
com muita cautela, no in-
terior do compartimento do motor:
perigo de incêndio. Recorde-se que,
com o motor quente, o electroven-
tilador pode começar a funcionar:
perigo de ferimentos. Atenção a
lenços, gravatas e peças de vestuá-
rio não colados ao corpo: podem fi-
car presos nos órgãos em movi-
mento.
AVISO
O óleo do motor e o filtro de
óleo substituído contêm
substâncias perigosas para
o ambiente. Para a substi-
tuição do óleo e dos filtros, aconsel-
hamos que contacte a Rede de As-
sistência Lancia.
fig. 9 - Versões 1.4 8V(se prevista) e 1.4 16V
L0D0210mfig. 10 - versões 1.3 Multijet
e 1.9 MultijetL0D0211m
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
Para condições climáticas particular-
mente severas, recomenda-se uma
mistura de 60% de PARAFLU UP
com 40% de água desmineralizada.
LÍQUIDO DO LAVA PÁRA-
BRISAS/LAVA VIDRO-
TRASEIRO fig. 11
Para acrescentar líquido, elevar a
tampaAe deitar uma mistura de
água e líquido TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35, nestas percentagens:
❒30% de TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35e 70% de água no
Verão:
❒50% de TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35e 50% de água no In-
verno.
Com temperaturas inferiores a –20°C
usarTUTELA PROFESSIONAL SC
35puro.
Controlar o nível do líquido através
do depósito.
O sistema de arrefecimento
utiliza líquido anticonge-
lante PARAFLU UP. Para eventuais
atestamentos, utilizar líquido do
mesmo tipo existente no sistema de
arrefecimento. O líquido PARAFLU
UP não pode ser misturado com
qualquer outro tipo de líquido. Caso
esta condição ocorra, não ligar o
motor e entrar em contacto com a
Rede de Assistência Lancia.
AVISO
O sistema de arrefeci-
mento está pressurizado.
Caso seja necessário, substituir o
tampão por outro original, caso
contrário a eficiência do sistema
pode ficar comprometida.
AVISO
fig. 11L0D0212m
Não viajar com o depósito
do lava-vidros quase va-
zio: a acção do lava-vidros é fun-
damental para melhorar a visibi-
lidade.
AVISO
Alguns aditivos comerciais
para lava-vidros são in-
flamáveis. O compartimento do
motor contém peças quentes que em
contacto podem provocar um
incêndio.
AVISO
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
LÍQUIDO DOS TRAVÕES fig. 12
Desapertar o tampão: verificar se o lí-
quido existente no depósito está no ní-
vel máximo.
O nível do líquido no reservatório não
deve superar a referência MAX.
Caso seja necessário acrescentar lí-
quido, recomenda-se utilizar o líquido
para travões indicado na tabela “Lí-
quidos e lubrificantes” (consultar o
capítulo “Dados técnicos”).
NOTA Limpar com cuidado o tampão
do depósito e a superfície em redor.
Aquando da abertura do tampão,
prestar a máxima atenção, para que
não entrem eventuais sujidades no de-
pósito.
Para o abastecimento utilizar, sempre,
um funil com filtro integrado com
manga menor ou igual a 0,12 mm.
fig. 12L0D0213m
AVISO O líquido dos travões absorve
a humidade, por isso, se o veículo for
usado regularmente em zonas com al-
tas percentagens de humidade atmos-
férica, o líquido deve ser substituído
por um mais espesso do que o indi-
cado no “Plano de manutenção pro-
gramada”.
Evitar que o líquido para
travões, altamente corro-
sivo, entre em contacto com
as partes pintadas. Em
caso de contacto, lavar imediata-
mente com água.
O líquido dos travões é ve-
nenoso e altamente corro-
sivo. Em caso de contacto aciden-
tal, lavar imediatamente as partes
afectadas com água e sabão neu-
tro, de seguida, passar com água
abundante. Em caso de ingestão,
consultar imediatamente o médico.
AVISO
O símbolo π, presente no
depósito, identifica o lí-
quido dos travões de tipo sintético,
distinguindo-o do líquido de tipo
mineral. Utilizar líquidos do tipo
mineral danifica irremediavel-
mente as juntas especiais em bo-
rracha do sistema de travagem.
AVISO
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
FILTRO DO
GASÓLEO
(“green filter”)
DESCARGA DA ÁGUA
DE CONDENSAÇÃO
(versões Multijet)
A presença de água no cir-
cuito de alimentação pode
provocar graves danos no sistema
de injecção e provocar irregulari-
dades no funcionamento do motor.
Caso a luz avisadora cse acenda
no painel ou se em alguma versão
aparece a mensagem de aviso no
display multifuncional ajustável,
contactar o mais rápido possível a
Rede de Assistência Lancia, para
a operação de purga.
Se a mesma sinalização ocorrer
imediatamente após um abasteci-
mento, é possível que tenha entrado
água no depósito: nesse caso, des-
ligar imediatamente o motor e con-
tactar a Rede de Assistência Lan-
cia.
AVISO
CONTROLO DO ESTADO
DE CARGA DA BATERIA E DO
NÍVEL DE ELECTRÓLITO
As operações de controlo são executa-
das de acordo com os tempos e modos
descritos neste Manual de Uso e Ma-
nutenção, exclusivamente por pessoal
especializado.
As eventuais operações para atestar de-
vem ser executadas exclusivamente por
pessoal especializado e com base na
Rede de Assistência Lancia.
O líquido existente na ba-
teria é venenoso e corro-
sivo. Evitar o contacto com a pele
e os olhos. Não aproximar chamas
à bateria ou possíveis fontes de fa-
íscas:perigo de explosão e incêndio.
AVISO
BATERIA
A bateria do veículo é do tipo a
“Pouca manutenção”: em normais
condições de uso não pede abasteci-
mentos do electrólito com água desti-
lada.
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
O funcionamento com o ní-
vel do líquido muito baixo,
danifica irreparavelmente a bate-
ria e pode chegar a provocar uma
explosão.
AVISO
SUBSTITUIÇÃO DA BATERIA
Em caso de necessidade, deve substi-
tuir a bateria com uma outra original
que possua as mesmas características.
No caso de substituição por bateria
com características diversas, são in-
validados os prazos de manutenção
previstos no “Plano de Manutenção
Programada”.
Para a manutenção da bateria é ne-
cessário referir-se as indicações forne-
cidas pelo Fabricante da bateria.As baterias contêm substân-
cias muito perigosas para o
ambiente. Para a substi-
tuição da bateria, é reco-
mendável contactar a Rede de As-
sistência Lancia, que tem meios para
eliminar a bateria respeitando a na-
tureza e as normas vigentes.Uma montagem incorrecta
dos acessórios eléctricos e
electrónicos podem provo-
car danos graves no veículo.
Se, após a aquisição do veículo, pre-
tender instalar acessórios anti-
furto, telemóvel, etc.) consultar a
Rede de Assistência Lancia, que sa-
berá sugerir os dispositivos mais in-
dicados e sobretudo recomendar so-
bre a necessidade de utilizar uma
bateria com maior capacidade.CONSELHOS ÚTEIS PARA
PROLONGAR A DURAÇÃO DA
BATERIA
Para evitar descarregar rapidamente
a bateria e para preservar a funcio-
nalidade no tempo, seguir escrupulo-
samente as seguintes indicações:
❒ao estacionar o veículo, certificar-
se de que as portas, capots e por-
tinholas estão bem fechados para
evitar que as luzes do tecto, no in-
terior do carro, permaneçam ace-
sas;
❒apagar as luzes do tejadilho inte-
riores: em cada caso, o veículo
possui um sistema de apagamento
automático das luzes interiores;
❒com o motor desligado, não ligar os
dispositivos por muito tempo (por
exemplo: auto-rádio, luzes de
emergência, etc.);
❒antes de qualquer intervenção no
sistema eléctrico, remover o cabo
do pólo negativo da bateria;
❒apertar a fundo os terminais da
bateria.
Se o veículo ficar parado
durante muito tempo em
condições de frio intenso, desmon-
tar a bateria e transportá-la para
um local aquecido, caso contrário,
existe o risco de congelamento.
AVISO
Quando se tiver que efec-
tuar operações na bateria
ou nas proximidades, proteger
sempre os olhos com óculos de pro-
tecção.
AVISO
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DO VEÍCULO
AVISO A bateria mantida por muito
tempo em estado de carga inferior a
50% sofre danos por sulfatação, re-
duzindo a capacidade e o comporta-
mento de arranque.
Além disso, fica mais sujeita à possi-
bilidade de congelamento (pode oco-
rrer a –10° C).
Em caso de paragem prolongada,
consultar o parágrafo “Período longo
de inactividade do veículo”, no capí-
tulo “Arranque e condução”.
Sempre que, após a compra do veí-
culo, se desejasse instalar a bordo
acessórios eléctricos que necessitam de
alimentação eléctrica permanente
(alarme, etc.) ou acessórios que gra-
vam no balanço eléctrico, dirija-se à
Rede de Assistência Lancia, o qual
pessoal qualificado, além de sugerir
os dispositivos mais idóneos perten-
centes à Lineaccessori Lancia, ava-
liará a absorção eléctrica total, verifi-
cando se o sistema eléctrico do veículo
é em grau de sustentar a carga pe-
dida, ou se, ao contrário, seja neces-
sário integrá-la com uma bateria au-
mentada.
De facto, alguns destes dispositivos
continuam a absorver energia eléc-
trica mesmo com o motor desligado,
descarregando gradualmente a bate-
ria.RODAS E PNEUS
Controlar a cada duas semanas e an-
tes de viagens prolongadas, a pressão
de cada pneu, incluindo o da roda so-
bresselente: esse controlo deve ser
efectuado com o pneu repousado e
frio.
Utilizando o veículo, é normal que a
pressão aumente; para o correcto va-
lor relativo à pressão de enchimento
do pneu, consultar o parágrafo “Ro-
das” no capítulo “Características téc-
nicas”.
Uma errada pressão provoca um con-
sumo anormal dos pneus:
A: pressão normal: piso do pneu des-
gastado uniformemente.
B: pressão insuficiente: piso do pneu
com desgaste nas extremidades.
C: pressão excessiva: piso do pneu
com desgaste no centro.
Os pneus são substituídos quando a
espessura do piso do pneu ficar redu-
zida para 1,6 mm. Em cada caso, res-
peitar as normas vigentes no país
onde circula.AVISOS
❒Dentro do possível, evitar as tra-
vagens bruscas, os arranques em
patinagem das rodas e colisões vio-
lentas contra os passeios, buracos
na estrada e obstáculos diversos. A
condução prolongada em estradas
irregulares pode danificar os
pneus;
❒verificar periodicamente se os
pneus não apresentam cortes nos
lados, bolhas ou que o piso do
pneu não está desgastado de forma
irregular. Neste caso, dirija-se à
Rede de Assistência Lancia;
❒evitar viajar em condições de so-
brecarga: podem ser causados da-
nos graves nas rodas e pneus;
❒se furar um pneu, parar imediata-
mente e substituí-lo, para evitar
danificar o mesmo, a jante, as sus-
pensões e a direcção;
fig. 13L0D0216m
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
❒o pneu desgasta-se também se for
pouco usado. A presença de gretas
na borracha do piso do pneu e dos
lados constitui um sinal de envel-
hecimento. Se os pneus forem
montados há mais de 6 anos, é ne-
cessário que sejam controlados por
pessoal especializado. Controle
igualmente com especial cuidado
a roda sobresselente;
❒em caso de substituição, montar
sempre pneus novos, evitando
aqueles de procedência duvidosa;
❒ao substituir um pneu, é bom
substituir também a válvula de en-
chimento;
❒para permitir um consumo uni-
forme entre os pneus dianteiros e
os traseiros, aconselha-se a troca
dos pneus a cada 10-15 mil quiló-
metros, mantendo-os do mesmo
lado do veículo para não inverter
o sentido de rotação.
Lembre-se que a retenção
de estrada do veículo de-
pende também da correcta pressão
de enchimento dos pneus.
AVISO
Uma pressão muito baixa
provoca o aquecimento ex-
cessivo do pneu com a possibili-
dade de graves danos ao pneu.
AVISO
Não efectuar a troca cru-
zada dos pneus, deslo-
cando-os do lado direito do veículo
para aquele esquerdo e vice-versa.
AVISO
Não efectuar tratamentos
de nova pintura das jantes
das rodas em liga que necessitam
o uso de temperaturas superiores a
150°C. As características mecâni-
cas das rodas podem ser compro-
metidas.
AVISO
TUBOS
DE BORRACHA
Para a manutenção dos tubos flexíveis
de borracha do sistema dos travões e
de alimentação, seguir minuciosa-
mente quanto indicado no “Plano de
manutenção programada” neste capí-
tulo.
De facto, o ozono, as temperaturas al-
tas e a prolongada ausência de líquido
no sistema podem causar o endureci-
mento e a ruptura dos tubos, com
possíveis fugas de líquido. É assim ne-
cessário efectuar um controlo atento.
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